快的打車(chē)的商業(yè)模式分析范文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 好評(píng)，差評(píng)或違約；而司機(jī)對(duì)乘客，只有一個(gè)簡(jiǎn)單明快的“違約”按鈕。第二類(lèi)是可打車(chē)可不打車(chē)的用戶(hù)，在高額補(bǔ)貼下他們?cè)敢鈬L試，這群人是次活躍人群，當(dāng)他們有打車(chē)需求的時(shí)，會(huì)使用打車(chē)App。嘀嘀打車(chē)、搖搖招車(chē)、易打車(chē)、打車(chē)小秘等層出不窮?！罢?qǐng)全國(guó)人民免費(fèi)打車(chē)”成為這兩大巨頭為自己軟件宣傳的最大噱頭。如果打車(chē)費(fèi)50，你付40司機(jī)得60。還有用戶(hù)看到廣告拍照分享微博即獲10元話(huà)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，活動(dòng)持續(xù)一個(gè)月，投入預(yù)計(jì)一億元。 業(yè)內(nèi)人士指出，嘀嘀、快的相互被“綁架”，在補(bǔ)貼道路上無(wú)法停止下來(lái)。城市覆蓋規(guī)模、用戶(hù)活躍度及適合的商業(yè)模式已成為衡量打車(chē)軟件是否可持續(xù)發(fā)展的三大重要指標(biāo)。打車(chē)軟件分散司機(jī)注意力，存在安全問(wèn)題，對(duì)不會(huì)使用打車(chē)軟件的中老年乘客造成不公等。 北京市交通委也發(fā)布了《北京市出租汽車(chē)電召服務(wù)管理試行辦法》，將于2013年6月1日開(kāi)始實(shí)施。 “打車(chē)軟件監(jiān)管，其實(shí)有些籠統(tǒng)，從我們來(lái)說(shuō)，還是如何管好司機(jī)端的問(wèn)題。3. 產(chǎn)品質(zhì)量比滴滴來(lái)的好，快的更快捷，一鍵服務(wù)（客戶(hù)體驗(yàn)），支付寶支付比微信支付來(lái)的快捷，微信支付只有12家銀行，支付寶180，包括地方銀行；支付寶錢(qián)包在應(yīng)用前景比微信支付來(lái)的更好。6. 市場(chǎng)份額，%，在上海收購(gòu)大黃蜂，%，另外市場(chǎng)十幾款占20%。2. 目前盈利模式不清楚。2. 美國(guó)UBER進(jìn)軍中國(guó)。3. 從“誘之以利”讓更多的用戶(hù)嘗試使用，到“理性補(bǔ)貼”試探用戶(hù)習(xí)慣養(yǎng)成，目前良性用戶(hù)正在沉淀，用戶(hù)基數(shù)逐漸增大，對(duì)未來(lái)盈利模式的發(fā)展埋好鋪墊。打車(chē)軟件在使 得部分人群出行更便利，使司機(jī)工作更有效率的情況下，一定 程度剝奪了其他人打車(chē)的權(quán)利，助長(zhǎng)了出租司機(jī)“挑肥揀瘦”、 為刷屏搶單逐利輕視了安全駕駛等情況。實(shí)現(xiàn)“政府監(jiān)管、企業(yè)管理、駕駛員自律”的良性市場(chǎng)氛圍。，不傾向于與快的公司分配利潤(rùn)。阿里巴巴的責(zé)任：對(duì)股東負(fù)責(zé)，優(yōu)化大數(shù)據(jù)的處理，從而帶來(lái)更多的附屬價(jià)值；實(shí)力：地圖，數(shù)據(jù)處理，資金，商家、完善評(píng)價(jià)系統(tǒng)、軟件的升級(jí)、服務(wù)。(三) 突圍建議1. 打車(chē)軟件是基于LBS的一個(gè)O2O流量入口，就和團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站一樣，并不是交易的終點(diǎn)，它充當(dāng)?shù)氖且粋€(gè)數(shù)據(jù)獲得和輸出的平臺(tái)，在這個(gè)程度上，打車(chē)軟件更應(yīng)該爭(zhēng)取的是客戶(hù)回頭率以及廣告價(jià)值，基于位置的服務(wù)(LBS)也可以考慮用來(lái)獲得收入。為了順應(yīng)近期政府介入打車(chē)軟件行業(yè)的意向，應(yīng)積極配合政府建立一個(gè)統(tǒng)一的叫車(chē)平臺(tái)規(guī)則，企業(yè)一定要先知法，遵守市場(chǎng)的公平公正公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)在此基礎(chǔ)上再開(kāi)展創(chuàng)新，發(fā)展各自的用戶(hù)；在備案監(jiān)管的前提下，企業(yè)需不斷地完善自己的產(chǎn)品，使之更吻合市場(chǎng)需求，做好技術(shù)對(duì)接，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。大數(shù)據(jù)可以很好地為用戶(hù)劃項(xiàng)，勾勒出用戶(hù)的性別、年齡、喜好從而推送相關(guān)信息開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，進(jìn)而催發(fā)出與其他行業(yè)之間新的合作商業(yè)模式。把打車(chē)的內(nèi)容和其他的資訊、廣告穿插播放，司機(jī)可以放松身心，同時(shí)注意力的占用沒(méi)有那么嚴(yán)重。城市擁堵問(wèn)題，加上近兩年日漸嚴(yán)重?cái)U(kuò)散全國(guó)的霧霾環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)將民間呼吁已久的“拼車(chē)”問(wèn)題推上前沿。 專(zhuān)業(yè)整理分享
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