【正文】 （3）構建物流信息系統(tǒng)；（4）構建物流管理信息系統(tǒng)；（5）提高物流質量。加速商品流轉，縮短流通時間?！　∥覈锪髌髽I(yè)內(nèi)部組織機構應遵循哪幾項基本原則？P72　　精簡、統(tǒng)一、自主、高效原則　　目前我國已經(jīng)形成的四大區(qū)域性物流商圈分別是什么？P43　　以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的渤海物流圈?！　烧叩亩x都強調對商品從產(chǎn)地至消費地的實體移動過程進行管理?！　?物流管理的最基本的目標：以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務?！　≌務勎锪鳂I(yè)在一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展中占什么地位？具有哪些作用？P12　　物流是作為一種能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間進行定位的，它對創(chuàng)造顧客價值的一般過程做出貢獻。沿海地區(qū)物流服務特點表現(xiàn)為一體化綜合服務，采用物流中心、供應鏈的全面管理，提供國際物流服務，供需方長期合作。為顧客提供“量身定做”的個性化服務，全球質量管理時間及基礎管理業(yè)務過程管理。在物流管理中內(nèi)地企業(yè)沒有或有有限的現(xiàn)代管理?！　∥锪髌髽I(yè)——是從事商品實體流通活動的經(jīng)濟組織，其基本的經(jīng)濟活動分為兩方面：經(jīng)營和管理。P73　　5（職能管理機構）是指與經(jīng)營業(yè)務機構活動有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營活動服務的管理工作機構。缺點是領導需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的經(jīng)營管理水平?！　、功能獨立型組織結構　　優(yōu)點：物流的經(jīng)營職能更加明確，能夠更好地適應企業(yè)物流經(jīng)營比重的擴大和物流務量的擴張；　　缺點：職能管理和物流的現(xiàn)場作業(yè)不能完全統(tǒng)一，存在物流與生產(chǎn)、營銷等企業(yè)行為的協(xié)調問題?！　☆I導職能 是對人進行管理及研究和協(xié)調人與人的關系　　協(xié)調職能 指協(xié)調企業(yè)內(nèi)部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調各項生產(chǎn)經(jīng)營活動，使它們能建立良好的協(xié)作關系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標?！　￡P鍵：以物流流程為核心，實行企業(yè)組織結構優(yōu)化；從用戶出發(fā)，加強訂單、配送、倉儲和采購等的一體化；注重用戶價值的增加，刪減非增值作業(yè)；本著服務宗旨，在流程做優(yōu)化基礎上增加附加活動；以信息技術為牽引，改造傳統(tǒng)的物流活動和流程。　　督導和信息一樣位于組織的最高層次上。第三章 物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理　　一、名詞解釋　　物流戰(zhàn)略——為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達到目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。　　二、單選題　?。☉?zhàn)略思想）是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的基本點，是指導企業(yè)進行經(jīng)營戰(zhàn)略決策的行動準則?！　。☉?zhàn)略規(guī)劃）是為實施企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略而制定的影響企業(yè)全局和未來的重要措施和基本步驟。O代表（機會）、T代表（風險）、S代表（優(yōu)勢）、W代表（劣勢）四個情況?！　。╓T）戰(zhàn)略就是直接克服內(nèi)部弱點和避免外部威脅的戰(zhàn)略。