【正文】 理落實到實處。對項目定期進行人員、設(shè)備、勞動生產(chǎn)率、進度指標(biāo)、消耗指標(biāo)、成本、分項工程總數(shù)量、完 成數(shù)量、剩余數(shù)量、以及驗工臺帳進行統(tǒng)計分析 ， 為項目管理和指標(biāo)調(diào)整及決策提供依據(jù)。 3） 技術(shù)管理：從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有地鐵施工經(jīng)驗的技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，建立健全各項技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對本工程的關(guān)鍵工序成立相應(yīng)的 QC 攻關(guān)小組，并聘請技術(shù)專家進行指導(dǎo)工作。 8）辦公室 主要負(fù)責(zé)日常事務(wù)和對外公共事務(wù)工作及項目人事管理工作。組織環(huán)境保護的工作，要發(fā)揚創(chuàng)新開拓精神，抓典型、樹樣板，以點帶面，把本標(biāo)段的環(huán)境保護工作提高到一個新的水平。 3）安全質(zhì)量部 制定安全施工實施細(xì)則和安全保衛(wèi)工作細(xì)則，負(fù)責(zé)安全檢查、教育和管理工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場文明施工，并做好本工程項目施工的安全保衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)施工質(zhì)量和現(xiàn)場文明施工的檢查、教育和管理工作。對下進行施工作業(yè)技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)。 （ 2）了解、掌握黨員的思想，工作和學(xué)習(xí)情況，加強交流、談心，做經(jīng)常性的思想政治工作。主持重大技術(shù)交底。 （ 2）協(xié)助項目經(jīng)理作好進度控制、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工和成本控制。 （ 5）加強全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和合同要求，以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗建設(shè)本工程，增強集團公司市場競爭能力。對所屬施工隊伍進 行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全質(zhì)量檢查，保證按合同工期完成建設(shè)任務(wù)。 、項目主要管理人員職責(zé) 1）項目經(jīng)理職責(zé) 以我公司法人代表委托人的身份，在本項目按項目法組織領(lǐng)導(dǎo)全體職工全面完成施工承包合同所規(guī)定的任務(wù)。 經(jīng)理部下設(shè) 5個工區(qū)， 21個專業(yè)施工隊，共同完成本合同段施工任務(wù)。 所有施工垃圾按照 沈陽 市規(guī)定運往批準(zhǔn)地點排放處理，生活垃圾按照城市規(guī)定每天集中，納入城市生活垃圾處理系統(tǒng)。 8）通訊 主要管理人員配備移動電話，施工現(xiàn)場辦公室安裝可供電腦聯(lián)網(wǎng)的電話兩部，以便對外聯(lián)絡(luò)及業(yè)主進行網(wǎng)絡(luò)化管理。 生活用水以 DN50mm 供水管為主管路， DN25mm 供水管為支線管路。 5）臨時供電 根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定， 業(yè)主將施工用電引至施工作業(yè)面附近臨電接入點 ， 曹仲站～沈蘇西路站區(qū)間 提供 4800KVA 用電容量， 我單位將自行在施工現(xiàn)場設(shè)置 開閉站 及箱變 ，并配備 5臺 280KW 發(fā)電機，滿足施工用電需求。 本工程施工場地排水采取緊靠圍蔽墻內(nèi)側(cè)四周及臨時房屋四周設(shè)置寬 40cm、深 45cm的磚砌排水明溝（水溝在道路處改為蓋板水溝），排入沉淀池，沉淀后接于既有的城市地下雨水、污水排放系統(tǒng)。 3） 臨時堆土場 本 標(biāo) 段 各工點均需設(shè)置臨時堆土場 ，臨時堆土場采用半埋式，用 2m 高型鋼圍擋。大門外側(cè)要設(shè)立公示牌，書寫項目名稱、建設(shè)單位、承建單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等的名稱、負(fù)責(zé)人和企業(yè)標(biāo)志等，書寫格式、名牌的格式和尺寸、設(shè)立的位置應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師審批。 