【正文】 第二階段：2009年11月24日—2009年12月28日本期完成兩個單項(xiàng)工程的施工任務(wù)③第三階段： 2009年12月29日—2009年12月31日完成現(xiàn)場清理整治、工程總驗(yàn)收。配合交通管理部門解決交通干擾及維護(hù)施工現(xiàn)場交通導(dǎo)流和交通安全問題，按照招標(biāo)文件要求全面做好配合拆遷工作。嚴(yán)格按照北京市文明施工的管理規(guī)定要求，嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場的各項(xiàng)文明施工措施，創(chuàng)建2009年度北京市文明工地。根據(jù)本工程的建設(shè)規(guī)模和工期施工要求，經(jīng)測算本標(biāo)段日需勞動力約70人左右，高峰期日達(dá)到100人左右，以確保優(yōu)質(zhì)、高速完成施工任務(wù)。工程使用的材料全部由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購，開工前編制詳盡的材料采購計劃，保證材料供應(yīng)及時，對各種鋼筋、水泥、混凝土、二灰砂礫、瀝青混凝土及各種地材、混凝土預(yù)制構(gòu)件提前定購。，為了完成招標(biāo)文件的工期目標(biāo)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)全面配合業(yè)主共同完成本標(biāo)段內(nèi)的各項(xiàng)拆遷工作，做好各個方面的配合及協(xié)調(diào)工作，保證工程順利進(jìn)行。、拆遷安置管理部門取得聯(lián)系，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、計劃組織拆遷方案的實(shí)施問題。因此要充分考慮施工對現(xiàn)況交通的影響，對以下重點(diǎn)內(nèi)容有足夠的思想準(zhǔn)備和各種措施：①由于現(xiàn)場局部不能一次拆遷到位而須采取臨時性措施。，保證施工需要，滿足交通導(dǎo)路要求。，施工期間交通不能斷行。，并設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圍擋安全護(hù)欄，警示燈，指路標(biāo)及施工標(biāo)牌。，需禁行和慢行的路段，要在路口設(shè)專人疏導(dǎo)車輛和行人。，拉運(yùn)碴土要防止車輛遺灑，不得裝得過滿，車箱要嚴(yán)密，施工車輛（特別是拉土車輛）駛出施工現(xiàn)場前必須清掃干凈。，夜間必須全部穿反光背心。，嚴(yán)格按交管局批復(fù)的方案內(nèi)容和具體要求進(jìn)行施工導(dǎo)行，在時間上保證按時開工，按時收工，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)。①夜間施工必須配備主要照明燈具，固定布置在場地適當(dāng)位置，保證整個施工場地均有較好的照明。，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶。，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時間和次數(shù)；，可降低砼攪拌而產(chǎn)生的噪聲；；，專人指揮，減少或不鳴笛；②強(qiáng)噪聲機(jī)械的降噪措施盡量選用低噪聲成備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。對使用的儀器、工具，應(yīng)認(rèn)定在規(guī)定有效期內(nèi)，且在使用前完成檢查、校正。道路中線、高程控制網(wǎng)的步設(shè)，因地制宜，做到確保精度，方便使用，滿足施工的實(shí)際需要。（即施工放線工作，起、終點(diǎn)及控制井位）。⑤復(fù)測原地面縱橫斷面高程與設(shè)計圖進(jìn)行比較，計算并核實(shí)土方工程數(shù)量。⑧嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核制度，提前做好內(nèi)業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行測量交底，實(shí)測復(fù)測工作，所有測量資料和記錄使用專用表格，及時、真實(shí)地進(jìn)行填寫，且編號按序保存，作為竣工文件。（允許偏差）①水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差177。③直接丈量測距的允許偏差見表。表土清理注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的表土和雜物應(yīng)及時棄運(yùn)或妥善處理，不能傾倒于水渠或路外。 ，用二灰摻5％水泥回填，同步夯實(shí)。，先用底層油將井蓋周圍的空隙填平并碾壓密實(shí)，最后統(tǒng)一鋪筑表層油面。如現(xiàn)況管線復(fù)土較淺不能滿足要求應(yīng)予以加固或挪移，其所需費(fèi)用按實(shí)際結(jié)算。路槽底面土基設(shè)計回彈模量值宜大于或等于30Mpa，不能滿足上述要求時應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。ⅳ縱橫斷面標(biāo)高允許誤差欠挖不大于5cm，超挖不大于3cm，所有挖方材料必須再利用到其他指定的地方，認(rèn)定為非適用材料或項(xiàng)目監(jiān)理指示予以廢棄的挖方土清運(yùn)出工程施工現(xiàn)場，不得將廢棄土放在現(xiàn)場堆放。2%以內(nèi)。，分段做彎沉試驗(yàn)，并報監(jiān)理審批，方可進(jìn)行下道工序。