【正文】 因預(yù)防和處理措施1坍孔泥漿比重不夠及其它性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮；護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水；由于掏渣后未及時(shí)補(bǔ)充水或泥漿，或鉆孔通過沙礫等強(qiáng)渣水層，泥漿流失造成水頭，高度不夠；松散砂層中進(jìn)度太快；提鉆頭、下放鋼筋籠碰撞孔壁。清孔指定專人補(bǔ)水，吊入鋼筋籠時(shí)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入。3擴(kuò)孔孔壁坍塌；局部擴(kuò)孔不影響鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高可不處理；若擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。(3)控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。④及時(shí)排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉碴，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。3．鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施①鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對樁基進(jìn)行逐樁檢測。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。表3 鉆孔樁鉆孔允許偏差地質(zhì)情況泥漿指標(biāo)相對密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）亞砂土～19～28≥96≤15≤4≤23～59～11淤泥質(zhì)亞粘土～19～28≥96≤15≤4≤23～59～11粘土～18～28≥95≤20≤4≤31～9～11亞粘土～18～28≥95≤20≤4≤31～9～11細(xì)砂～18～28≥95≤20≤4≤31～9～11粘土亞粘土～18～28≥95≤20≤4≤31～9～11三、承臺(tái)施工(一)分項(xiàng)工程概況本標(biāo)段共有承臺(tái)51個(gè)，分為5個(gè)型號，尺寸及數(shù)量分別為【（長寬高）數(shù)量】，具體見表4所示。施 工 準(zhǔn) 備基坑開挖、設(shè)置鋼支撐基坑墊層鋪裝灌注承臺(tái)混凝土撤除板樁、養(yǎng)護(hù)、溫控定位放線承臺(tái)測量放線鑿除莊頭、坑內(nèi)排水基坑檢查鋼筋安裝，支立模板鋼筋加工圖2 承臺(tái)施工工藝流程(三)主要工序施工方法1．基坑開挖根據(jù)橋梁中心軸線，采用全站儀準(zhǔn)確測出承臺(tái)的正確位置，進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖采用大開挖，開挖基坑各邊比設(shè)計(jì)尺寸增寬100cm左右，挖土深度承臺(tái)在3m～，挖出土方不得堆放在基坑周圍，必須及時(shí)短駁或外運(yùn)，以減少今后橋墩立柱施工時(shí)對模板、支架加固的影響。承臺(tái)鋼筋綁扎過程中按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋墩柱鋼筋，采用鋼管架固定。模板拼縫橫平豎直，板縫嚴(yán)密不漏漿。砼的拌制嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，計(jì)量器具準(zhǔn)確。承臺(tái)砼灌筑完畢并初凝后，采取外部蓄熱或內(nèi)部降溫的方法減少砼內(nèi)外溫差，防止開裂，并做好測溫記錄。(五)承臺(tái)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除模板、支架、混凝土及鋼筋須符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)外，承臺(tái)的允許偏差還須符合表5規(guī)定。30mm四、墩身施工(一)分項(xiàng)工程概況本標(biāo)段共有橋墩49個(gè)，橋墩有實(shí)體墩、空心墩，墩高4m～26m。1．接頭清理在基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，開始將墩底部范圍內(nèi)砼表層浮漿徹底清除，并鑿毛清理干凈。鋼筋綁扎的間距、位置、型號、數(shù)量符合設(shè)計(jì)。模板加固采取外加背杠、對拉的方法。墩臺(tái)設(shè)計(jì)布置有護(hù)面鋼筋時(shí)，涂刷脫模劑在鋼筋施工前進(jìn)行，防止污染鋼筋表面。6．脫模，保證混凝土表面及棱角不致因拆模受損。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。3)大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過大的內(nèi)外溫差，經(jīng)過計(jì)算在必要時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管，降低混凝土內(nèi)部溫度。53橋墩平面扭角204表面平整度55簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石高差5每孔混凝土梁一端兩支承墊石高差36支承墊石頂面高差0/107預(yù)埋件和預(yù)埋孔位置5②墩身模板安裝允許偏差見表7所示。表8 墩身鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。表9 空心墩澆筑分層高度墩號墩底標(biāo)高（m)第一次澆注高度(m)第二次澆注高度(m)第三次澆注高度(m)第四次澆注高度(m)第五次澆注高度(m)墩高(m)7666385666326246432564326444315空心墩施工具體分層如圖5所示。模板根據(jù)分段澆筑高度分段支立，每段檢查高程，中線。表10 墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸177。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面應(yīng)用水潤濕，但不得存有積水。在混凝土澆筑施工過程中，混凝土應(yīng)隨機(jī)抽樣，測定混凝土坍落度并制作試塊。振搗器的插入要緊跟混凝土入模，做好振搗人員分工防止漏振與過振。過程中不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。應(yīng)在砼澆筑完后１小時(shí)左右，進(jìn)行二次振搗，振搗深度在50cm左右。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。模板支立一段校驗(yàn)一次平面位置、高程、垂直度。滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。