【正文】 照本規(guī)定第十四條至第十九條的規(guī)定，視其不同建筑計算高度分別確定間距。第二十二條 （拼接規(guī)定）超高層建筑不得拼接，其他建筑需要拼接的，應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：（一）居住建筑沿江、規(guī)劃路幅寬度大于32米的道路、大于1萬平方米的廣場或者公園綠地布置時：計算高度大于60米的建筑不得拼接；計算高度小于或者等于18米的建筑之間，拼接后的建筑面寬不得超過80米；計算高度大于18米、小于或者等于60米的建筑與計算高度小于或者等于60米的建筑之間，拼接后的建筑面寬不得超過70米。新建劇院、游樂場、體育場（館）、展覽館、會展中心、大型商場、大型旅館、大型醫(yī)院、中小學(xué)校等有大量人流、車流集散的建筑，其臨城市道路的主要出入口退讓道路控制邊線的最小距離，在滿足國家相關(guān)規(guī)范前提下，應(yīng)當(dāng)在上表基礎(chǔ)上適當(dāng)增加，且最小退讓距離不得小于10米。建設(shè)用地紅線外有永久性建筑物的，還應(yīng)當(dāng)符合建筑間距的規(guī)定。第二十九條 （地下建（構(gòu)）筑物與建設(shè)用地紅線的距離）除城市市政基礎(chǔ)設(shè)施外的其他新建、改建、擴建的建（構(gòu)）筑物地下部分與建設(shè)用地紅線的距離，應(yīng)當(dāng)滿足安全要求，且不得小于3米。商業(yè)設(shè)施用地（B1）、商務(wù)設(shè)施用地（B2）集中布局的，應(yīng)同時規(guī)劃廣場用地、公園綠地等公共空間。第三十三條 （公共步行通道）新建、改建、擴建的居住項目用地一側(cè)沿城市道路的長度超過400米時，應(yīng)當(dāng)按照以下原則設(shè)置城市公共步行通道：（一）與用地周邊城市道路或者公園綠地、廣場連通，連通后的公共步行通道（含城市道路）之間的距離應(yīng)當(dāng)小于或者等于400米；（二）寬度大于或者等于3米；（三）入口位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的標(biāo)識、標(biāo)牌。第三十五條 （城市道路的綠化設(shè)置要求）城市道路的綠化在保證交通安全前提下，應(yīng)當(dāng)結(jié)合道路等級以及環(huán)境條件因地制宜地進(jìn)行布置。第六章 市政及管線第三十六條 （建筑控制線的劃定標(biāo)準(zhǔn)）新建、改建、擴建的建筑，建筑控制線應(yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃定：（一）臨規(guī)劃路幅寬度小于或者等于16米道路的，退讓2米；（二）臨規(guī)劃路幅寬度大于16米、小于或者等于32米道路的，退讓3米；（三）臨規(guī)劃路幅寬度大于32米道路的，退讓5米；（四）臨不同等級城市道路交叉口的，以較高等級道路的標(biāo)準(zhǔn)退讓；（五）隧道洞口周邊建筑控制線的劃定標(biāo)準(zhǔn)為：位于隧道洞口上方的，以隧道拱頂中心線與隧道頂部現(xiàn)狀地形相交點為基點，垂直隧道方向形成計算基線，隧道頂部現(xiàn)狀地形坡度大于1∶，按照1∶，該建筑控制線距離計算基線大于50米的，按照50米劃定；隧道頂部現(xiàn)狀地形坡度小于或者等于1∶，建筑控制線距計算基線的水平距離按照20米劃定；臨隧道洞口兩側(cè)的，其建筑控制線與隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)邊緣距離按照20米劃定，該建筑控制線須延伸至隧道洞口以外，其延伸段與計算基線的距離按照30米劃定（如附圖一所示）；隧道上方或者隧道兩側(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)邊緣50米范圍內(nèi)修建建筑的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全論證，并報有關(guān)部門審批，確?，F(xiàn)狀隧道安全及規(guī)劃隧道具備建設(shè)條件。新建、改建、擴建城市交通設(shè)施、公用設(shè)施的建（構(gòu)）筑物地下部分與建設(shè)用地紅線的距離，應(yīng)當(dāng)滿足安全要求。因高邊坡、地質(zhì)條件等原因，公路用地距離建筑控制線小于10米或者突入相鄰用地建筑控制線的，該相鄰用地建設(shè)時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性評估，確保公路安全。與城市道路相接的車行道，其車道變坡點標(biāo)高應(yīng)當(dāng)與相交城市道路中心線標(biāo)高一致，其位置不得超越道路控制邊線，且距離不小于5米，其豎曲線不得超越道路控制邊線（如附圖二所示）。建筑外墻（含陽臺、外廊、飄窗）與檔距大于200米的架空電力線邊導(dǎo)線間的最小水平距離，除滿足上述規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)征求電力部門意見。