P115　　A企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響 B管理者對風險的態(tài)度 C企業(yè)環(huán)境 D企業(yè)文化與權力關系　　E管理人員的素質 F競爭行為和反應 G、時限考慮　　1戰(zhàn)略實施原則包括（ABC），的觀念要求管理者能夠識別戰(zhàn)略實施中的關鍵變量，并對它作出靈敏度分析。相反，如未對其給予足夠的重視，未即時修正戰(zhàn)略方案，則可能對物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不利的負面作用?！　√娲分圃焐? 確定具有同類功能產(chǎn)品或服務過程以及判斷哪此類型的替代品可能對本企業(yè)經(jīng)營造成威脅。行業(yè)生命周期；行業(yè)的技術經(jīng)濟支持情況；新技術、新產(chǎn)品的影響?！　”M可能準確地預測每一宏觀環(huán)境因素出現(xiàn)的概率，以盡可能地確定行業(yè)的主要機會和威脅。這種調查方法把對象集中少量樣本，通常所需成本和時間較少，比較經(jīng)濟，但需解決兩個問題：要確定合理的樣本容量；要使選擇的樣本具有代表性。故此，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的研究必不可缺。其有兩種表現(xiàn)形式：物流功能自備、物流功能外包?！　∮梢惠v配送車混載多貨主貨物的配送，是一種較為簡單易行的共同配送方式。　　第四方物流——是一個供應性的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行共合和管理，提拱一套供應性解決方案。（散貨型）P147　　隨著電子商務的出現(xiàn)，誕生的物流模式是（第四方物流）　　目前，在發(fā)達國家，（分銷配送中心）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上?！　「鶕?jù)集散程度的不同，可將配送模式劃分為哪幾種類型，其各自的特點是什么？P147　　集貨型配送模式 特點：上家量大　　散貨型配送模式 特點：多品種，小批量　　混合型配送模式 特點：符合現(xiàn)代物流配送要求　　簡要闡述一下第三方物流的特點是什么？P149　　相互依賴，強調合作；核心能力專業(yè)化；資料整合優(yōu)勢明顯；　　談談第三方物流的興起及原因。為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力；分擔風險和降低成本。　　在運營過程中，第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務部門及功能是什么？P154　　業(yè)務接收部門 通過電話訂貨系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經(jīng)過初步處理之后發(fā)送信息中心?！　∥覈谌轿锪靼l(fā)展存在的主要問題是什么？應如何解決？P155 P158　　問題：以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理的方法陳舊，條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展?！　】珊侠淼匾?guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用；　　可使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準時采購，增加批次，減少批量，調控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存，零距離和零營運資本。　　綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸?shù)榷喾矫??！　∥锪鞔砥髽I(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)?！　}儲管理——是對庫存物品和倉庫設施及其布局等進行規(guī)劃、控制的活動。它對所裝運的商品和數(shù)量起了收據(jù)和證明文件的作用?！　≡谪浳锇l(fā)生丟失、損壞或延誤的情況下，（提單）是請求損害賠償最基本的證明。P208　　三、多選題　　 供應鏈管理環(huán)境下的作業(yè)管理主要涉及四個方面：供應管理 、生產(chǎn)計劃管理 、物流管理、需求預測　　供應鏈管理環(huán)境下的物流管理包括（ABCDE）、配送管理、物流信息管理、客戶服務管理。