【正文】 筋工藝。(5) 錨固鋼筋用膠性能應(yīng)符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TJ222008)相關(guān)規(guī)定。膠黏劑固化前，不得觸動(dòng)或振動(dòng)已植入的鋼筋，以免影響其粘結(jié)性能。(10) 植筋孔注膠24小時(shí)后方可對(duì)被加固構(gòu)件進(jìn)行下道工序。拱圈側(cè)模模板，必須一次支設(shè)到位,并支撐牢固，做好防護(hù)設(shè)施，保證在砼澆筑過(guò)程中，有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。 模板拆除。C、鋼筋制作與安裝 對(duì)鋼筋原材料的質(zhì)量要求：各種規(guī)格的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，必須附有效的產(chǎn)品出廠合格證，并隨即分類抽樣做復(fù)試檢驗(yàn)。無(wú)論何種接頭，必須先試驗(yàn)合格后，施焊人員方可上崗操作。先同時(shí)對(duì)稱澆筑兩側(cè)砼，再澆筑中間壓頂砼，同時(shí)澆筑其他砼。振搗砼時(shí)不得漏振，確保砼密實(shí)。分層坐漿砌筑，石塊臥砌、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭接、砌立穩(wěn)定，每層依次砌角石、面石，然后砌腹石，砌體均衡上升。砌縫寬度：豎縫為2—4cm，平縫為2—，豎縫寬度在5cm以上時(shí)，填塞片石，先填砂漿，后塞片石。同時(shí)將縫槽清洗干凈，不殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤(rùn)。拱腔內(nèi)填土路拱橫坡取2%。②整平拱頂填料在向測(cè)量監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格后，利用高程測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)檢查各處高程情況，局部超高之處用人工鑿除，以確保鋪裝層厚度符合設(shè)計(jì)要求，也使鋪裝層有一個(gè)良好的接觸面。保護(hù)層用架立筋墊起，確保鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定牢固及保護(hù)層厚度滿足有關(guān)要求。⑤模板安裝完成后對(duì)其底部縫隙，用水泥砂漿進(jìn)行封堵，要求堵塞嚴(yán)密，不得漏漿。③對(duì)要施工的地方灑水潤(rùn)濕?；炷琳綑C(jī)振搗操作時(shí)，應(yīng)設(shè)專人控制振動(dòng)行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實(shí)及表面平整。養(yǎng)生為防止收縮裂紋的出現(xiàn)，橋面混凝土澆筑完拉毛后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。以橋梁主中線為基準(zhǔn)在梁頂面畫出護(hù)攔內(nèi)外邊線，安置護(hù)欄預(yù)埋件，安裝護(hù)欄。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。2)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部下達(dá)的質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審、材料試驗(yàn)、技術(shù)交底、中間檢驗(yàn)，科研課題的立項(xiàng)與實(shí)施，組織推廣新工藝、技術(shù)革新等技術(shù)工作。6)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范組織好施工現(xiàn)場(chǎng)的施工，確保安全生產(chǎn)、文明施工。1)各施工環(huán)節(jié)的控制嚴(yán)格按ISO9001程序文件執(zhí)行，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。5)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)，在全體員工中樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，把工長(zhǎng)、技術(shù)員、材料員作為質(zhì)量教育重點(diǎn)，主要崗位持證上崗。加強(qiáng)各部門間的協(xié)調(diào)、配合，保證緊湊連續(xù)施工。五、主要工程項(xiàng)目及主要技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量保證措施針對(duì)施工任務(wù)，我們把水泥砼施工做為施工重點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制，主要采取以下幾條措施：做好崗位培訓(xùn)工作，提高人員素質(zhì)。施工放樣是施工是否準(zhǔn)確的關(guān)鍵，也直接關(guān)系到效益，必須給予充分的重視。對(duì)影響施工的關(guān)鍵項(xiàng)目、工序，主要施工負(fù)責(zé)人和有關(guān)管理人員要跟班作業(yè)，必要時(shí)組織力量進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。優(yōu)化施工方案，全體施工人員做好思想動(dòng)員和教育工作，遇有變化要及時(shí)調(diào)整，提前做好準(zhǔn)備或及時(shí)搶回被拖延的時(shí)間。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。營(yíng)造良好環(huán)境。施工機(jī)械的廢油廢水，采取隔油池等有效措施加以處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后再排放。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掩埋處理。文明施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)下項(xiàng)目副經(jīng)理文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組材料供應(yīng)部機(jī)務(wù)電工部安全員工程部綜合辦公室創(chuàng)建文明工地各施工作業(yè)隊(duì)（二）文明施工保證措施對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任心。