220xx汽車制造(質量管理體系專業(yè)審核指導書)-預覽頁
【正文】 現(xiàn)行狀態(tài)： 有效 發(fā)布 /修訂日期： 2020年 3 月 30 日 實施日期： 2020 年 3 月 30 日 頁 數(shù)： 第 3 頁 共 7 頁 文件名稱：質量管理體系汽車制造專業(yè)審核指導書 專業(yè)特點 4． 3． 1 產(chǎn)品特點 ⑴汽車主要結構包括：發(fā)動機，車身、底盤、電氣及附屬設備。國家對安全防護（內(nèi)部、前部、后部、側部）和環(huán)境影響（噪聲、排放、無線電干擾等）有技術法規(guī)要求。對于不同類型的產(chǎn)品，如轎車和載貨車，產(chǎn)品的精細程度、技術 含量和生產(chǎn)規(guī)模以及組織模式差異巨大。 （ 4）汽車是個比較復雜的產(chǎn)品，質量特性繁多且相互關聯(lián)；構成的零部件較多，技術含量相對較高，要保證車輛的可信性，能可靠而高效地工作 ，必須系統(tǒng)地進行匹配設計，對設計開發(fā)人員有較高的要求。對于大批量生產(chǎn)，其規(guī)模往往是幾萬輛、幾十萬輛、百萬輛。有的廠家發(fā)動機，變速器，車橋，轉向器等大的總成部件都自己生產(chǎn)，有的廠家則全部組裝。又因產(chǎn)品的重要性不同，對供 方的要求和管制程度差異較大。一般下述產(chǎn)品由專業(yè)工廠提供：原材料、電器產(chǎn)品、輪胎、玻璃、軸承、油漆等。但就現(xiàn)代汽車工業(yè)來說，通常往往具備以下特點： 加工零件種類多；加工環(huán)節(jié)多；方法多種 。 對于汽車企業(yè)所生產(chǎn)的總成和部件如有發(fā)動機、離合器、變速器、傳動軸、車軸（車橋 ）轉向器等產(chǎn)品，可按相關的機械類產(chǎn)品進行審核，關注其主要特性和關鍵過程。 車身生產(chǎn)流程一般為：沖壓成型 — 部件焊接 — 總成焊接 — 涂裝 產(chǎn)品特性主要是焊接質量和幾何精度及車身的外觀質量，整體形態(tài)是否周正，門縫是否均勻，窗口有無變形。焊接鉚接涂裝應是特殊過程，注意工藝參數(shù)的監(jiān)控以及焊接或鉚接過程中胎具的狀態(tài)和定位精度。 潤滑油的定量加注；制動液、冷卻液抽真空；轎車車輪動平衡；車門分裝等 。 售后服務主要是人員培訓材料，故障修理、事故處理、三包理賠，備品備件的提供，服務站的監(jiān)督管理等。裝配應配備用于總裝和部裝的生產(chǎn)線。相關設備按試驗方法標準中規(guī)定。 法律法規(guī)要求 整車及發(fā)動機、安全玻璃、輪胎等產(chǎn)品屬于國家強制性認證管理。如發(fā)動機、方向機的裝配，要有清潔度、裝配溫度要求，但廠家技術水平不同，對環(huán)境要求程度也各不相同。 主要質量特性的實現(xiàn)方法 1．外觀 由加工和 裝配精度和過程防護實現(xiàn)。 4． 制動性能 主要性能由設計決定，裝配時通過調(diào)整制動器間隙（貨車感載閥）來保證踏板自由行程及制動力平衡要求（臺架），對于高級轎車通過電氣參數(shù)的初始設定即可。 8．照明和信號裝置 照度由部件決定，光軸裝配或調(diào)整實現(xiàn)。常用的有各類鋼材（鋼板、圓鋼、型鋼）；鋁材，其主要性能指標包含化學成分、物理性能。不同廠家一般規(guī)定了必要的追溯性要求。貯存要注意總成接口防護，如發(fā)動機的進排氣口防異物進入變速器一軸防護等。分路試檢查和臺架檢測，主要有車輪定位參數(shù)（前束，車輪外傾角），車輪側滑，外觀，前照燈照度和光軸，轉向角，制動力及差值，動力及傳動系統(tǒng)有無異響、脫檔、亂檔及換檔靈活性和三漏等，防雨密封性能，電器綜合檢測等。 需要注意的一點是，應關注產(chǎn)品合格證發(fā)放的管理。 對審核員的特殊要求 無特殊要求 . 7 附件 附件一： 國家適用的各個國家和地方的法律法規(guī) 強制性標準（見 2） 推薦的方法標準（見 2） 附件二： 汽車識別代號應保留記錄 (VIN) 附件三： 編號： CQM/SZY0222020 版 本： 第 1 版 第 0 次修訂 批 準： 宋躍煒 現(xiàn)行狀態(tài)： 有效 發(fā)布 /修訂日期： 2020年 3 月 30 日 實施日期： 2020 年 3 月 30 日 頁 數(shù)： 第 7 頁 共 7 頁 文件名稱：質量管理體系汽車制造專業(yè)審核指導書 見 8 參考文獻目錄 《汽車標準匯編》、《質量管理體系 要求》 GB/T190012020 9 解釋部門 認證中心事業(yè)發(fā)展部 10 起草單位 認證中心 山東分中心 11 主要起草人 ：
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1