第四十二條 （架空市政基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)狀建筑物水平距離）除人行天橋、軌道、電力設(shè)施外的其他架空市政設(shè)施距現(xiàn)狀建筑物的最小水平距離，應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：（一）架空市政設(shè)施頂面標(biāo)高低于現(xiàn)狀房屋底層標(biāo)高的，不得小于5米；（二）架空市政設(shè)施頂面標(biāo)高高于現(xiàn)狀房屋底層標(biāo)高的，不得小于10米。架空電力線跨越鐵路、軌道、航道、等級公路的，應(yīng)當(dāng)征求相關(guān)主管部門意見。 第四十五條 （鐵路的保護）沿鐵路兩側(cè)新建、改建、擴建的建（構(gòu)）筑物，應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：（一）除鐵路管護必需的外，其他建（構(gòu)）筑物的外墻與最外側(cè)鋼軌的保護距離：臨高速鐵路的，不小于50米；臨干線鐵路的，不小于30米；臨支線及專用鐵路的，不小于15米。第四十六條 （現(xiàn)狀道路的保護）現(xiàn)狀道路位于規(guī)劃道路控制邊線之外的，現(xiàn)狀道路的功能未被已實施的規(guī)劃道路取代前，項目建設(shè)不得占用現(xiàn)狀道路，其建（構(gòu)）筑物應(yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)退讓：（一）無人行道的，按照車行道邊緣起算退讓3米；（二）有人行道的，人行道寬度小于3米時，按照車行道邊緣起算退讓3米；人行道寬度大于或者等于3米時，按照現(xiàn)狀人行道寬度退讓。在禁建區(qū)內(nèi)，除該橋養(yǎng)護必需的設(shè)施外，不得新建、改建、擴建其他建筑，確需建設(shè)市政基礎(chǔ)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)專題論證；在陸域安全保護區(qū)內(nèi)從事建設(shè)行為，應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)行政主管部門意見。第五十一條 (公交停車港的設(shè)置)公交停車港的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：（一）同側(cè)停車港的間距宜為500米至800米；（二）港灣式停車港直線段有效長度不宜小于30米，；劃線式停車港有效長度不宜小于30米，；（三）停車港出入口單邊漸變段長度不得小于30米；（四）對向設(shè)置的停車港以漸變段起點起算，應(yīng)當(dāng)朝車輛前進(jìn)方向錯位30米設(shè)置；（五）停車港區(qū)域人行道寬度原則上不得小于該道路人行道寬度；（六）交叉口附近設(shè)置的公交停車港，一般設(shè)在出交叉口方向，距路緣石圓角切點不小于50米。天橋上及梯道下，均不得設(shè)置經(jīng)營性設(shè)施以及其他與人行交通無關(guān)的設(shè)施。第五十五條 （地下通道）人行地下通道的凈寬不得小于4米。用地條件受限時，人行地下通道可以超出道路控制線布置。在人口密集區(qū)域內(nèi)設(shè)置的污水處理廠，其對環(huán)境景觀影響較大的設(shè)施應(yīng)當(dāng)做加蓋、密封、除臭等處理。當(dāng)管徑或者檢查井平面尺寸較大，管道沿途接口很少或者無接口時，亦可以布置在車行道下；（五）工程管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距不能滿足相關(guān)規(guī)定時，需采取工程措施保證安全運行及檢修要求。與城市道路平行埋設(shè)在車行道下的其他地下管道線，其覆土厚度應(yīng)當(dāng)滿足管道最小覆土的技術(shù)規(guī)定，并不得小于1米。在城市道路上，架設(shè)110千伏及以上等級的電力桿路的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)相關(guān)管理部門共同審查論證。第六十三條 （軌道車站周邊建設(shè)項目的設(shè)置要求）軌道車站周邊建設(shè)項目應(yīng)為軌道車站出入口及其連接道、風(fēng)亭、冷卻塔等附屬設(shè)施的設(shè)置提供條件。第六十五條 （建筑色彩及材料）同一組建筑的主體色調(diào)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一，一般以不超過兩種相互協(xié)調(diào)的主體色彩為宜，其色彩的明度、彩度應(yīng)當(dāng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，提倡采用柔和雅致的灰色調(diào)。對城市天際輪廓線有重大影響的，其高度和體量應(yīng)當(dāng)經(jīng)過專題論證。