A類是（免檢）商品；B類是（抽驗 ）商品，抽樣檢查的比例是5%為宜；C類是（必驗）商品，抽樣檢查的比例是10%15%.P184　　*7物流企業(yè)市場營銷新概念內(nèi)容有（ABCDEF）?！　肁BC分類管理法應當以商品質量可靠程度為分類標志，做如下處理：　　A類：免驗商品?！　類：必驗商品。P209　　ABC分類法是將庫存物品按品種和占用資金的多少分類特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）三個等級，然后針對不同等級分別進行管理與控制。　　流通加工是生產(chǎn)加工的輔助和補充，　　從價值觀點看，生產(chǎn)加工的目的是在于創(chuàng)造價值及使用價值，而流通加工是完善使用價值和提高價值?！　∩唐凡少彽呐糠椒ǎ憾ㄐ苑治龇?、定量分析法　　 基本的運輸方式有哪幾種？在物流運作中它們各有什么特點？　　公路：成本較高，運速快，運輸能力小，實現(xiàn)點到點（門到門）服務?！　」艿溃撼杀疽话?，受地形、管道的限制，多用于液、氣的傳送?！　?庫存成本主要包括哪些內(nèi)容？確良 庫存保管費用、采購成本、缺貨成本?！　?運輸單證類型：提單、運費清單、貨運清單　　1運輸過程管理主要內(nèi)容：運輸部門在企業(yè)物流中的職責；承運人選擇；運輸方式與路線的選擇；費率確定、單據(jù)準備和其他職責。　　聯(lián)運包括大宗貨物的干線聯(lián)運、散雜貨物的干支線聯(lián)運、集裝箱聯(lián)運和旅客聯(lián)運等。P215　　實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾個方面：加工和配送相結合 加工和配套相結合 加工和合理運輸相結合 加工和合理商流相結合。　　SS活動——是對物流中心、配送中心、倉儲現(xiàn)場管理、堆場、庫存、流通加工等現(xiàn)場各要素所外狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和提高人員素養(yǎng)的活動?！　?評價合同履行的好壞，一般用下列哪個指標（合同完成率）?！　≡O備的修理方法有：故障修理法、定期修理、檢查后修理　　設備的投資是指設備的：革新和改造　?。‵QS）代表定量訂貨方式；（FIS）代表定期訂貨方式；（EOQ）代表經(jīng)濟訂貨批量；（SCM）代表供應鏈管理；（MIS）代表管理信息系統(tǒng)。預防措施是建立風險控制體系（風險控制的計劃和風險基金）和轉移風險?！　≡诼男猩唐焚忎N合同過程中，合同管理機構應作好哪些工作？　　把好預付貨款關；催貨；把好質量關；把好貨款承付關。）　　二、實施（D）階段（5步、按計劃實施）　　三、檢查（C）階段（6步、調查效果）　　四、處置（A）階段（7步、總結經(jīng)驗，鞏固成績，將工作結果標準化；8步、提出遺留問題并處理）。P254 –P255　　優(yōu)點：　　它是至今能夠對獨立需求物資進行物資資源配置的唯一方法，適用于未來需求不確定的情況?！　∷贿m用于相關需求　　什么是事后評價，其意義是什么？P264　　事后評價：在風險處理之后，還要對風險管理決策各個方面進行事后評價，總結經(jīng)驗教訓，找出管理和制度的漏洞，不斷的實施調整，以便今后的風險管理?！　∪肆Y源管理——指為完成企業(yè)管理工作和總體目標，影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)的人力資料規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項管理工作的總稱。P283　　馬洛斯的“需求層次理論”體系中第三層是（3 ）。　　A考慮環(huán)境變化 B開放型原則 C動態(tài)性原則 D企業(yè)和員工共同發(fā)展原則　　物流企業(yè)職工選拔的主要階段：確定物流企業(yè)的用人需求階段 、招聘階段 、選拔階段　　確定物流企業(yè)的用人需求階段的內(nèi)容（ABCD）　　A、確定用人需求的基本程序；B、工作分析；C、工作說明書；D、工作規(guī)范；　　激勵理論有：馬期洛的需要層次理論、弗魯姆期望幾率模式理論、赫茨伯格的“雙因素理論”　　四、簡答題　　什么是人力資源和人力資源管理？企業(yè)人力資源管理的目標、任務和內(nèi)容是什么？P273 P277 P276 P278　　目標：實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標。但傳統(tǒng)人事管理是　　指對人事關系的管理，管理過程強調事而忽略人；人力資源管理則強調的是對人的“心”的管理?！　