【正文】 人員行為準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國公關(guān)業(yè)的特點并廣泛征求了公關(guān)專家的意見和建議，制定出首部“中國國際公共關(guān)系協(xié)會會員行為準(zhǔn)則”，請各位審閱。為此，我們認(rèn)為，一方面要堅持不懈地培養(yǎng)高素質(zhì)的公關(guān)專業(yè)人才，提高公關(guān)員的從業(yè)水平，規(guī)范公關(guān)行業(yè)行為；另一方面，要主動地利用積極有效、影響力大的公關(guān)項目去不斷升華公關(guān)行業(yè)的社會形象。 今年１０月，我與和銘常務(wù)副會長參加了在柏林召開的國際公關(guān)大會。 各位領(lǐng)導(dǎo)，各位理事， 今年是中國國際公共關(guān)系協(xié)會成立十周年。 在新的一年里，協(xié)會將在各位理事的大力支持和秘書處全體同志的共同努力下，繼續(xù)堅持為社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的大方向，加強(qiáng)與理事和會員的溝通，密切與地方協(xié)會的交流與工作，加大為會員單位的服務(wù)力度，緊緊圍繞中國加入ＷＴＯ后的形勢和任務(wù)，認(rèn)真研究和探索，推進(jìn) 中國公關(guān)業(yè)的專業(yè)化和國際接軌的進(jìn)程。 以下一份年歷記載著中國公共關(guān)系的腳步聲： １９８１年，深圳竹園賓 館設(shè)立中國第一個公共關(guān)系部門； １９８４年，廣州白云山制藥廠率先在國營企業(yè)中設(shè)立公共關(guān)系部門，開創(chuàng)了中國企業(yè)公共關(guān)系實務(wù)的先河； １９８４年１０月，美國偉達(dá)公共關(guān)系顧問公司進(jìn)入中國，在京設(shè)立辦事處，這是第一家外資專業(yè)公共關(guān)系機(jī)構(gòu)； １９８５年，第一家中外合資專業(yè)公共關(guān)系公司 —— 中法公共關(guān)系公司在京成立； １９８５年８月，中國第一家專業(yè)公共關(guān)系公司 —— 中國環(huán)球公共關(guān)系公司在京成立； １９８６年１１月，中國第一家公共關(guān)系協(xié)會 —— 上海市公共關(guān)系協(xié)會成立； １９８９年１月２５日，中國第一份公開發(fā)行的《公共關(guān)系》雜志 在西安創(chuàng)刊； 截至１９９０年，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國學(xué)習(xí)過公共關(guān)系知識的人員超過５０萬人。十年的時間，ＣＩＰＲＡ在“指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”八字方針的指引下，大力推進(jìn)中國公共關(guān)系事業(yè)的職業(yè)化、專業(yè)化、規(guī)范化發(fā)展。 １９９７年底，ＣＩＰＲＡ進(jìn)行年度公共關(guān)系行業(yè)調(diào)查，并發(fā)布行業(yè)調(diào)查報告。 20xx年１２月，在ＣＩＰＲＡ的積極推動下，全國公關(guān)員職業(yè)資格鑒定考試首次在全國范圍內(nèi)舉行。 