【正文】 師 審批 。高程復(fù)核采用二等精密水準(zhǔn)測量，精度滿足177。但實(shí)際操作中，把每個(gè)控制點(diǎn)連成三角形，用全站儀精測三角形邊長，利用余弦定理，推算出內(nèi)角進(jìn)而代替導(dǎo)線的角度的測量，然后用附合導(dǎo)線平差法進(jìn)行精度評定。技術(shù)要求按《國家一、二等水準(zhǔn)測量 40 規(guī)范》中四等精度執(zhí)行。現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)的引測，均符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求。 （ 2）灌注樁、墩柱、蓋梁的測量控制 使用全站儀采用極坐標(biāo)法測放中心及縱橫軸線，墩柱垂直度用經(jīng)緯儀控制縱橫軸線，嚴(yán)格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。鉆孔時(shí)護(hù)筒中心線與樁中心線重合，平面容許誤差為 2cm。 橋梁工程用 砼 由 砼 拌和站統(tǒng)一供應(yīng) ， 砼拌合站設(shè)在河灘內(nèi) 。 埋設(shè)護(hù)筒 陸地上鋼護(hù)筒埋設(shè)，用全站儀測定鉆孔樁樁位，并放出護(hù)樁，然后利用護(hù)樁控制護(hù)筒位置，使護(hù)筒的十字 中心與 樁 位中心一致，護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖坑，一般 埋 深在 2m～ 4m，且高出地面標(biāo)高 或水面 ～ 。 鉆孔 （ 1） 鉆孔前測定護(hù)筒頂標(biāo)高，檢查各部件安 裝是否正確后才能開鉆。在鉆進(jìn)過程中，將鉆頭提高距孔底約2030CM，將真空泵加足清水，關(guān)緊出水控制閥和沉淀池放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門，使氣水暢通，然后啟動(dòng)真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負(fù)壓，把水引至泥石泵，通過沉淀室的觀察窗看到泥石泵充滿水時(shí)，關(guān)閉真空泵，立即 42 啟動(dòng)泥石泵。接著用驗(yàn)孔器檢查孔徑及垂直度，合格后下鋼筋骨架 和導(dǎo)管。由于樁長最多為 27m，考慮采用 25t 汽車吊一次吊裝方案。 （ 2）檢測管加工 根據(jù)鋼筋籠長度先將檢測管在場地上焊接好，但必須保證順直，接口采用加套管焊接，焊縫用膠帶封住，下端用鋼板封底焊牢，確保不漏水，澆注 砼前，將其灌滿水，上口用塞子堵死，然后用“ U 型”鋼筋將檢測管固定在鋼筋籠上 。 清孔后沉渣控制在 5cm 以內(nèi)，泥漿比重在～ 之間。 首批砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（ ≥ ）和填充導(dǎo)管底部空隙的需要。砼灌注時(shí)間必須控制在埋入導(dǎo)管中的砼不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內(nèi)，必要時(shí)可摻入適量緩凝劑。 （ 1）、 沖擊鉆機(jī)成孔方法 沖擊鉆機(jī)成 孔時(shí)，在碎石類土、巖石層中采用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層用管形鉆頭。 松散地層或流砂層，采用小沖程，并增大泥漿濃度以防護(hù)壁坍塌；在堅(jiān)硬的巖石地層中鉆孔時(shí)，采用大沖程。 ②安裝鉆機(jī)，使鉆錐中心對準(zhǔn)護(hù)筒底部中心。鉆深超過 后可逐步加大沖程，一般 ～ ，以便逐步提高鉆進(jìn)效率。 ⑦鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查孔底巖面，同時(shí)測量孔底標(biāo)高，樁基必須滿足設(shè)計(jì)嵌巖要求。 三、擴(kuò)大基礎(chǔ) 施工 首 先測量放樣進(jìn)行 基坑土方開挖，采用機(jī)械和人工相結(jié)合開挖基坑的方法，基坑底平面尺寸比 擴(kuò)大基礎(chǔ) 底平面尺寸四周各大 米，基坑開挖后及時(shí)抽排水，人工整平基底，使基底高程符合設(shè)計(jì)要求（考慮鋪設(shè)墊層厚度）。 混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，出料處距離澆注砼面高度大于 2 米時(shí)，設(shè)置溜槽，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)產(chǎn)生離析。片石砼施工時(shí)，片石含量不得大于 25%，片石厚度不小于 150mm。 將灌注樁混凝土鑿至設(shè)計(jì)系梁底標(biāo)高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈并調(diào)直。 系梁模板采用定型鋼模板。 混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸、支護(hù)牢固程度，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整、加固。 五、承臺(tái)施工 施工方法 46 （ 1）分項(xiàng)工程開工申請：施工之前，將承臺(tái)（系梁）施工方案、擬采用的混凝土施工配合比、測量放樣資料、原材料的檢驗(yàn)資料、機(jī)械設(shè)備及施工人員的配備情況等資料報(bào)監(jiān)理工 程師，未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工。開挖過程中注意坑壁的支護(hù)。 鋼筋接頭采用雙面搭接焊幫條焊，焊接接頭與鋼筋彎曲處不應(yīng)小于 10d，也不得位于最大彎距處。各種材料計(jì)量，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物清除干凈，不得有積水。振動(dòng)器開動(dòng)后方可插入混凝土內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時(shí)，不應(yīng)超過允許間歇時(shí)間，以便在前層混凝土初凝前將續(xù)灌層混凝土振搗完畢。 