廣州某公司五年發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 同時(shí)，國(guó)企改革正在全面展開，廣州市擬在六大行業(yè)組建龍頭企業(yè)集團(tuán)，交通行 業(yè)是其中之一。 在政府法定文件的約束下，負(fù)責(zé)地鐵的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)1) 行使政府所賦予的運(yùn)營(yíng)管理權(quán)，承擔(dān)政府所要求的社會(huì)義務(wù)和責(zé)任。2) 積極地實(shí)施工程管理制度的改革，推行以項(xiàng)目管理為核心的新型建設(shè)管理體系，向科學(xué)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。4. 公司使命在改革初期，通過(guò)一系列的員工座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查和總公司改革領(lǐng)導(dǎo)小組、改革辦 公室及博思管理顧問(wèn)公司有關(guān)人員多次研討，就地鐵總公司的使命下了更明確的定義。各個(gè)戰(zhàn)略期的目標(biāo)、思路、措施簡(jiǎn)述如下： 短期戰(zhàn)略：（以 20222022 年為調(diào)整準(zhǔn)備期）戰(zhàn)略目標(biāo)：地鐵總公司將成為授權(quán)經(jīng)營(yíng)的獨(dú)立法人企業(yè)；為實(shí)現(xiàn)地鐵總公司的使命和發(fā)展遠(yuǎn)景，培育、 發(fā)展和強(qiáng)化實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略所必備的核心能力。在新線建設(shè)方面：完成二號(hào)線首期土建工程，爭(zhēng)取三號(hào)線完成立項(xiàng)工作。以法律文件的形式，嚴(yán)格界定地鐵總公司與政府間的責(zé)、 權(quán)、利、 債關(guān)系。（4）地鐵總公司為承擔(dān)社會(huì)責(zé)任希望政府給予的具體的政策性支持和財(cái)務(wù)支持。在 2022 年初，地鐵總6 / 14公司應(yīng)該重新注冊(cè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和附屬業(yè)務(wù)。通過(guò)與政府簽定運(yùn)營(yíng)管理承包合同，加強(qiáng)地鐵總公司對(duì)運(yùn)營(yíng)成本與收入管理的約束和激勵(lì)機(jī)制，爭(zhēng)取在良好的服務(wù)水平下創(chuàng)造最大的運(yùn)營(yíng)收入。這部分的重組應(yīng)該包括引進(jìn)必要的財(cái)務(wù)能力，有些人員可以從內(nèi)部調(diào)配，而可能更多的人選要從外部引進(jìn)。除財(cái)務(wù)和人事以外的組織也需要配合建設(shè)組織的改革，各部門的重組應(yīng)在 2022 年的頭幾個(gè)月內(nèi)完成。通過(guò)積極地市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，創(chuàng)建地鐵的服務(wù)品牌，樹立地鐵的企業(yè)形象，強(qiáng)化服務(wù)鏈的運(yùn)作機(jī)能。用管理降成本、向管理求效益、以管理促能力。以優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)行檢修能力形成對(duì)“服務(wù)鏈” 的強(qiáng)力支撐。從而有效地創(chuàng)造市場(chǎng)、“生產(chǎn)”客流、增加效益。第二步考慮運(yùn)營(yíng)組織中其他部門的重新設(shè)計(jì)，不同的業(yè)務(wù)應(yīng)重新組合分配形成新的主要業(yè)務(wù)部門如車務(wù)、維修、綜合以及市場(chǎng)營(yíng)銷。通過(guò)認(rèn)真總結(jié)一號(hào)線設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，認(rèn)真研究世界各地地鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力求使二號(hào)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階。在強(qiáng)化項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)上，優(yōu)化管理手段，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)投資的調(diào)控能力、合同的監(jiān)管能力、工程質(zhì)量的保證能力、施工的組織管理能力等綜合能力。整個(gè)組織的重構(gòu)將于 12 月結(jié)束。在下一年，新的組織要有助于改進(jìn)一號(hào)線的質(zhì)量、成本和工期。從而具備獨(dú)立進(jìn)行資源開發(fā)的基本能力。首先解散實(shí)業(yè)公司，然后將四個(gè)核心業(yè)務(wù)(廣告、,房地產(chǎn)、通訊、和商 貿(mào)) 重組。