【正文】 ”。堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重其意見(jiàn)，嚴(yán)格管理?？傊?，在編制本工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，我們本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的精神，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，科學(xué)合理，實(shí)事求是，認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行了編制。集團(tuán)下設(shè)14個(gè)分、子公司?，F(xiàn)擁有德、意、美、日、瑞士等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備8000余臺(tái)(件)，其中大型瀝青砼攪拌站28臺(tái)(套)、瀝青攤鋪機(jī)35臺(tái)(套)、滑模攤鋪機(jī)22臺(tái)(套)，此外還有一大批先進(jìn)的橋梁、隧道、路基、路面、房建等工程機(jī)械設(shè)備，完全能滿足現(xiàn)代化施工建設(shè)的需要。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和我國(guó)加入WTO的新形勢(shì)下，我公司愿意以務(wù)實(shí)求新的科學(xué)態(tài)度，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化的技術(shù)裝備，嚴(yán)格遵循“優(yōu)良的工程質(zhì)量、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)態(tài)度、良好的社會(huì)信譽(yù)”這一經(jīng)營(yíng)宗旨，為國(guó)內(nèi)外的公路建設(shè)事業(yè)奉獻(xiàn)我們的服務(wù)。陽(yáng)茂高速公路起自陽(yáng)東縣白沙鎮(zhèn)陽(yáng)江林場(chǎng)，接在建的開(kāi)平至陽(yáng)江高速公路終點(diǎn)，途經(jīng)白沙鎮(zhèn)、雙捷鎮(zhèn)，陽(yáng)西縣程村鎮(zhèn)、塘口鎮(zhèn)、織鎮(zhèn)、蒲牌鎮(zhèn)、新墟鎮(zhèn)，電白縣馬踏鎮(zhèn)，止于電白縣觀珠鎮(zhèn)，接擬建的茂名至湛江高速公路觀珠至坡心段，起迄里程樁號(hào)為Ｋ205+400－K285+160,。地形平緩，起伏不大，一般高程在15～85m，高差15～25m。三、工程范圍、規(guī)模（一）本次參與投標(biāo)的范圍：路面工程。本合同段路面工程質(zhì)量要求高，對(duì)路面施工質(zhì)量的控制是本段工程的重點(diǎn)。首先將全線路面各層原材料進(jìn)行加工、采購(gòu)，做好拌和場(chǎng)的建設(shè)工作，做為整個(gè)工程的開(kāi)端，以此為龍頭，全面展開(kāi)路面各層鋪筑前的準(zhǔn)備工作，按期開(kāi)始各層路面的鋪筑工作, 從而確保在總工期內(nèi)保質(zhì)保量圓滿完成任務(wù)。三是敢于堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守監(jiān)理檢驗(yàn)程序，素質(zhì)高，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。各施工分部采取分工明確責(zé)任承包的辦法，負(fù)責(zé)全段的路面工程各層施工。民工的使用以自帶為主，部分雇用當(dāng)?shù)貏诠?，將?yōu)先照顧下崗職工，技工將隨隊(duì)前往。紀(jì)檢辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的紀(jì)檢、監(jiān)督工作，要落實(shí)貫徹廉政合同，對(duì)反腐倡廉工作緊抓不懈。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部：負(fù)責(zé)工程的進(jìn)度計(jì)劃、勞力、材料、機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和用款使用計(jì)劃、工程計(jì)量計(jì)價(jià)、工程統(tǒng)計(jì)以及工程結(jié)算、決算等工作。質(zhì)檢試驗(yàn)部：負(fù)責(zé)工地的所有原材料檢驗(yàn)、試件制做、砼和砂漿配合比試驗(yàn)、水泥劑量檢測(cè)、瀝青混合料檢測(cè)、壓實(shí)度檢測(cè)工作，并配合監(jiān)理工程師進(jìn)行一切質(zhì)量監(jiān)督工作。我公司的質(zhì)量目標(biāo)是：保證部?jī)?yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，建設(shè)成同三國(guó)道主干線陽(yáng)江至茂名高速公路路面施工優(yōu)質(zhì)工程。整體工程計(jì)劃提前１個(gè)月全面完工。