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國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列(ppt 92頁)-預(yù)覽頁

2025-01-28 22:43 上一頁面

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【正文】 個(gè)過程在很長一個(gè)時(shí)期內(nèi)包括很多可能變差原因出現(xiàn)后能否能否 滿足顧客的要求的能力滿足顧客的要求的能力 。在二十世紀(jì)二十年代發(fā)明的??刂葡薏⒉皇且?guī)范限值或目標(biāo),而是基于過程的自然變化性和抽樣計(jì)劃。使過程達(dá)到:使過程達(dá)到: ———— 更高的質(zhì)量更高的質(zhì)量 —— 更低的單位成本更低的單位成本 —— 更高的有效能力更高的有效能力252。 統(tǒng)計(jì)過程控制目標(biāo)控制圖實(shí)質(zhì) gpyang 14/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)控制圖應(yīng)用過程準(zhǔn)備步驟控制圖應(yīng)用過程準(zhǔn)備步驟?建立適合行動(dòng)的環(huán)境建立適合行動(dòng)的環(huán)境?定義過程定義過程?根據(jù)如下因素以確定用來作控制圖的特性:根據(jù)如下因素以確定用來作控制圖的特性: —— 顧客的需求顧客的需求 —— 當(dāng)前的和潛在的問題區(qū)域當(dāng)前的和潛在的問題區(qū)域 —— 特性之間的相關(guān)性特性之間的相關(guān)性 (需要借助于(需要借助于 DOE))?定義特性定義特性 —— 定性的定性的 (計(jì)數(shù)型)(計(jì)數(shù)型) ———— 定量的定量的 (計(jì)量型)(計(jì)量型)?定義測(cè)量系統(tǒng)定義測(cè)量系統(tǒng) (精度等級(jí)及(精度等級(jí)及 MSA))?使不必要的變差最小使不必要的變差最小 (( 更換工裝、材料、測(cè)量系統(tǒng)等)更換工裝、材料、測(cè)量系統(tǒng)等)?確保抽樣方案對(duì)于探測(cè)期望的特殊原因是適合的確保抽樣方案對(duì)于探測(cè)期望的特殊原因是適合的 (子組內(nèi)連續(xù)抽樣,(子組內(nèi)連續(xù)抽樣, 子組間相同的間隔周期)子組間相同的間隔周期) gpyang 15/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)統(tǒng)統(tǒng) 計(jì)計(jì) 基基 礎(chǔ)礎(chǔ)(( 二二 )) gpyang 16/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 統(tǒng)計(jì)研究對(duì)象統(tǒng)計(jì)研究對(duì)象 ———— 數(shù)據(jù)(變量)數(shù)據(jù)(變量)l計(jì)量值數(shù)據(jù)(連續(xù)型隨機(jī)變量)計(jì)量值數(shù)據(jù)(連續(xù)型隨機(jī)變量) —— 可以連續(xù)取值,在有限的區(qū)間內(nèi)可以無限可以連續(xù)取值,在有限的區(qū)間內(nèi)可以無限 取值的數(shù)據(jù)。 —— 準(zhǔn)確性取決于生產(chǎn)控制設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性取決于生產(chǎn)控制設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的 精度。 —— 感官檢驗(yàn)中大部分項(xiàng)目屬于計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)。 —— 分為分為 計(jì)件值數(shù)據(jù)計(jì)件值數(shù)據(jù) 和和 計(jì)點(diǎn)值數(shù)據(jù)計(jì)點(diǎn)值數(shù)據(jù) 。它是將一組數(shù)據(jù)的總和除以這組數(shù)據(jù)的項(xiàng)數(shù)所得的結(jié)果。次方根。是將數(shù)據(jù)由小到大排列后位置居中的數(shù)值。指標(biāo),計(jì)算簡便、含義直觀、容易理解。因此,單位與所測(cè)度數(shù)據(jù)的計(jì)量單位相同,計(jì)算結(jié)果的實(shí)際意義要比方差更容易理解。———— 方差和標(biāo)準(zhǔn)差數(shù)值越小,說明變量的變異程度越小,數(shù)據(jù)越集中。 — 變量的線性函數(shù)的方差等于變量系數(shù)的平方乘以變量的方差。 