現(xiàn)代物流管理教材(ppt 62頁(yè))-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 17 三、物流系統(tǒng)分析的要素 目標(biāo) 方案 成本和效益 模型 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)系統(tǒng)的分析要素，得出物流 系統(tǒng)分析的結(jié)構(gòu)圖 。 物流系統(tǒng)建模的意義： ? 建立易于操作的模型，幫助人們對(duì)物流過程的深刻認(rèn)識(shí)； ? 將復(fù)雜的物流系統(tǒng)的關(guān)系簡(jiǎn)單化，便于準(zhǔn)確的分析和處理； ? 利用模型的參數(shù)化，可以使了解現(xiàn)實(shí)問題的本質(zhì)和規(guī)律更加經(jīng)濟(jì)方便。 數(shù)學(xué)模型 實(shí)物模型 圖式模型 模擬模型 數(shù)學(xué)模型 增加分析的速度 增加抽象性 容易改變和調(diào)整 增加現(xiàn)實(shí)性 增加費(fèi)用 增加調(diào)整難度 圖 44 各種模型特性比較 22 二、物流系統(tǒng)的建模思路和實(shí)現(xiàn)方法 物流系統(tǒng)建模的思路 對(duì)所建立模型的要求： 161。 模型實(shí)現(xiàn)的方法 ? 優(yōu)化方法 ? 模擬方法 ? 啟發(fā)式方法等。 161。 庫(kù)存 25 物流質(zhì)量 （ 1）物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量 ? 數(shù)量的正確性； ? 質(zhì)量的正確性； ? 時(shí)間的正確性； ? 地點(diǎn)的正確性。 27 （ 2）倉(cāng)儲(chǔ)：分為自備倉(cāng)庫(kù)和外用倉(cāng)庫(kù)。 以物流系統(tǒng)運(yùn)行的目標(biāo)值為基準(zhǔn)值； 161。 ? 物流信息為：計(jì)劃協(xié)調(diào)流和作業(yè)流 32 二、物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 ? 可得性 ? 精確性 ? 及時(shí)性 ? 異常情況的識(shí)別 ? 靈活性 ? 適當(dāng)形式化的報(bào)告 33 物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 體系結(jié)構(gòu)：系統(tǒng)中各要素的相互作用和層次結(jié)構(gòu)，描述了系統(tǒng)各要素之間的信息傳遞、實(shí)現(xiàn)的相互依賴關(guān)系等。 34 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的信息技術(shù)支持 （ 1）電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ EDI） （ 2）條形碼和銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)（ POS） （ 3）電子訂貨系統(tǒng)（ EOS） （ 4）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）和地理信息系統(tǒng)（ GIS） （ 5）射頻技術(shù)（ RF） 35 本 章 小 結(jié) 用系統(tǒng)的觀點(diǎn)研究物流活動(dòng)。 物流系統(tǒng)的模型實(shí)現(xiàn)的方法。 對(duì)物流系統(tǒng)績(jī)效的評(píng)價(jià)。 3. 以客戶為中心的營(yíng)銷理念： ? 客戶服務(wù)是最重要的； ? 不同的客戶有不同的需求； ? 產(chǎn)品和服務(wù)只有在合適的 時(shí)間和地點(diǎn)獲得才有意義； ? 對(duì)企業(yè)而言，贏利比銷售量更重要。 39 圖 51 客戶服務(wù)的構(gòu)成要素 見 P90。 客戶到訪銷員到銷售代表到公司數(shù)據(jù)庫(kù)。 客戶到訪銷員到銷售代表到公司數(shù)據(jù)庫(kù)。 客戶到公司數(shù)據(jù)庫(kù)。 ? 量小、相對(duì)簡(jiǎn)單的優(yōu)先處理。 （ 5）訂單狀況跟蹤 能及時(shí)向客戶交流訂單處理過程的信息。 ? 可以用數(shù)學(xué)方法找到這個(gè)最大利潤(rùn)點(diǎn)。 在流程控制中，要讓總成本最小，就可以得到服務(wù)質(zhì)量的最佳波動(dòng)范圍。 確定客戶對(duì)本企業(yè)與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供服務(wù)的滿意程度、購(gòu)買傾向及期望值。 （ 4）確定客戶服務(wù)水平 48 （ 4）確定合適的客戶服務(wù)水平 了解客戶的需求 ，確定合適的物流服務(wù)衡量指標(biāo) 第三方物流活動(dòng)的調(diào)查： ? 生產(chǎn)企業(yè)：物流的作業(yè)質(zhì)量 物流滿足能力 作業(yè)質(zhì)量 ? 商業(yè)企業(yè)：經(jīng)濟(jì)性 物流滿足能力 作業(yè)質(zhì)量 必須了解客戶的需求，根據(jù)不同的情況制定合理的物流服務(wù)的水準(zhǔn)。 客戶滿意 （ 1）完美訂貨 （ 2）增值服務(wù)： ? 以客戶為核心的增值服務(wù)； ? 以促銷為核心的增值服務(wù)； ? 以制造為核心的增值服務(wù)； ? 以時(shí)間為核心的增值服務(wù)。 53 第二節(jié) 物流成本管理 物流成本管理成為降低企業(yè)總成本，提高效益的有效途徑。 ? 庫(kù)存費(fèi)用。 55 二、物流成本的特殊性 隱含性 可比性 復(fù)雜性 不明確性 悖反性 綜合性 56 三、物流成本管理的基本思路 從供應(yīng)鏈的視角來(lái)降低物流成本 確定合理的客戶服務(wù)水平 重視內(nèi)部物流成本的控制 充分利用信息系統(tǒng)的支持 充分利用外部資源 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 57 四、物流成本的管理模式 作業(yè)成本法 ? 作業(yè)成本法：指以作業(yè)為成本對(duì)象，通過成本動(dòng)因來(lái)確認(rèn)和計(jì)算作業(yè)量，進(jìn)而以作業(yè)量為基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用的成本計(jì)算方法。 ? 作業(yè)消耗資源的關(guān)系稱資源動(dòng)因。 60 本章小結(jié) 客戶服務(wù)的活動(dòng)和構(gòu)成要素。 客戶服務(wù)審計(jì)。 采用作業(yè)成本法核算物流
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