3）基坑護欄 基坑頂四周設(shè)置防護欄桿，高約 ，采用φ 42 鋼管制作，管間采用扣件連接，并涂刷成紅白相間的警 戒色。施工場區(qū)內(nèi) 的臨時房屋、內(nèi)外地坪、倉庫、加工場、材料場、水泥堆放場及基坑四周均采用 15cm 厚 C20 砼硬化，施工、生活污水經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政污水管道 ， 滿足場內(nèi)行車及文明施工需要。生產(chǎn)場地包括鋼筋堆放加工場、材料堆放場、機械停放場、臨時堆土場等，場地需進行硬化處理。 項目部采用就近租用房屋。 拆除工程、土方工程和場地配 套工程施工現(xiàn)場，統(tǒng)一設(shè)置組合裝配移動式彩鋼板圍擋。 474 475 476 477 478 479 、主要臨時 設(shè)施布置 、 施工圍蔽 永久施工圍擋采用砌體與彩鋼板組合燈箱式圍擋。 2） 區(qū)間 1號豎井 施工 平面布置詳見 “ 1 號豎井施工總平面布置及交通疏解圖 ”。不同時期對各場地各段有不同側(cè)重，把主要 生產(chǎn) 、辦公設(shè)施布置于非開挖區(qū)。 5）維護道路及各種建筑物的安全穩(wěn)定，及時監(jiān)測地面沉降和建筑物的沉降。施工現(xiàn)場做好有效的圍閉措施，以確保施工安全和文明施工。1 、 4 號 豎 井 井 口 尺 寸,橫通道為馬蹄形斷面開挖尺寸最大 。 對該范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)采用雙排Φ 32 小導(dǎo)管并注漿支護，其中外排采用小導(dǎo)管長度 L=3m，內(nèi)排 L=； 環(huán)向間距 ，縱向間距 5 區(qū)間結(jié)構(gòu)下穿在 建及規(guī)劃水管 區(qū)間在 DK15+360 左右下穿一條在建水管，和一條規(guī)劃水管，兩水管直徑為 2米，埋深約 7m，侵入?yún)^(qū)間 左線約 米。出入段線在右 CRK0+320 處緊鄰東北創(chuàng)造中心，出入段線初支外皮距結(jié)構(gòu) 。 2 出入段線上跨正 線結(jié)構(gòu) 出入段線在右 CRK0+23左 CRK0+320 左右分別上跨正線結(jié)構(gòu)。 、交通疏解目標(biāo) 施工期間確保 行車安全及 交通暢通。搞好地方關(guān)系，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗和宗教習(xí)慣， 確保地鐵工程達到沈陽市文明工地標(biāo)準(zhǔn)。 2）節(jié)點工期目標(biāo) 節(jié)點工期表 合同段（區(qū)間） 工期節(jié)點 第二十二合同 段 曹仲站至沈蘇西路站區(qū)間 區(qū)間 開始日期 2020年 10月 1日 完成日期 2020年 12月 31日 其中明挖段須保證在 6個月內(nèi)施工完畢 、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格；工程質(zhì) 量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保省優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu) 。 C 歷年極端最低氣溫： 176。 、自然條件 沈陽市屬中溫帶半濕潤的季風(fēng)性氣候，同時受海洋、大陸性氣候控制。場地 70m 以下淺地層共分為五個主要層次，分別為：第四系全新統(tǒng)人工填土層 、 第四系全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積層 、 第四系全新統(tǒng)渾河新扇沖洪積層 、 第四系全新統(tǒng)渾河 老 扇沖洪積層 和 第四系下更新統(tǒng)冰水沉積層 。區(qū)間共設(shè)四座施工豎井，兩座單線泵房， 1 號豎井中心里程右 DK14+、 2號豎井中心里程左 DK14+、3號豎井中心里程左 DK15+、 4號豎井中心里程左 DK15+。 出入段線礦山段起點與曹沈區(qū)間正線并行，后上跨曹沈區(qū)間右線，沿規(guī)劃景觀河西側(cè)綠地及規(guī)劃路向南走行至軌排井結(jié)束。 465 、指導(dǎo)思想 為便于施工組織和確保工程施工有序進行，沈陽地鐵 九號線 工程 土建施工 第二十二合同段 實施項目法管理，按照項目業(yè)務(wù)工作關(guān)系實施系統(tǒng)管理，減少管理層次，將管理工作與施工一線情況相聯(lián)系，將管理體現(xiàn)在現(xiàn)場。 