各拌和站的場(chǎng)地建設(shè)在2003年的3月底完成，并硬化，具備備料條件。材料的進(jìn)場(chǎng)在質(zhì)量滿足業(yè)主要求的前提下，除按業(yè)主指定的材料廠家購(gòu)買的材料外，其余考慮自備汽車在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，碎石、石硝等石料部分在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，根據(jù)其質(zhì)量情況二次加工，路面上面層碎石根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求以及當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)量和質(zhì)量，我公司計(jì)劃建一個(gè)碎石加工廠，以確保路用碎石的用量和質(zhì)量。第六部分 開(kāi)工前準(zhǔn)備在正式開(kāi)工前，首先抓好前期準(zhǔn)備工作，以保證主工期的各項(xiàng)目標(biāo)計(jì)劃的進(jìn)行與落實(shí)。盡量少占耕地，充分利用河灘地、征用地，修建臨時(shí)便道、臨時(shí)住房等。根據(jù)施工方案和進(jìn)度安排，布置臨時(shí)設(shè)施，因地制宜，因陋就簡(jiǎn)，并充分考慮環(huán)境保護(hù)。臨時(shí)便道⑴按本合同段現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況，在預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)修筑施工便道。其它結(jié)構(gòu)物工點(diǎn)一般考慮自發(fā)電。我公司計(jì)劃配備手機(jī)5部，并安裝程控電話３部與指揮部、監(jiān)理部及外界聯(lián)系。嚴(yán)禁在專用的計(jì)算機(jī)上安裝軟驅(qū)、光驅(qū)或進(jìn)行登錄 Internet網(wǎng)及其局域網(wǎng)的操作。拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)一個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng),主要預(yù)制路緣石。中心試驗(yàn)室的儀器、器具保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。 由公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)到位人員進(jìn)行思想動(dòng)員，詳細(xì)做好本工程的主要管理手段及措施，并宣布計(jì)劃及政策，組織與責(zé)任，使參與本工程施工人員、工作人員工作有目標(biāo)、有責(zé)任、有信心、有措施，發(fā)揚(yáng)本公司在高速公路建設(shè)中一貫的團(tuán)結(jié)拼搏無(wú)私奉獻(xiàn)、忘我工作、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，推廣我公司在高速公路瀝青路面工程建設(shè)所取得的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)投標(biāo)人須知和合同條款，第一小組將積極主動(dòng)與業(yè)主及監(jiān)理配合，為早日開(kāi)工創(chuàng)造條件。建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部各施工分部駐地拌和場(chǎng)。人員到場(chǎng)均乘坐列車到茂名，再采用公司大客車運(yùn)至工地，時(shí)間為3天。在保證材料品質(zhì)的前提下，我公司本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。貯存材料時(shí)，保證其質(zhì)量完好并適應(yīng)工程進(jìn)度的要求，同時(shí)放置于便于檢查保管的地方。對(duì)路面用碎石質(zhì)量要嚴(yán)格控制，若當(dāng)?shù)丶庸に槭a(chǎn)量、質(zhì)量符合要求，我公司計(jì)劃建設(shè)一個(gè)碎石加工場(chǎng)，保證碎石材料不影響本工程的質(zhì)量和進(jìn)度。制訂詳細(xì)的材料使用計(jì)劃，在工程開(kāi)工前提供給供應(yīng)商，以便供應(yīng)商及早制訂供應(yīng)計(jì)劃。按照合同規(guī)定和建設(shè)單位的安排要求，及時(shí)作好征地拆遷工作，項(xiàng)目經(jīng)理部組成專門的征地拆遷小組，安排懂政策、有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)管理人員和技術(shù)人員，對(duì)設(shè)計(jì)征用界進(jìn)行復(fù)核，并放置邊樁，同時(shí)，密切與地方政府和沿線村莊的聯(lián)系，嚴(yán)格按照《國(guó)家建設(shè)征用土地管理辦法》和業(yè)主有關(guān)征地拆遷文件以及自治區(qū)、地、市各項(xiàng)規(guī)定辦理征地拆遷和施工臨時(shí)租用土地報(bào)批手續(xù)，確保在最短時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)工作，為順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。