十年間，ＣＩＰＲＡ充分利用協(xié)會資源和專業(yè)優(yōu)勢，為中外企業(yè)提供政府協(xié)調(diào)、政策咨詢、海外拓展、媒體溝通等服務(wù)，曾主辦“中國中西部投資洽談研討會”、“新世紀(jì)國際貿(mào)易洽談會”等大型活動；參與主辦“北京國際周”活動；與北京世界大學(xué)生運動會組委會等單位合辦“世界大運會萬名大學(xué)生簽名”等活動；舉辦系列專題研討會，如“中法經(jīng)貿(mào)合作高級研討會”、“汽車工業(yè)國際研討會”、“在華外資醫(yī)藥企業(yè)研討會”。 ４月，北京進(jìn)入申奧宣傳月，而由ＣＩＰＲＡ、澳大利亞國際商會共同舉辦的“中國 —— 澳大利亞經(jīng)貿(mào)合作高層論壇”在京開幕。大家表示，愿在協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)下，不計商業(yè)利益，發(fā)揮各公司的所長，攜手為北京申奧最后階段做貢獻(xiàn)。申奧成功的事實證明，由于在國際上具有廣泛的工作渠道和豐富的策劃經(jīng)驗的專業(yè)公關(guān)公司介入，使申奧決策過程更加科學(xué)化、國際化，使中國在世界上的形象更具親和力，更能為世人所接受，參與申辦20xx年 奧運會，標(biāo)志著中國公共關(guān)系業(yè)的一個新的里程碑。公共關(guān)系是從事信息傳播、關(guān)系協(xié)調(diào)、形象管理的一門藝術(shù)和科學(xué)。 １１月１６日，中美史克公司接到正式通知，立即成立危機(jī)應(yīng)對組織，與此同時，危機(jī)管理小組發(fā)布了危機(jī)公共關(guān)系綱領(lǐng)：堅決執(zhí)行政府暫停令，暫停生產(chǎn)和銷售；通知經(jīng)銷商和客戶立即停止康泰克和康得的銷售，停止廣告宣傳和市場推廣活動。此后，以楊偉強(qiáng)為首的公司領(lǐng)導(dǎo)不厭其煩地接受國內(nèi)媒體專訪，爭取說話機(jī)會??。廣東省藥監(jiān)局一位負(fù)責(zé)人說，正是過去這段時間，中美史克對政府、公眾和 媒體的合作、坦誠的態(tài)度，才使得中美史克在失去舊康泰克市場時，反而樹立了良好形象。此舉在中國也獲得了藥監(jiān)部門的高度贊賞。事實上，上海、重慶、昆明等３０多家“冠生園”生產(chǎn)企業(yè)慘遭市場退貨達(dá)數(shù)千萬元，導(dǎo)致數(shù)十家“冠生園”乃至全國月餅遭殃，便是一次典型的危機(jī)處理不當(dāng)個案。２０世紀(jì)８０年代中至９０年代初知識普及期，全國上下掀起了普及公共關(guān)系知識、學(xué)習(xí)研究公共關(guān)系理論的熱潮；一大批企業(yè)公共關(guān)系部門建立起來，一些國際著名公共關(guān)系公司相繼登陸，他們?yōu)?中國大陸引入了專業(yè)公共關(guān)系的全新概念和操作方式，也催發(fā)了中國專業(yè)公共關(guān)系公司的出現(xiàn)。１９９９年５月，國家勞動和社會保障部正式將“公共關(guān)系員”作 為一種職業(yè)列入《中華人民共和國職業(yè)分類大典》，這標(biāo)志著國家正式承認(rèn)“公共關(guān)系”這一職業(yè)。中資公共關(guān)系公司平均年增長率超過３０％，多家公司營業(yè)額超過３０００萬人民幣，服務(wù)手段也由宣傳品設(shè)計制作、會務(wù)管理、市場研究、市場推廣發(fā)展到媒介關(guān)系、政府關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)營銷、品牌管理等。 目前，全國各級公共關(guān)系組織超過１５０家，專業(yè)公共關(guān)系公司、事務(wù)所等上千家，公共關(guān)系從業(yè)人員超過１０萬人，其中專業(yè)公共關(guān)系公司專業(yè)人員超過５０００人。