10 （ 2）鋼筋混凝土承臺(tái)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 1 混凝土抗壓強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 斷面尺寸（ mm） 177。 （ 3） 、在 破樁頭的同時(shí) ， 開始 鋼筋加工 ，在澆筑變徑和系梁砼前將墩柱鋼筋骨架與樁基和系梁鋼筋骨架焊接為一體 。 （ 4） 、立柱砼施工前在模板底部與樁基表面接觸處，用同配合比砂漿填平嵌實(shí)，加強(qiáng)立柱與樁基連接，并待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后澆筑立柱砼，澆砼時(shí)隨時(shí)檢查模板垂直度和穩(wěn)定性。 （ 2）、 精確測量墩臺(tái)帽底標(biāo)高并用漆筆在立柱兩則畫出底標(biāo)高線，同時(shí)在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機(jī)就位。 首先對預(yù)制場地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對場地澆筑 15 ㎝厚的 C20 級砼進(jìn)行硬化。 預(yù)留孔道 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。預(yù)制前要對 鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與 混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹 。以插入式振搗器及模板上附著式振動(dòng)器共同作用振搗密實(shí)。 混凝土采用機(jī) 械振搗，振搗保持足夠 的時(shí)間和強(qiáng)度。 鋼絞線張拉以及壓漿 預(yù)應(yīng)力材料采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行張拉施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上 且混凝土齡期不小于 7天時(shí)張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采取兩端對稱均勻張拉，采用引伸量和張拉量雙控。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在 ~ 之間，采用一端壓入的方式， 梁 板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時(shí)方可將孔道封死。在龍門架頂橫梁上設(shè)行車，可橫向運(yùn)輸重物和構(gòu)件，在龍門架底部設(shè)有滾緣輪，并置于預(yù)制臺(tái)座兩旁的龍門架專行軌道上，可在軌道上縱向運(yùn)輸。鋼筋的保護(hù)層采用砼墊塊 1m 1m梅花型布置。 采用懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方式。養(yǎng)生時(shí)安排專人負(fù)責(zé)，同時(shí)做好養(yǎng)生記錄。 （ 2）、壓實(shí)方法 ：大型機(jī)械無法作業(yè)時(shí)采用手扶式振動(dòng)碾配合蛙式打夯機(jī)，當(dāng)填筑至涵頂壓實(shí)厚度 60cm 以上時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，臺(tái)背及擋墻背寬度可以滿足壓路機(jī) 作業(yè)時(shí)采取重型壓路機(jī)與手扶式輕型振動(dòng)碾結(jié)合的方法壓實(shí)。 第一階段為施工準(zhǔn)備階段，主要完成場地清理、駐地建設(shè)、復(fù)測、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備、預(yù)制場 和拌合站 建設(shè)、便道修筑等工作，為正式開工打好基礎(chǔ)。墩 、 臺(tái)身施工順序按 擴(kuò)大基礎(chǔ)和 樁基完成情況依次進(jìn)行。 第三階段為收尾驗(yàn)收階段，主要完成現(xiàn)場清理、資料整理、工程交驗(yàn)等工作。 施工準(zhǔn)備 大梁運(yùn)輸 梁板預(yù)制 安放支座 測量放樣 吊車安裝大梁 現(xiàn)場檢查 現(xiàn)澆企口接縫砼 完成橋面系附屬結(jié)構(gòu) 綁扎橋面板鋼筋 澆注橋面板砼 砼試塊制作 砼試塊試驗(yàn) 養(yǎng) 生 檢查驗(yàn)收 60 防護(hù)工程施工工藝流程圖 說明：基坑應(yīng)按要求進(jìn)行施工放樣測量、放坡開挖，基底應(yīng)壓實(shí)。 質(zhì)保體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工組織實(shí)施，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢查，形成項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)二級管理系統(tǒng)，形成一個(gè)“橫向到邊、縱向到底”的質(zhì)量保證體系。 質(zhì)量管理 流程 圖 ： 二 、 組織保證措施 調(diào)集有豐富施工經(jīng)驗(yàn)隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。 c) 積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢 查，提高施工質(zhì)量。圖紙經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫意見，最后由總工程師審核確定。 工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并按審批的施工組織設(shè)計(jì)組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。 建立嚴(yán)格的原材料、半成品、成品采購程序，強(qiáng)化進(jìn)場檢驗(yàn)及管理制度。 （ 2） 原材料采購和試驗(yàn)控制： 加強(qiáng)原材料進(jìn)場的驗(yàn)收工作，工程主材如鋼材、水泥、支座等使用應(yīng)填寫 64 申報(bào)表，并進(jìn)行必要的驗(yàn)收試驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格的原材料拒絕進(jìn)場和使用。 