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。車輛通過(guò)村鎮(zhèn)時(shí)減速慢行。確保在施工地區(qū)內(nèi)，無(wú)違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。三、機(jī)構(gòu)與職責(zé)組 長(zhǎng)：李天堂副組長(zhǎng)：趙國(guó)臣 王鐵軍成 員：蔡金良 許洪武 1）組長(zhǎng)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人，要履行對(duì)本項(xiàng)目的承諾，對(duì)OHSMS管理體系有效運(yùn)行及所需的資源配置予以支持，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)、文明施工管理負(fù)全面責(zé)任。四、控制措施項(xiàng)目經(jīng)理部在施工期對(duì)全體員工、臨時(shí)工、 民工進(jìn)行意識(shí)教育及崗位培訓(xùn)，使之熟悉本企業(yè)安全管理方針、目標(biāo)及本崗位應(yīng)急預(yù)防控制措施，提高自我防范意識(shí)，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新本企業(yè)，提高全體員工素質(zhì)。（3）對(duì)部分老化的機(jī)械，及時(shí)檢修，按時(shí)保養(yǎng)。（7）做好職業(yè)?。ǚ蹓m、噪聲）預(yù)防工作。（2）支撐系統(tǒng)①模板的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：模板和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、材料規(guī)格、接頭方法、構(gòu)造大樣及剪刀撐的設(shè)置要求等。②立柱底部支撐結(jié)構(gòu)具有支撐上部荷載的能力。立柱高于2m時(shí)，設(shè)兩道水平支撐，立柱的水平支撐雙向設(shè)置，其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設(shè)置一道縱向剪刀撐。現(xiàn)澆的混凝土按實(shí)際厚度計(jì)算重量。②各類模板按規(guī)格分類堆放整齊，地面要平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)無(wú)專門措施時(shí)。拆除大跨度梁支撐時(shí)，先從跨中開(kāi)始向兩端對(duì)稱進(jìn)行。模板、支撐隨拆隨運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋擲，拆除后分類和碼放，不得留有和未拆凈的懸空模板，及時(shí)清除，防止傷人。④模板安裝和拆除工作嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，正式工作之前進(jìn)行安全技術(shù)交底確保施工過(guò)程的安全。C、高空作業(yè)（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒線，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全檢查，做到持證上崗，嚴(yán)格門衛(wèi)制度，非工作人員禁止入內(nèi)。安全員及架工要定期檢查支架和扶梯的穩(wěn)定性。（6）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后按規(guī)定配帶安全帶、安全帽。吊裝作業(yè)人員在高空移動(dòng)作業(yè)時(shí)，牢系安全帶，獨(dú)立懸空作業(yè)人員除有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還以安全帶作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。（1）按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己分管的防火工作負(fù)責(zé)，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任制和職工崗位防火責(zé)任制。（4）重要部位設(shè)置防火標(biāo)志牌和消防器材，對(duì)消防器材定時(shí)檢查。禁止使用汽油、食油等易燃、可燃液體點(diǎn)火、助燃。E、施工用電安全措施 （1）外電防護(hù)外電線路主要指不為施工現(xiàn)場(chǎng)專用的原來(lái)已經(jīng)存在的高壓或低壓配電線路，外電線路一般為架空線路，個(gè)別現(xiàn)象也會(huì)遇到地下電纜?！兑?guī)范》規(guī)定了最小安全距離：外電線路電壓1KV以下110KV35110KV最小安全操作距離4m6m8m③當(dāng)由于條件所限不能滿足最小安全操作距離時(shí)，設(shè)置防護(hù)性遮攔、柵欄并掛警告牌等防護(hù)措施。有了這種接地可以穩(wěn)定系統(tǒng)的電壓，防止高壓側(cè)電源直接竄入低壓側(cè)，造成低壓系統(tǒng)的電氣設(shè)備被摧毀不能正常工作的情況發(fā)生。保護(hù)接零是將設(shè)備的碰殼故障改變?yōu)閱蜗喽搪饭收?，保護(hù)接零與保護(hù)切斷相配合，由于單相短路電流很大，所以能迅速切斷保險(xiǎn)或自動(dòng)開(kāi)頭跳閘，使設(shè)備與電源脫離，達(dá)到避免發(fā)生觸電事故的目的。在設(shè)備比較集中地方如攪拌機(jī)棚、鋼筋作業(yè)區(qū)等做一組重復(fù)接地。同時(shí)要求，照明配電與動(dòng)力配電分別設(shè)置，自成獨(dú)立系統(tǒng)，不致因動(dòng)力停電影響照明。漏電動(dòng)作電流按干線實(shí)測(cè)泄漏電流2倍選用，一般可選漏電動(dòng)作電流值為300—1000mA。④漏電保護(hù)器的測(cè)試漏電保護(hù)器的測(cè)試方法為按動(dòng)漏電保護(hù)器的試驗(yàn)按鈕三次；帶負(fù)荷分、合開(kāi)關(guān)三次，均不應(yīng)有誤動(dòng)作。b、開(kāi)關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器。開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不超過(guò)3m。⑧所有配電箱均標(biāo)明其名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)器。