gpyang 23/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 隨機(jī)變量的數(shù)據(jù)關(guān)系隨機(jī)變量的數(shù)據(jù)關(guān)系N (xi )??nS總體、樣本、個(gè)體總體、樣本、個(gè)體 gpyang 24/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 總體數(shù)據(jù)的分布特征總體數(shù)據(jù)的分布特征總 體 = N平均值 =μ標(biāo)準(zhǔn)差 =σ計(jì)算公式平均值/標(biāo)準(zhǔn)差平均值/標(biāo)準(zhǔn)差 gpyang 25/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 樣本數(shù)據(jù)的分布特征樣本數(shù)據(jù)的分布特征平均值/標(biāo)準(zhǔn)差平均值/標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算公式樣 本 = n平均值 =標(biāo)準(zhǔn)差 =S gpyang 26/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 隨機(jī)變量的概率分布隨機(jī)變量的概率分布l概率概率 —— 概率是度量一隨機(jī)事件發(fā)生可能性大小的實(shí)數(shù),其值介于概率是度量一隨機(jī)事件發(fā)生可能性大小的實(shí)數(shù),其值介于 0與與 1之間。隨機(jī)變量的一切可能值的集合(值域),及其相應(yīng)的概率。直方圖繪制方法直方圖繪制方法———— 收集收集 和記錄數(shù)據(jù),找出其最大值和最小值。第二組的下界限位為第一組的上界限值,第二組的下界限值加上組距,就是第二組的上下界限位為第一組的上界限值,第二組的下界限值加上組距,就是第二組的上界限位,依此類推界限位,依此類推 )) ———— 統(tǒng)計(jì)各組數(shù)據(jù)出現(xiàn)頻數(shù),作頻數(shù)分布表統(tǒng)計(jì)各組數(shù)據(jù)出現(xiàn)頻數(shù),作頻數(shù)分布表———— 作直方圖作直方圖 (( 以組距為底長,以頻數(shù)為高,作各組的矩形圖以組距為底長,以頻數(shù)為高,作各組的矩形圖 )) gpyang 29/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 最簡單的連續(xù)分布最簡單的連續(xù)分布 ———— 直方圖直方圖直方圖的判斷直方圖的判斷 ———— 形狀分析形狀分析 a b cd e f gpyang 30/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 最簡單的連續(xù)分布最簡單的連續(xù)分布 ———— 直方圖直方圖直方圖的判斷直方圖的判斷 ———— 與規(guī)范上下限和中心的比較分析與規(guī)范上下限和中心的比較分析TL TUTXTL TUTXTL TUTXTL TUTXTL TUTXTL TUTXTL TUTXTL TUTX gpyang 31/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)(分布)密度曲線和(分布)密度函數(shù)(分布)密度曲線和(分布)密度函數(shù)———— 直方圖中每個(gè)直條的面積代表了該組的頻率,所有直條面積之和等于直方圖中每個(gè)直條的面積代表了該組的頻率,所有直條面積之和等于 1?!?密度函數(shù)滿足兩個(gè)基本性質(zhì):密度函數(shù)滿足兩個(gè)基本性質(zhì):?函數(shù)值不會(huì)是負(fù)數(shù),密度曲線總在橫軸的上方,以橫軸為漸近線函數(shù)值不會(huì)是負(fù)數(shù),密度曲線總在橫軸的上方,以橫軸為漸近線?在整個(gè)實(shí)數(shù)軸上的密度函數(shù)值的和等于在整個(gè)實(shí)數(shù)軸上的密度函數(shù)值的和等于 1,從圖形上看,密度曲線下覆蓋的總面積,從圖形上看,密度曲線下覆蓋的總面積 等于等于 1 頻率密度- 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 + 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6頻率密度 gpyang 32/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作(四) 隨機(jī)變量的概率分布隨機(jī)變量的概率分布l離散型隨機(jī)變量的概率分布離散型隨機(jī)變量的概率分布 —— 二項(xiàng)分布二項(xiàng)分布 —— 泊松分布泊松分布注:除上述分布以外還包括幾何分布、超幾何分布、多項(xiàng)分布注:除上述分布以外還包括幾何分布、超幾何分布、多項(xiàng)分布 ………… 。1σ177。5σ 177。3σ177。動(dòng)時(shí),X超出規(guī)范限 μ177。超過這一范圍的可能性只有 % ,稱之為,稱之為 小概率事件小概率事件 。這樣任何在 2σ界限外的值界限外的值都可做為失控狀態(tài)將來臨的警示信號(hào),因此都可做為失控狀態(tài)將來臨的警示信號(hào),因此 2σ控制限也稱控制限也稱 “警戒線警戒線 ”。第二類錯(cuò)誤是將異常判為正常,這類第二類錯(cuò)誤是將異常判為正常,這類錯(cuò)誤的概率稱為錯(cuò)誤的概率稱為 ⅡⅡ 類風(fēng)險(xiǎn),記作類風(fēng)險(xiǎn),記作 β。252。3σ作作為上下控制限是經(jīng)濟(jì)合理的。 。252。個(gè)相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布隨機(jī)變量平方和
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