四 、建立健全嚴(yán)密的自檢制度 成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配備專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃落到實(shí)處。工程竣工后，由總工程師組織相關(guān)人員，清理鑒定設(shè)計(jì)文件及各項(xiàng)資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。 （ 3） 臺(tái)背回填按照設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階，對大型碾壓設(shè)備碾壓不到的部位，采用小型碾壓設(shè)備或人工夯擊輔助碾壓，分層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，并作到及時(shí)碾壓。 預(yù)應(yīng)力管道壓漿不實(shí) （ 1） 預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，以防止預(yù)應(yīng)力銹蝕。 橋面鋪裝砼碎裂 （ 1） 加大原材料檢驗(yàn)力度和檢測頻率，確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 4） 做好砼的振搗工作。 （ 6） 規(guī)范要求時(shí)間內(nèi)進(jìn)行橋面砼的切縫工作，以免切縫時(shí)間過遲，造成收縮裂縫。 66 （ 2） 精選混凝土施工配合比，提高砼的和易性?；炷帘仨殗?yán)格按照試驗(yàn)室選定的配合比計(jì)量拌合，不得隨意更改。 各施工 隊(duì) 按照施工組織設(shè)計(jì)和業(yè)主 、 監(jiān)理要求，在現(xiàn)場具體進(jìn)行施工作業(yè) 。 （ 2） 主要項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃如 下： a. 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 10 月 ~20xx 年 12 月，在該段時(shí)間內(nèi)完成駐地建設(shè)、 67 施工場地建設(shè)、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、試驗(yàn)檢測儀器進(jìn)場、施工復(fù)測、原材料及配合比試驗(yàn)工作等開工前的一切準(zhǔn)備工作。 系梁施工： 20xx 年 5 月 ~20xx 年 8 月完成系梁施工。 梁板吊裝： 20xx 年 10 月 ~20xx 年 3 月完成全部梁板吊裝施工。 （ 2）、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 68 （ 5）、不斷優(yōu)化施工方案和生 產(chǎn)要素配置，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。 （ 9）、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。 （ 12）、施工前調(diào)查附近機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通情況。 三、 冬期施工方法及技術(shù) 保障 措施 鋼筋冬期施工 鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進(jìn)行。外加劑摻量必須按照規(guī) 范執(zhí)行。要保證混凝土的和易性、流動(dòng)性，可延長拌和時(shí)間，一般比常溫時(shí)延長 50%。對已澆好的混凝土及時(shí)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。混凝土施工現(xiàn)場備好遮蓋物資，以防施工時(shí)降雨。 經(jīng)常對用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā)生。 提高質(zhì)保體系工作效率 。 若現(xiàn)有人員無法滿足施工生產(chǎn)需要，我合同段將增加人員投入，確保本單位工程順利實(shí)施。 機(jī)械 設(shè)備 進(jìn)場計(jì)劃 本單位工程所需 施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由我公司統(tǒng)一管理，按投標(biāo)書要求 和施工進(jìn)度計(jì)劃安排進(jìn)場 ，其中部分施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場，滿足前期施工生產(chǎn)需要，具備開 工條件 。 施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，利用現(xiàn)有電網(wǎng)安裝變壓器，除此每個(gè)施工點(diǎn)根據(jù)實(shí)際情況專門配備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)組，作為施工用電的補(bǔ)充，施工用電做到萬無一失，堅(jiān)決避免因電力情況造成的誤工。 臨時(shí)工程布置本著少占耕地、滿足需要的原則設(shè)置，同時(shí)考慮地方政府的要求和環(huán)境保護(hù)的需要，全面統(tǒng)籌安排 。 在施工處，為了確保安全，配備限速標(biāo)志，嚴(yán)禁超車標(biāo)志，變道行駛指示標(biāo)志等，按照有關(guān)要求設(shè)置夜間照明和危險(xiǎn)信號紅燈。 （二） 安全控制措施 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，明確安全生 產(chǎn)責(zé)任，派一位副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)交通安全管理工作。 夜間施工設(shè)專職設(shè)備維修人員及電工，備足供電燃料。 第 十一 部分 安全生產(chǎn)及文明施工保障措施 一、 安全保證體系 （一）、安全管理體系 安全管理體系 ,建立安全保證體系，見下圖： 73 落實(shí)全線各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等