【正文】 下部構造 蓋梁、耳墻、背墻、檔塊均采用C30砼。項目經(jīng)理部確定各種施工隊伍及施工班組。項目部要及時根據(jù)手頭掌握的資料,了解并熟悉本工程的地質水文及交通線各種情況。 施工用電 考慮施工機械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮,根據(jù)公式:初步設計用電高峰期的日最大用電量為100KVA。因此施工便道充分利用老橋兩側。復核的結果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認可,并按照施工需要加密控制網(wǎng)?？紤]到方樁沉樁施工等影響,在施工階段必須按業(yè)主要求定期復核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標,縱橫軸線。每個墩臺、基礎、樁位測設等均需報監(jiān)理驗收簽認,否則不能施工。(3)墩身放樣:根據(jù)橋墩中心點坐標和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。根據(jù)蓋梁縱橫軸線,測設出每片板梁下的支座中心位置,并彈好墨線,以便架梁時能準確控制板梁的位置。 根據(jù)施工圖紙計算和測設橋墩標高。標高的測設主要是選點,這就需要測量人員熟悉施工工藝,積累經(jīng)驗,搞好此項工作。班組和勞動力挑選具有經(jīng)驗豐富、業(yè)務熟練、素質好的骨干力量,以確保在施工中能吃苦耐勞、認真負責,能打硬仗,能打勝仗。 強化計劃管理 項目部按施工組織設計為原則編制單位工程施工進度計劃和月度施工作業(yè)計劃,以組織與指導施工。 密切加強與本工程設計部門的聯(lián)系,認真進行施工組織圖紙會審,項目部的全體技術人員必須領會設計要求,、報表必須按時填報,避免事后補報。砂漿考慮現(xiàn)場采用自拌,因此場地選擇在橋臺后的空地上,這樣一來可以避免尋找大面積場地的麻煩,二來還可砂漿運送距離。(1) 鋼筋 鋼筋加工數(shù)量大、任務重,決定在現(xiàn)場設專門區(qū)域用兩套加工機具進行操作加工,項目部指派專人負責管理。其它材料根據(jù)招標文件要求在業(yè)主指定廠家采購,或到具有相應資質的廠家采購。 根據(jù)進場鋼筋的批數(shù)和噸數(shù),由項目部檢測員根據(jù)規(guī)范要求按每批鋼筋取試樣, 試驗合格的則掛上綠色標志表示可投入使用。采用插入式振搗器澆注小型截面柱時,彎鉤與模板的角度最小不得小于15o,在澆注過程中不得松動。對于空心板梁骨架鋼筋的彎配應先在堅固的預制場地上放出大樣,按照大樣焊接完畢后,再抬吊到箱梁骨架放置的地方再進行固定綁扎。電焊工、對焊工等特殊工種必須持證上崗,無上崗證者,一律不允許施焊。,在安裝前都要對其表面反昨涂刷脫模劑,填塞拼縫。內(nèi)模采用沖氣橡膠芯模成孔。預制前對鋼模板進行預拼,對混凝土接觸的鋼模表面打磨除銹,達到視覺上無銹跡。,由技術人員對其鋼筋、模板和預埋管件進行自檢,填好內(nèi)業(yè)資料,提早通知現(xiàn)場監(jiān)理進行會簽和驗收。水泥堆放有專門的水泥棚,特別注意其的使用期限。,并澆水濕潤模板,若澆筑高度超過2米時應采用串筒澆筑,并注意防止砼傾倒時對鋼筋和模板的移位影響。,試驗人員要及時做砼試塊,以驗證砼的實際強度。,及時測泥漿比重和孔深。 鋼筋在鋼筋場地下料加工,制成半成品,運到作業(yè)地點現(xiàn)場綁扎成型。嚴格掌握振搗順序和振搗時間,注意不漏振、不過振。先張法預應力空心板梁均統(tǒng)一在預制場預制,嚴格按照公路規(guī)范驗收。 鋼筋骨架的綁扎須符合圖紙和規(guī)范要求。對焊工作由持有上崗證書的焊工執(zhí)焊。(2)鋼筋彎制前應對預應力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無干擾,以便事前采取措施,使鋼筋避免開槽口。接頭錯開布置,兩接頭間距?,搭接長度區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率≤50%。骨架的主筋在對焊或搭接焊時應適當配料,使之在成型焊接時其對接頭能按規(guī)范要求錯開設置。一切檢查合格后,方可澆注砼。 砼澆筑 鋼筋和模板安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認后進行砼的澆筑施工。振搗以插入振搗器振搗為主,附著式振搗器振搗為輔。