速度、加速度的測(cè)定和牛頓運(yùn)動(dòng)定律的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 短暫時(shí)間的方法。二、實(shí)驗(yàn)原理．速度的測(cè)量 一個(gè)作直線運(yùn)動(dòng)的物體，如果在t~t+Δt時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為Δx（x~x+Δx），則該物體在Δt時(shí)間內(nèi)的平均速度為，Δt越小，平均速度就越接近于t時(shí)刻的實(shí)際速度。 （1） 實(shí)際測(cè)量中，計(jì)時(shí)裝置不可能記下Δt→0的時(shí)間來(lái)，因而直接用式（1）測(cè)量某點(diǎn)的速度就難以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于勻加速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，通過(guò)加速度、速度、位移及運(yùn)動(dòng)時(shí)間之間的關(guān)系，就可以實(shí)現(xiàn)加速度a的測(cè)量?！ 。?）由測(cè)量加速度 還可以根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度a、位移S（S＝x－x0）及運(yùn)動(dòng)時(shí)間t之間的關(guān)系式測(cè)量加速度。如果是直線，說(shuō)明物體作勻加速運(yùn)動(dòng)，直線的斜率為。數(shù)學(xué)表述為 F=ma調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平后，將一定質(zhì)量的砝碼盤通過(guò)一細(xì)線經(jīng)氣墊導(dǎo)軌的滑輪與滑塊相連。 （6） 式中a為運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度，根據(jù)式（6）有 （1）當(dāng)系統(tǒng)總質(zhì)量m保持不變時(shí)，加速度a應(yīng)與合外力F成正比，比值為常數(shù)，即 還可以利用上述a和F數(shù)據(jù)作a～F關(guān)系圖，若為直線，則可驗(yàn)證式（8），即a與F成正比。如果在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)式（11）成立， 三、實(shí)驗(yàn)器材氣墊導(dǎo)軌、光電計(jì)時(shí)系統(tǒng)、滑塊、砝碼、質(zhì)量塊（鐵塊）等。每一外力下分別記錄滑塊經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門的時(shí)間和，重復(fù)測(cè)量6次。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些
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