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連接桿的數(shù)控車(chē)削加工工藝與編程畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 ........................................................................................ 10 第 3 章 連接桿的加工 .................................................................................................... 12 零件加工 ........................................................................................................... 12 .......................................................................................................... 13 第 4章 結(jié)束語(yǔ) ............................................................................................................... 18 第 5章 致謝詞 ............................................................................................................... 19 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................ 20 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 1 第 1 章 前 言 在機(jī)械加工工藝教學(xué)中,機(jī)械制造 專(zhuān)業(yè)學(xué)生及數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生都要學(xué)習(xí)數(shù)控車(chē)床操作技術(shù)。對(duì)涉及與 數(shù)控 專(zhuān)業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ) 知識(shí) 、專(zhuān)業(yè)計(jì)算,都進(jìn)行了有針對(duì)性的論述 , 目的在于塑造理論充實(shí)、技能扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能型人才。 AutoCAD( Auto Computer Aided Design)是美國(guó) Autodesk 公司首次于 1982 年生產(chǎn)的自動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件,用于二維繪圖、詳細(xì)繪制、設(shè)計(jì)文檔和基本三維設(shè)計(jì)。 圖 21 典型芯軸類(lèi)零件圖 圖 22 軸建模圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 3 圖 23 套類(lèi)零件圖 圖 24 套建模圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 4 圖 25 零件裝配圖 圖 26 爆炸圖 零件圖分析 連接桿軸、套 表面由圓柱、順圓弧、逆圓弧、圓錐、槽、螺紋 等表面組成。由于獲得同一級(jí)精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多,因而在實(shí)際選擇時(shí),要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差要求等全面考慮。 根據(jù)加工零件的外形和材料等條件,選用 CJK6032數(shù)控機(jī)床。 表 數(shù)控加工工藝卡 (軸) 單位名稱(chēng) 產(chǎn)品名稱(chēng)或代號(hào) 零件名稱(chēng) 零件圖號(hào) 典型軸 工序號(hào) 程序編號(hào) 夾具名稱(chēng) 使用設(shè)備 車(chē)間 001 O1111 三爪自定心卡盤(pán) Cjk6032 數(shù)控車(chē)間 工步號(hào) 工步內(nèi)容 刀具號(hào) 刀具規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速 r/min 進(jìn)給速度 mm/r 背吃刀量mm 備注 1 車(chē)端面 T01 45 度刀 500 手動(dòng) 2 粗車(chē)外輪廓 T02 90 度防型刀 800 自動(dòng) 3 精車(chē)外圓輪廓 T02 90 度防型刀 800 自動(dòng) 4 切槽 T03 切槽刀 115 自動(dòng) 工序號(hào) 程序編號(hào) 夾具名稱(chēng) 使用設(shè)備 車(chē)間 002 02222 三爪自定心卡盤(pán) Cjk6032 數(shù)控車(chē)間 工步號(hào) 工步內(nèi)容 刀具號(hào) 刀具規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速 r/min 進(jìn)給速度 mm/r 背吃刀量備注 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 6 ( 2) 套零件 毛坯先夾持右端,鉆 Φ 24通孔,鏜孔Φ 28 至 28mm 處,車(chē)左端輪廓 35mm 處;掉頭夾持左端,車(chē)內(nèi)螺紋至 33mm 處,車(chē)右端圓弧,車(chē)右端外輪廓 35mm 處 . 該套類(lèi)加工順序?yàn)椋? 