【正文】 示圖33 CA6140車床撥叉的毛坯零件綜合圖 毛坯的類型、制造方法及各加工表面的總余量確定后，即可繪制毛坯零件綜合圖。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。45 鋼是一般軸類零件常用的材料，經(jīng)過調(diào)質(zhì)可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合力學(xué)性能，重要表面經(jīng)局部淬火以后再回火，表面硬度為 45～52HRC。低碳合金鋼經(jīng)正火和滲碳淬火處理后可獲得很高的表面硬度和較軟的心部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。 經(jīng)濟表面粗糙度的概念類同于經(jīng)濟精度的概念。（1）工件材料的性質(zhì) 有色金屬的精加工常采用高速精細車削或金剛鏜等方法。（4）具體生產(chǎn)條件（1）外圓表面的加工路線 外圓表面的加工方法主要是車削和磨削。④粗車—半精車—粗磨—精磨—光整加工對于精度要求特別高和表面粗糙度值要求較低的黑色金屬材料，最終工序可采用光整加工，如研磨、超精加工、超精磨、拋光、滾壓等。當直徑小于 20 mm 時，可以采用鉆—絞方案。當孔的精度要求更高時，可增加研磨或珩磨等光整加工。①粗銑（或粗刨）—精銑（或精刨）—寬刃精刨、刮研或研磨在平面加工中銑削比刨削的生產(chǎn)率高。精度要求更高的平面可在精磨后安排研磨或精密磨等加工。數(shù)控銑削加工適用于除淬火鋼以外的各種金屬；數(shù)控線切割加工可用于各種金屬；數(shù)控磨削加工適用于除有色金屬以外的各種金屬。對零件上精度和表面粗糙度要求很高的表面，需進行光整加工，其主要目的是提高尺寸精度，減小表面粗糙度，一般不提高位置精度。（1）基準先行原則（2）先粗后精原則（3）先面后孔原則 （4）先主后次原則（1） 為了改善材料的切削加工性，消除毛坯應(yīng)力而進行的熱處理工序，如正火、調(diào)質(zhì)、退火等，應(yīng)安排在粗加工之前進行。表面經(jīng)過淬火后，一般只能進行磨削加工。除了工序中自檢外，在下列場合還要單獨安排:粗加工階段結(jié)束后；重要工序前后；工件從一個車間轉(zhuǎn)向另一個車間前后；全部加工結(jié)束后。工序分散就是將工件的加工分散在較多的工序內(nèi)進行，每道工序的加工內(nèi)容較少。 軸類零件機械加工的主要工藝問題軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。 粗加工時切削力很大，為了提高工藝系統(tǒng)的剛度，常采用軸的外圓或外圓與中心孔共同作為定位基準。圖51 錐堵與錐套心軸 加工順序的安排按照先粗后精原則，將粗、精加工分開進行。軸上的花鍵、鍵槽、螺紋等表面的加工，一般都安排在外圓半精加工以后、精加工以前進行。 毛坯準備—正火—加工端面和中心孔—粗車—調(diào)質(zhì)—半精車—花鍵、鍵槽、螺紋等加工—表面淬火—粗磨—精磨。校正可在各種壓力機上進行?；能嚕喝绻S的毛坯是向由鍛件或大型鑄件，則需要進行荒車加工，以減少毛坯外圓表面的形狀誤差，使后續(xù)工序的加工余景均勻。支承軸頸是主軸部件的裝配基準，其精度直接影響主軸部件的回轉(zhuǎn)精度，它的尺寸精度一般為 IT5 。配合軸頸的尺寸精度為 IT6～IT5，表面粗糙度值 Ra μm。④軸端短圓錐是安裝通用夾具卡盤或撥盤的定位面，錐角 14176。而保證支承軸頸本身的尺寸精度、幾何形狀精度、兩個支承軸頸之間的同軸度、支承軸頸與其它表面的相互位置精度和表面粗糙度，則是主軸加工的關(guān)鍵。（2）熱處理45鋼，在調(diào)質(zhì)處理（235HBS）之后，再經(jīng)局部高頻淬火，可以使局部硬度達到HRC62～65，再經(jīng)過適當?shù)幕鼗鹛幚恚梢越档叫枰挠捕龋ɡ?CA6140主軸規(guī)定為 HRC52）。38CrMoAl，這是一種中碳合金氮化鋼，由于氮化溫度比一般淬火溫度為低540—550℃，變形更小，硬度也很高（HRC＞65，中心硬度HRC＞28）并有優(yōu)良的耐疲勞性能，故高精度半自動外圓磨床MBG1432的頭架軸和砂輪軸均采用這種鋼材。凡要求局部高頻淬火的主軸，要在前道工序中安排調(diào)質(zhì)處理（有的鋼材則用正火）, 當毛坯余量較大時(如鍛件)，調(diào)質(zhì)放在粗車之后、半精車之前，以便因粗車產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力得以在調(diào)質(zhì)時消除；當毛坯余量較小時（如棒料），調(diào)質(zhì)可放在粗車（相當于鍛件的半精車）之前進行。因此主要定位基準選擇兩端中心孔。3．加工階段的劃分主軸加工過程中的各加工工序和熱處理工序均會不同程度地產(chǎn)生加工誤差和應(yīng)力，因此要劃分加工階段。（3）、精加工階段1）精加工前熱處理 局部高頻淬火2）精加工前各種加工 粗磨定位錐面、粗磨外圓、銑鍵槽和花鍵槽，以及車螺紋等。