【正文】 入 收 貨 信 息 ， 制 定每 日 收 發(fā) 貨 計(jì) 劃 ，打 印 系 統(tǒng) 庫(kù) 存 清 單根 據(jù) 收 貨 情 況 ， 對(duì)同 一 目 的 地 制 定 配載 計(jì) 劃 ， 在 系 統(tǒng) 中拼 車 ， 生 成 《 發(fā) 運(yùn)單 》根 據(jù) 配 載 計(jì) 劃 ， 備貨 、 裝 車裝 車 完 成 后 ， 向京 東 T C / D C 告 知車 輛 號(hào) 碼 及 到 貨計(jì) 劃跟 蹤 并 記 錄 運(yùn)輸 車 輛 在 途 信息到 達(dá) 目 的 地 倉(cāng)庫(kù) ， 清 點(diǎn) 交 接 ，并 簽 收 轉(zhuǎn) 運(yùn) 單 注明 實(shí) 際 收 貨 情況 ， 交 由 司 機(jī) 帶回否是數(shù) 量 小 或 一 致完 好數(shù) 量 大破 損根 據(jù) 系 統(tǒng) 庫(kù) 存 清單 完 成 每 日 盤 點(diǎn)任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 二、各作業(yè)環(huán)節(jié)具體操作細(xì)則 下單流程 （ 1）客戶于每日 9： 00前將當(dāng)日客戶與供應(yīng)商確認(rèn)的 TC采購(gòu)單信息（ PO單信息）以《 TC采購(gòu)單信息表》形式，如表 24所示，通過郵件發(fā)送至指定郵箱 ； （ 2）某電子商城不定期發(fā)送《采購(gòu)單配額限制》， 招商物流根據(jù)《采購(gòu)單配額限制》調(diào)整采購(gòu)單可收貨數(shù)量，當(dāng)配額大于采購(gòu)單數(shù)量時(shí)以采購(gòu)單列明數(shù)量為最高可收貨數(shù)量，當(dāng)配額小于采購(gòu)單列明數(shù)量以配額數(shù)量為最高可收貨數(shù)量； （ 3）根據(jù)《 TC采購(gòu)單信息表》信息，以及客戶 24小時(shí)貨物要出庫(kù)的要求，招商物流客戶TC項(xiàng)目組項(xiàng)目經(jīng)理指導(dǎo)預(yù)約主管做收發(fā)貨的計(jì)劃。 （ 5）需要加急收貨的，須由客戶相關(guān)人員以郵件形式通知招商物流客戶 TC項(xiàng)目預(yù)約主管。 ?實(shí)際 數(shù)量大于采購(gòu)訂單數(shù)量時(shí)，倉(cāng)管員按照采購(gòu)訂單數(shù)量收貨，并在采購(gòu)訂單上簽實(shí)收數(shù)量，其余貨物要求供應(yīng)商拉回 。完成一個(gè)供應(yīng)商的收貨后即由倉(cāng)管員將留存的一聯(lián)采購(gòu)單立即交由單證員做系統(tǒng)實(shí)物調(diào)整（主要關(guān)注數(shù)量、目的地倉(cāng)庫(kù)），并做好實(shí)際短少的原因及數(shù)量。 （注：對(duì)于多出貨物需放在統(tǒng)一位置并通知客戶駐場(chǎng)人員。 如下所 示： 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) （ 2）將車輛、司機(jī)信息及轉(zhuǎn)運(yùn)單明細(xì)信息打印在發(fā)貨單 中。在無(wú) GPS的情況下，調(diào)度員打電話給司機(jī)記錄車輛所在省市。司機(jī)及時(shí)將收貨情況電話反饋至調(diào)度，并及時(shí)將轉(zhuǎn)運(yùn)單簽收聯(lián)返回招商物流客戶 TC項(xiàng)目組。（注：差異單號(hào)填寫入相應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)單的備注欄） 在目的倉(cāng) DC驗(yàn)收前出現(xiàn)的破損，填寫差異單與收貨員當(dāng)場(chǎng)簽字確認(rèn)，差異單返回原 TC提交客戶駐場(chǎng)人員，客戶直接在勞務(wù)費(fèi)用或運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。 開具發(fā)票后 15個(gè)工作日內(nèi)完成結(jié)算 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 案例學(xué)習(xí) 客戶物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo) 一、客戶物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo) 異常類型 異常內(nèi)容 扣除 服務(wù)分 備注 A 收貨差錯(cuò) 1次 1 A 每單貨物在庫(kù)滯留大于 24小時(shí) 1 甲方原因可剔除考核； A 單方面更改甲方供應(yīng)商送貨單信息 1次 1 A 系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤一次 1 B 運(yùn)輸時(shí)效每延遲一次 2 天氣惡劣、政治活動(dòng)等不可抗力以及極端天氣、意外情況等無(wú)法發(fā)來(lái)預(yù)警的情況除外 B 送貨差錯(cuò)或混貨一次 1 B 提貨延遲一次 1 B 運(yùn)輸賠償率：每月高于 10%； 1 B 運(yùn)輸破損率：每月高于 1%； 1 B 