：(每1000m2用環(huán)刀法檢驗(yàn)3點(diǎn)均應(yīng)符合要求)路基頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）主干道次干道填方0—8 09 59 3填方8 09 39 0零填、　挖方0—3 09 59 3，碾壓遍數(shù)為4—8遍，以達(dá)到重型擊實(shí)95%以上的壓實(shí)度為原則。石灰粉煤灰砂礫混合料。：在路肩邊緣外設(shè)指示樁。，并使其具有平整的表面，符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。用振動壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。前一段拌和整平后，留5—8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和碾壓。碾壓時不能急停、急行，每道碾壓均要與上道碾壓相重疊，每一輪跡應(yīng)與前一輪重疊不小于三分之一輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。用振動壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。④混合料養(yǎng)生，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，封閉交通，灑水養(yǎng)護(hù)。：二灰混合料施工完成后，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行彎沉值試驗(yàn)。，按設(shè)計邊線準(zhǔn)確地放線釘樁（控制方向和高程），直線部分樁距10m，彎道部分5m，路口處距2m。本工程路面面層為AC系列瀝青，各別路段為改型瀝青SMA，底層采用人工攤鋪，頂面層視道路情況采用攤鋪機(jī)攤鋪或人工攤鋪。由于鋪油時間將經(jīng)歷雨季，因此做好防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。兩機(jī)接觸后即可卸料。，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料或運(yùn)輸車積壓的情況。按事先擬定的方案進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，檢測攤鋪層的高程和壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到要求。，同機(jī)械攤鋪。ⅳ采用扣鍬攤鋪時，鍬鍬重迭，用手推車攤鋪時，注意用熱鍬攤平，避免小車鐵腳砸松碎石層。ⅱ按攤鋪寬度，由技術(shù)熟練人員分條迅速摟平，每人摟平寬度以1—，注意兩人交接部位的平整和顆粒均勻，虛厚掌握準(zhǔn)確，互相緊密配合。摟耙：穩(wěn)、準(zhǔn)、輕。：碾壓要點(diǎn)與機(jī)械攤鋪相同。ⅰ橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接。ⅴ夯邊：碾壓前人工夯錘或用夯板沿道牙之彈線（或平石）找平夯實(shí)熨光，避免因碾壓而推移道牙。，面層攤鋪時，采用雙側(cè)鋁梁引導(dǎo)的高程控制方式。橫坡無誤時繼續(xù)攤鋪。⑤AC系列瀝青混合料碾壓a. AC系列瀝青混凝土面層碾壓：碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。ⅲ終壓采用DD130和DD110壓路機(jī)靜壓12遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓終子溫度不小于80℃。ⅵ壓路機(jī)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，應(yīng)沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度應(yīng)均衡一致。：鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前暫不開放交通。兩類接縫的壓實(shí)方法不同。冷接縫：在縱接縫不得不采用冷接縫時，由于在第二條攤鋪帶攤鋪之前，第一條攤鋪帶已經(jīng)冷卻，兩條攤鋪帶的溫度不同，很難使接縫兩邊混合料的密實(shí)度均勻一致。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表面縱縫宜留在車道區(qū)畫線位置上。ⅲ彎道或交叉口碾壓在彎道或交叉口碾壓時，由于鋼輪轉(zhuǎn)向?qū)Σ牧仙羟辛Γ菀自斐射亴颖砻骈_裂。ⅰ壓實(shí)質(zhì)量的過程檢測主要有三個方面：即表面結(jié)構(gòu)、平整度、壓實(shí)度。核子密度儀較適合現(xiàn)場快速檢測，在進(jìn)行測定前應(yīng)用鉆孔取樣的方法對核子密度儀進(jìn)行標(biāo)定。，因此，要做好階段控制，改性瀝青加工溫度控制在170℃185℃。步距控制在1012米。ⅰ碾壓必須在混合料完成攤鋪后立即進(jìn)行，只有高溫碾壓，壓實(shí)效果和平整度才能滿足要求，并將碾壓距離與混合料溫度檢測密切配合。⑦接縫處理，盡量減少橫向接縫，橫縫采用直茬熱接。，應(yīng)對接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)。①施工工藝流程：測量放站臺邊線、釘樁→基礎(chǔ)處理→級配碎石基層→測量放線、釘樁→砌筑外側(cè)立緣石→豆石混凝土→→砌筑彩色步道磚→成品保護(hù)。③施工方法步道路基采用級配砂礫基層，機(jī)械攤鋪、碾壓成活。大面積鋪砌前，縱橫方向先行沖筋，沖筋時控制好頂面高程，縱橫坡度及拼縫直順度。