航空模型的制作與-預(yù)覽頁
【正文】 規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。 機翼 ——— 是模型飛機在飛行時產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機飛行時的橫側(cè)安定。 機身 ——— 將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個整體的主干部分叫機身。 發(fā)動機 ——— 它是模型飛機產(chǎn)生飛行動力的裝置。如果希望你的飛機飛得遠(yuǎn)，飛得久，除了良好的設(shè)計和做工之外，還要有“手力”。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例； ? 3）注意前后的平衡。機翼的升力是機翼上下空氣壓力差形成的。然后用嘴向這兩張紙中間吹氣，如圖所示。 ? 機翼升力原理 ? 飛機機翼地翼剖面又叫做翼型，一般翼型的前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平，呈魚側(cè)形。通過機翼后，在后緣又重合成一股。但是，當(dāng)迎角加大到某個值時，升力就不再增加了。 產(chǎn)生失速的原因是：由于迎角的增加，機翼上表面從前緣到最高點壓強減小和從最高點到后緣壓強增大的情況更加突出。 ? 檢查模型飛機重心是否適中。 ? A、右偏：說明方向偏右，如偏得過大的話，要將方向舵向左打，直到方向微微右偏為止，這樣模型在飛行時可以右盤旋上升。 ? A、右旋墜地：說明模型右旋力量較大，需將右邊機翼后緣略向下扳一些，增加一點“好扭”，或者將方向舵向左打。
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