、編制原則 1）在充分研究招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及認(rèn)真踏勘工地現(xiàn)場的基礎(chǔ)上， 嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、地質(zhì)資料及國家、部委和地方政 府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，認(rèn)真分析研究， 采用先進合理、安全可靠、經(jīng)濟可行的施工方案； 2）總體考慮，全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機械設(shè)備和人員，發(fā)揮設(shè)備、人才優(yōu)勢，認(rèn)真分析，充分比較、論證，合理規(guī)劃整個工程的施工程序、技術(shù)措施，減小施工干擾，加強各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保工程質(zhì)量、工期、安全等均滿足要求； 3） 進行多方案分析比較，選擇可靠的供水、供電、排水、排污、防噪、防塵方案，選擇最有利于工程施工，同時又對周圍環(huán)境影響最小的施工布置方案， 充分考慮環(huán)境保護、文物保護、文明施工等要求 ，確保施工順利展開； 4）充分考慮和研究工程特點和難點，緊緊圍繞施工主線，配足配強現(xiàn)場管理機構(gòu)和施工隊伍，投入先進、配套的施工機械設(shè)備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)； 5）堅持優(yōu)化技術(shù)方案，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。線路均位于市政道路下方，地下管線均分布于道路兩側(cè)。 曹沈區(qū)間縱斷 面整體成“ V”字坡，覆土 ～ 米。位于沈陽市和平區(qū)，地形變化平緩，地面標(biāo)高介于 ～ 之間 ，交通便利?？垢∷粯?biāo)高取 34m。主要氣象要素如下： 歷年極端最高氣溫： 176。 470 、工程目標(biāo) 、工期目標(biāo) 1）總工期目標(biāo) 計劃開工、竣工日期：計劃開工日期 2020 年 10月 1日，計劃竣工日期 2018 年 12月 31日，工期為 1188 日歷天，其中明挖段須保證在 6 個月內(nèi)施工完畢。 、文明施工 目標(biāo) 施工過程中嚴(yán)格按照沈陽市建委創(chuàng)建文明工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求進行文明施工管理， 滿足沈陽市有關(guān)部門及發(fā)包人制定的《沈陽地鐵工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定》， 統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排 ， 掛牌施工，場容整潔，施工現(xiàn)場文明有序，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)和諧。 、管線保護目標(biāo) 管線沉降控制在允 許偏差范圍內(nèi)，不被破壞。 加強超前支護，采用雙排小導(dǎo)管，加強監(jiān)控量測。 3 出入段線緊鄰東北創(chuàng)造中心建筑 東北創(chuàng)造中心采用樁筏結(jié)構(gòu)，樁長約 9米。 472 序號 工程重、難點 概況 解決方案 4 右線下穿電力管廊 正線右線下穿電力管廊兩次，管廊為砼結(jié)構(gòu)，尺寸3500x2500mm，埋深 5m，與區(qū)間結(jié)構(gòu)豎向凈距約 2m。 6 施工豎井重難點 （ 1）本區(qū)間共設(shè) 4座豎井橫通道，其中 3號豎井左右線橫通道存在高差 ,2 號豎井高差 ， 3號豎井高差 。 473 施工現(xiàn)場平面布置 、施工 現(xiàn)場 布置原則 本施組在施工場地布置中主要考慮以下原則： 1）盡量少干擾既有道路交通，充分保證地面交通干道車流通暢。 4）充分考慮文明施工及環(huán)境保護，施工設(shè)施布置在滿足生產(chǎn)規(guī)模和施工工藝的要求下，做到緊湊美觀、安全防火。 8）與施工組織情況及順序充分結(jié)合，分期分段布置。 1） 區(qū)間明挖段 施工 平面布置詳見 “ 明挖段 施工總平面布置及交通疏解圖 ”。 5） 區(qū)間 4號豎井 施工 平面布置詳見 “ 4 號豎井施工總平面布置及交通疏解圖 ”。在施工永久圍擋的入口安裝電子控制及識別的門禁系統(tǒng)。臨時宿舍服從發(fā)包人的安排，如發(fā)包人在指定地點修建臨時宿舍，則費用由我單位承擔(dān)。 、 生產(chǎn)臨時設(shè)施 生產(chǎn)臨時設(shè)施根據(jù)各期施工場地情況及施工需要在圍擋范圍內(nèi)布設(shè)，分為生產(chǎn)場地及生產(chǎn)用房。場地規(guī)劃時外部充分利用既有道路，修建場內(nèi)道路與既有道路順接，場內(nèi)道路主要滿足出渣、進場 材料 車輛通行需要，采用20cm 厚 C20 砼硬化。 