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銷售集團班組及現(xiàn)場管理系統(tǒng)試點項目建議書-預(yù)覽頁

2025-07-10 12:06 上一頁面

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【正文】 證 站臺發(fā)運 的質(zhì)量與數(shù)量 , 并借助有效的溝通手段,實現(xiàn) 各單位間的信息正確傳遞,以確保 上報 的 各類裝車及煤質(zhì)數(shù)據(jù) 準(zhǔn)確、無誤 ,為銷售集團正確決策提供依據(jù)。 其中, XX 礦區(qū)是 XX 集團目前最大的煤炭生產(chǎn)基地, XX 自產(chǎn)煤和外購煤占 XX 集團煤炭總銷量的 %。 XX 銷售集團東勝辦事處 作為銷售集團的分支機構(gòu)之一, 主要承擔(dān)著整個銷售集團 在 XX 礦區(qū) 的煤 炭 發(fā)運 任務(wù), 嚴把煤炭銷售數(shù)量與質(zhì)量 的第一道關(guān)口 ,對整個 XX 銷售集團銷售業(yè)務(wù)的支持有著舉足輕重的作用 。而且 , XX 銷售集團東勝辦事處的信息化建設(shè)還遠遠落后于 XX 集團, 因此, 不論是 從業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)關(guān)系 ,還是從管理提升 方面, 都 迫切需要 利用信息化手段改造傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)協(xié)作模式和基層單位的 管控 模式,為 礦區(qū)現(xiàn)場 業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和管控水平的提升提供更為有效的支撐。 卓越企業(yè)看基層! XX 銷售集團的戰(zhàn)略目標(biāo)最終要落實到旗下 20 多個分支機構(gòu)的具體業(yè)務(wù)活動中。 XX 銷售集團東勝辦事處作為煤炭數(shù)量與質(zhì)量把控的第一大道關(guān)口,戰(zhàn)斗在以 XX 礦區(qū)為中心的 發(fā)運站 現(xiàn)場,更應(yīng)該加強班組建設(shè),提升班組成員的整體職業(yè)素養(yǎng),以此提高現(xiàn)場作業(yè)的質(zhì)量與效率, 夯實企業(yè)發(fā)展的根基, 最終保證整個 XX 銷售集團持續(xù)、健康和良性發(fā)展。 因此, 發(fā)運站 監(jiān)裝 現(xiàn)場管控水平的提升,更多的依賴于信息化建設(shè)的加強,通過 現(xiàn)場作業(yè) 管理系統(tǒng)的建設(shè), 實現(xiàn)現(xiàn)場人員與 火車 的有效管控, 必將使得火車發(fā)運 現(xiàn)場管控水平步入新的臺階。 XX 銷售集團東勝辦事處 深切地意識到加強 辦事處 管理, 不僅要 加強 視頻監(jiān)控等 硬技術(shù)的 應(yīng)用,還 要加強管理型的軟技術(shù),以此支撐企業(yè)的健康、持續(xù)和快速發(fā)展。 國內(nèi)外同類項目的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 在信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的 今天 ,通 過現(xiàn)代化管理工具和手段實現(xiàn)班組 及現(xiàn)場 規(guī)范化管理已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢 。 并通過對 歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行分析, 以 報表、圖形的方式展現(xiàn)給企業(yè)分析員、部門主管或決策者。 與此同時,我們還發(fā)現(xiàn)目前有些 班組 及現(xiàn)場 管理系統(tǒng) 在實際應(yīng)用中, 存在以下幾 方面的缺陷: 缺乏系統(tǒng)性和 前瞻性的框架結(jié)構(gòu) ;系統(tǒng) 開發(fā)和維護復(fù)雜,移植性差,不便升級 ; 系統(tǒng) 可擴展性差,不 同系統(tǒng) 間無法 進行 交互 。 具體組織機構(gòu)如下圖所示: 辦事處組織機構(gòu)圖 其中,調(diào)度室主要負責(zé) 辦事處所轄發(fā)運范圍內(nèi) 的調(diào)度工作 , 做好與上級調(diào)度 6 / 50 部門、有關(guān)供煤單位、相關(guān)鐵路公司的溝通和協(xié)調(diào)工作。負責(zé)將銷售集團煤質(zhì)部、各港口單位反饋的煤質(zhì)問題及市場對煤源的需求情況等信息及時傳遞至生產(chǎn)單位。 