在澆筑砼時要注意以下事項:(1) 構件使用振動棒振搗時應避免觸及力筋,防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故,并不得觸及內(nèi)模。 拆模 當砼達到設計強度的90%后,限制位移的側模、翼緣板或內(nèi)模拆除。30腹板或梁肋 +10,0高度?梁、板 177。當受場地限制需采用多層堆放時,最多可疊放三層,且板與板之間的支撐墊塊高度應為30cm。應標定的上下記號安放。 預制構件安裝就位,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后,才允許澆筑接合用的混凝土或焊接。 堆放構件時,應按構件剛度及受力情況平放或豎放并保持穩(wěn)定。但大型構件一般以兩層為宜,不宜超過三層。 板梁存放時,應考慮吊裝方便及梁的安裝位置。 預制構件安裝的檢查項目表 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差(mm) 自檢檢查方法1 支座中心偏位(mm) 5 用尺量,每片梁板2 豎直度(%) 1,2 吊垂線,每片梁板3 頂面縱向高程 +8,5 每片用水準儀測3點空心板架設 根據(jù)實際條件另行設計吊環(huán)或采用兜底吊,但吊點位置距梁端應控制在3060cm范圍內(nèi)。板頂伸出的需橫向焊接的鋼筋在焊接前,不得在其上運梁或通過架橋機。架梁時宜先從柱頂位置向兩側架設。 主橋橋面鋪裝施工順序應遵守先邊跨及中跨跨中,再逐步向中墩方向澆筑砼,以免橋面鋪裝在支點負彎矩處產(chǎn)生裂縫。墻式護欄砼振搗時,還特別要注意避免碰壞墻內(nèi)的電線管、集水井和頂部的扶手預埋件,電線管內(nèi)要預穿鐵鉛絲,接頭管要確保牢固,不漏漿。欄桿所采用砼原材料應采用同標號、同品種水泥,以保證色澤一致。(2)澆搗混凝土、混凝土養(yǎng)生,型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。邊梁平整度誤差3mm。(4)橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴,防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入,使縫失效。,除掉垃圾、浮漿,并用壓縮空氣和高壓水沖洗干凈。(搭板)混凝土頂面,底層表面平順、干燥、干凈。橡膠專座擬在具有相應生產(chǎn)資質的廠家購買。下端伸出結構物底面1015cm再接入下面排水管,在橋面鋪裝時避免瀉水管堵塞。 天然地基的沉降。 橋頭路基壓縮性沉降。 病害破壞性沉降。 實踐證明,重視臺背回填質量是解決橋頭跳車難題的一個重要原因。同時,在施工中要防止不合格材料運至工地,以免影響正常流水作業(yè),造成窩工浪費。2%范圍以內(nèi)。三是壓實機械控制。施工中,路基壓實度指標須分層檢測。 9質量保證措施和施工技術保證措施確立本公司對本工程質量管理的目標:確保優(yōu)良,群體優(yōu)良率85%以上。、質量員、施工員與各作業(yè)班組,根據(jù)不同的施工要求由施工員、質量員和安全員向各班組進行技術和安全交底,嚴格執(zhí)行工程質量三級驗收制度,即班組自檢、上道工序與下道工序會同施工質量員自檢、互檢,堅持上道工序未驗收下道工序不施工,資料員應根據(jù)每道工序及時記錄好書面資料,隱蔽工程有隱蔽手續(xù),然后通知監(jiān)理復核。材料設備部門對進場的材料及設備質量負責。放樣時采用角度,距離雙控制,用于本項目工程的測量人員也是經(jīng)過專業(yè)培訓,有五年以上工作經(jīng)驗的技術人員。好嚴格清孔,樁底沉淀土厚摩擦樁不大于30cm。另外,在灌注過程中,將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當?shù)攸c處理,不至于過高,造成反穿孔,同時注意與周圍的農(nóng)田及環(huán)境綜合考慮。為了控制,鋪裝面的縱坡和橫坡符合設計要求,標高必須嚴格控制。 學習先進的企業(yè)管理知識,在施工過程中不斷進行技術改造,挖掘內(nèi)部潛力,大力開發(fā)應用新技術、新設備、新工藝、新材料來不斷提高施工效率和經(jīng)濟效益,達到加快施工進度和降低成本的目的。并實行成本核算管理,對工程產(chǎn)品成本費用可會造成降低的原因進行事前分析和控制,及時糾正偏差,防止超支,避免損失和浪費。(2) 對路基易受沖刷部分,應鋪筑礫石砂等滲水、防滑材料,過路排水設置涵管排泄,以保證路基穩(wěn)固。(3)雨季前應檢查照明和動力線有無濕線、漏電、電桿有無腐蝕,埋設是