【正文】 2023年 1月 29日星期日 6時(shí) 45分 47秒 18:45:4729 January 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 1月 29日星期日 下午 6時(shí) 45分 47秒 18:45: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :45:4718:45Jan2329Jan23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , January 29, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 29日星期日 6時(shí) 45分 47秒 18:45:4729 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :45:4718:45:47January 29, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :45:4718:45Jan2329Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 29, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 29日星期日 6時(shí) 45分 47秒 18:45:4729 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :45:4718:45:47January 29, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :45:4718:45Jan2329Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 29, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 第六、一旦招投標(biāo)活動(dòng)結(jié)束， 密碼和電子招投標(biāo)的網(wǎng)站就會(huì)關(guān)閉， 出價(jià)會(huì)被仔細(xì)檢查來確保一致性。 第五、 電子招投標(biāo)被稱作反向拍賣， 是因?yàn)橥稑?biāo)人出價(jià)隨時(shí)間反而降低。 第三、 電子招投標(biāo)活動(dòng)可能只持續(xù)幾個(gè)小時(shí) 投標(biāo)者得到他們個(gè)人的登錄信息 (URL 地址和密碼 )， 在活動(dòng)中他們可以同時(shí)出價(jià)。 電子招投標(biāo)過程如下 : 第一、一旦投標(biāo)供應(yīng)商具有預(yù)先資格并通過初審， 他們會(huì)收到一份簡(jiǎn)短的信息， 通知他們下一次的招投標(biāo)范圍以及截止日期 第二、投標(biāo)人被簡(jiǎn)要介紹招標(biāo)的貨物和服務(wù)的性質(zhì)， 特別是電子招投標(biāo)將會(huì)怎樣進(jìn)行。 電子招投標(biāo)就像一種在電子網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)場(chǎng)“競(jìng)價(jià)”， 投標(biāo)者在招投標(biāo)期間可以無限次投標(biāo)。針對(duì)招標(biāo)方的物流需求，提出實(shí)施物流服務(wù)的具體辦法 (5)根據(jù)提供物流服務(wù)的種類和數(shù)量，結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際，對(duì)提供的物流服務(wù)給出報(bào)價(jià) 一般分兩階段進(jìn)行 ? 技術(shù) 標(biāo)（解決方案） ? 商務(wù) 標(biāo)（報(bào)價(jià)） 時(shí)間要求：自招標(biāo)文件開始發(fā)出至提交投標(biāo)文件截止之日，至少 20日 時(shí)間長(zhǎng)短取決于：物流服務(wù)的復(fù)雜性、所預(yù)計(jì)的分包程度以及提交投標(biāo)所需時(shí)間。 (3)提出本企業(yè)物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)。表示愿意投標(biāo)，以本企業(yè)擁有的物流資源提供招標(biāo)方所需的物流服務(wù)，以及與招標(biāo)方共同發(fā)展的愿望 （ 2）本物流企業(yè)介紹。同時(shí)，投標(biāo)書也是物流企業(yè)介紹自己服務(wù)能力的機(jī)會(huì)，對(duì)投標(biāo)的成功與否起著決定性作用。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 第三步 制作招標(biāo)文件 投標(biāo)文件是投標(biāo)活動(dòng)中最核心、最關(guān)鍵的文件，投標(biāo)書不但是一個(gè)完整的物流服務(wù)方案，而且是投標(biāo)方能否中標(biāo)的依據(jù)。詳細(xì)評(píng)審就是根據(jù)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的分值、各項(xiàng)評(píng)分因素、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審和評(píng)分。該部分為招標(biāo)文件重要部分，招標(biāo)文件分析必須著重分析。物流企業(yè)項(xiàng)目投標(biāo)書必須按照招標(biāo)企業(yè)的投標(biāo)文件格式要求進(jìn)行，如果不符合要求，屬于無效投標(biāo) 。闡明服務(wù)范圍及標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容，指出資格要求具體事項(xiàng)及證明材料的需求格式等。 （四）商務(wù)技術(shù)條款 主要規(guī)定一些投標(biāo)的商務(wù)技術(shù)條款。例如：不重視寫好“標(biāo)函”，無法反映身價(jià)，曾運(yùn)作的大型項(xiàng)目沒有詳細(xì)說明 ? “細(xì)小項(xiàng)目”：例如：投標(biāo)書的附件資料不全，未全部加蓋法人或委托授權(quán)人印簽等等 。 