整個辦事處的業(yè)務(wù)以調(diào)度室為核心,來管控各 發(fā)運站 的發(fā)運業(yè)務(wù);以煤質(zhì)資源部為核心來管控各 發(fā)運站 的煤炭質(zhì)量。目前,在銷售集團構(gòu)建“大銷售、建一流”,致力于打造煤炭行業(yè)“沃爾瑪”的戰(zhàn)略背景下, XX 銷售集團東勝辦事處在學(xué)習(xí)兄弟單位的基礎(chǔ)上,也在力推 星級班組建設(shè), 由于 各 發(fā)運站 對于班組管理的內(nèi)涵理解各異,因此每個 發(fā)運站 在班組劃分、班組活動開展及考核 都有自己的一套辦法,各有特色,相關(guān)班組管理制度也是在逐步完善中, 因此,亟待明晰與提升XX 銷售集團東勝辦事處 的星級班組管理內(nèi)涵, 并制定配套的標(biāo)準(zhǔn)和考核制度,在此基礎(chǔ)上配備現(xiàn)代化的信息化手段,使之融合成一個有機的整體,并持之以恒的推進。 ( 3) 班前會 流于形式。 ( 4)班組績效考核 標(biāo)準(zhǔn)各異, 缺乏有效的落地手段,部分考核內(nèi)容空洞,考核標(biāo)準(zhǔn)不夠量化。 ( 5) 發(fā)運站 各項 班組 活動開展形式單一,員工參與積極性不高。 諸如 煤質(zhì)采、制、化知識培訓(xùn) 、 儀器設(shè)備的維護及保養(yǎng)知識 、 安全管理與防范知識 等。 同時定期開展安全培訓(xùn)與考試、 安全自查 與 檢查 、 危險源辨識 與 安全應(yīng)急預(yù)案 等。根據(jù)調(diào)研情況分析,現(xiàn)場作業(yè)主要存在以下幾個方面的問題: ( 1) 發(fā)運員作為現(xiàn)場發(fā)運的關(guān)鍵崗位, 在與火車站溝通協(xié)調(diào)的過程中,容易出現(xiàn) 車輛信息 獲取不及時的情況 ,需通過電話多次向火車站詢問,一旦電話無法接通 , 就無法第一時間了解所到車輛信 息。 而且,有些到 站列車會出現(xiàn)中途甩車的特殊情況,因此,需要 在裝車記錄單上 標(biāo)識,并及時 準(zhǔn)確告知辦事處調(diào)度,以便調(diào)度做好統(tǒng)計工作 。 而且夜間裝車,現(xiàn)場燈光昏暗,煤質(zhì)難以辨別,煤質(zhì)管控難度大。 發(fā)運站 報點 主要靠電話反饋車輛所有信息,一旦電話占線,報點口誤就會影響調(diào)度室所獲信息的準(zhǔn)確性。另外,有的裝車站之間距離較遠,路況惡劣,夜間開車去現(xiàn)場監(jiān)裝容易出現(xiàn)安全問題 。 11 / 50 表 21 XX 銷售集團東勝辦事處各發(fā)運站網(wǎng)絡(luò)情況 發(fā)運站 裝車站 作業(yè)方式 信息點 裝車點距離 網(wǎng)絡(luò)連接方式 帶寬 大柳塔環(huán)線站 大柳塔環(huán)線站 現(xiàn)代化 8 100200m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 哈拉溝站 哈拉溝站 現(xiàn)代化 13 3km XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 石圪臺 現(xiàn)代化 100200m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 補連塔站 補連塔站 現(xiàn)代化 8 100200m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 上灣站 現(xiàn)代化 50100m 電信撥號 2M 黑炭溝機庫 機械化 4km 電信撥號 2M 黑炭溝貨場 機械化 2km 電信撥號 2M 李家塔 機械化 12km(在補連塔辦公) XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 烏蘭木倫站 烏蘭木倫站 現(xiàn)代化 3 50m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 巴圖塔站 機械化 34km 電信撥號 2M 沙沙圪臺 機械化 1km 無 敖包溝 機械化 1km 無 韓家村站 韓家村站 現(xiàn)代化 2 50m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 布爾臺站 布爾臺站 現(xiàn)代化 3 50100m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 榆家梁站 榆家梁站 現(xiàn)代化 5 200300m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 燕家塔站 燕家塔大站 機械化 2 所有裝車點之間跨度為10km XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 燕家塔小站 機械化 XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 龍華筒倉 現(xiàn)代化 XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 龍華站臺 機械化 XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 何家塔筒倉 現(xiàn)代化 XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 何家塔站臺 機械化 XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 孤山站 孤山站 機械化 5 50m 電信撥號 2M 新城川站 現(xiàn)代化 電信撥號 2M 保德站 保 德站 現(xiàn)代化 4 300500m XX 局域網(wǎng)(光纖) 4M 12 / 50 現(xiàn)有 信息 系統(tǒng) 應(yīng)用現(xiàn)狀 目前, XX 銷售集團 東勝 辦事處 現(xiàn)有信息系統(tǒng) 主要 包括 XX 銷售集團業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)、 XX 生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)、 XX 集團日班生產(chǎn)運行系統(tǒng)、 XX 煤炭集團裝車視頻監(jiān)控系統(tǒng)、 XX 煤炭集團內(nèi)網(wǎng)煤質(zhì)管理系統(tǒng)、 XX 銷售集團數(shù)字化驗室系統(tǒng)、XX 煤炭集團實驗室管理系統(tǒng)以及 XX 煤炭集團內(nèi)網(wǎng) /XX 郵箱。 XX 銷售集團港口化驗室化驗人員將港口端化驗數(shù)據(jù)(包括日期 、 車次 、 全水分 、 分析水 、 灰分 、 揮發(fā)分 、 硫分 、 發(fā)熱量) 錄入 到系統(tǒng)中,為 XX 銷售集團東勝 辦事處 煤質(zhì)人員 對當(dāng)日煤質(zhì)分析(煤質(zhì)日報)提供數(shù)字依據(jù)。 XX 煤炭集團內(nèi)網(wǎng)煤質(zhì)管理系統(tǒng) XX 煤炭集團公司化驗室提供化驗數(shù)據(jù)(報檢編號 、 首尾車號到站煤種全水分,分析水,灰分,揮發(fā)分,硫分,發(fā)熱量),為 XX 銷售集團東勝 辦事處 分析煤質(zhì)情況提供依據(jù),并且可用此數(shù)據(jù)與 XX 銷售集團數(shù)字化驗室系統(tǒng)中的化驗數(shù)據(jù)對比,找出其中的差距,為 XX 銷售集團東勝 辦事處 煤質(zhì)分析人員分析煤質(zhì)情況提供數(shù)字依據(jù)。 16 / 50 XX 煤炭集團內(nèi)網(wǎng)/XX 郵箱 XX 煤炭集團公司相關(guān)人員將各煤 礦相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)布在定制的郵箱中(包括各煤礦工作面影響煤質(zhì)因素及每層結(jié)構(gòu)示意圖),為 XX 銷售集團東勝 辦事處 煤質(zhì)分析人員對當(dāng)日煤質(zhì)分析(煤質(zhì)日報)提供數(shù)字依據(jù)。對于管理者而言,可遠程抽查某班組開班前會的實況,并參與到正在開會的班組;可隨時隨地全面掌握 現(xiàn)場的作 17 / 50 業(yè)情況 ,一目了然的查看 發(fā)運站 的 進 車 情況以及 裝 車 等各類報表信息 ,以節(jié)約 時間成本 、提升 管控能力; 對于業(yè)務(wù)人員而言,可實現(xiàn)計劃制定、任務(wù)下達、任務(wù)執(zhí)行過程的拍照、記錄與反饋、結(jié)果考核等業(yè)務(wù)的電子化及考核、統(tǒng)計信息的自動化, 實現(xiàn) 基層業(yè)務(wù)信息的互聯(lián)互通, 減輕班組管理者重復(fù)工作的負擔(dān),實現(xiàn)信息上傳下達的準(zhǔn)確性和及時性, 以 提高班組 的 工作效率和工作質(zhì)量。 ( 2) 通過業(yè) 務(wù)助手設(shè)備,使現(xiàn)場作業(yè)人員可對日常 裝車 工作進行記錄、拍照,做到事事有記錄;可及時了解 煤炭裝車計劃和火車派車計劃 ,對工作進行合理的安排;實時記錄車輛發(fā)運情況,為調(diào)度提供現(xiàn)場第一手信息;可隨時隨地記錄現(xiàn)場人員的工作地點情況;在遇到緊急情況時,依托業(yè)務(wù)助手,可及時通過語音、 視頻 等方式通知 相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) ,以及時處理緊急情況。 建設(shè)原則 以“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”為指導(dǎo)原則,組織項目建設(shè)與實施。