汽車差速器的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述-預(yù)覽頁
【正文】 轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。 汽車差速器設(shè)計(jì)方法汽車后橋差速器圓錐齒輪是汽車重要傳動(dòng)部件之一，所受載荷大，引起的應(yīng)力情況復(fù)雜。4目前許多汽車公司開發(fā)了自己的電子差速系統(tǒng)，一些國際著名汽車生產(chǎn)商已在其概念車上安裝了該系統(tǒng)[13]。又與中科院大連化物所、東風(fēng)汽車集團(tuán)合作，研制成功我國第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池電動(dòng)車。浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院對兩輪驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)的電動(dòng)汽車系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的深入研究。5 國內(nèi)外差速器發(fā)展趨勢近年來中國汽車差速器市場發(fā)展迅速，產(chǎn)品產(chǎn)出時(shí)序擴(kuò)張，國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)汽車差速器產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)品方向發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)新增投資項(xiàng)目逐漸增多，投資者對汽車差速器行業(yè)的關(guān)注也越來越密切，這使得汽車差速器行業(yè)的發(fā)展需求增大[16]。在詳細(xì)分析了差速器的機(jī)構(gòu)、作用以及發(fā)展之后，最后確定選擇對稱式圓錐行星齒輪差速器進(jìn)行設(shè)計(jì)。[4] [M].國防工業(yè)出版社,2010:235245.[7] 吳宗澤,[M].高等教育出版社,2006:158166.[8] [M].北京:人民交通出版社,1980:2334.[9] [M].北京:人民交通出版社,1987:8489.[10] [M].電子工業(yè)出版社,2004:17.[11] [J].中國科技投資,2013(31).[12] 陳霞,夏巨諶,[J].機(jī)械設(shè)計(jì),2006,23(4):2123.[13] 林逸,[J].公路交通科技,2001(3).[14] Thanh T D C, Ahn K K. Nonlinear PID control to improve the control performance of axes pneumatic artificial muscle manipulator using neural network[J]. Mechatronics, 2006,16:577587. [15] Kuhn’s H D, Mazzoleni C, Moosmuller H, et al. Remote sensing of PM, NO, CO and HC emission factors for onroad gasoline and diesel engine vehicles in Las Vegas, NV[J]. Science of the Total Environment, 2004,322:123137. [16] 顧云青,[J].汽車研究與發(fā)展,(12):2730. 整理分享
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