11風(fēng)險(xiǎn)管理-預(yù)覽頁
【正文】 風(fēng)險(xiǎn) 流感，飛機(jī)失事的風(fēng)險(xiǎn) 車禍？ ? 流感的發(fā)生概率很高， P=8；危害性不大， S=3，可檢測程度較高， D=5，于是它的風(fēng)險(xiǎn)綜合值：PSN = 8 x 3 x 5 = 120 ? 非典的發(fā)生概率很低， P=2；但是危及生命， S=8，可檢測程度很低， D=7，于是它的風(fēng)險(xiǎn)綜合值： PSN = 2 x 8 x 7 = 112 ? 飛機(jī)失事的發(fā)生概率很低， P=2；危害性極大，S=10，可檢測程度很低， D=7，于是它的風(fēng)險(xiǎn)綜合值： PSN = 2 x 10 x 7 = 140 ? 汽車事故的發(fā)生概率較高， P=5；危害性比飛機(jī)小得多， S=5，可檢測程度也相對(duì)高一些， D=6，于是它的風(fēng)險(xiǎn)綜合值： PSN = 5 x 5 x 6 = 150 加權(quán)平均量化表 ?加權(quán)平均量化表也是一個(gè)常用的風(fēng)險(xiǎn)綜合指標(biāo)的評(píng)估工具，它通常被用在項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)的效益和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估上 盈虧平衡點(diǎn)分析 ? 收獲大于付出，就是合算，如果付出超過支出，就不合算。 ?第三步，分析對(duì)比所有備選方案的損益和風(fēng)險(xiǎn)概率，篩除風(fēng)險(xiǎn)途徑，找出效益最大化的最佳途徑。最常用的辦法是購買保險(xiǎn)，或者找擔(dān)保人 。 ? 限制風(fēng)險(xiǎn)型，主要思路是最大限度縮小風(fēng)險(xiǎn)影響范圍，防止其蔓延。 ?風(fēng)險(xiǎn)信息處理系統(tǒng)，包括信息搜集、分析、反饋、發(fā)布系統(tǒng)，事先準(zhǔn)備好的備選方案，所有相關(guān)人員的聯(lián)絡(luò)方法和電話號(hào)碼，各種備查的專業(yè)資料等
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