預(yù)備加工 —— 車(chē)端面 —— 鉆通孔 —— 鏜孔 —— 車(chē)外輪廓 —— 工件掉頭 —— 車(chē)內(nèi)螺紋 —— 車(chē)圓弧 —— 車(chē)外輪廓。合理選擇定位基準(zhǔn)是保證零件加工精度的前提,還能簡(jiǎn)化加工 工序,提高加工效率。 便于裝夾的原則 。 裝夾方式的選擇 為了工件不致于在切削力的作用下發(fā)生位移,使其在加工過(guò)程始終保持正確的位置,需將工件壓緊夾牢。三爪卡 盤(pán)常見(jiàn)的有機(jī)械式、液 壓式、電動(dòng)式 3 種。 在兩頂尖之間裝夾 。 當(dāng)車(chē)削質(zhì)量較大的工件時(shí)要一段用卡盤(pán)夾住,另一段用后 頂尖支撐。這種方式比較安全, 能承受較大的切削力,安裝剛性好,軸向定位準(zhǔn)確。 選擇刀具壽命時(shí)可考慮如下幾點(diǎn)根據(jù)刀具復(fù)雜程度、制造和磨刀成本來(lái)選擇。車(chē)間內(nèi)某一工序的生產(chǎn)率限制了整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)率的提高時(shí),該工序的刀具壽命 要選得低些當(dāng)某工序單位時(shí)間內(nèi)所分擔(dān)到的全廠(chǎng)開(kāi)支 M較大時(shí),刀具壽命也應(yīng)選得低些。 刀具究竟從什么位置開(kāi)始移動(dòng)到指定的位置呢 ?所以在程序執(zhí)行的一開(kāi) 始,必須確定刀具在工件坐標(biāo)系下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位置,這一位置即為程序執(zhí)行時(shí)刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn),所以稱(chēng)程序起始點(diǎn)或起刀點(diǎn)。易于找正并在加工過(guò)程中便于檢查,引起的加工誤差小。平底立銑刀是刀具軸線(xiàn)與刀具底面的交點(diǎn)。加工過(guò)程中需要換刀時(shí),應(yīng)規(guī)定換刀點(diǎn)。E=30 度 ,(因?yàn)橛袌A弧輪廓)以防與工件輪廓發(fā)生干涉 ,如果有必要就用圖形來(lái)檢驗(yàn) . 車(chē)槽 : 選用硬質(zhì)合金車(chē)槽刀(刀長(zhǎng) 12mm,刀寬 3mm) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 10 車(chē) 螺 紋 :選用 60度硬質(zhì)合金外螺紋車(chē)刀 . 鉆 孔 : Ф 24 的麻花鉆 鏜 孔 :內(nèi)孔鏜刀 車(chē)內(nèi)螺紋: 60176。對(duì)于不同的加工方法,需要選用不同的切削用量。相互位置精度主要是同軸度和圓跳動(dòng);保證配合軸頸對(duì)于支承軸頸的同軸度,是軸類(lèi)零件位置精度的普遍要求之一。因此在車(chē)削前需增加校直工序。 三 、 熱處理工序 鑄、鍛件毛坯在粗車(chē)前應(yīng)根據(jù)材質(zhì)和技術(shù)要求安排正火火退火處理,以消除應(yīng)力,改善組織和切削性能。再用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部 位。 ③以粗、精加工分序法 對(duì)于易發(fā)生加工變形的零件,由 于粗加工后可能發(fā)生的變形而需要進(jìn)行校形,故一般來(lái)說(shuō)凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序分開(kāi)。順序一般應(yīng)按下列原則進(jìn)行: 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 13 ①上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊,中間穿插有通用機(jī)床加工工 序的也要綜合考慮。 在數(shù)控車(chē)床上粗車(chē)、半精車(chē)分別用一個(gè)加工程序控制。合理確定對(duì)刀點(diǎn) ,對(duì)刀點(diǎn)可以設(shè)在被加工零件上,但注意對(duì)刀點(diǎn)必須是基準(zhǔn)位或已精加工過(guò)的部位,有時(shí)在第一道工序后對(duì)刀點(diǎn)被加工毀壞,會(huì)導(dǎo)致第二道工序和之后的對(duì)刀點(diǎn)無(wú)從查找,因此在第一道工序?qū)Φ稌r(shí)注意要在與定位基準(zhǔn)有相對(duì)固定尺寸關(guān)系的地方設(shè)立一個(gè)相對(duì)對(duì)刀位置,這樣可以根據(jù)它們之間的相對(duì)位置關(guān)系找回原對(duì)刀點(diǎn)。 主軸以 800r/min正轉(zhuǎn) G00 X60 Z5。 加工 Φ 39 G03 X35 R24。 加工 Φ 35外徑左端面至斜 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 14 線(xiàn)部分 X52 Z94。該編程螺紋車(chē)削采用螺紋加工循環(huán)指令 G76,用該指令編程可以不用寫(xiě)那么多步程序,省去了很多編程時(shí)間。 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 19 第 5 章 致謝詞 本論文在老師們的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。同時(shí)我在網(wǎng)上也搜集了不少相關(guān)資料,才使我的畢業(yè)論文工作順利完成 . 衷心感謝黃老師以及大學(xué)期間對(duì)我有過(guò)幫助的老師,祝福全體老師身體健康,工作順利。tjA shfP39。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpa zadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9Cpb
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