投標(biāo)人須知是招標(biāo)文件中重要部分，包含了招標(biāo)文件很多特殊事項(xiàng)。重點(diǎn)在客戶需求及投標(biāo)人資格要求，該資格要求主要針對(duì)獲取招標(biāo)文件時(shí)資格要求。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 第三步 研究招標(biāo)文件 分析招標(biāo)內(nèi)容，客戶需求情況、企業(yè)資質(zhì)限制條件、企業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)及其他特殊事項(xiàng)。在物流活動(dòng)中，按照所起作用的不同，可將物流信息分為：貨物信息、市場(chǎng)信息、生產(chǎn)指標(biāo)信息、物流和信息流。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 第二步 收集客戶信息 通過多種途徑深入了解客戶的狀況，包括發(fā)展經(jīng)歷、產(chǎn)品類型和特點(diǎn)、市場(chǎng)狀況及組織結(jié)構(gòu)。 客戶負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)客戶服務(wù)方案的制定。運(yùn)輸報(bào)價(jià)是物流項(xiàng)目投標(biāo)中最主要的因素，需要根據(jù)客戶運(yùn)作情況及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，制定針對(duì)性的運(yùn)輸報(bào)價(jià)。根據(jù)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人收集的信息，制定合理的倉儲(chǔ)報(bào)價(jià)，針對(duì)客戶的需求，制定有優(yōu)勢(shì)、有特色的倉儲(chǔ)服務(wù)方案，包括入庫、出庫等標(biāo)準(zhǔn)操作流程。對(duì)客戶進(jìn)行針對(duì)性調(diào)研，分析客戶需求信息與現(xiàn)有及潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息。具體工作包括：協(xié)調(diào)項(xiàng)目投標(biāo)小組成員的分工、項(xiàng)目投標(biāo)進(jìn)度執(zhí)行、與客戶招標(biāo)方的聯(lián)系、項(xiàng)目投標(biāo)的成本控制等工作。匯集有豐富物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、物流方案策劃和設(shè)計(jì)能力的人員組成技術(shù)完備的投標(biāo)小組，人員包括了倉儲(chǔ)部、調(diào)度中心及財(cái)務(wù)部等人員。投標(biāo)人若想在此過程中勝出，除了提供滿意的物流服務(wù)外，必須充分考慮好定價(jià)策略。 競(jìng)爭(zhēng)比較的是綜合優(yōu)勢(shì) 要想投中，不僅要在物流技術(shù)、物流服務(wù)方案上具有競(jìng)爭(zhēng)力，還要在企業(yè)資信、應(yīng)付突發(fā)事件等方面具備優(yōu)勢(shì)。物流項(xiàng)目的招標(biāo)本身是物流客戶優(yōu)化自身資源配置， 在最短的時(shí)間內(nèi)以最合理的成本采購自己滿意的物流服務(wù)的一種有效方法。 物流項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)的 原則 （ 1）公平與公正原則 （ 2）公開原則 招標(biāo)交易方式的公開性特征， 是對(duì)投標(biāo)人最具吸引力的特點(diǎn)之一， 它使合格的投標(biāo)者能以均等的機(jī)會(huì)參與競(jìng)爭(zhēng)， 實(shí)現(xiàn)其效率與效益。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 二 物流招投標(biāo) 物流招投標(biāo)活動(dòng)一般定義是指由招標(biāo)人（物流客戶）發(fā)出招標(biāo)公告或通知，邀請(qǐng)潛在的投標(biāo)商（第三方物流企業(yè)）進(jìn)行投標(biāo)，最后由招標(biāo)人通過對(duì)各投標(biāo)人所提出的價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、物流服務(wù)期限和該投標(biāo)人的技術(shù)水平、財(cái)務(wù)狀況等因素進(jìn)行綜合比較，確定其中最佳的投標(biāo)人為中標(biāo)人，并與之最終簽訂合同的過程。目前， 國(guó)內(nèi)外招標(biāo)投標(biāo)的有關(guān)規(guī)則和實(shí)際運(yùn)作中， 盡管通常只說“招標(biāo)” ( 如“ 工程施工招標(biāo)”、“貨物招標(biāo)”、“服務(wù)招標(biāo)”等 )， 但卻同時(shí)都對(duì)招標(biāo)投標(biāo)做出相應(yīng)的規(guī)定和約束。 這種交易方式包括招標(biāo)和投標(biāo)兩個(gè)最基本的方面。 工作 任務(wù) 1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的物流項(xiàng)目投標(biāo)特點(diǎn) 2. 分析 HM通訊公司物流項(xiàng)目投標(biāo)過程 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 知識(shí)準(zhǔn)備 一 項(xiàng)目招投標(biāo)的基本內(nèi)涵 招標(biāo)投標(biāo)是招標(biāo)人應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的評(píng)價(jià)方法和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用， 有組織地開展擇優(yōu)成交的一種成熟、規(guī)范和科學(xué)的特殊交易方式， 它是由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)通過招標(biāo)公告或投標(biāo)邀請(qǐng)信， 發(fā)布招標(biāo)采購的信息與要求，在同等條件下， 邀請(qǐng)潛在的投標(biāo)人參加平等競(jìng)爭(zhēng)。 