第八章：確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施依據(jù)業(yè)主及上級主管部門的要求，在有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，我公司將在施工項(xiàng)目部建立并完善工程質(zhì)量保證體系，接受業(yè)主、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序的各項(xiàng)要求。，使質(zhì)量目標(biāo)層層分解落實(shí)到崗位和個人，建立質(zhì)量目標(biāo)獎罰制度，以保證總體目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。，通過定期維修和保養(yǎng)，保正施工期間良好運(yùn)行。 保證各種質(zhì)量記錄（技術(shù)交底、施工記錄、測量、試驗(yàn)資料及質(zhì)量評定等）準(zhǔn)確、及時認(rèn)真填寫和保存，保證各項(xiàng)質(zhì)量保證資料符合有關(guān)要求。每道工序完工經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格后；下道工序施工班組應(yīng)按照相應(yīng)的防護(hù)措施做好工序成品防護(hù)工作，由班（組）長做好工程防護(hù)記錄。，防止發(fā)生碰撞損壞構(gòu)件，就位后要及時連接固定。、編制①施工技術(shù)資料應(yīng)隨施工進(jìn)度及時整理，做到字跡清楚，項(xiàng)目齊全、準(zhǔn)確、真實(shí)。所有資料要使用專用文件盒，要集中妥善保管，其他人員不得隨意抽撤，資料借閱要由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，辦理借閱登記手續(xù)，用完須及時登記歸還。同時作好這些工作是社會的基本要求，是企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境，并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。嚴(yán)格按照施工平面圖布設(shè)臨建設(shè)施，辦公區(qū)和生活區(qū)相對集中統(tǒng)一管理。在施工中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施，確實(shí)做到管生產(chǎn)的同時管安全，保障職工的安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，杜絕重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，做到不死人，無重傷。使用各種機(jī)具時，嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)種設(shè)備的安全操作規(guī)程。，施工區(qū)及生活區(qū)配備足夠的滅火器材，并設(shè)醒目的消防標(biāo)牌?！叭C”，并搞好工前教育。，各職能部門每旬對施工區(qū)、生活區(qū)和辦公區(qū)的環(huán)保工作進(jìn)行自檢自查，保證公司的環(huán)保體系在本工程中有效運(yùn)行。并作好降塵、降噪措施。:項(xiàng)目經(jīng)理部建立文明施工環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，針對本工程的特點(diǎn)和要求，制定環(huán)境保護(hù)文明施工方案措施，派專人抓日常工作，樹立標(biāo)牌，接受業(yè)主、監(jiān)理和社會各方監(jiān)督。，主要臨時路及場地，經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵，并經(jīng)常進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，做好現(xiàn)況排水系統(tǒng)的維護(hù)、疏通，保證雨水排放和防汛要求。，并及時清運(yùn)。噪音較大的工序盡量避免夜間施工，土方外運(yùn)及大宗材料運(yùn)輸，盡可能安排在白天進(jìn)行。與環(huán)保部門加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣、廢水的監(jiān)測和監(jiān)控工作。，特別是與現(xiàn)況道路相交地段，更應(yīng)認(rèn)真處理，防止車輛帶泥上路，并設(shè)專人管理。、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆。，操作人員須持證上崗。，炊事人員必須有健康證、衛(wèi)生培訓(xùn)證。施工區(qū)，生活區(qū)內(nèi)廁所應(yīng)設(shè)專人保潔。本標(biāo)段工程施工構(gòu)成工程主體材料主要為水泥、二灰砂礫、瀝青混凝土等路用材料。材料供應(yīng)管理組還將在現(xiàn)場組織一定數(shù)量的大型運(yùn)輸車，進(jìn)行現(xiàn)場的材料運(yùn)輸。②按照材料需求計劃，通過擬定運(yùn)輸路線，采用最佳運(yùn)輸方式將材料安全運(yùn)抵施工現(xiàn)場。，我公司在工程中采取機(jī)械化施工為主，人工輔助的施工方法。運(yùn)輸前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，在規(guī)定的進(jìn)場日期前2天到達(dá)現(xiàn)場。第十一章：地上、地下障礙物、管線保護(hù)措施．1對于路基換土周邊高程落差較大緊鄰的線桿、樹木、建筑物等設(shè)施需進(jìn)行加固，防傾倒或滑入路床內(nèi)，一般采用拉纖或支撐兩種方式。同時因?yàn)楝F(xiàn)況管線的型號較多，具體與哪條現(xiàn)況管線發(fā)生矛盾，哪條管線需采取加固保護(hù)措施，目前還不能確定，等到施工時根據(jù)具體情況，按照公司的標(biāo)準(zhǔn)圖的做法，對管線進(jìn)行加固。