運(yùn)輸丟失率：每月高于 %； 2 B 簽收單未返回一份 1 B 信息反饋延遲一次 1 B 運(yùn)輸公司不誠(chéng)實(shí)行為 (比如：偷竊、提供虛假數(shù)據(jù)等 ) 5 B 未在訂單取消日前送達(dá)目的地 (對(duì)于已經(jīng)延期的訂單，未在延期天數(shù)內(nèi)送達(dá)目的地 ) 1 以 PO計(jì)算 不可抗因素除外 B 單據(jù)丟失、未按時(shí)返還給供應(yīng)商引至投訴 2 B 單據(jù)填寫有誤、提交報(bào)告數(shù)據(jù)有誤 2 C 工作人員態(tài)度惡劣，不配合客戶操作，與送貨人員發(fā)生沖突 1 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 異常類型 異常內(nèi)容 扣除 服務(wù)分 備注 C 在 TC、 DC卸貨人手不足，影響收貨 1 DC規(guī)定每車配有 3名卸貨人員 D 損壞客戶固定設(shè)施 2 必須在兩周內(nèi)對(duì)固定設(shè)施賠款完畢 D 車輛堵塞消防通道或消防輔道，未正確墊三角鐵及歸位 1 D 車輛亂停放嚴(yán)重影響 TC或 DC庫(kù)區(qū)交通 1 D 車輛在 DC庫(kù)區(qū) /TC庫(kù)區(qū)不按箭頭行駛（逆行）或超速行駛 1 D 在 DC庫(kù)區(qū) /TC庫(kù)區(qū)點(diǎn)明火 2 D 私自進(jìn)入客戶工作區(qū)域、未授權(quán)區(qū)域 2 D 貨物未按 DC/收貨方的收貨要求進(jìn)行分貨 1 D 日?qǐng)?bào)、周報(bào)未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)送 1 D 月報(bào)未在每月 5號(hào)前發(fā)送 1 D 未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交發(fā)票 1 以日為單位，遲到一天扣一分 D 其它不遵守客戶規(guī)定、其它類異常操作 1 D 引起投訴（包含但不限于甲方、甲方供應(yīng)商、甲方的客戶等） 3 D 及時(shí)準(zhǔn)確地提供客戶需要的調(diào)研數(shù)據(jù)；給到操作上重大支持的 2 D 緊急訂單給予急出處理 3 D 提出優(yōu)化操作 /節(jié)約成本的好點(diǎn)子并被客戶采納 3 D 其他給到客戶的支持 2 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 二、 KPI權(quán)重設(shè)計(jì) 類型 內(nèi)容 所占權(quán)重 扣分計(jì)分方法 A 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)滿意率 20% A類異?？鄯挚偤?*A類權(quán)重 B 運(yùn)輸服務(wù)滿意率 30% B類異常扣分總和 *B類權(quán)重 C 供應(yīng)商滿意率 30% C類異?？鄯挚偤?*C類權(quán)重 D TCDC滿意率 20% D類異常扣分總和 *D類權(quán)重 三、 KPI異常扣分及違約金比例設(shè)計(jì) KPI異?？鄯? 違約金比例 (違約金 /當(dāng)月總服務(wù)費(fèi) ) ＜ 0% 5% 10% 注 :每月依據(jù)匯總的異常記錄和投訴進(jìn)行扣分。 (四 )上述相關(guān)服務(wù)的價(jià)格包含應(yīng)答人到采購(gòu)人指定取貨地點(diǎn)取貨并將貨物運(yùn)輸?shù)讲少?gòu)人指定的交貨地點(diǎn)并交付給采購(gòu)人指定收貨人之前的所有費(fèi)用，包括但不限于成本、利潤(rùn)、稅金、運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、損耗費(fèi)等。新客戶的物流需求為市內(nèi)物資集中配送業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)比較符合公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式，綜合分析需要抓住這個(gè)關(guān)鍵客戶。一方面是招標(biāo)人以一定的方式邀請(qǐng)不特定或一定數(shù)量的投標(biāo)人投標(biāo) ； 另一方面是投標(biāo)人響應(yīng)招標(biāo)人的招標(biāo)要求參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。物流商務(wù)投標(biāo)就是物流公司接收客戶的招標(biāo)，向客戶提交所物流需求的解決方案、服務(wù)價(jià)格及配套設(shè)施等投標(biāo)文件，現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)等一系列活動(dòng)的組成。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 三 物流投標(biāo)的特點(diǎn) 競(jìng)爭(zhēng)比較直接 客戶在一定的期限內(nèi)接受各種投標(biāo)人提出的各種服務(wù)方案和報(bào)價(jià)，并進(jìn)行比較，勢(shì)必使投標(biāo)人之間面臨相對(duì)直接的競(jìng)爭(zhēng)。