④碘鎢燈碘鎢燈是一種石英玻璃燈管充以碘蒸氣的白熾燈，由于他體積小，使用時(shí)間長(zhǎng)，光效高的特點(diǎn)，所以經(jīng)常被施工現(xiàn)場(chǎng)作為照明燈具采用。（5）配電線路①架空線路采用絕緣銅線或絕緣鋁線。穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、加設(shè)防護(hù)套管，同時(shí)也注意對(duì)一些移動(dòng)式電氣化設(shè)備所采用的橡皮絕緣電纜的正確使用，采用鋼索架線，不允許長(zhǎng)期浸泡在水中和穿越道路不采取防護(hù)措施的現(xiàn)象。b、橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，高墻壁或電桿設(shè)置，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線，固定點(diǎn)間距保證橡皮電纜能承受自重所帶來(lái)的荷重。各種開(kāi)關(guān)電器的額定值與其控制用電設(shè)備的額定值相適。b、成列配電屏兩端與保護(hù)零線連接。②配電箱a、裝設(shè)電壓表、總電流表、總電度表及其他儀表。（8）技術(shù)交底及工作記錄①技術(shù)交底臨時(shí)用電施工實(shí)施前，電氣工程技術(shù)人員向安裝維修電工和各種用電設(shè)備人員分別作詳細(xì)的技術(shù)交底后，方可施工。其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、地耐力及道路的要求，以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。鋼絲繩按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)。③當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)，在重物重心的位置之上。②汽車吊、輪胎吊由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車的汽車司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代（司機(jī)持有兩種證的除外）。③當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時(shí)，采用路基箱、道木待鋪擴(kuò)建措施，以確保機(jī)車的作業(yè)條件。支腳全部伸出墊牢。c、不起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。②除設(shè)置標(biāo)志外，視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成落物傷人事故。I、夜間施工安全措施（1）夜間施工光線不足，用電、照光燈的地方一定要按照專業(yè)人員的要求，嚴(yán)格用電制度，對(duì)用電設(shè)施設(shè)置明顯警示牌。（4）由于夜間施工光線不足，事故隱患大，施工現(xiàn)場(chǎng)的各工段長(zhǎng)，要經(jīng)常檢查施工操作人員執(zhí)行操作規(guī)程情況并做好各項(xiàng)檢查記錄。五、預(yù)防應(yīng)急事件與突發(fā)性事件控制措施確定潛在的事故或緊急情況，并作出應(yīng)急事件的反應(yīng)、預(yù)防、減少疾病和職業(yè)傷害。C、成員職責(zé)全體成員在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)應(yīng)積極協(xié)助組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、控制災(zāi)情、搶救傷者、把事故、事件控制在最低點(diǎn)，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便有關(guān)部門取證，汛期來(lái)臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)與哈市防汛指揮部取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握災(zāi)情，確保安全施工及人民生命、財(cái)產(chǎn)的安全。2）通過(guò)完善各類原始資料、報(bào)告、表格，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，糾正、完善應(yīng)急防范措施的落實(shí)，并始終保持持續(xù)改進(jìn)。六、施工現(xiàn)場(chǎng)文明規(guī)劃施工場(chǎng)地合理規(guī)劃，生活區(qū)、工作區(qū)界限分明，各種材料堆放整齊，標(biāo)識(shí)明確，場(chǎng)地硬化達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。，由專人用專用容器運(yùn)送到監(jiān)理工程師認(rèn)可的地方，在必要情況下用土加以覆蓋，不能污染施工現(xiàn)場(chǎng)及生態(tài)環(huán)境。（國(guó)家）有關(guān)規(guī)定，否則不能進(jìn)場(chǎng)。五、廢物處理。七、在施工中發(fā)現(xiàn)文物、舊遺址等立即安排人保護(hù)起來(lái)，并向有關(guān)部門反應(yīng)情況。50每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)6表面平整度（㎜）塊石20每20m用2m直尺檢查3處片石30混凝土10橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)每施工班組檢2組2厚度（㎜）+10，5對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢查，每100m5處3平整度高速、一級(jí)公路水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI或211。10用鋼尺量每孔3～5處人行道177。3用水準(zhǔn)儀測(cè)量工程材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào)材料名稱標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率1水泥（）≤10%細(xì)度篩分法1/200t1次初凝≥45min終凝≤10 h凝結(jié)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稠度儀法1/200t1次28177