第六十九條 （市政基礎(chǔ)設(shè)施景觀控制）跨江橋梁、軌道車站、立交橋、高架橋、人行天橋、濱江防洪堤岸工程等城市市政基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專題建筑和景觀設(shè)計，與城市空間形態(tài)和山水環(huán)境相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)文化內(nèi)涵和建筑藝術(shù)特色。鼓勵新建、改建、擴建建設(shè)項目吸納傳統(tǒng)建筑在總體格局、空間尺度、風(fēng)貌塑造和環(huán)境特征等方面的精髓，豐富重慶歷史文化名城內(nèi)涵。第七十二條 （生態(tài)廊道）城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的保障城市生態(tài)安全的生態(tài)廊道、組團隔離帶應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保護。應(yīng)急避難場所的地下空間禁止規(guī)劃和實施與應(yīng)急避難無關(guān)的建設(shè)項目。在主行洪區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁修建建（構(gòu)）筑物，確需修建的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過論證。第八章 附 則第七十六條 （名詞解釋）本規(guī)定有關(guān)名詞含義，以本規(guī)定名詞解釋（附錄一）為準(zhǔn)。申請對本規(guī)定施行前已取得的且在有效期內(nèi)的方案審查意見函及其附圖進(jìn)行修改，其修改方案有利于優(yōu)化城市空間環(huán)境、完善配套設(shè)施、保證使用安全的，可以按照原技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。建筑控制線城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物靠臨街面的界限。建筑計算高度小于或者等于24米的建筑，寬度小于或者等于16米的外墻設(shè)計有槽口，且槽內(nèi)開設(shè)有起居室（廳）、臥室、辦公、客房等主要房間門、窗的，其建筑外墻面視為主采光面。建筑計算高度平屋頂建筑的建筑計算高度指各立面對應(yīng)的室外地坪最低點至屋面結(jié)構(gòu)層面的高度。相對布置建筑外墻面（含陽臺、外廊、飄窗）的正投影面與相鄰建筑的外墻面（含陽臺、外廊、飄窗）相交的，為相對布置。如圖所示，B1面是A1面的相對面，B2面不是A1面的相對面。1優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑一般指從十九世紀(jì)中期至二十世紀(jì)七十年代建設(shè)的，反映一定時期城市建設(shè)歷史與建筑風(fēng)格、具有較高藝術(shù)水平，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)并公布的建筑。1城市市政基礎(chǔ)設(shè)施指城市范圍內(nèi)道路、橋梁、隧道及其他交通設(shè)施；排水、供水、供電、供氣、供熱、通信、污水處理、垃圾處理處置及其管網(wǎng)工程等公用設(shè)施。2道路控制邊線規(guī)劃的城市道路路幅的邊界線，是道路用地與其他規(guī)劃用地的分界線。城市規(guī)劃區(qū)的主要次級河流由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門參照相關(guān)行政主管部門意見以及相關(guān)要求確認(rèn)。除門廳、起居室、餐廳、與起居室相連的封閉式陽臺之外的其他部分出現(xiàn)通高情況的，按照本條第一款的規(guī)則計算。三、辦公建筑、（+）的， 不論其層內(nèi)是否設(shè)有夾層，其計容建筑面積按照該層水平投影面積的2倍計算；、（+）的， 不論其層內(nèi)是否設(shè)有夾層， 其計容建筑面積按照該層水平投影面積的3倍計算；，以此類推。七、飄窗計算符合下列條件的飄窗，不計入計容建筑面積：（一）突出外墻面；（二）；（三）。九、住宅建筑的地下采光井（槽）周邊，除用作集中車庫外，均計入計容建筑面積。三、（機械式停車位）特大城市中心區(qū)、大城市中心區(qū)的建設(shè)項目設(shè)置機械式停車位的，其停車位數(shù)量均計入配建指標(biāo)。四、（大客車停車位和殘疾人停車位）劇院、學(xué)校、旅館、展覽館、會展中心、體育場（館）等公共建筑，每配建50個停車位中應(yīng)當(dāng)配建不少于1個大客車停車位。臨街公共建筑配建的停車場（庫）出入口宜臨街設(shè)置，其中，地下車庫出入口不得直接開向城市道路。除區(qū)縣（自治縣）政府所在地之外的建制鎮(zhèn)停車位配建標(biāo)準(zhǔn)參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。附表三建筑控制高度指標(biāo)表容積率 控制高度建筑類型容積率≤＜容積率≤＜容積率≤容積率＞備 注住宅建筑≤20米≤40米≤80米≥18米確因優(yōu)化城市空間，需調(diào)整建筑控制高度的，經(jīng)專題論證，其個別樓棟調(diào)整幅度不得大