同時(shí)，需要構(gòu)建參股公司的董事會(huì)并從公司內(nèi)外尋找合適的董事人選。（如地鐵對(duì)供應(yīng)商、施工單位、參股公司的影響力、地鐵的信譽(yù)等）強(qiáng)化其拓展市場(chǎng)的能力，從而達(dá)到增加市場(chǎng)贏利的目標(biāo)。5) 發(fā)展和強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理能力：（1（ 有效提高財(cái)務(wù)管理能力。盡快使財(cái)務(wù)管理能力達(dá)到與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的水平。使高水平的財(cái)務(wù)管理具有堅(jiān)實(shí)的人力基礎(chǔ)。（4（ 通過(guò)上述各種主要財(cái)務(wù)能力的全面提高和綜合運(yùn)用，發(fā)展地鐵總公司的資本經(jīng)營(yíng)能力。并爭(zhēng)取接近或達(dá)到國(guó)際一流地鐵的水平。2) 在建設(shè)方面：二號(hào)線的建設(shè)將部分于 2022 年完成并于 2022 年全面建成。希望房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的收入會(huì)從 2022 年開始逐漸增加到最大值。實(shí)現(xiàn)各主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)：（i）廣告利用率達(dá)到 7080%，年收入達(dá) 億元；(ii) 通訊開發(fā)年收入達(dá)兩千萬(wàn)元；(iii) 商貿(mào)開發(fā)年收入達(dá)兩千萬(wàn)元。并通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高經(jīng)營(yíng)收益。著力強(qiáng)化開源、節(jié)流能力，通過(guò)有效的市場(chǎng)營(yíng)銷、成本控制，逐步實(shí)現(xiàn)扭虧、增加實(shí)際收益。5) 從增加客流的角度，對(duì)三號(hào)線沿線物業(yè)開發(fā)做出綜合規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析，引導(dǎo)政策走向，吸引開發(fā)商家，聚集居住人群，形成定向客流。8) 在形成強(qiáng)勁的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商業(yè)經(jīng)營(yíng)能力的基礎(chǔ)上，運(yùn)用資本經(jīng)營(yíng)的手段，有效的整合各種有形資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)，靈活的借助地鐵獨(dú)有的綜合資源優(yōu)勢(shì)，尋求商機(jī)，增創(chuàng)效益。10) 考慮把地鐵總公司的部分業(yè)務(wù)重組上市。據(jù)廣州市交通研究所有關(guān)研究預(yù)測(cè)，到 2022 年廣州地鐵的客流量可超過(guò)每天 2 百萬(wàn)人次，占全部公交出行量的近 25%。在更長(zhǎng)的時(shí)間以后，當(dāng)?shù)罔F總公司最終成為財(cái)務(wù)盈利能力強(qiáng)的企業(yè)并能持續(xù)發(fā)展，或者已經(jīng)明確向這種方向發(fā)展時(shí)，地鐵總公司應(yīng)該而且有可能走向股票市場(chǎng)上市，從直接資本市場(chǎng)獲得未來(lái)新線建設(shè)所需要的資金。戰(zhàn)略措施：1) 研討通過(guò)兼并某些相關(guān)企業(yè)（如某個(gè)公汽公司），而形成自有的擴(kuò)展的互補(bǔ)型公交網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的可能方式，及完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)施策略手段。5) 研討對(duì)地鐵可持續(xù)發(fā)展所希望依賴的各種政策支持（例如：地鐵沿線 500米內(nèi)商業(yè)收益的提成）。構(gòu)建了長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的基本思路。按照企業(yè)生命周期的有關(guān)研究，基本上可以確認(rèn)目前地鐵總公司正處于再生與成熟的青春期，成如我們?cè)谄髽I(yè)診斷報(bào)告中分析的狀況一樣，企業(yè)非常需要進(jìn)行改造，建立更加適應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)的規(guī)范管理制度，形成良好的管理機(jī)制，成功地進(jìn)入企業(yè)的成熟期。對(duì)于中國(guó)國(guó)有企業(yè)來(lái)講，由于 處在國(guó)家憲法制度和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的二重約束下，建立現(xiàn)代企業(yè)制度這唯一的道路應(yīng)當(dāng)以不同的速度和方式去走。需要得到全體員工的理
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