中國國際公關(guān)協(xié)會常務(wù)副會長和銘、中國國際公關(guān)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長鄭硯農(nóng)、中國國際公關(guān)協(xié)會理事、廣州方園公關(guān)顧問有限公司董事總經(jīng)理謝景芬等出席了這次大會。沃爾克最終目標(biāo)不是求得各國的完全一致，而是在彼此之間達(dá)到更加充分的理解。戴姆勒克萊斯勒公司負(fù)責(zé)傳播的沃爾瑟先生，介紹了該公司是如何把具有兩種不同文化的兩個大汽車公司合并成一個成功的全球汽車巨人的，該公司的口號是“一種股票，多種文化，一種聲音。在他講話后，一些亞洲國家及 阿拉伯國家的人士紛紛對他的講話提出質(zhì)疑。因為現(xiàn)在中國沒有威脅任何國家，將來也不會威協(xié)任何國家。在當(dāng)天下午的“新市場”專題報告會上，協(xié)會常務(wù)副會長和銘和常務(wù)副會長兼秘書長鄭硯農(nóng)用英文做了專題發(fā)言，發(fā)言題目分別為《中國的公關(guān)市場》和《中國公關(guān)業(yè)的職業(yè)化發(fā)展》。索皮博士的發(fā)言博得的掌聲最為熱烈。最后結(jié)論是：在經(jīng)過他人的忠告之后，每個社會都應(yīng)決定出最適合本社會的價值觀。１ １” 事件本身以及面對“９索皮博士所得到的熱烈的、長時間的掌聲表明，他的講話反映了與會大多數(shù)人的心聲。據(jù)了解，20xx年國際公關(guān)大會將在埃及的開羅舉行。從北京成功申辦20xx年奧運會，上海成功舉辦20xx年ＡＰＥＣ峰會等大型項目中不難看到，公共關(guān)系在形象樹立、關(guān)系協(xié)調(diào)和公眾傳播等方面所起到的舉足輕重的作用。（張雙平） 企業(yè)與專家共同研討入世后的企業(yè)應(yīng)對戰(zhàn)略 20xx年１２月１１日，中國正式成為世界貿(mào)易組織第１４３個成員，既給我國帶來了機(jī)遇，也帶來了挑戰(zhàn)。達(dá)瓦買提，全國政協(xié)副主席趙南起，我協(xié)會名譽(yù)會長柴澤民，會長李道豫等出席了開班儀式。（魏同強(qiáng)） 20xx年 —— 中國家用轎車元年 —— 別克賽歐轎車上市公關(guān)案例年 一． 項目背景 20xx年下半年，上海通用汽車計劃向市場推出一款小型家用轎車，該車的原型是來自于美國通用汽車公司旗下德國歐寶的一款深受市場喜愛的緊湊型轎車－Ｏｐｅｌ Ｃｏｒｓａ Ｂ（可賽）車型。 同時，上海通 用汽車進(jìn)入家用轎車市場必然會對現(xiàn)存的市場秩序帶來極大的震動，觸及現(xiàn)有品牌和廠商的利益，因此必然會受到實力強(qiáng)大的對手在各方面的阻擊甚至是惡意攻擊，因此對賽歐的聲譽(yù)管理是一個比較關(guān)鍵的方面。 轎車工業(yè)要發(fā)展，就必須要進(jìn)入家庭，而且轎車進(jìn)入家庭的趨勢，比人們預(yù)想的速度要快。多年來，對家用轎車的定位一直處于爭論狀態(tài)。這些，實際上是傳統(tǒng)的賣方市場觀念仍在作怪，反映了某些廠商對用 戶利益的漠視，和對消費者尊嚴(yán)的忽視。它的制造工藝和上海通用汽車制造別克中高檔轎車的制造工藝是完全一致的，并共享同一個質(zhì)量保證體系，但是它的價格在十萬元人民幣左右，非常有競爭力。 三． 項目策劃 上海通用汽車公關(guān)部和哲基公關(guān)在賽歐的整個上市策劃過程中緊密合作、共同努力，為賽歐制訂了詳盡的公關(guān)策劃。