鐵路鋪架工程閃光焊焊接作業(yè)指導(dǎo)書-預(yù)覽頁
【正文】 動閃光接觸焊的方法焊接， 移動接觸焊車先進行接頭焊接，按照組裝程序進行設(shè)備組裝，并進行全面調(diào)試。主要工程量為：橋梁架設(shè)1370孔，鋪單開道岔98組，鋪交叉渡線1組，鋪道碴88萬m3及無縫線路施工。大大提高焊接的進度。 利用手提式砂輪機在距鋼軌端面600mm范圍內(nèi)除去氧化皮并打磨夾緊區(qū)；鋼軌與閃光焊電極接觸部位應(yīng)除銹打磨，接觸面不得有任何污垢；若廠家鋼印在該處，打磨成與軌腰平齊，但切虧母材量≯。一切正常之后，在操作司機、工長簽字確認后方可進行焊接工作。兩鉗口在通以400V的直流的電壓后形成兩個高壓電極，提高焊接電流。（3）焊機機架張開到最大位置，起升焊機直至完全離開鋼軌焊接接頭，去除推瘤焊碴，清潔焊機內(nèi)部。 ⑵焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量不得大于2mm。鋼軌焊后調(diào)直、粗打磨鋼軌焊縫正火完，溫度降低到300℃以下時，對鋼軌進行調(diào)直。禁止使用外形精整的方法糾正超標的平直度偏差和超標的接頭錯邊。分別在軌頂面縱向中心線、軌頭側(cè)面工作邊上距軌頂面16mm處的縱向線位置上。探傷前應(yīng)將焊縫處溫度降低到40℃以下，并清理焊縫兩側(cè)各400mm范圍內(nèi)的銹斑、焊渣、水漬，確保探頭和鋼軌耦合良好并減少探頭磨損。探傷進行完畢?，F(xiàn)場焊接的接頭編號以“YX1”“ZX2”┅┅表示，Y表示右線，Z表示左線，左股鋼軌以奇數(shù)編寫，右股鋼軌以偶數(shù)編寫。（4）現(xiàn)場鋼軌火焰正火時,鋼軌接頭溫度必須降至500℃以下,方能開始正火。（7）對每一個焊縫，均需做超聲波探傷檢查，但須待焊縫處溫度冷卻到40℃以下，并做好記錄。1鋼軌焊接安全措施（1）各工序工作人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。（4）打磨前應(yīng)檢查端磨機是否漏電，運轉(zhuǎn)是否良好，如有異常應(yīng)立即聯(lián)系維修電工進行維修，嚴禁私拉亂接，避免發(fā)生人身事故。特殊環(huán)境下采取圍風(fēng)，擋雨措施。（1）出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行生產(chǎn)檢驗：①連續(xù)焊接500個接頭；②焊機工況變化，對某個焊接參數(shù)進行修正之后；③焊機出現(xiàn)故障、記錄曲線異常，故障排除之后；④焊機停焊鋼軌1個月以上，開始焊接生產(chǎn)前。（4）生產(chǎn)檢驗有1個及以上試件不合格時應(yīng)予復(fù)驗。8
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