【正文】 裝卸作業(yè)的方法。 ? 一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專用箱式托盤形成成組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機(jī)械、泵壓設(shè)備等的配套，實(shí)現(xiàn)托盤作業(yè)法。 （ 2）水平裝卸法 ? 水平裝卸法在港口是以掛車和叉車為主要裝卸設(shè)備。 水平裝卸法 集裝箱垂直裝卸法 業(yè) 法 ? （ 1）定義 ? 框架通常采用木制或金屬材料制作，要求有一定的剛度、韌性，質(zhì)量較輕，以保護(hù)商品、方便裝卸、有利運(yùn)輸作業(yè)。 （ 3）常見機(jī)械 ? 帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機(jī)和懸臂式起重機(jī)是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機(jī)械，叉車、側(cè)叉車、跨車等是配套的搬運(yùn)機(jī)械。 （ 3）特點(diǎn) ? 滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)且占用作業(yè)場地少，但帶推拉器的叉車較重、機(jī)動(dòng)性較差，對(duì)貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否則，不易順利作業(yè)。 推拉器的叉車 集裝袋 7．掛車作業(yè)法 ? 掛車作業(yè)法是先將貨物裝到掛車?yán)?，然后將空車拖上或吊到鐵路平板車上的裝卸作業(yè)方法。 （ 3）設(shè)備 ? 重力法裝車設(shè)備有筒倉、溜槽、隧洞等幾類。 （ 1）定義 ? 機(jī)械法是采用各種機(jī)械，使其工作機(jī)構(gòu)直接作用于貨物，如通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式達(dá)到裝卸目的的方法。此外，裝卸又會(huì)大大阻緩整個(gè)物流的速度，裝卸又是降低物流速度的重要因素。 (二 ) 充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸 ? 在裝卸時(shí)考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進(jìn)行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的動(dòng)力，這是合理化裝卸的重要方式。 (三 ) 充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸” ? 追求規(guī)模效益的方法，旨在是通過各種集裝實(shí)現(xiàn)間斷裝卸時(shí)一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過散裝實(shí)現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。 四、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作 ? 裝卸作業(yè)組織工作應(yīng)盡量通過運(yùn)用現(xiàn)代裝卸技術(shù)，組織工作水平高低，直接關(guān)系到裝卸工作質(zhì)量、裝卸工作效率，對(duì)提高車輛生產(chǎn)率、加速車輛周轉(zhuǎn)、確保物流效率都有十分重要的作用。 ? ②裝卸能力若小于需要進(jìn)行裝卸車輛數(shù)的工作量并達(dá)到一定程度時(shí) ? 不僅會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的車輛等待裝卸現(xiàn)象，甚至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生混亂和阻塞現(xiàn)象，致使裝卸作業(yè)無法進(jìn)行。縮短裝卸作業(yè)時(shí)間，通常也縮短了車輛裝卸貨物的停歇時(shí)間。此外，還應(yīng)盡可能采用計(jì)算機(jī)或聯(lián)網(wǎng)的在線綜合信息系統(tǒng)進(jìn)行處理。 ? 必須進(jìn)行的裝卸作業(yè)應(yīng)按流水作業(yè)原則運(yùn)作，各工序間應(yīng)密切銜接，必須進(jìn)行的換裝作業(yè)，也應(yīng)盡可能采用直接換裝方式。裝卸作業(yè)的工藝、裝備、設(shè)施、貨物單元或包裝、運(yùn)載工具、集裝工具、信息處理等作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，這是裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的基本前提。不宜大量化的粉粒狀貨物也可裝入專用托盤箱、集裝箱內(nèi)，提高貨物活化指數(shù)，便于采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)。 裝卸工藝方案應(yīng)該從物流系統(tǒng)角度分析制定與裝卸作業(yè)有關(guān)的裝卸作業(yè)定額，按組織裝卸工作的要求分析工藝方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并加以完善。 （ 3）作業(yè)點(diǎn)分散的地區(qū)。 ? （ 1）裝卸作業(yè)時(shí)間定額 ? 所謂裝卸作業(yè)時(shí)間定額是指在一定裝卸技術(shù)組織條件下，裝卸不同品種單位質(zhì)量貨物所需要的作業(yè)時(shí)間。應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)條件的應(yīng)用情況，建立車輛到達(dá)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，根據(jù)車輛到達(dá)時(shí)間、車號(hào)、貨物名稱、收發(fā)單位等的報(bào)告，事先安排裝卸機(jī)具和勞力，做好裝卸前的準(zhǔn)備工作，保證車到即可及時(shí)裝卸。 ? （噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最佳的配合狀態(tài) ? 裝卸機(jī)械噸位的具體確定，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場要求進(jìn)行周密的計(jì)算、分析。 ? ? 設(shè)備投資額是平均每年機(jī)械設(shè)備投資的總和（包括購置費(fèi)用、安裝費(fèi)用和直接相關(guān)的附屬設(shè)備費(fèi)用）與相應(yīng)的每臺(tái)機(jī)械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量的比值。 ? 按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進(jìn)行機(jī)械配套，在確定各種機(jī)械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，按每年裝卸 1萬噸貨物需要的機(jī)械臺(tái)數(shù)和每臺(tái)機(jī)械所擔(dān)任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進(jìn)行配套。 叉車屬具 平衡重式叉車 防爆叉車 全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車 前移式叉車 （ 2）電瓶車 這類運(yùn)輸工具以蓄電池為動(dòng)力源，裝載重量很小， 1噸左右。主要用于拖帶貨車或掛車，可作較長距離的運(yùn)輸，一臺(tái)牽引車可拖很長一列掛車。缺點(diǎn)是需要大量人員參與，而且經(jīng)常閑置，使用率低，不經(jīng)濟(jì)。一般可按重力式、滾軸式、皮帶式分類。 ? （ 6）起重機(jī)的分類 按起重機(jī)的綜合特征分輕小型類 、 橋式類 、 臂架類 、 堆垛類和升降機(jī) 。 （ 7）回轉(zhuǎn)貨架 這種設(shè)備既是貨架，可存儲(chǔ)貨物，又能作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，起到運(yùn)輸?shù)淖饔谩；剞D(zhuǎn)貨架有水平回轉(zhuǎn)和垂直回轉(zhuǎn)兩種。典型的引導(dǎo)方式有光導(dǎo)和磁導(dǎo)兩種。 自動(dòng)分揀設(shè)備 所謂自動(dòng)分揀設(shè)備指的是受到自動(dòng)控制的一套機(jī)械分揀裝置，它是由接受分揀指令的控制裝置、把到達(dá)分揀位置的貨物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。 機(jī)器人 機(jī)器人是安裝有微型電腦，能按編程指令自動(dòng)完成一系列動(dòng)作的機(jī)械。在成組作業(yè)中，機(jī)器人能夠按成組要求，把有關(guān)的貨物集中到一起，甚至裝箱打包?；顒?dòng)貨架的工作原理是盡可能地利用物料重力產(chǎn)生一個(gè)滑動(dòng)力，使物料自動(dòng)向前移動(dòng)。自動(dòng)化的優(yōu)勢來自于應(yīng)用大量的自動(dòng)化設(shè)備。 控制方式分為外部記憶和內(nèi)部記憶兩種 ◆自動(dòng)分揀裝置的分支方式 推出式： 在輸送機(jī)的側(cè)面安裝推出設(shè)備，分揀出的貨物到達(dá)此位置后，設(shè)備將貨物推離主輸送帶，并推入分支輸送帶。 浮出式 它是一種在主輸送機(jī)的下方安裝浮出式機(jī)構(gòu)，工作時(shí)把貨物托起并送入分支輸送機(jī)的裝置。 傾斜式 （ 2）自動(dòng)化高架倉庫 高架倉庫 又稱 立體倉庫 或 機(jī)械化倉庫 ，由于貨架很高，可以高達(dá) 20多米，所以在高架庫中，從收貨入庫到出庫裝運(yùn)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有 70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。 結(jié)合案例從搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則、作業(yè)組織工作、搬運(yùn)設(shè)備的選擇和運(yùn)用等方面分析