、監(jiān)理程序、認(rèn)真履約，盡量縮短各項(xiàng)施工的準(zhǔn)備工作，提前進(jìn)入工程主體及管道的施工。采取流水作業(yè)方式，計劃安排要抓住重點(diǎn)難點(diǎn)，明確工種間的相互制約關(guān)系，集中人力、物力確保關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵部位的順序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)工程的分階段工期目標(biāo)和總工期目標(biāo)。，組織好各工序的穿插與銜接施工。施工實(shí)體的組成均為我公司在職職工或長期跟隨我公司施工的人員。：在收到中標(biāo)通知書的15天內(nèi)，提供完善后的施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃，計劃包括關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖，主要項(xiàng)目進(jìn)度安排和月完成工作量。②工程進(jìn)度條形圖：反映主要工程項(xiàng)目或單項(xiàng)主要工程項(xiàng)目的進(jìn)度計劃安排，用于月進(jìn)度安排。②統(tǒng)計計量與支付：每個月25日前按規(guī)范格式、份數(shù)向監(jiān)理工程師提交工程量，進(jìn)場材料量與價款的統(tǒng)計報表，其中統(tǒng)計的工程量對應(yīng)附以中間計量報表。③會審圖紙：中標(biāo)后，在施工準(zhǔn)備期間，進(jìn)行圖紙會審，詳細(xì)了解設(shè)計內(nèi)容，作為編制施工組織設(shè)計的依據(jù)，同時考慮其可行程度，以及數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，提出質(zhì)疑和修改意見。組織各級施工管理人員進(jìn)行相關(guān)規(guī)范的培訓(xùn)，在施工中認(rèn)真按規(guī)范要求實(shí)施。,編制材料供應(yīng)計劃,特別是主要工程材料計劃應(yīng)通過調(diào)查優(yōu)先落實(shí)供貨廠家對模板等周轉(zhuǎn)材料根據(jù)工程的工藝、質(zhì)量要求提前加工購置，全方位保證施工生產(chǎn)要求。，制定合理的施工計劃，力爭在最佳的施工季節(jié)形成大干的局面?！绊?xiàng)目法”施工，實(shí)行目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包，獎懲分明。、存放條件，確保管材等主要材料提前進(jìn)場。所有合同價款均在該帳號內(nèi)予以往來結(jié)算，不得挪用，確保資金的充沛，保證不因資金問題影響材料供應(yīng)，以致影響工期。第十三章：與監(jiān)理設(shè)計人員及相關(guān)部門的配合措施、監(jiān)理工程師、設(shè)計人員協(xié)調(diào)配合：我單位在與監(jiān)理工程師、設(shè)計人員合作開展關(guān)系上，有著良好的合作經(jīng)歷，貫徹設(shè)計意圖，服從監(jiān)理指令。同時，請設(shè)計單位配合做好各專業(yè)深化設(shè)計工作。：在與監(jiān)理的工作交往中，我們作到熟悉監(jiān)理工作程序，接受監(jiān)理指令，服從監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo)，工程施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行報驗(yàn)制度，上道工序未進(jìn)行檢查前，絕不進(jìn)行下道工序的施工。④對于合同約定必須進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)的施工工序及工藝，分承包方提前一天報總承包方，由總承包方與監(jiān)理工程師商定對其檢查和檢驗(yàn)的時間。實(shí)現(xiàn)投標(biāo)書所提出的各項(xiàng)指標(biāo)。建設(shè)好各項(xiàng)施工生產(chǎn)、生活和臨時設(shè)施建設(shè)，并與沿線道路施工單位做好施工配合工作，保證工程順利進(jìn)行。我公司計劃組建一個工作協(xié)調(diào)小組，由公司拆遷部有關(guān)人員和工程管理部、技術(shù)部、質(zhì)量部等部室的具有豐富社會經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成。工程開工前，對業(yè)主所交的各中心樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測無誤后妥善保護(hù)，并按施工需要布設(shè)滿足施工精度要求的測量控制網(wǎng)；同時建立測量定期復(fù)核制度，每個月對沿線重要控制樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，保證施工測量精度。所有人員在上崗前天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。開工前，施工現(xiàn)場做到四通一平，即：通水、通電、通路、通訊、施工場地平整。在有關(guān)人員進(jìn)場、設(shè)備到位、材料復(fù)試、測量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。③符合安全生產(chǎn)，文明施工，對環(huán)境保護(hù)的要求。依據(jù)招標(biāo)文件和工程需要進(jìn)行布置，由于工程項(xiàng)目分散，點(diǎn)多面廣，工