儀器：全站儀三臺(tái)、TDJ2E測(cè)距經(jīng)緯儀兩臺(tái)、水準(zhǔn)儀八臺(tái)，在這些測(cè)量?jī)x器進(jìn)場(chǎng)之前，進(jìn)行儀器標(biāo)定，精度達(dá)不到要求的禁止入場(chǎng)，另外為方便內(nèi)業(yè)計(jì)算，配備二臺(tái)PCE500S計(jì)算機(jī)。測(cè)量記錄和測(cè)量記錄的整理對(duì)所有測(cè)量都要進(jìn)行記錄并整理，每段完成后，測(cè)量記錄及成果資料由測(cè)量者和監(jiān)理工程師一起簽字后，其正本交監(jiān)理工程師為業(yè)主所有，副本則由測(cè)量負(fù)責(zé)人歸檔保存。中心試驗(yàn)室的儀器、器具保證在工程進(jìn)行期間正常使用。在對(duì)原地表處理后，采用10cm水泥穩(wěn)定砂礫上鋪5cm15水泥混凝土予以硬化。通過(guò)試驗(yàn)段選定施工機(jī)械、松鋪厚度、施工方法、施工程序、碾壓遍數(shù)、含水量等技術(shù)數(shù)據(jù)，以達(dá)到指導(dǎo)控制大面積流水作業(yè)的目的?？傊?，用于本工程的施工機(jī)械及設(shè)備必須滿足施工要求，其狀況良好，類型配套，技術(shù)性能滿足規(guī)范要求，并能滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。 試驗(yàn)首先將達(dá)到分項(xiàng)要求的各種材料，進(jìn)行配比試驗(yàn)，確定最佳含水量，最大干容重，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行下一步的施工。拌和 ⑴不同料徑碎石和石屑要保持合適的含水量，避免含水量過(guò)大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)，拌和時(shí)的含水量較最佳含水量大1~2%。不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，拌和一開(kāi)始要及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，檢測(cè)其灰劑量是否符合要求，拌和平穩(wěn)后出料。 運(yùn)輸⑴運(yùn)輸車輛采用15T以上的自卸車；⑵運(yùn)輸過(guò)程中，要注意水分的散發(fā)以及雨水的滲入加蓋蓬布；⑶為避免造成攤鋪機(jī)的停頓，影響攤鋪的平整度，根據(jù)拌和設(shè)備的能力，配備合適的車輛數(shù)，調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的速度，達(dá)到互相配合，勻速的攤鋪。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀要無(wú)輪跡、無(wú)翻漿、表面均勻密實(shí)、無(wú)明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。養(yǎng)生前三天要調(diào)整灑水車噴頭，不因噴頭角度問(wèn)題而對(duì)碎石墊層產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 ⑶拌和料配比要準(zhǔn)確。在基層鋪筑前，貯備一定量的合格材料，料場(chǎng)用10cm厚水泥穩(wěn)定碎石料，其上覆蓋5cm15水泥混凝土硬化，以防材料混放，細(xì)集料要有覆蓋，防止雨淋，水泥貯備用水泥罐貯備。中心廠拌配料必須準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。在下承層上恢復(fù)中線，直線段每1015m設(shè)一樁，平曲線每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。同時(shí)，按照規(guī)范要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行校定。混合料的攤鋪用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度攤鋪，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀備仚C(jī)作業(yè)時(shí)，一要控制好行駛的勻速性，二要清掃行走軌道。如果攤鋪機(jī)鋪成的水泥穩(wěn)定集料底基層的平整度不好,則可以隨即用平地機(jī)輕輕刮平,丟棄刮平的廢料。碾壓時(shí)混合料的含水量要保持在最佳狀態(tài)（必要時(shí)可補(bǔ)灑水量的水）。人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新攤鋪混合料。養(yǎng)生期間除灑水車外要封閉交通。養(yǎng)生期間不宜少于7天，如養(yǎng)生少于7天，就做上基層，則要限制重型車輛行駛。