【正文】 下部構(gòu)造 蓋梁、耳墻、背墻、檔塊均采用C30砼。項(xiàng)目經(jīng)理部確定各種施工隊(duì)伍及施工班組。項(xiàng)目部要及時(shí)根據(jù)手頭掌握的資料,了解并熟悉本工程的地質(zhì)水文及交通線各種情況。 施工用電 考慮施工機(jī)械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮,根據(jù)公式:初步設(shè)計(jì)用電高峰期的日最大用電量為100KVA。因此施工便道充分利用老橋兩側(cè)。復(fù)核的結(jié)果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可,并按照施工需要加密控制網(wǎng)?？紤]到方樁沉樁施工等影響,在施工階段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)和各墩臺(tái)中心坐標(biāo),縱橫軸線。每個(gè)墩臺(tái)、基礎(chǔ)、樁位測(cè)設(shè)等均需報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn),否則不能施工。(3)墩身放樣:根據(jù)橋墩中心點(diǎn)坐標(biāo)和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。根據(jù)蓋梁縱橫軸線,測(cè)設(shè)出每片板梁下的支座中心位置,并彈好墨線,以便架梁時(shí)能準(zhǔn)確控制板梁的位置。 根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高。標(biāo)高的測(cè)設(shè)主要是選點(diǎn),這就需要測(cè)量人員熟悉施工工藝,積累經(jīng)驗(yàn),搞好此項(xiàng)工作。班組和勞動(dòng)力挑選具有經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)好的骨干力量,以確保在施工中能吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé),能打硬仗,能打勝仗。 強(qiáng)化計(jì)劃管理 項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)為原則編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃和月度施工作業(yè)計(jì)劃,以組織與指導(dǎo)施工。 密切加強(qiáng)與本工程設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系,認(rèn)真進(jìn)行施工組織圖紙會(huì)審,項(xiàng)目部的全體技術(shù)人員必須領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)要求,、報(bào)表必須按時(shí)填報(bào),避免事后補(bǔ)報(bào)。砂漿考慮現(xiàn)場(chǎng)采用自拌,因此場(chǎng)地選擇在橋臺(tái)后的空地上,這樣一來(lái)可以避免尋找大面積場(chǎng)地的麻煩,二來(lái)還可砂漿運(yùn)送距離。(1) 鋼筋 鋼筋加工數(shù)量大、任務(wù)重,決定在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專門區(qū)域用兩套加工機(jī)具進(jìn)行操作加工,項(xiàng)目部指派專人負(fù)責(zé)管理。其它材料根據(jù)招標(biāo)文件要求在業(yè)主指定廠家采購(gòu),或到具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家采購(gòu)。 根據(jù)進(jìn)場(chǎng)鋼筋的批數(shù)和噸數(shù),由項(xiàng)目部檢測(cè)員根據(jù)規(guī)范要求按每批鋼筋取試樣, 試驗(yàn)合格的則掛上綠色標(biāo)志表示可投入使用。采用插入式振搗器澆注小型截面柱時(shí),彎鉤與模板的角度最小不得小于15o,在澆注過程中不得松動(dòng)。對(duì)于空心板梁骨架鋼筋的彎配應(yīng)先在堅(jiān)固的預(yù)制場(chǎng)地上放出大樣,按照大樣焊接完畢后,再抬吊到箱梁骨架放置的地方再進(jìn)行固定綁扎。電焊工、對(duì)焊工等特殊工種必須持證上崗,無(wú)上崗證者,一律不允許施焊。,在安裝前都要對(duì)其表面反昨涂刷脫模劑,填塞拼縫。內(nèi)模采用沖氣橡膠芯模成孔。預(yù)制前對(duì)鋼模板進(jìn)行預(yù)拼,對(duì)混凝土接觸的鋼模表面打磨除銹,達(dá)到視覺上無(wú)銹跡。,由技術(shù)人員對(duì)其鋼筋、模板和預(yù)埋管件進(jìn)行自檢,填好內(nèi)業(yè)資料,提早通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行會(huì)簽和驗(yàn)收。水泥堆放有專門的水泥棚,特別注意其的使用期限。,并澆水濕潤(rùn)模板,若澆筑高度超過2米時(shí)應(yīng)采用串筒澆筑,并注意防止砼傾倒時(shí)對(duì)鋼筋和模板的移位影響。,試驗(yàn)人員要及時(shí)做砼試塊,以驗(yàn)證砼的實(shí)際強(qiáng)度。,及時(shí)測(cè)泥漿比重和孔深。 鋼筋在鋼筋場(chǎng)地下料加工,制成半成品,運(yùn)到作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。嚴(yán)格掌握振搗順序和振搗時(shí)間,注意不漏振、不過振。先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁均統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,嚴(yán)格按照公路規(guī)范驗(yàn)收。 鋼筋骨架的綁扎須符合圖紙和規(guī)范要求。對(duì)焊工作由持有上崗證書的焊工執(zhí)焊。(2)鋼筋彎制前應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無(wú)干擾,以便事前采取措施,使鋼筋避免開槽口。接頭錯(cuò)開布置,兩接頭間距?,搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率≤50%。骨架的主筋在對(duì)焊或搭接焊時(shí)應(yīng)適當(dāng)配料,使之在成型焊接時(shí)其對(duì)接頭能按規(guī)范要求錯(cuò)開設(shè)置。