六、橋臺(tái)施工(一)橋臺(tái)施工方法橋臺(tái)為C35鋼筋砼，承臺(tái)完成后，在承臺(tái)面上用墨線彈出臺(tái)身詳樣，綁扎臺(tái)身鋼筋，鋼筋預(yù)先除銹，鋼筋尺寸及綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。砼澆筑時(shí)注意臺(tái)帽予埋鋼筋位置的穩(wěn)定。在大型機(jī)具不易到位的邊角或與橋臺(tái)銜接部位，其分層碾壓厚度控制在15cm左右。路基填筑時(shí)臺(tái)前臺(tái)后對稱填筑，以免造成橋臺(tái)變位過大。砂漿配合比、工作性能等，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)號通過試驗(yàn)確定，施工中在砌筑現(xiàn)場隨機(jī)制取試件。模板采用自制的鋼模板，模板安裝時(shí)測出墊石的頂面標(biāo)高，并在模板四邊上彈墨線，以便嚴(yán)格控制墊石的標(biāo)高、四角高差等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。澆筑完的墊石一般采用灑水覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，可根據(jù)濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。成立以隊(duì)長為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，分解質(zhì)量職責(zé)，建立明晰的質(zhì)量責(zé)任制；建立質(zhì)量責(zé)任體系，建立完備的個(gè)人質(zhì)量責(zé)任檔案，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量責(zé)任的可追溯性；建立質(zhì)量信息指令執(zhí)行反饋體系，對相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)發(fā)出的指令、整改要求的執(zhí)行情況和結(jié)果及時(shí)反饋，形成制度，對耽誤時(shí)機(jī)、久拖不報(bào)的責(zé)任人和部門追究責(zé)任；建立質(zhì)量巡查考核體系，定期或不定期進(jìn)行全面和專向質(zhì)量巡查、檢查、抽查，并進(jìn)行考評；建立工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告體系，定期對工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報(bào)告，建立單位工程質(zhì)量臺(tái)帳，及時(shí)通報(bào)工程質(zhì)量情況，表彰先進(jìn)，懲戒處罰質(zhì)量違規(guī)行為。對拌合物測定坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測定，保證良好的工作度和可泵性。泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不應(yīng)小于15m。(三)混凝土澆筑質(zhì)量澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，澆筑間隙時(shí)間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件?；炷翝仓旰?，仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時(shí)，方可拆模。橋墩模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。三、鉆孔樁質(zhì)量保證措施嚴(yán)格控制鉆孔樁的垂直度。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對鉆錐的磨損情況進(jìn)行檢查，并及時(shí)給予補(bǔ)焊。樁基施工在每一根樁位處做地質(zhì)補(bǔ)充勘探，確定端承樁的持力層，復(fù)核樁長。樁底第一盤混凝土即澆注前還需對孔底沉碴厚度進(jìn)行復(fù)查、采用吸碴、高壓噴射泥漿或射水沖擊樁底等方法進(jìn)行二次清孔，確保沉碴厚度小于規(guī)范要求。第三節(jié) 防止質(zhì)量通病的措施一、常見質(zhì)量通病鋼筋混凝土開裂；混凝土結(jié)構(gòu)孔洞；混凝土結(jié)構(gòu)露筋；混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉角。對使用碎石的粒徑要嚴(yán)格控制，若粒徑過大，砼產(chǎn)生的裂縫相對也大，粒徑過小，水泥用量則增多，對抗?jié)B不利，粗骨料的粒徑不宜大于40mm。5)砼拌合物的水灰比對砼的性能起著決定性作用，水灰比過小，施工困難，影響砼的密實(shí)度，水灰比過大，砼將產(chǎn)生過大的收縮而開裂，同時(shí)水泥用量過大則砼的干縮量顯著增加。(二)混凝土結(jié)構(gòu)孔洞預(yù)防措施1)在鋼筋密集處采用細(xì)石混凝土認(rèn)真振搗。5)防止砂石料中摻入雜物。3)鋼筋較密集時(shí)，應(yīng)選配適當(dāng)?shù)氖印?)拆模時(shí)間要根據(jù)試塊實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度確定。3)加強(qiáng)成品保護(hù)工作，在人多、運(yùn)料通道等處的混凝土角要采取保護(hù)措施。3)跨鐵路箱梁施工，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)最不利狀態(tài)下的受力檢算，并對施工質(zhì)量嚴(yán)加控制，確?？玷F路高架橋箱梁及其基礎(chǔ)的施工安全。在施工過程中要做到以下幾點(diǎn)：1)參加施工的工人必須接受安全技術(shù)教育，考試合格后方能上崗操作。5)所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須配戴防護(hù)用品，服從指揮。這次設(shè)計(jì)我主要完成的內(nèi)容有以下：充分了解工程概況，包括工程結(jié)構(gòu)中的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)、以及工程地質(zhì)的地質(zhì)、水文等。懸臂施工中主要進(jìn)行合攏段施工控制和撓度施工控制，特別是跨中合攏段要考慮溫度等因素。對于冬季施工沒有做專門的施工方案，對施工中遇到的各種管線也沒有做相應(yīng)的保護(hù)措施，還有許多細(xì)節(jié)性的問題都沒有做詳細(xì)的說明，還有在材料的計(jì)劃上沒有充分做到經(jīng)濟(jì)、節(jié)約和合理。這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)是從之前的學(xué)習(xí)走向今后工作的基石，我會(huì)不斷彌補(bǔ)這次設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的不足，不斷加深對知識的理解以增強(qiáng)實(shí)際運(yùn)用能力。另外，蘭州交通大學(xué)圖書館為我們能夠查閱各種設(shè)計(jì)資料提供了便利條件，感謝學(xué)校為我們創(chuàng)造的有利