具體包括: 1)通過梳理業(yè)務(wù),建立滿足 XX 銷售集團東勝辦事處 業(yè)務(wù) 要求的管理流程,使計劃、調(diào)度、監(jiān) 裝 、統(tǒng)計等各管理環(huán)節(jié)邊界清晰、有序銜接、職責(zé)明確、管控有力; 2)通過梳理業(yè)務(wù),建立滿足 XX 銷售集團東勝辦事處 業(yè)務(wù)操作的作業(yè)流程,使 裝車 發(fā)運等業(yè)務(wù)過程清晰化、規(guī)范化,將員工“心中”、“腦中”的流程知識“顯性的”沉淀為 XX 銷售集團東勝辦事處 的 作業(yè) 流程庫,并呈現(xiàn)在流程執(zhí)行者的眼前,加強過程管控。具體包括: 1)結(jié)合 XX 銷售集團東勝辦事處 的具體業(yè)務(wù),對業(yè)務(wù)類相關(guān)知識進行整理歸類,并實時積累維護,形成業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)知識庫,便于員工隨時隨地了解業(yè)務(wù)相 關(guān)知識,自主尋求業(yè)務(wù)問題的解決辦法; 2)結(jié)合 XX 銷售集團東勝辦事處 對煤炭質(zhì)量與數(shù)量以及 火車裝車 管控方面的要求,對相關(guān)的管理制度和辦法進行整理歸類,并實時積累維護,形成制度知識庫,便于每日學(xué)習(xí),加深對工作相關(guān)制度的掌握程度; 20 / 50 3)結(jié)合 XX 銷售集團東勝辦事處 業(yè)務(wù)開展過程中相關(guān)的安全規(guī)程、風(fēng)險管控要點,分析其風(fēng)險源,并對其加以梳理,提出預(yù)防管控的具體措施,形成危險源知識庫,便于員工隨時隨地了解作業(yè)的風(fēng)險源,提前做好防范措施,提高員工的安全作業(yè)和風(fēng)險防范意識。 ( 3)資料收集:根據(jù)項目需要,收集項目所需相關(guān)資料,并進行編碼管理。 由圖可見, 數(shù)據(jù)管理 中心是整個系統(tǒng)的中樞 , 完成了數(shù)據(jù)的存儲、交換及抽取,同時提供了 分布計算服務(wù)、分布存儲服務(wù)、 主題分析服務(wù)、空間數(shù)據(jù)服務(wù)、視頻 接口適配 服務(wù)、數(shù)據(jù)接口適配服務(wù)、統(tǒng)一組織機構(gòu)及編碼服務(wù)。 班組管理中心以班組為核心,從班前會入手,動態(tài)地將計劃、作業(yè)、多元化學(xué)習(xí)、考核有機地融合在一起,建立了標(biāo)準(zhǔn)的、動態(tài)的知識案例庫和流程案例庫,為基層管理者提供了一套流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式和管理手段;為員工提供了豐富的知識庫、經(jīng)驗庫和有針對性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)模式。 班組建設(shè) 通過團隊簡介、團隊成員、榮譽信息 、 合理化建議、十個一活動、 安康杯 活動、 百日安全活動、連心橋活動 等功能,生動呈現(xiàn)圖文并茂的班組活動、使班組文化觸手可及、促進班組文化建設(shè)與宣傳落地 ,進而 提高整個班組團隊的凝聚力和工作積極性 。通過 設(shè)置考核標(biāo)準(zhǔn) 、 評分辦法, 管理者可 及時發(fā)現(xiàn)問題、及時記錄、及時獎懲,使考核融于日常工作中 , 員工 因此也能夠?qū)崟r 查看考核記錄和考核結(jié)果,以保證考核的公開、公平、公正, 最終 通過評選星級班組和星級員工 , 在班組成員及班組之間形成比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍。 管理助手 實現(xiàn)計劃管理、煤質(zhì)管理的各種流程的審批; 實現(xiàn) 計劃管理、 調(diào)度管理、 發(fā)運管理、煤質(zhì)管 理、數(shù)據(jù) 查看 。 煤質(zhì)管理 實現(xiàn)煤炭采樣計劃的 審批 與 查詢 ; 實現(xiàn)煤質(zhì)異常情況的原因跟蹤; 實現(xiàn)日常煤質(zhì)信息的查詢功能,包括各礦煤質(zhì)及生產(chǎn)情況、洗煤廠及裝車情況、集裝站上站及站存煤質(zhì)情況; 實現(xiàn)本地化驗數(shù)據(jù)從礦區(qū)直到港口的煤質(zhì)化驗結(jié)果數(shù)據(jù)對比分析 的查詢。 調(diào)度管理 實現(xiàn)對各 發(fā)運站 的裝車情況、異常信息 , 實現(xiàn)現(xiàn)場業(yè)務(wù)的可視化管理,使發(fā)運站工作人員能夠一目了然地了解現(xiàn)場工作進度,提升現(xiàn)場的管控水平
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