3-1戰(zhàn)后美德設計的發(fā)展-預覽頁
【正文】 9361937年 波音 707內艙 設計：設計：懷特 蒂古 1930年 懷特 提古 （ Walter Dorwin Teague1883－ 1960） 亨利 依姆斯（ Charles Eames,1907－ 1978） ? 蕾 依姆斯（ Charles Eames,1907－ 1978） 蕾 1953年 le mans車型 1953 ?夢之車?系列 2 、家具、室內設計與新材料新工藝的應用 查爾斯 伯托埃（ Harry Bertoia,19151978年） 無扶手膠合板椅 1946年 ? 查爾斯 D D D 德雷福斯 1937年 亨利 羅維（ Raymond Loewy1893－ 1986） 復印機 設計：雷蒙德 羅維 1934年 火車機車頭 設計：雷蒙德 魯巴林（ Herb Lubalin,1918—— 1981） 什瓦斯特（ Seymour Chwast,1931—— ） 格雷瑟（ Milton Glaser,1929—— ） 保爾 狄倫設計的招貼畫 設計：格雷瑟 1966年 現(xiàn)代設計的發(fā)展 美國現(xiàn)代設計的發(fā)展 ?我愛紐約?標志 設計：格雷瑟 1975年 IBM公司標志 設計：保爾 思考題： 解釋?計劃廢止制?及其危害。 目的是希望重新復興包豪斯設計學校的教育思想 。 強調形式服從功能。 ‘’ 漢斯 布勞恩公司生產的 K 750食物攪拌機 ? 終于將現(xiàn)代設計從以前似是而非的藝術、技術之間的擺動，堅定地移到科學技術的基礎上來。布勞恩（ Max Braun）創(chuàng)建于德國的法蘭克福。 出色的設計創(chuàng)造有價值的產品。 出色的設計是歷久彌新的。 設計應當只專注于產品的關鍵部分，而不應使產品看起來紛亂無章。 第三，考慮物體之間的位置關系。拉姆斯 1957年 布勞恩電唱收音機 設計：漢斯 它奠定了德國理性主義設計風格的基礎，對 20世紀后期設計的發(fā)展有著不同尋常的意義
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