C、水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料施工中所用水泥、粗細(xì)集料要符合規(guī)范要求，按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058—2000）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。在水泥貯備場(chǎng)地內(nèi)搭建存放材料倉(cāng)庫(kù)，避免水泥被雨水淋濕。中心廠拌配料必須準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。⑵通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度。如果氣溫較高且路途較遠(yuǎn)時(shí)，則加以覆蓋，以防水分損失過(guò)多。攤鋪時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段施工時(shí)確定的松鋪系數(shù)來(lái)調(diào)整熨平板高度，采用雙側(cè)走鋼絲繩方法控制標(biāo)高，每隔10m（彎道上每隔5m）加設(shè)鋼釬，確保鋼絲繩中間撓度不大于2mm。②保持螺旋分料器有80%的時(shí)間在工作狀態(tài)；③減少停機(jī)/開(kāi)動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)；④施工時(shí)劃安排要盡量減少橫向接縫；⑤做好橫向接縫，并立即用直尺檢驗(yàn)；⑥經(jīng)常檢查控制高程的細(xì)絲和調(diào)整傳感器；⑦經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面；⑧保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。碾壓在路基全寬內(nèi)進(jìn)行，在含水量合適的情況下，碾壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)段確定，以使混合料達(dá)到預(yù)定的干密度。方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度要高出方木幾厘米。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)23小時(shí)，則要將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端造成一橫向（支路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。⑸養(yǎng)護(hù)及交通管制每一作業(yè)段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后要立即開(kāi)始養(yǎng)生，鋪滲透養(yǎng)生土工布。每天灑水的次數(shù)要視氣候而定。水泥穩(wěn)定碎石基層施工中要確保集料符合圖紙和規(guī)范要求，水泥用量按圖紙要求控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度，養(yǎng)生符合規(guī)范要求。底基層、基層施工前要檢查在路基中要預(yù)埋的管道(包括通訊、排水等)是否滿足了設(shè)計(jì)要求；以根本杜絕底基層、基層施工后又要開(kāi)膛破肚施工預(yù)埋管道的尷尬現(xiàn)象。本合同段水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的施工安排，要確保工地氣溫低于5℃時(shí)，停止施工。水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件或經(jīng)試驗(yàn)確定的厚度攤鋪，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。⑵碎石采用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，選用潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、符合規(guī)定級(jí)配的集料，集料加工時(shí)采用防塵裝置，要求礦料中＜＜4，表面層粗細(xì)集料采用硬質(zhì)巖集料。施工準(zhǔn)備⑴路緣石安裝完成后，對(duì)基層表面進(jìn)行清掃，使集料裸露，然后噴灑透層油。⑶施工前先對(duì)各種材料進(jìn)行原材料試驗(yàn)（如集料進(jìn)行壓碎值、級(jí)配、含泥量、針片狀含量、＜，瀝青進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)等其它相關(guān)的試驗(yàn)）面層用碎石必須經(jīng)過(guò)反擊式破碎機(jī)加工，并滿足路面施工的要求，經(jīng)選擇確定的材料在施工中保持穩(wěn)定，不得隨意變更。