針對CA6140車床主軸的加工順序來說，可作這樣的分析比較：第一方案：在錐孔粗加工時，由于要用已精加工過的外圓表面作精基準面，會破壞外圓表面的精度和粗糙度，所以此方案不宜采用。經(jīng)過這一比較可知，像CA6140主軸這類的軸件加工順序，以第三方案為佳。例如CA6140主軸工藝過程，一開始就銑端面打中心孔。例如，深孔加工所以安排在外圓表面粗車之后，是為了要有較精確的軸頸作為定位基準面，以保證深孔加工時壁厚均勻。為了提高零件的機械性能和消除內(nèi)應(yīng)力而安排的熱處理工序，如調(diào)質(zhì)、時效處理等，一般應(yīng)安排在粗加工之后，精加工之前。（3）外圓表面的加工在單件小批生產(chǎn)時，多在普通車床上進行；而在大批生產(chǎn)時，則廣泛采用高生產(chǎn)率的多刀半自動車床或液壓仿形車床等設(shè)備。（6）前后支承軸頸以及與其有較嚴格的位置精度要求的表面精加工，在單件小批生產(chǎn)時，多在普通外圓磨床上加工；而在成批大量生產(chǎn)中多采用高效的組合磨床加工。7′30〞，前支承軸頸外圓，φ70外圓及端面臥式車床12鉆鉆大端法蘭上各孔，锪沉孔，攻螺紋(圖上未畫出)莫氏6號鉆孔鉆床、鉆模13熱處理高頻淬火φ90g莫氏6號錐孔和短圓錐表面，45~50HRC14車精車小端個外圓,，切槽兩錐堵中心孔數(shù)控車床15磨(90g5)(75h5)兩錐堵中心孔外圓磨床16磨粗磨莫氏6號錐孔，177。（2）錐堵心軸要求兩個錐面應(yīng)同軸，否則擰緊螺母后會使工件變形。CA6140主軸內(nèi)孔l/d=18，屬深孔加工。因此，除笨重或外形復(fù)雜而不便于轉(zhuǎn)動的大型工件外，一般不采用。3）工件轉(zhuǎn)動，同時刀具轉(zhuǎn)動并送進。為了排屑，每加工一定長度之后，須把鉆頭退出。在批量生產(chǎn)中，深孔加工常采用專門的深孔鉆床和專用刀具，以保證質(zhì)量和生產(chǎn)率。2）外冷卻內(nèi)排屑法 冷卻液從鉆頭外部輸入，有一定壓力的冷卻液經(jīng)刀桿與孔壁之間的通道進入切削區(qū)，起冷卻潤滑作用，然后經(jīng)鉆頭和刀桿內(nèi)孔帶著大量切屑排出。絲杠的分類機床絲杠按其摩擦特性分： 滑動絲杠 滾珠絲杠絲杠 滾動絲杠靜壓絲杠 滾柱絲杠按其使用性能要求分：不淬硬絲杠絲杠淬硬絲杠 按其精度要求分：普通絲杠絲杠精密絲杠絲杠結(jié)構(gòu)的工藝特點 絲杠是細而長的柔性軸，它的長徑比往往很大，一般都在20～50左右，剛度很差。具體指標有：（1）單個螺距允差（2）中徑圓度允差；（3）外徑相等性允差；（4）外徑跳動允差；（5）牙形半角允差；（6）中徑為尺寸公差；（7）外徑為尺寸公差；（8）內(nèi)徑為尺寸公差。校直的目的是為了減少工件的彎曲度，使機械加工余量均勻。定位基準面的加工： 絲杠兩端的中心孔是定位基準面，在安排工藝路線時，應(yīng)一首先將它加工出來，中心孔的精度對加工質(zhì)量有很大影響，絲杠多選用帶有120。螺紋的粗、精加工 粗車螺紋工序一般安排在精車外圓以后，半精車及精車螺紋工序則分別安排在粗磨及精磨外圓以后。其外圓面需要增加的加工余量，為減少其加工余量，而采用重鉆中心孔的方法。軸類零件的加工方法通常有鑄造、鍛造及車削等等，一般對于復(fù)雜的重要主軸，大批生產(chǎn)時采用模鍛件，單件小批生產(chǎn)，則采用自由鍛。因此對軸類加工工藝的研究也提出了新的要求。在上年下半年的實習(xí)期間，我有幸擔(dān)任了一名車工工藝老師，所教書本上也以軸類零件的加工工藝為首例來講解零件的加工工藝，這讓我深深的意識到軸類零件在機械零件中的重要性，并且也鞏固了大學(xué)里所學(xué)的知識。“乘風(fēng)破浪”，用年輕的激情與活力去迎接明天，創(chuàng)造未來！參考文獻[1] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.[2] 于駿一，[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2004.[3] [M].北京：高等教育出版社，1993.[4] 王耀明,[M]. 北京：高等教育出版社，2002.[5] [M]. 北京：機械工業(yè)出版社，1985.[6] [M]. 北京：電子工業(yè)出版社，2003.[7] [M]. 北京：機械工業(yè)出版社，1999.[8] 付敏，[M].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)出版社，2005.致 謝三年大學(xué)，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達能力和廣闊視野。彭老師洞察全局、高屋建瓴，為我的論文的順利完成指出了很好的方向，彭老師淵博的知識、寬廣無私的胸懷、夜以繼日的工作態(tài)度、對事業(yè)的執(zhí)著追求、誨人不倦的教師風(fēng)范和對問題的敏銳觀察力，都將使我畢生受益。 在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝！