混凝土路面技術施工規(guī)范-預覽頁
【正文】 0 年全國交通廳局長會議上明確提出：“讓農民兄弟走上油路和水泥路”。按我國 5700 個縣及縣級市計算，平均每個縣擁有 2 家水泥廠。 交 通部專家委員會已經按照最新頒布的《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（ JTG D402020）和《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》 (JTG F302020)，編寫了《縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面設計與施工》一書，希望能成為我國即將大規(guī)模展開的縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面建設的指導性技術文件。 水泥混凝土路面的結構獨特性 用于水泥混凝土路面的原材料與一般混凝土結構相比，有其獨特性。也就是說，混凝土用于路面，使用的是其力學行為中的弱項而不是強項。如果重載車輛排隊，第一輛車輪的振蕩應力與后續(xù)車輪的沖擊應力峰值疊加，兩者在最不利條件下的疊加應力將比靜載應力高2～ 3 倍。 （ 2）露天使用的大平面薄壁結構在溫差和濕差條件下必定產生翹曲變形和引發(fā)翹曲應力。 我國水泥路面超載情況及對策； 我國混凝土路面超載嚴重，大面積薄壁結構在超載條件下破壞得極快，剛性路面對超載相當敏感。 目前我國是從限載運輸管理和加大路面結構的安全儲備兩方面，“雙管齊下”地解決此老大難問題。 路面的耐久性； 路面是供車輪行駛的結構，幾乎所有露天使用的結構耐久性要求如抗凍性、抗鹽凍性、抗堿集料反應、抗硫酸鹽腐 蝕、抗鋼筋及鋼纖維銹蝕性、抗酸雨性、耐油污染性等都要滿足。其次，本規(guī)范在原 材料技術要求中，重點強調水泥路面與其他結構所不同的動載特性即路用品質特殊要求。 ③水泥燒成和型號：在旋窯水泥與立窯水泥之間，優(yōu)選旋窯水泥；普通型水泥與 R型水泥，正常施工優(yōu)先使用普通型水泥，低溫施工或要求快通的工程，優(yōu)先使用 R 型水泥。 （ 2）粉煤灰等摻合料路面使用的粉煤灰等級必須是Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，不得使用Ⅲ 級灰。規(guī)定“高速公路、一級公路、二級公路及有抗 (鹽 )凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的粗、細集料級別應不低于Ⅱ級，無抗 (鹽 )凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用Ⅲ級粗、細集料。貧混凝土基層粗集料 公稱最大粒徑不應大于 ；鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料公稱最大粒徑不宜大于。此處僅闡述鋼纖維的規(guī)定。 ②強調拌合物始終適宜路面不同工藝鋪筑時的工作性要求。 （ 3）碾壓混凝土配合比設計 增加了一項壓實安全彎拉強度；規(guī)定了粗、細集料合成級配；給出了按正交試驗法和經驗公式法計算公式，碾壓混凝土優(yōu)先推薦摻用粉煤灰。建設方在實施過程中，一般應按“應使用” 來進行設備選擇和工藝控制；只有在確有困難的情況下，才允許使用“有條件使用”的機械設備。 我國水泥混凝土路面施工技術發(fā)展新動向 五大施工工藝并存； （ 1） 滑模攤鋪工藝 滑模攤鋪機施工適用于二級以上高等級公路水泥路面的 施工，三、四級公路因軟路肩寬度不足，一般不宜由于面層施工機械要求而增加路基土方工程量。 （ 2） 三輥軸機組 三輥軸機組施工工藝與廣西壯族自治區(qū)交通廳編制的《公路水泥混凝土路面三輥軸機組施工技術指南》（送審稿）一致，并有所精簡。 （ 3）軌道攤鋪工藝 我國目前擁有相當數(shù)量的軌道攤鋪機，但使用量有限，效果也不大好。它的核心問題是： ①由軌道和模板組合而成的軌模過重，安裝難度大，需要的勞力多。 ②攤鋪前，對板厚控制采用等設計厚度的刮板全斷面推過，面板只許厚不許薄。 ④高等級公路路面的鋪筑，推薦使用外加劑，引氣劑為必摻品種，減水劑等為選摻品種。 ③不再強制要求具備刷除表面砂漿的裸石構造機械，僅對做路面的細集料砂漿磨光值有 35 的要求。 —— 傳力桿鋼筋預制支架法，四種普通混凝土路面施工工藝均可采用。湖南 1996 年、 1998 年已經建成了益長和耒宜高速公路 100km 連續(xù)配筋混凝土路面。 ②鋪筑：鋼筋混凝土路面鋪筑的關鍵技術如下 —— 布料應有側向上料設備，不得將鋼筋網壓變形。不得不中斷時，橫向縮縫中應采取加強配筋措施。鋼纖維在我國也有兩種做法：一是拌和鋼纖維混凝土路面；二是分層灑布鋼纖維路面。 橋面鋪裝 在新編水泥混凝土路面設計規(guī)范中沒有此項內容。 按耐久性控制路面混凝土配合比設計； 本規(guī)范是國內第一部按動載特性對原材料提出技術要求和按耐久性控制路面混凝土配合比設計的施工技術規(guī)范，加上設計上更厚，材料的彎拉強度更高，相信其實施后將能夠有效地延長我國水泥混凝土路面的使用年限，減少路面修復和養(yǎng)護費用。 采用新材料和新工藝提高橋面工程質量； 橋面是我國公路上病害和破損的多發(fā)薄弱環(huán)節(jié)，本施工規(guī)范專門編寫了鋼筋混凝土橋面和雙鋼混凝土橋面的內容，并且首次對橋面鋪裝層提出了一些重要的施工原則和控制標準，這將對提高我國鋼筋混凝土橋面鋪裝層的質量起到積
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