以下是賽歐從首次在上海國際工業(yè)博覽會亮相到20xx年上海 國際車展這整整８個月主要的公關(guān)策劃、主題和安排： １．亮相工博會（20xx．１０．２４） —— 樹立家用轎車新標(biāo)準(zhǔn) ２．賽歐試車報告（20xx．１０－１２） —— 與賽歐的第一次親密接觸 ３．賽歐下線（20xx．１２．１２） —— 為百姓造車 為百姓造福 ４．媒體試車（20xx．３） —— 品質(zhì)值得信賴 賽歐值得等待 ５．北京國際博覽會（20xx．４．３－６） —— 首次亮相京城并上新浪網(wǎng)與網(wǎng)友交流 ６．全國巡游（20xx．３－20xx．６） —— 與全國媒體及用戶直面交流 ７．賽歐上市（20xx．６．８） —— 把可靠 的產(chǎn)品和售后服務(wù)帶給消費者 ８．上海國際車展（20xx．６．１８－２４） —— 別克滿足每一族 四． 項目實施 １．亮相工博會（20xx．１０．２４） —— 樹立家用轎車新標(biāo)準(zhǔn) 賽歐選擇在第二屆上海國際工業(yè)博覽會上進(jìn)行首次亮相可以說是充分的準(zhǔn)備和精心選擇時機(jī)的共同結(jié)果。新聞稿被迅速通過，標(biāo)題確認(rèn)為醒目的“開拓新天地、體驗新生活、樹立新標(biāo)準(zhǔn) —— 上海通用汽車年內(nèi)下線＇賽歐＇緊湊型轎車”，并初步公布了“基本型１０萬元”的價格和配置；準(zhǔn)備了充足的賽歐照片，同時為外地記者準(zhǔn)備了電子格式的圖片文件，并提供了便捷暢通的下載渠道；預(yù)計媒體提問的答案準(zhǔn)備工作就緒；擬訂出席博覽會的記者名單；邀請新華社和中 新社的攝影及文字記者；在開幕當(dāng)日的日報截稿時間之前，以統(tǒng)一的時間將新聞稿和圖片發(fā)送出去，并馬上進(jìn)行確認(rèn)工作，由于不斷有記者要求提供更多的資料，工作一直進(jìn)行到深夜??。 上海工博會開幕當(dāng)天，顯得有些“突如其來”的賽歐亮相的消息馬上出現(xiàn)在大江南北時，極具震撼力的價格和優(yōu)美的產(chǎn)品外型令老百姓為之興奮，賽歐一時成為了當(dāng)天所有人談?wù)摰脑掝}。 ２．賽歐試車報告（20xx．１０－１２） —— 與賽歐的第一次親密接觸 從賽歐下線到上市的這段時間里，讀者對賽歐的信息渴求使賽歐成為許多媒體的重要報道任務(wù)之一。整個試車過程極為順利，賽歐在 高速公路上的動力表現(xiàn)和優(yōu)秀的操控性能，令這些多年來一直為轎車進(jìn)入家庭而鼓與呼的資深記者們激動不已。 試駕活動持續(xù)了將近２個多月，試車媒體包括新華社、《經(jīng)濟(jì)日報》、《北京青年報》、中央電視臺《清風(fēng)車影》、《深圳特區(qū)報》、《中國汽車報》、《汽車商報》、《汽車與你》、《汽車雜志》 、《深圳汽車導(dǎo)報》、《汽車族》、《車主之友》等，以及汽車專業(yè)網(wǎng)站如“ＤＩＤＩＢＡＢＡ 因此，在賽歐下線這一事件上，上海通用汽車公關(guān)部和哲基公關(guān)將發(fā)布的信息主題定在“為百姓造車 為百姓造福”上，具體表述是： 賽歐的誕生源自上海通用汽車“以顧客為中心”的理念，賽歐的開發(fā)、配置和價格完全是深入的市場調(diào)查的結(jié)果；針對中國的使用條件和消費者的喜好，賽歐對原型車在造型、車身設(shè)計、內(nèi)飾、底盤、動力總成、電氣／電子系統(tǒng) 、空調(diào)等方面進(jìn)行了１００多項設(shè)計改進(jìn)，使其更適合中國的使用條件和市場需求。