國際貨運代理風險規(guī)避-預覽頁
【正文】 理訂艙、貨運等手續(xù)，且又未在貨運委托書上注明運費支付方式 ＦＯＢ條款 ２、授權不明 討論：江南以上海外運負有委托不明的過錯責任和違反交單程序以及應將本案的ＦＯＢ上海價格條件與貨運代理糾紛作為一個整體來審為由，向上海市高級人民法院提出申訴？ 案例１：空白委托書 未簽發(fā)提單 記名提單無需經(jīng)正本提單 持有簽妥的空白提單即代表授權放貨？ 內地 公司 香港 公司 香港 公司 大連 代表 船 公 司 船 代 FOB條款，憑 D/P即期付款 繕制了以天津貨代為托運人，臺灣 A公司為收貨人的 M B/L 憑保函要求電放 船代幫助制作了署名為天津某貨代的 H B/L 臺 灣 A 公 司 保函 放貨 案例２：空白提單 天津貨代 已加蓋印章的空白提單 ３、貨代發(fā)出錯誤指示 某貨運代理公司接受某貨主委托辦理出口貨物運輸事宜。 發(fā)貨人 貨運代理 船公司 是否有權要求發(fā)貨人付運費，否則拒絕簽發(fā)運費預付提單？ 假設發(fā)貨人已付費給貨運代理，但被后者挪用，船公司是否有權要求發(fā)貨人再付運費 定期結算 付款交單 ４、錯交費 委托訂艙及收購大豆 訂艙、付費 簽發(fā)“以 A公司為托運人、運費預付的提單” C公司 D船公司 B公司 抵押未到期支票和 房產(chǎn)證 取得正本提單 A公司 （貨物賣方） 取得正本提單 B公司最終未能按約支付運費，其理由是 A公司仍未向其支付運費，因而也無法向 C公司支付運費。但因事后未收到運費而向嘉華起訴，而嘉華則反訴為錯交貨索賠。要求亞東公司賠償貨損 160余萬元。 貨代Ｂ在制單中有無不當之處？ ２、發(fā)貨人有哪些索賠權利？是否有權提出延遲等損失，其時效為多少？ 案例３： 一程船提單：漢城簽發(fā)香港轉船，載明貨物分裝九個集箱，毛重為 60180公斤，總件數(shù)為 21箱； 同時批注 CYCY .在托運人訂艙隨附 的包裝單上，列明了每一箱號內裝貨物的品名、數(shù)量、重量其中第 16和 17號箱重均為 8250公斤，但提單上未具體載明哪個集裝箱下貨物件數(shù)或重量 . 二程船提單 :香港 /福州 .其簽發(fā)的集裝箱裝箱單上卻列明第 16和 17號箱重量為 4629公斤 第三被告福州港務公司 :將集裝箱從船邊裝上卡車運往集裝箱堆場院途中造成第 16和 17號箱貨損 456， 765美元 第一、二被告應對本案貨損負賠償責任，但承運人就貨損賠償可享受《海 商法》第 56條的責任限制，提單中注明在集裝箱中的貨物件數(shù)，應以集裝箱內貨物件數(shù)計算貨損賠償責任限額 ，以兩件計為 ；港務公司非本案合同當事人，與本案無直接利害關系，將其作為被告不當，應予駁回。 因貨已交付， A公司以無單放貨為由起訴嘉宏公司。 觀點二 :上海建發(fā)分公司不是簽單人。 發(fā)貨人因貨款無法收取索賠案 ?憑保函簽發(fā) 擔保人 ?訂艙（租船）人 ?提單托運人 ?提單收貨人 ?提貨人 ?供貨人 ?第三人 被擔保人 ?船舶所有人 ?船舶經(jīng)營人 ?船舶管理人 ?船長 ?船務代理 ?無船承運人 擔保內容與期限 ?內容擬定 ?期限確定 ?無法自行擬定內容與期限過短？ 保函效力 ?清潔提單 ?轉換提單 ?倒簽提單 ?預借提單 ?無單放貨 ?提單電放 ?其它情況 １、貨代作為代理時為船公司出保函？ ２、無船承運人在貨主要求憑保函倒簽單時是否也要求船公司倒簽單等。為此，貨代公司向上海海事法院提起訴訟。 貨主 NVOC1 NVOC2 船公司 簽訂服務合約 攬貨 分享運費拆扣 M B/L NVOC2 B/L 有關方利用貨代或無船承運提單實現(xiàn)某些利益的案例 ?FOB下賺取換單費 ?出借提單以賺取所謂簽單費 貨主 貨運代理 NVOC 船公司 M B/L H B/L 訂艙 訂艙 發(fā)貨人 NVOC 船公司 M B/L H B/L 收貨人 H B/L M B/L NVOC卸港代理 船公司卸港代理 H B/L M B/L M B/L 付換單費 付簽單費 ?規(guī)避風險 ?對貨物賣方：發(fā)貨人憑自己控制或所屬的無船承運人所簽發(fā)的提單來達確保收貨人如期支付貨款。但在貨已集港后，買方或其要求賣方向船公司或無船承運人提出分單。在這種情況下，船公司或無船承運人不得不承擔賠償責任。 觀點二：雖然合同是長期的，但貨運代理合同明確約定“運費爭取在一個月內結算完畢。 進帳單：被告原法定代表人薛文新匯于原告工作人員簡美玉帳號人民幣 20,000元是兩個自然人之間經(jīng)濟往來，與被告無關。 對策：業(yè)務操作應規(guī)范，比如有規(guī)范的出口貨物委托書、付費證明（墊付費用憑證） 原告提供了海運出口運輸合作協(xié)議； 36票海運貨物出口委托書、提單、欠費明細、確認單；付款憑證；進帳單四組證據(jù)證明自 1999年 11月 29日至 2023年 11月 9日間，被告通過原告訂艙配載出運海運貨物，期間共發(fā)生 36
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