【正文】 作閥，向活塞一側(cè)注入壓力液，活塞桿就會(huì)將中部槽推向煤壁，向活塞的另一側(cè)注入壓力液，缸體和支座便向前收回。液壓推溜器使用的液體是含35%乳化油的中性水溶液。刮板輸送機(jī)是與綜采工作面的采煤機(jī)、液壓支架設(shè)備配結(jié)合套使用，完成采區(qū)采煤，并將采煤機(jī)采下的煤輸送出去的設(shè)備。Ⅰ軸 r/minⅡ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 式中 根據(jù)[8]表39 ——滾動(dòng)軸承效率 = ——閉式圓柱齒輪效率 = ——花鍵效率 = ——卷筒效率 =Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 ⑴選擇齒輪材料查文[2]表38 兩個(gè)齒輪都選用18CrTi滲碳淬火 HRC 60～62許用接觸應(yīng)力[] 由式， （3—2）=1572N/mm2 =1572N/mm 接觸疲勞極限 接觸強(qiáng)度壽命系數(shù)ZN 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N 由式 N1== N2= N1/i= 查得、 =1 =根據(jù)文獻(xiàn){7] 接觸強(qiáng)度最小安全系數(shù) =1則 許用彎曲應(yīng)力[] 由式, [] （3—3）彎曲疲勞極限 彎曲強(qiáng)度度壽命系數(shù) YN1=YN2=1彎曲強(qiáng)度尺寸系數(shù) YX=1彎曲強(qiáng)度最小安全系數(shù) = 則 ⑵按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算確定齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)，按估取圓周速度，選取 公差組8級(jí)小輪分度圓直徑， 根據(jù)文獻(xiàn)[5]有公式 （3—4）齒寬系數(shù)：，取 ＝小齒輪齒數(shù)： =20 大齒輪齒數(shù) 齒數(shù)比 傳動(dòng)比誤差 誤差在范圍內(nèi)小輪轉(zhuǎn)矩： =載荷系數(shù)： （3—5）使用系數(shù)：查表 動(dòng)載荷系數(shù)： ～ ＝齒向載荷分布系數(shù)：~ ＝ 則載荷系數(shù)的初值 材料彈性系數(shù)： 查表 節(jié)點(diǎn)影響系數(shù)：故 齒輪模數(shù)m mm = 圓整 =7小輪大端分度圓直徑 =140mm 小輪平均分度直徑 圓周速度 齒寬 圓整 =62 ⑶齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算 根據(jù)文獻(xiàn)[5]第七章有公式 （3—6） 當(dāng)量齒數(shù) 齒行系數(shù) 小輪 = 大輪 = 應(yīng)力修正系數(shù) 小輪 = 大輪 = 故 ⑷齒輪其他主要尺寸計(jì)算大端分度圓直徑 分度圓錐角 切向變位系數(shù) 徑向變位系數(shù)小齒輪 當(dāng)= 大齒輪 齒頂高 =7 齒根高 齒高 齒根圓直徑 大端分度圓齒厚S 小齒輪 =m()= 大齒輪 = 錐距R 小輪大端頂圓直徑 大輪大端頂圓直徑 直齒圓柱齒輪 選擇齒輪材料，確定許用應(yīng)力 由齒輪傳動(dòng)手冊(cè)兩個(gè)齒輪都選用18CrTi滲碳淬火 許用接觸應(yīng)力[] （3—7） 接觸疲勞極限 =1572N/mm2 =1572N/mm 接觸強(qiáng)度壽命系數(shù)Z 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N 由式67 N1 = = N2 = N1/i= 查得、=1 = 接觸強(qiáng)度最小安全系數(shù) =1 則 =1572N/mm2 =許用彎曲應(yīng)力[] 根據(jù)文獻(xiàn)[5]有公式 [] （3—8）彎曲疲勞極限, 彎曲強(qiáng)度度壽命系數(shù) YN1 =YN2 =1 彎曲強(qiáng)度尺寸系數(shù) YX=1 彎曲強(qiáng)度最小安全系數(shù) =則 ⑹確定齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)，采用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)按文獻(xiàn)[6]第二章公式28 （~） （3—9）估取圓周速度3。軸承間隙是靠軸上的圓螺母來調(diào)整的，軸上要加工螺紋。小錐齒輪選用懸臂式，以便于裝配。鍵的長(zhǎng)度為160mm。軸段（1）的長(zhǎng)度為185mm，直徑為160mm。軸段（4）裝有單列圓錐滾子軸承，根據(jù)軸承的尺寸確定該軸段的直徑為160mm，長(zhǎng)度為125mm。軸段（1）的長(zhǎng)度為200mm，直徑為170mm。初估軸的最小直徑，可得擬定軸上零件的裝配方案如圖36所示圖36輸出軸的設(shè)計(jì)⑵按定位要求確定各軸段直徑和長(zhǎng)度軸段（1）左端聯(lián)接膜片聯(lián)軸器，型號(hào)為JM116，軸孔長(zhǎng)度L=200mm，選取減速器伸出軸部分的長(zhǎng)度為325mm，直徑為230mm。軸段（2）的長(zhǎng)度為200mm，直徑為260mm。由此，確定軸段（5）的直徑為270mm軸段（7）裝有單列圓錐滾子軸承，選用正安裝能使軸段支承具有良好的剛性，可用端蓋下的墊片來調(diào)整軸承的間隙。減速器箱體用灰鑄鐵鑄造，因?yàn)榛诣T鐵有鑄造性能優(yōu)良和減緩振動(dòng)的性能，方便易獲得實(shí)用美觀外形。窺視孔是用來檢查傳動(dòng)件潤(rùn)滑狀態(tài)，嚙合情況，接觸斑點(diǎn)以及齒側(cè)間隙等的裝置，有時(shí)也可用來加潤(rùn)滑油。軸承蓋的作用是封閉減速器箱體的軸承座孔，同時(shí)固定軸組件的軸向位置，并且能承受軸向力 。M； =M； 選材為18CrTi，所以查表有： ；NM； Nm； 1 NmT= Nm Nm N 齒輪詳細(xì)參數(shù)高速大齒輪：； ；；；；低速大齒輪： ；；；；；結(jié)論結(jié)合目前刮板輸送機(jī)的狀況及發(fā)展趨勢(shì)，本設(shè)計(jì)試著為刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸距離，輸送量，各組織部件做了上些改進(jìn)。在本次設(shè)計(jì)過程中無(wú)論是在內(nèi)容的規(guī)劃還是在格式的規(guī)范上史老師都給與了我很大的幫助。最后，非常感謝各位老師評(píng)閱本畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于作者水平有限，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，難免有疏漏之處，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)