2）生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。 、宣傳設(shè)施 在現(xiàn)場大門內(nèi)側(cè)顯著位置設(shè)立沈陽市建設(shè)行政主管部門規(guī)定的 “ 五牌一圖 ” ，即安 481 全生產(chǎn)標(biāo)示牌、文明施工標(biāo)示牌、工程概況標(biāo)示牌、管理人員名單及電話標(biāo)示牌、消 防保衛(wèi)標(biāo)示牌、現(xiàn)場總平面布置圖。 、其它臨時設(shè)施 1）洗車槽和沉淀池 洗車槽和沉淀池設(shè)在各作業(yè)區(qū)大門附近，運土車輛出作業(yè)區(qū)時進行沖洗，污水沉淀后排入下水道，其示意圖 如下： 2）砂、石料場 為充分利用現(xiàn)有的場地空間 ,并且滿足文明施工管理的要求，對每天具有一定消耗量的大堆松散砂石料用儲料倉進行立體存放。因此，場地排水系統(tǒng)的布置比較關(guān)鍵。 因生產(chǎn)生活用水、雨水及基坑抽水排放量較大，場地排水工作由專人負(fù)責(zé)對排水系統(tǒng)的清理、施工抽水、進出場車輛沖洗及場地的文明狀態(tài)。另根據(jù)施工要求，在施工用水壓力不足時，可在適當(dāng)?shù)攸c增設(shè)增壓泵，以滿足施工要求。擬在區(qū)間暗挖段 洞口 處配置隧道專用風(fēng)機。 9）污水及垃圾處理 施工及生活中的廢水、污水經(jīng)過沉淀池沉淀，初步凈化且達到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放至排 483 污系統(tǒng)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1人、項目副經(jīng)理 1人 、專職黨支部書記 1人 、 項目總 工程師 1 人，組成四人領(lǐng)導(dǎo)班子，職能部門設(shè)六部二室，即工程技術(shù)部、計劃合同部、機電物資部、財務(wù)部、安全質(zhì)量部、環(huán)境保護部、試驗室、辦公室。 2）經(jīng)理部執(zhí)行有關(guān)計劃部署、措施安排，在實施的本合同范圍內(nèi)根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師與總部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計方案，合理、及時調(diào)配和安排現(xiàn)場內(nèi)物資、資金、人員和設(shè)備，在保 證安全、質(zhì)量、工期的前提下，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。 （ 3）按彈性編制組建項目的管理層和作業(yè)層；按動態(tài)管理要求優(yōu)化、組織各項資源配置?？刂剖┕るA段成本和竣工決算成本。 3）項目 總工程師 職責(zé) （ 1）協(xié)助項目經(jīng)理對本標(biāo)段的施工實施全面管理，主持本項目的技術(shù)管理和施工方案的貫徹實施。組織項目的技術(shù)攻關(guān)和全面質(zhì)量管理。 4）專職黨支部書記職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)公司黨組織的思想、作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。 2）工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)編制實施性施工組織設(shè)計、主持現(xiàn)場施工測量放樣，圖紙審核。配合有關(guān)專家進行重點項目的施工方案制定和科技攻關(guān)。研制和起草經(jīng)理部關(guān)于環(huán)境保護的規(guī)劃、方針、目標(biāo)及年度計劃，并督促實施。 7）試驗室 負(fù)責(zé)本工程所有的試驗工作并作 好每一次試驗的記錄。 2）合同管理：堅決維護合同的嚴(yán)肅性，確保對業(yè)主的各項承諾，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護等合同內(nèi)容履約率達 100%。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)。 488 6）安全管理：建立健全安全保證體系， 完善各工種操作實施細(xì)則，經(jīng)常開展安全常識教育，提高全員 安全意識，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。 9）環(huán)境保護管理：成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和 項目總工程師 為副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護的措施，在施工全過程認(rèn)真