柴油發(fā)動機工作原理與維修-預覽頁
【正文】 貨汽車的使用。特別是小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展，一批先進的技術，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發(fā)動機上應用，使原來柴油發(fā)動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機無法取代的，成為“綠色發(fā)動機”。這個區(qū)別造成了柴油機在燃料供給系統(tǒng)的結構有其自己的特點。噴油泵是柴油機燃料供給系統(tǒng)中最精密的部件，它的作用就是根據(jù)柴油機工況的變化調(diào)節(jié)柴油量，并提高柴油壓力，按規(guī)定的時間與規(guī)律將柴油供給噴油器。這里要提一下的是，在柴油機上應用電控技術比汽油機困難得多。如果排除以上問題的話，檢查一下燃料過濾器和油管，看看有沒有堵塞的地方。如果有咔嗒聲，但是沒有燃料從噴射管線里面進來（過濾器和管線沒有堵塞的情況下），噴射泵可能壞了，需要進行更換。使用潤滑添加劑可以幫助解決這個問題，如果添加劑不起作用，就必須對泵進行清洗或者更換。 再者，電熱塞有問題或者電熱塞控制模塊出錯都會導致發(fā)動機起動的時候冒白煙，而且發(fā)動機起動速度過低、壓縮過低也會生成白煙。最常見的原因之一是空氣進氣障礙。 相關問題檢測及處理由以上柴油發(fā)動機的故障現(xiàn)象，我們不難發(fā)現(xiàn)，其大都與燃料的供給系統(tǒng)與噴射器的正常與否緊密相關，所以接下來便就這兩個問題給出相關的檢測與處理方式： 1. 噴射器故障 柴油發(fā)動機噴射器會受到包括漆皮沉積、堵塞、磨損和泄漏等問題的困擾。如果壓縮正常，問題就是燃料輸送出現(xiàn)了堵塞。 2. 燃料輸送故障 （1）首先，燃料里面有空氣也會引起起動困難或是無法起動。起動發(fā)動機，觀察線路。如果還伴隨著動力損失，情況就正在變得越來越差，再加上發(fā)動機已經(jīng)跑了很長的距離（75000英里以上），潛在的原因可能是泵需要更換了。新型的只有一個過濾器的燃料系統(tǒng)通常需要每年進行一次保養(yǎng)。 那么怎樣才能發(fā)現(xiàn)并且正確處理呢？首先，被污染的燃料經(jīng)常會有一種臭雞蛋的味道，在燃油系統(tǒng)部件的內(nèi)層留下一層黑色或者綠色的包裹物。清潔過程之后，應該用預防性生物殺滅劑對干凈油箱里面的燃料進行處理。一般情況下，藍煙是由燒機油引起的；黑煙是因為燃燒不完全造成的；而白煙則是因為水而引起的。４、室內(nèi)室外不一樣。除此之外，你還要考慮向你報煙色的人是不是色弱色盲。在工程機械中使用燃料通常都是碳氫化合物，碳氫化合物燃燒時會生成二氧化碳和水，這就是排氣中水蒸氣的第一個來源，這是永遠沒有辦法避免的，正常的水蒸氣的排出往往會因為發(fā)動機排氣速度和溫度較高而不能被發(fā)現(xiàn)，而冬天氣溫較低時就能被發(fā)現(xiàn)。3．冷卻水直接進缸燃燒。拆開缸蓋后發(fā)現(xiàn)：四缸凸輪軸一側缸筒內(nèi)側有損失下陷，離水道最近處缸床上有通向水道的燒失小槽。曲軸、缸體檢查：缸體無變形，曲軸沒有彎曲。當空濾和增壓器沒有問題時多數(shù)是氣門斷裂或修理時留有異物,此時活塞頂部都有打擊痕跡，而此活塞頂部完好無損。這中間最不幸的是仃車時發(fā)動機曲軸仃的位置，如果四缸是仃在下止點位置就不會造成連桿的彎曲，因為根本就不能起動。1．增壓器是利用發(fā)動機的排氣做為動力，通過渦輪帶動泵輪對發(fā)動機的進氣進行增壓。漏到進氣一側的機油進入燃燒室燃燒生成所謂的“藍煙”；進入排氣管一側的機油則形成油霧、油滴或被高溫的排氣碳化隨廢氣排出。曾經(jīng)作過的處理：新調(diào)校的柴油泵并更換的柱塞、出油閥、噴油頭，新更換的增壓器。至此故障原因已可以確定：廢氣管不暢通（廢氣管下部被護板和機體擠壓堵塞造成廢氣管不暢通）。氣門和氣門導管之間的機油的泄漏引起的燒機油可以認為是燒機油的第三個原因。由于柴油不能完全燃燒引起的發(fā)動機排煙是異常排煙中最主要的原因之一，通常引起不能完全燃燒的原因有：進氣不足、供油量過大、壓縮比不夠、點火時間不對、噴油嘴霧化不好。供油量過大：與上述“進氣不足”相同，當供油量過大時，正常進缸的空氣量不能滿足噴入過量柴油的完全燃燒也會造成柴油的碳化，隨排氣排出時便是黑煙。對于使用時間較長的發(fā)動機來說，這樣的情況比較多，特別是當下排氣比較嚴重時，往往會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，此時通常是發(fā)動機需要大修了。當柴油的質量不能保證時非常容易引起噴油頭的損壞或卡死而使霧化不良甚至不霧化。這個故障可以說是報的一塌糊涂，但有兩點很明確：煙很濃、從消聲器出口向外噴油。（4）、冷卻水無異常?？偨Y： 結合柴油發(fā)動機日常易出現(xiàn)的故障可以看出，燃料及其供給系統(tǒng)、噴油器等細節(jié)的日常檢測與維護至關重要，而預防發(fā)動機故障則需要從這些細節(jié)做起。 16
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