≡瓌t：充分考慮內(nèi)外部環(huán)境的變化；開放性原則；動態(tài)性原則；使企業(yè)和員工共同發(fā)展?！　∪绾卫眉罾碚摵头椒ㄕ{動員工的積極性？P291 ，P295　　激勵的形式有兩種：外在激勵和內(nèi)在激勵。從而提高激勵功能，但激勵方式要因人而異。第八章 物流企業(yè)資本運營管理　　一、名詞解釋　　資金的時間價值——指資金隨著時間的推移而形成的增值，即一定量的貨幣資金在不同的時間上具有不同的價值，其實質就是資金周轉使用的增值額。P328　?。ㄘ搨嚷剩┦瞧髽I(yè)全部負債與全部資金來源的比率，用以表明企業(yè)負債占全部資金的比重。P341　　A銷售凈利率 B銷售毛利率 C資產(chǎn)凈利率 D凈資產(chǎn)收益率　　1資金成本的作用主要表現(xiàn)在：資金成本的選擇和資金成本的評價上?！　∥锪鞒杀局?，有不少是物流部門無法控制的，增加了物流成本管理的難度。簡言之就是增值，由此而產(chǎn)生的資本運營的原則就是增效原則?！　槭裁凑f對外投資能降低企業(yè)的經(jīng)營風險？P329330　　企業(yè)對外投資首先要遵循效益性原則，分散風險原則，安全性原則，整體性原則，所以說能降低企業(yè)的經(jīng)營風險?！　」芾硇畔⑾到y(tǒng)（MIS）——一個由人、計算機等組成的能進行信息的收集、傳送、儲存、加工、維護和使用的系統(tǒng)。　　物流信息在物流活動中起著神經(jīng)中樞的作用，其主要功能是：　　A交易功能 B管理控制功能 C決策分析功能 D制定戰(zhàn)略計劃功能　　設計物流管理信息系統(tǒng)時必須遵循的原則有（ ABCDE）?！　?物流信息系統(tǒng)的概念和特點是什么？P362　　指根據(jù)物流管理運作的需要，在管理信息系統(tǒng)基礎上形成的物流系統(tǒng)信息資源管理、協(xié)調系統(tǒng)，它來源于物流系統(tǒng)，反過來又作用于物流系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)可以高效率化、高效益化地運作?！　∥锪餍畔⑻卣鳎盒畔⒘看?，種類多；信息分布廣；動態(tài)性強；信息一致性要求很強；　　物流信息系統(tǒng)的形式：　　基于物流企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)的系統(tǒng)；企業(yè)廣域網(wǎng)和Internet相結合的系統(tǒng)；　　企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)和Internet相接合的系統(tǒng)；　　物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法：　　系統(tǒng)生命周期法、原型法、輸入處理輸出法、結構化系統(tǒng)生命周期法、ROMC法、結構化與原型法相結合的主法?！　」溡惑w化——是指從事將產(chǎn)品與服務提供給最終消費者的過程和活動的上游及下游企業(yè)組織所構成的網(wǎng)絡?！　、技術創(chuàng)新成為物流企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力源?！　∽饔茫河欣谥亟óa(chǎn)供銷關系；發(fā)揮物流的引導作用；活躍市場；　　 簡述如何實現(xiàn)物流企業(yè)觀念的現(xiàn)代化？P386　　在實踐中物流企業(yè)形成了新的思維，人們認識到物流管理有助于企業(yè)制定戰(zhàn)略，形成競爭優(yōu)勢，降低物流成本，提升服務水平，進而提高企業(yè)的競爭力，物流企業(yè)從內(nèi)部向外部的整合，促進了整體供應鏈的發(fā)展，第三方、第四方物流的興起，使供應商、制造商、分銷商構成了戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關系，物流企業(yè)超越了組織機構界限，促進了物流企業(yè)專業(yè)化，現(xiàn)代化的發(fā)展。　　集裝化的優(yōu)勢：　　可使單個物品的包裝變得簡單，節(jié)約材料和費用，減少裝卸過程中的損失；便于貨物的移動和機械化作業(yè)、提高裝卸效率；提高運輸工具的裝卸量和速度，便于實現(xiàn)裝卸的標準化。2005年11月物流企業(yè)管理（課程代碼：5373）考核試卷2005年11月物流企業(yè)管理 課程代碼：5373一、單項選擇（每小題1分，共計15分）下列各題A）、B）、C）、D）四個選項中，只有