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 司馬信是招商局物流集團(tuán)北京公司業(yè)務(wù)發(fā)展部業(yè)務(wù)代表，從網(wǎng)絡(luò)上尋找了一個(gè)新開發(fā)客戶（ HM通訊公司）的招標(biāo)公告。 (五 )應(yīng)答人應(yīng)按規(guī)定提供相應(yīng)的服務(wù)。 (三 )應(yīng)答人所提供的相關(guān)服務(wù)的價(jià)格（或收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）詳見 《 物資配送服務(wù)價(jià)格 》 。分?jǐn)?shù)以含起點(diǎn)不含終點(diǎn)為原則，且以 為階梯遞增，每增加 5%，依此類推，不設(shè)上限 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 思考練習(xí) 1. 分析第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)活動(dòng)？ 2. 闡述第三方物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)基本原則及內(nèi)容？ 3. 討論客戶物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo)體系的應(yīng)用？ 任務(wù)三 物流項(xiàng)目投標(biāo) 導(dǎo) 入任務(wù) HM通訊 公司 的 物流服務(wù)范圍及標(biāo)準(zhǔn)： (一 )應(yīng)答人應(yīng)負(fù)責(zé)為通訊服務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱采購人）提供貨物至采購人指定地點(diǎn)（北京行政區(qū)域）而發(fā)生的正、逆向物流、搬運(yùn)至機(jī)房及相關(guān)工作地點(diǎn)和運(yùn)輸途中的貨物保險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)包含在應(yīng)答報(bào)價(jià)中）。 第六步 費(fèi)用結(jié)算 招商物流每月 5日將上月完成轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物情況及費(fèi)用計(jì)算明細(xì)表發(fā)至客戶制定郵箱，客戶 10個(gè)工作日內(nèi)完成對(duì)賬工作，通知招商物流開具發(fā)票（倉儲(chǔ)操作費(fèi)、運(yùn)費(fèi)）。 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 第五步 異常問題處理 每月客戶駐場(chǎng)人員將所有部門異常進(jìn)行匯總，按 KPI規(guī)定的扣加分制，進(jìn)行扣分，達(dá)到扣款條件的由客戶駐場(chǎng)人員填寫扣款確認(rèn)書，費(fèi)用直接在當(dāng)月勞務(wù)費(fèi)用或運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。 在 TC內(nèi)部流通過程中出現(xiàn)的破損，填寫差異單每日提交客戶駐場(chǎng)人員，客戶直接在勞務(wù)費(fèi)用或運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 第三步 質(zhì)量管理體系（ QC）設(shè)計(jì) TC作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查制度，每天例行檢查，客戶不定期派員檢查。 （ 6）轉(zhuǎn)運(yùn)目的地倉庫員工收貨后，在轉(zhuǎn)運(yùn)單上簽收實(shí)際收貨的數(shù)量，并將其中一聯(lián)返給司機(jī)。如果車輛發(fā)生異常，調(diào)度則記錄異常。 （ 4）車輛在路途中，招商物流客戶 DC或 TC調(diào)度需要不定時(shí)跟蹤并記錄車輛所在位置。 如果屬于短駁配送，則打印短駁派車 單。 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 發(fā)貨流程 （ 1）調(diào)度根據(jù)實(shí)際的收貨情況，對(duì)同一個(gè)目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)單進(jìn)行配載，在系統(tǒng)進(jìn)行拼車裝運(yùn)，生成一張發(fā)貨單，在系統(tǒng)填寫車輛、司機(jī)。待確認(rèn)情況后方可退給供應(yīng)商） 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) （ 12）按照貨物實(shí)際信息（重量尺寸等）填入轉(zhuǎn)運(yùn)單，如 圖所 示，由單證打印轉(zhuǎn)運(yùn)單隨貨物進(jìn)入指定存放區(qū)域存放。由于貨物實(shí)收數(shù)量少于采購訂單數(shù)量的，按照順序貼到該貨物實(shí)際箱數(shù)編號(hào)，提前多打印的后續(xù)條碼在送貨時(shí)一并隨貨物送至客戶目的地DC/TC；復(fù)印一份該貨物實(shí)際簽收的采購訂單，附在轉(zhuǎn)運(yùn)單上一起送達(dá)目的地倉庫，目的地倉庫按照實(shí)際簽收的采購訂單數(shù)量核對(duì)收貨。 （ 10）收貨員清點(diǎn)每個(gè)商品的標(biāo)簽數(shù)量無誤后，收貨員將標(biāo)簽貼到貨物上。 （ 9）倉管員在收貨完成，簽收采購單后，留存一聯(lián)采購單。 （ 6）倉管員檢查商品