在新聞?wù)桨l(fā)布之前，首先讓中外記者聆聽 了來自公眾的各種意見。同時，哲基公關(guān)還安排事先拍攝剪輯了賽歐生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)的錄象資料，提供給各 家電視臺做為素材使用，起到了很好的效果。這是一個比較合理的上市時間，一般來說，新車在下線后需要半年到一年的時間來進(jìn)行試生產(chǎn)和測試，并逐漸提高質(zhì)量和產(chǎn)量。因此，上海通用汽車 公關(guān)部和哲基公關(guān)決定組織一次大規(guī)模的媒體試車活動，利用比較集中的新聞效應(yīng)，使公眾通過媒體獲取更為翔實的賽歐性能資料；更為重要的是，要把賽歐從下線后到上市前這段時間所做的持續(xù)改進(jìn)的信息向公眾傳達(dá)出去。 問題包括： 因此在位于上海市郊某度假村的上海媒體大規(guī)模試車活動前，我們已經(jīng)準(zhǔn)備出了相當(dāng)完備的賽歐研發(fā)資料。 同時，大規(guī)模的試車活動需要大量 的準(zhǔn)備工作，尤其是場地、測試項目和安全措施的安排尤為重要，而上海通用汽車公關(guān)部和哲基公關(guān)在這方面的安排可稱得上是井井有條。 同時，由于賽歐本身出眾的外觀和強(qiáng)大的新聞效應(yīng)，在展會現(xiàn)場可以說是 觀者如潮，致使主辦者不得不出動武警維持秩序，整個展期賽歐成為了北博會最亮的亮點，與其他部分車型形成了強(qiáng)烈的對比。同時，新 浪網(wǎng)的聊天內(nèi)容也被其他媒體所關(guān)注和轉(zhuǎn)載。 ７．賽歐上市（20xx．６．８） —— 把可靠的產(chǎn)品和售后服務(wù)帶給消費者 歷經(jīng)了半年的預(yù)試生產(chǎn)－試生產(chǎn)－正式生產(chǎn)的過程之后，賽歐確定了20xx年６月８日的上市時間，而在此之前，媒體已經(jīng)對賽歐的上市價格、上市時間和首批上市數(shù)量做了多種猜測，形成了公眾強(qiáng)烈的期待心理。 ６月１日，上海通用汽車首先發(fā)布了賽歐三種不同配置的價格，并公布了６月８日的上市時間。 ６月８日，賽歐上市當(dāng)日，各地重要媒體均對此做了詳盡的跟蹤報道，此前上海通用汽車會同各地經(jīng)銷商已經(jīng)對首批車主的資料進(jìn)行了完整的收集和整理，極大地幫助了新聞界的采訪工作。 ８．上海國際車展（20xx．６．１８－２４） —— 別克滿足每一族 兩年一度的上海國際車展，是賽歐整個上市公關(guān)策劃的最后一個環(huán)節(jié)，距離20xx年１０月２４日的首次亮相，也正巧是８個月的時間。在這個案例中，我們體會到公關(guān)傳播應(yīng)該成為企業(yè)／公司產(chǎn)品戰(zhàn)略及市場戰(zhàn)略的有機(jī)組成部分，需要嚴(yán)謹(jǐn)周密的策劃，精確的實施及各個部門的通力合作。我們與大家一起見證了在中國市場上，很多國外品牌是怎樣在一個語言、文化、種族等等都陌生的環(huán)境里，成功地塑造品牌，怎么影響消費群體。我們所研究的是一個大傳播的概念，而不是新聞發(fā)布、炒作新聞或者是一個簡單的廣告投放。中國經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了短缺經(jīng)濟(jì)時代否定個體的品牌競爭、改革開放初期陣痛于海外頂級品牌以高昂的品牌價值及整體優(yōu)勢攻城掠地，以及國內(nèi)企業(yè)對核心競爭能力十?dāng)?shù)年來的曲折探索實踐之后，才悟出了品牌競