二級展開式圓柱齒輪傳動減速器設計書-預覽頁
【正文】 故有效應力集中系數(shù)按[1]式（附34）為 由[1]附圖32得尺寸系數(shù)；由[1]附圖33得扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)。至此，軸的設計計算即告結束。支點1處軸承所受的合力===支點2處軸承所受的合力===支點1處的軸承容易壞。一般7級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應用平鍵.根據(jù) d=40 d=55查表61?。喊肼?lián)軸器處鍵寬 b=12 h=8 =70 齒輪處鍵寬 b=16 h=10 =56②校和鍵聯(lián)接的強度查表62得 []=110MP工作長度 7012=585616=40③鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 K= *h=4K=* h=5由式（61）得： ＜[] ＜[]兩者都合適 中間軸的鍵校核再校核第2根軸上有兩個圓頭普通平鍵連接，其尺寸為 鍵寬 b=10 h=8 =36 b=10 h=8 =56K= K=*8=4工作長度 3610=265610=46 ＜[] ＜[] 輸入軸的鍵校核再校核1軸上由一個圓頭普通平鍵，其尺寸為bhl=6mm6mm28mm工作長度 286=22K=*6=3 ＜[]減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結凸緣的厚度。并勻均布置，保證部分面處的密封性。根據(jù)經(jīng)驗公式：（T為低速軸轉(zhuǎn)矩，N因為鑄鐵易切削，抗壓性能好，并具有一定的吸振性，且減速器的受載不大，所以箱體可用灰鑄鐵制成。放油螺塞為六角頭細牙螺紋，在六角頭與放油孔的接觸面處加封油圈密封。5）起吊裝置起吊裝置用于拆卸及搬運減速器。（7）定位銷在箱體連接凸緣上相距較遠處安置兩個圓錐銷，保證箱體軸承孔的加工精度與裝配精度。4）箱體設計的得體設計減速器的具有較大尺寸的底面積及箱體輪轂，可以增加抗彎扭的慣性，有利于提高箱體的整體剛性。齒輪的計算不夠精確等等缺陷，我相信，通過這次的實踐，能使我在以后的設計中避免很多不必要的工作，有能力設計出結構更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設備。m= Y＝K= K=＝mn=＝＝24＝68a=119d=d= F= F=F=588N=20mm=35mma=16s=8,=6mmFNH1= FNH2=FNV1= FNV2=MH= 70776 Nm=T3=33 280NF= F=1550NF==36mm42mm51mmFNH1=3160N FNH2=T3=F= F=F=588N=29mm=60mmT=29T3=374420NW =Fa1＝=2804N=1988NFr==2804NY=P＝==Fa=Fr=P＝2300NFa1＝588N==Fr==X=Y=P＝Fr＝d40 d=55K=4K=5 =K=3=44
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