⑴目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)對(duì)工程采用的原材料通過(guò)適當(dāng)?shù)牡V料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法確定適宜的礦料級(jí)配組成，采用馬歇爾設(shè)計(jì)確定最佳瀝青含量，對(duì)混合料的抗水損害能力、高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性進(jìn)行檢驗(yàn)。施工中要根據(jù)實(shí)際所采用的材料隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整?；旌狭显嚰芏葴y(cè)定采用飽和面干法測(cè)定的毛體積密度。②調(diào)整熱料倉(cāng)比例，由于拌和站取樣誤差以及除塵設(shè)備回收滯后等方面的影響，通常需要分成調(diào)成集料級(jí)配和確定瀝青含量連步驟進(jìn)行，并需多次調(diào)整。⑶生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段①對(duì)反復(fù)調(diào)整確定的拌和站熱料倉(cāng)比例和最佳瀝青含量進(jìn)行試拌、試驗(yàn)段取樣不少于三次，取樣以從拌和站直接接取的樣品為準(zhǔn)。試驗(yàn)段的鋪筑主要掌握以下參數(shù)：⑴確定根據(jù)拌和機(jī)正常生產(chǎn)狀態(tài)下與之相配套的混合料運(yùn)輸機(jī)械的數(shù)量。⑸與施工相配套的勞力數(shù)量。拌和廠試拌混合料允許偏差 表3 混合料組成性質(zhì)允許偏差瀝青膠結(jié)料用量（pb）177。1空隙率(va)177。拌合站配備試驗(yàn)室，并有可靠的電力供應(yīng)。⑸拌和瀝青混合料做到均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)堅(jiān)決不使用，并要及時(shí)調(diào)整。⑺拌和現(xiàn)場(chǎng)配有試驗(yàn)員，每天開(kāi)機(jī)時(shí)要進(jìn)行混合料的試驗(yàn)，合格后通知拌和場(chǎng)出料，并且隨時(shí)要進(jìn)行抽查試驗(yàn)，并將結(jié)果直接報(bào)操作室，保證出場(chǎng)成品料的質(zhì)量。為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料要挪動(dòng)一下汽車的位置。攤鋪⑴鋪筑前，確認(rèn)下層的質(zhì)量，如未按規(guī)定灑布透層油、粘層油，則不得進(jìn)行面層施工。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層要符合平整度、橫坡的規(guī)范要求。⑻攤鋪混合料保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過(guò)程中不允許隨意變換速度或停頓，不用人工反復(fù)修整。壓實(shí)及成型壓實(shí)度的高低直接影響到瀝青路面的使用壽命和早期損害的可能性，為了更好地保證混合料的壓實(shí)效果，壓實(shí)度采用空隙率控制，要求壓實(shí)后路面空隙率的平均值或代表值為57%，極限值為48%。瀝青混合料的壓實(shí)采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，同時(shí)備有小型振動(dòng)壓（夯）實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方，壓實(shí)按初壓→復(fù)壓→終壓三個(gè)階段進(jìn)行。⑵復(fù)壓復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，碾壓次數(shù)要經(jīng)試壓確定，復(fù)壓路面必須達(dá)到要求的壓實(shí)度，表面無(wú)明顯的輪跡。壓實(shí)終了溫度保持在65℃以上。⑶橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入產(chǎn)鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15－20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上?；炷劣?jì)劃采用集中廠，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，滑模式攤鋪機(jī)施工，基準(zhǔn)線（鋼鉸線）控制標(biāo)高。②基準(zhǔn)線縱向間距：平面直線段小于等于10米，圓曲線段視彎道半徑大小，一般為5米。⑤基準(zhǔn)線樁的固定：基層頂面到夾線臂的高度要為45～75cm，自基準(zhǔn)線所在位置的路面邊緣高程算起的基準(zhǔn)線統(tǒng)一架設(shè)高度為25～50cm。 ⑥基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線的兩端各設(shè)一個(gè)緊線器，并要偏置在基準(zhǔn)線外側(cè)30～50cm處?；鶞?zhǔn)線必需張緊，每側(cè)基準(zhǔn)線要施加大于等于100kg的拉力。⑧基準(zhǔn)線要在攤鋪前一天完成設(shè)置，并經(jīng)驗(yàn)收滿足滑模攤鋪水泥混