一切檢查合格后,方可澆注砼。 砼澆筑 鋼筋和模板安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行砼的澆筑施工。振搗以插入振搗器振搗為主,附著式振搗器振搗為輔。在澆筑砼時(shí)要注意以下事項(xiàng):(1) 構(gòu)件使用振動(dòng)棒振搗時(shí)應(yīng)避免觸及力筋,防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故,并不得觸及內(nèi)模。 拆模 當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,限制位移的側(cè)模、翼緣板或內(nèi)模拆除。30腹板或梁肋 +10,0高度?梁、板 177。當(dāng)受場(chǎng)地限制需采用多層堆放時(shí),最多可疊放三層,且板與板之間的支撐墊塊高度應(yīng)為30cm。應(yīng)標(biāo)定的上下記號(hào)安放。 預(yù)制構(gòu)件安裝就位,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,才允許澆筑接合用的混凝土或焊接。 堆放構(gòu)件時(shí),應(yīng)按構(gòu)件剛度及受力情況平放或豎放并保持穩(wěn)定。但大型構(gòu)件一般以兩層為宜,不宜超過三層。 板梁存放時(shí),應(yīng)考慮吊裝方便及梁的安裝位置。 預(yù)制構(gòu)件安裝的檢查項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差(mm) 自檢檢查方法1 支座中心偏位(mm) 5 用尺量,每片梁板2 豎直度(%) 1,2 吊垂線,每片梁板3 頂面縱向高程 +8,5 每片用水準(zhǔn)儀測(cè)3點(diǎn)空心板架設(shè) 根據(jù)實(shí)際條件另行設(shè)計(jì)吊環(huán)或采用兜底吊,但吊點(diǎn)位置距梁端應(yīng)控制在3060cm范圍內(nèi)。板頂伸出的需橫向焊接的鋼筋在焊接前,不得在其上運(yùn)梁或通過架橋機(jī)。架梁時(shí)宜先從柱頂位置向兩側(cè)架設(shè)。 主橋橋面鋪裝施工順序應(yīng)遵守先邊跨及中跨跨中,再逐步向中墩方向澆筑砼,以免橋面鋪裝在支點(diǎn)負(fù)彎矩處產(chǎn)生裂縫。墻式護(hù)欄砼振搗時(shí),還特別要注意避免碰壞墻內(nèi)的電線管、集水井和頂部的扶手預(yù)埋件,電線管內(nèi)要預(yù)穿鐵鉛絲,接頭管要確保牢固,不漏漿。欄桿所采用砼原材料應(yīng)采用同標(biāo)號(hào)、同品種水泥,以保證色澤一致。(2)澆搗混凝土、混凝土養(yǎng)生,型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。邊梁平整度誤差3mm。(4)橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán),防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入,使縫失效。,除掉垃圾、浮漿,并用壓縮空氣和高壓水沖洗干凈。(搭板)混凝土頂面,底層表面平順、干燥、干凈。橡膠專座擬在具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的廠家購(gòu)買。下端伸出結(jié)構(gòu)物底面1015cm再接入下面排水管,在橋面鋪裝時(shí)避免瀉水管堵塞。 天然地基的沉降。 橋頭路基壓縮性沉降。 病害破壞性沉降。 實(shí)踐證明,重視臺(tái)背回填質(zhì)量是解決橋頭跳車難題的一個(gè)重要原因。同時(shí),在施工中要防止不合格材料運(yùn)至工地,以免影響正常流水作業(yè),造成窩工浪費(fèi)。2%范圍以內(nèi)。三是壓實(shí)機(jī)械控制。施工中,路基壓實(shí)度指標(biāo)須分層檢測(cè)。 9質(zhì)量保證措施和施工技術(shù)保證措施確立本公司對(duì)本工程質(zhì)量管理的目標(biāo):確保優(yōu)良,群體優(yōu)良率85%以上。、質(zhì)量員、施工員與各作業(yè)班組,根據(jù)不同的施工要求由施工員、質(zhì)量員和安全員向各班組進(jìn)行技術(shù)和安全交底,嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度,即班組自檢、上道工序與下道工序會(huì)同施工質(zhì)量員自檢、互檢,堅(jiān)持上道工序未驗(yàn)收下道工序不施工,資料員應(yīng)根據(jù)每道工序及時(shí)記錄好書面資料,隱蔽工程有隱蔽手續(xù),然后通知監(jiān)理復(fù)核。材料設(shè)備部門對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料及設(shè)備質(zhì)量負(fù)責(zé)。放樣時(shí)采用角度,距離雙控制,用于本項(xiàng)目工程的測(cè)量人員也是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),有五年以上工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。好嚴(yán)格清孔,樁底沉淀土厚摩擦樁不大于30cm。另外,在灌注過程中,將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理,不至于過高,造成反穿孔,同時(shí)注意與周圍的農(nóng)田及環(huán)境綜合考慮。為了控制,鋪裝面的縱坡和橫坡符合設(shè)計(jì)要求,標(biāo)高必須嚴(yán)格控制。 學(xué)習(xí)先進(jìn)的企業(yè)管理知識(shí),在施工過程中不斷進(jìn)行技術(shù)改造,挖掘內(nèi)部潛力,大力開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料來(lái)不斷提高施工效率和經(jīng)濟(jì)效益,達(dá)到加快施工進(jìn)度和降低成本的目的。并實(shí)行成本核算管理,對(duì)工程產(chǎn)品成本費(fèi)用可會(huì)造成降低的原因進(jìn)行事前分析和控制,及時(shí)糾正偏差,防止超支,避免損失和浪費(fèi)。(2) 對(duì)路基易受沖刷部分,應(yīng)鋪筑礫石砂等滲水、防滑材料,過路排水設(shè)置涵管排泄,以保證路基穩(wěn)固。(3)雨季前應(yīng)檢查照明和動(dòng)力線有無(wú)濕線、漏電、電桿有無(wú)腐蝕,埋設(shè)是