【正文】 ? 物流園區(qū)的建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展、發(fā)揮中心城市經(jīng)濟地位、推進中心城市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)和造就中心城市現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)、為中心城市物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)奠定基礎(chǔ)。物流基礎(chǔ)設(shè)施條件。 ? （ 5）園區(qū)需求分析中的數(shù)據(jù)問題 ? ① 服務(wù)對象數(shù)據(jù) ? ——企業(yè)工廠 、 供應(yīng)商 、 客戶 、 零售商 、 現(xiàn)有倉庫 、 配送中心等與產(chǎn)品 、 原材料停留環(huán)節(jié)有關(guān)的接點的具體位置； ? ——各種產(chǎn)品的數(shù)量及可能的運輸方式； ? ——各區(qū)域客戶對企業(yè)各類產(chǎn)品的需求量 （ 年 、 季 、 月 、 日 )； ? ——現(xiàn)在執(zhí)行的各種運輸及服務(wù)方式的服務(wù)費率； ? ——每個倉庫的成本 （ 包括人工 、 保管 、 搬運 、 裝卸 、 運營等） ； ? ——歷史運輸量及配送頻率； ? ——單證及處理成本； ? ——客戶服務(wù)需要和企業(yè)能達到的服務(wù)水平。 ? ⑥ 服務(wù)水平 ? 每個區(qū)域應(yīng)提供何種服務(wù)及應(yīng)達到的水平 ， 是物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造中應(yīng)了解的情況 。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 n（ 2）區(qū)位 n東側(cè)：原規(guī)劃為良鄉(xiāng)西三環(huán)路和規(guī)劃四路 n西側(cè)：京石高速公路輔路 n北側(cè)：長虹西路 n南側(cè)：規(guī)劃二、三路、良坨鐵路線 ，六環(huán)路 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 停車場 獨立作業(yè)區(qū) 立體倉庫 公共理貨平臺 首發(fā)物流商務(wù)樓 生產(chǎn)輔助用房 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 鐵路 公路貨運樞紐型物流園區(qū) 主要依托京廣鐵路、京石高速路、 107國道和城市六環(huán)路 房山閏村豐臺王佐物流基地 公路 海運國際貨運樞紐型物流園區(qū) 主要依托天津港、京津塘高速路和城市六環(huán)路 市級開發(fā)區(qū) 通州馬駒橋物流基地 航空 公路貨運樞紐型物流園區(qū) 主要依托首都機場、 101國道和城市六環(huán)路 市級開發(fā)區(qū) 順義天竺物流基地 陸上口岸 主要依托京津塘高速路、四環(huán)路、五環(huán)路和京沈高速路 現(xiàn)已成為房地產(chǎn)開發(fā)區(qū) 十八里店北京物流港 西南樞紐 所在園區(qū) PFENNING Kontrakt Handelslogistik REWE 北京國際集裝箱編組站將在今年開始建設(shè) 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? （ 3）樞紐定位 ? 北京地區(qū)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系的領(lǐng)跑者 – 實現(xiàn)公鐵聯(lián)運的、全國骨干網(wǎng)絡(luò)中的華北區(qū)域樞紐 – 創(chuàng)造誠信、高效的貨運市場環(huán)境 – 創(chuàng)造集道路、樞紐、信息及相關(guān)服務(wù)于一體的公路運輸基礎(chǔ)服務(wù)平臺 – 服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)性的快運網(wǎng)絡(luò)公司 – 以信息技術(shù)為支撐 ? 北京地區(qū)領(lǐng)先的本地配送公司 ? 以高效供應(yīng)鏈為特點的物流型商業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新者 ? （ 4）企業(yè)定位 ? 專業(yè)樞紐經(jīng)營管理公司 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 企業(yè)價值 啟動期 0－ 2年 成長期 3－ 5年 發(fā)展期 6年－ （ 5）發(fā)展目標 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? （ 6）提供的服務(wù) ? 為制造業(yè)、零售及分銷業(yè)提供物流服務(wù) ? 通過其良好的集散條件成為華北區(qū)域貨物集散地 ? 通過物流服務(wù)提升區(qū)域商貿(mào)氛圍，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 ? 主要服務(wù)包括 – 提供基本的和全程的商品倉儲服務(wù) – 提供倉儲過程的可視化和與客戶相關(guān)系統(tǒng)對接的能力 – 提供部分或全部存儲商品的狀態(tài)信息 – 依照 ISO9001認證，對配送中心存儲及加工的所有貨品提供質(zhì)量控制 – 提供一系列的倉儲配送增值服務(wù) 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 西南樞紐 零售商 ABC 消費者 批發(fā)商 BB BB BC 全國各地 外省 轉(zhuǎn)運 （ 8）配送服務(wù)領(lǐng)域 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 運作管理系統(tǒng) 營銷平臺 后臺管理系統(tǒng) 訂單執(zhí)行 庫存計劃 補貨計劃 人力資源 財務(wù)管理 設(shè)施管理 WMS 倉庫管理系統(tǒng) TMS 配送調(diào)度系統(tǒng) 標準化交易中心 運力資源中心 配送呼叫中心 面向運作 面向客戶 面向管理機構(gòu) （ 9） CDL的信息系統(tǒng) 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 （ 10）實施計劃 樞紐建設(shè)計劃 2023年 3月動工， 8月建成大型停車場、交叉理貨平臺、商務(wù)中心，2023年底全面完工； 市內(nèi)車輛擁有計劃 現(xiàn)擁有車輛 20輛 1041車輛，計劃 3－ 5年內(nèi)擁有 1000輛市內(nèi)配送車輛； 國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)計劃 由交通部牽頭， 3－ 5年內(nèi)西南樞紐和國內(nèi)主要物流樞紐結(jié)成聯(lián)盟，形成對發(fā)干線車輛、提供到達地區(qū)域分撥物流服務(wù) 信息系統(tǒng) 2023年 1月招標， 2023年 6月全部到位； 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 案例二：運行中的物流園區(qū) ? 德國不萊梅物流園區(qū) 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)的投資和建設(shè) ? 不萊梅物流園區(qū)的建設(shè)是在 15年前提出，德國海運和物流研究所艾克斯坦因教授提出了物流園區(qū)的建議方案，并獲得不萊梅州政府的同意，于 1985年開始了物流園區(qū)的建設(shè)。每平方米土地賣 30馬克，每平方米土地租金 （租用 30年后再簽協(xié)議）； ? 第二階段。 ? 政府從租用的土地和租金中的裝卸費中收回投資，如集裝箱裝卸費 30馬克／ TEU，政府收走５馬克／ TEU,收回的資金又投到物流園區(qū)的其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 不萊梅物流園區(qū)臨近不萊梅內(nèi)港及內(nèi)河港口，距港口約 20多公里，靠近不萊梅鐵路編組站，中心內(nèi)有公鐵聯(lián)運裝卸站，周圍高速公路網(wǎng)發(fā)達，緊臨聯(lián)邦 27號高速公路，距不萊梅市 5公里，交通十分便利。 發(fā)展公司負責(zé)物流園區(qū)的對外聯(lián)系，對外招商，統(tǒng)一安排、解決供電、供水、電話等共用的資源問題，負責(zé)中心內(nèi)的加油、車輛維修、洗車，并解決食堂等后勤問題，發(fā)展公司費用一方面來自會費，會費按企業(yè)的人數(shù)來交，大企業(yè)一年最多交 600馬克，另一方面從加油、車輛維修、食堂的服務(wù)中獲得一些盈利，發(fā)展公司不以盈利為目的，以服務(wù)為主，再一方面由州政府補貼一點。