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【正文】 機(jī)中性點(diǎn)，Un=1/2Ue；E——搭鐵端；F——激磁繞組；W——測(cè)速端，接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表；交流發(fā)電機(jī)的使用維護(hù)注意事項(xiàng)：① 經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電（可以觀察儀表上的充放電指示燈是否發(fā)亮；有的車型可以觀察電壓表的充放電情況）；若不發(fā)電，應(yīng)及時(shí)檢修，否則會(huì)引起蓄電池的虧電。由于起動(dòng)機(jī)工作時(shí)的電流是由蓄電池供給的，且起動(dòng)電流很大（一般在200—500A左右），為了延長(zhǎng)蓄電池和起動(dòng)機(jī)的使用壽命，每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5s，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)有15s的停歇時(shí)間，三次起動(dòng)不著火，重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇2min。起動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：① 保持接線樁頭的清潔；② 經(jīng)常檢查接線螺釘是否松動(dòng)，防止“打火”；③ 緊固蓄電池電源線，防止松動(dòng)磨損；（此點(diǎn)如果處理不好，極易引發(fā)火災(zāi)） * 在起動(dòng)機(jī)旁邊，有一條對(duì)整車電源線路起保護(hù)作用的易熔線，請(qǐng)銷售部的同志提醒用戶注意，一旦易熔線發(fā)生短路后，應(yīng)及時(shí)檢查并排除線路故障，然后換上相同規(guī)格的易熔線，切不可用普通電線代替。l 用小燈開(kāi)關(guān)控制的燈具，前面應(yīng)為白色，后面應(yīng)為紅色。 ㈤ 輔助系： 輔助系是為了提高駕駛的安全性和舒適性而設(shè)置的，它包括雨刮器、電動(dòng)后視鏡、音響視聽(tīng)設(shè)備、換氣扇、空調(diào)等。這也是提高駕駛舒適的一個(gè)方面，將原來(lái)后視鏡的手動(dòng)控制改為電氣開(kāi)關(guān)控制。 暖風(fēng)系統(tǒng)：暖風(fēng)裝置是指以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供的冷卻水作為熱源，用于車廂內(nèi)采暖及風(fēng)窗玻璃除霜和除霧的熱交換裝置。它為全自動(dòng)控制系統(tǒng)，其控制部分具有低溫起動(dòng)，高溫停止，重復(fù)點(diǎn)火，故障報(bào)警停機(jī)等功能。 ⑴ 卡帶機(jī)：分兩聲道卡帶機(jī)（GTQ6700系列車型）和四聲道卡帶機(jī)（GTQ6791系列車型）兩種。⑶ VCD機(jī)：也分為單碟機(jī)和多碟機(jī)（6碟、8碟、10碟等），目前我們使用的是6碟VCD，包括主機(jī)、副機(jī)、碟盒、拉桿天線、揚(yáng)聲器、話筒及掛架、后置話筒插座、14寸或18寸顯示器等。 空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理： 從壓縮機(jī)排出的高壓、高溫（在環(huán)境溫度為30℃時(shí)，、溫度為70℃）的制冷劑氣體→經(jīng)高壓管道→冷凝器→制冷劑將大量的熱散發(fā)給車廂外的空氣→制冷劑由氣態(tài)冷凝成高壓、中溫（此時(shí)溫度約為57℃、）的制冷劑液體→進(jìn)入起吸濕與過(guò)濾作用的干燥過(guò)濾器→膨脹閥（制冷循環(huán)高壓與低壓的分界點(diǎn)）→蒸發(fā)器→制冷劑變?yōu)榈蛪?、低溫（有少部分氣體形成，剛出膨脹閥的液體制冷劑溫度為0℃、）的液體→此時(shí)極易吸收車廂內(nèi)的熱量（通過(guò)空氣傳遞），而本身便由液體在吸熱過(guò)程中形成氣體（此時(shí)氣體制冷劑的溫度約為5℃、）→回到壓縮機(jī)?？照{(diào)系統(tǒng)的主要電氣參數(shù)：⑴制冷量（KW或Kcal）；⑵制冷劑充注量（JYKT18空調(diào)R134a一般為5Kg）；⑶壓縮機(jī)排量（200—650cc）及功率（40—60W）；⑷ 調(diào)速檔位（一般是三檔調(diào)速）；⑸ 車廂溫度調(diào)節(jié)范圍：18—30℃可調(diào)；⑹ 整機(jī)耗電量（65—120A左右）。如GTQ6900以上系列車型安裝的機(jī)型，其探頭安裝于后檔玻璃上方，用于觀察倒車時(shí)車后的區(qū)域；⑵ 多路機(jī)型：可配套二、三路探頭，其中有兩路可用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)
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