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 操作指導(dǎo) 第一步 組建物流投標(biāo)小組 組建項(xiàng)目投標(biāo)小組 。 市場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)客戶需求信息收集、整理與分析。 運(yùn)輸負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本核算及運(yùn)輸運(yùn)作方案制定。根據(jù)客戶物流需求信息，制定完善的物流服務(wù)方案，包括訂單服務(wù)、客戶投訴等。而物流客戶信息就是與以上信息相對(duì)應(yīng)的組織或個(gè)人信息的集成。 （二）投標(biāo)人須知 主要分析項(xiàng)目名稱、采購(gòu)方式、投標(biāo)人資格審查、投標(biāo)保證金、投標(biāo)費(fèi)用、投標(biāo)文件制作要求、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等條件。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) （ 三）合同條款及格式 主要介紹項(xiàng)目中標(biāo)以后的服務(wù)合同條款及格式，為物流企業(yè)的項(xiàng)目投標(biāo)奠定一些信息基礎(chǔ)，以便于企業(yè)判斷該項(xiàng)目是否符合企業(yè)的運(yùn)作實(shí)際情況。 （五）投標(biāo)破文件格式 投標(biāo)文件格式規(guī)定了物流企業(yè)項(xiàng)目投標(biāo)書的制作規(guī)范，從投標(biāo)文件的目錄大綱及具體內(nèi)容要求，包括商務(wù)部分要求及技術(shù)部分要求。評(píng)審程序一般包括初步評(píng)審及詳細(xì)評(píng)審，初步評(píng)審一般是剔除一部分不符合初步評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的投標(biāo)人，初步評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)一般包含保證金要求、資格要求等方面。 物流項(xiàng)目投標(biāo)書是在分析招標(biāo)企業(yè)的概況和物流需求后，做出的向招標(biāo)方應(yīng)標(biāo)的一種表示方法。對(duì)本物流企業(yè)發(fā)展歷程、企業(yè)的實(shí)力尤其是取得的物流服務(wù)的歷史業(yè)績(jī)向招標(biāo)方作說(shuō)明。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 案例學(xué)習(xí) 電子招投標(biāo) 電子招投標(biāo) etenders 是在電子信息系統(tǒng)上進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)性招投標(biāo)的過程， 有時(shí)稱為電子拍賣 eauctions 或者說(shuō)是在線反向拍賣 onlinereverse auctions 。一旦發(fā)布標(biāo)書文件 (通常為活動(dòng)開始之前兩周 )， 投標(biāo)者獲得電子招投標(biāo)活動(dòng)的時(shí)間和登錄的詳細(xì)信息以及一些準(zhǔn)備時(shí)間。投標(biāo)人可以觀看其他的出價(jià)， 從而知道他們的出價(jià)不是最低的。 18:45:4718:45:4718:451/29/2023 6:45:47 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 1月 29日星期日 下午 6時(shí) 45分 47秒 18:45: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 6時(shí) 45分 47秒 下午 6時(shí) 45分 18:45: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 18:45:4718:45:4718:45Sunday, January 29, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 1月 下午 6時(shí) 45分 :45January 29, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 18:45:4718:45:4718:451/29/2023 6:45:47 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :45:4718:45:47January 29, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 6時(shí) 45分 47秒 下午 6時(shí) 45分 18:45: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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