【正文】 的樞紐，在龐大復(fù)雜的國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流體系中起著主要的作用。內(nèi)河水運(yùn)為流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)、快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用[2]?！≌撐膶懽鞯囊饬xXXX縣目前還沒(méi)有鐵路，水運(yùn)量在社會(huì)總運(yùn)輸量中占有重要的比例?！≌撐膶懽鞯膬?nèi)容本文對(duì)XXX縣河港煤炭碼頭進(jìn)行設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括煤炭裝卸工藝設(shè)計(jì)、碼頭規(guī)模的確定、港口總平面布置、碼頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程概預(yù)算。第四章主要確定碼頭規(guī)模，包括計(jì)算港口泊位年通過(guò)能力、碼頭所需泊位數(shù)目、泊位的合理利用率以及庫(kù)場(chǎng)的面積。第六章確定碼頭的結(jié)構(gòu)型式為重力式沉箱碼頭?！≌撐木幹频脑O(shè)計(jì)依據(jù)在論文寫作過(guò)程中參考以下的規(guī)范：（1）河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ2122006）（2）內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范（JTJ2142000）（3）港口工程荷載規(guī)范（JTS14412010）（4）水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS1462012）（5）港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTJ24097）（6）港口工程地基規(guī)范（JTS1472010）（7）重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTS16722009）（8）港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ3002000）（9）碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范（JTJ2972001）（10）港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS1492007）（11）港口道路、堆場(chǎng)、鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ29696）（12）港口工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（JTJ2061996）第2章　設(shè)計(jì)資料　地理位置XXX碼頭位于黑龍江省東北部，松花江下游南岸，地理坐標(biāo)東經(jīng)125176?！≡O(shè)計(jì)船型根據(jù)調(diào)查目前黑龍江水系常用船舶型號(hào)，并結(jié)合其他因素考慮，設(shè)計(jì)船型采用1000t分節(jié)駁。風(fēng)況： 冬季多偏西風(fēng)和西北風(fēng)，夏季多東北和偏南風(fēng)，年平均風(fēng)速10m/s。（2） 亞粘土，黃色、濕、可塑，~，~?！∑渌闆rXXX港的直接腹地是XXX縣，間接腹地是黑龍江省以及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)?！”菊滦〗Y(jié)本章主要介紹XXX港的設(shè)計(jì)條件，有：港口的地理位置、營(yíng)運(yùn)資料、自然條件以及港口的一些其他資料。結(jié)合考慮港口及水、陸路運(yùn)輸，工藝流程盡可能方便，作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)，車船周轉(zhuǎn)迅速；（4）裝卸作業(yè)系統(tǒng)和機(jī)械選型符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策，并在兼顧當(dāng)前現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，要結(jié)合工程的需要，力求技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性；（5）裝卸工藝系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)要既考慮其投資成本，也要考慮營(yíng)運(yùn)成本?！∶禾垦b卸工藝及流程　裝卸主要機(jī)械門座式起重機(jī)該機(jī)是用于直立式碼頭卸800~1000t以上駁船的較好機(jī)型。帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠。懸臂式斗輪堆取料機(jī)該機(jī)實(shí)際上就是懸臂堆料機(jī)和斗輪取料機(jī)的聯(lián)合型式，其特點(diǎn)是懸臂膠帶輸送機(jī)能夠正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)，以適應(yīng)堆料和取料時(shí)不同方向的輸送要求，取料能力約為堆料能力的一半。（3）高壓靜電收塵。并對(duì)產(chǎn)生的煤炭粉塵污染提出解決的措施。由此計(jì)算==（t）?！獋}(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)不平衡系數(shù)，??；——貨物最大入庫(kù)、入場(chǎng)的百分比（%），?。弧獋}(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)年運(yùn)營(yíng)天數(shù)（d），?。弧浳镌趥}(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)的平均堆存期（d），取。第5章　總平面布置　碼頭設(shè)計(jì)水位和高程　碼頭前沿設(shè)計(jì)高程碼頭前沿設(shè)計(jì)高程為碼頭設(shè)計(jì)高水位加超高。其值可按下式[7]計(jì)算：（）式中：——碼頭前沿設(shè)計(jì)水深（m）；——設(shè)計(jì)船型滿載吃水（m），??；——龍骨下最小富裕深度（m），??；——其他富裕深度（m）?！「劭谒虿贾酶劭谒虿贾冒ùa頭前岸線布置和停泊水域布置。其中富裕長(zhǎng)度d取10m。翼墻與護(hù)岸相連，兩邊翼墻長(zhǎng)度均為38m。碼頭端部泊位的水域邊線與碼頭前沿線取45176。碼頭前沿作業(yè)帶考慮裝卸要求以及其他因素選取28m，符合總平面布置的要求。堆場(chǎng)前方架設(shè)漏斗和皮帶機(jī)以及中轉(zhuǎn)站，堆場(chǎng)之間架設(shè)堆取料機(jī)的軌道以及皮帶機(jī)，方便煤炭的裝卸。（4）堆場(chǎng)邊緣至道路距離為2m，在建筑物面向道路一側(cè)出入口經(jīng)常有汽車出入的地方，建筑物距道路6m，在面向道路一側(cè)有流動(dòng)機(jī)械出入的地方間距為5m，符合建筑物離道路最小間距的要求。（4）消防站、鍋爐房，布置在港區(qū)的拐角處，可以減少出事故時(shí)產(chǎn)生的危害。（7）停車場(chǎng)布置在港區(qū)進(jìn)口處，這樣方便車輛?？?。陸域布置包括：前沿作業(yè)帶、堆場(chǎng)以及生產(chǎn)輔助區(qū)的布置。從結(jié)構(gòu)型式來(lái)分，碼頭分為重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭和混合式碼頭[11]。對(duì)上述兩種方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選擇一個(gè)較好的方案作為推薦方案?！〈a頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　斷面結(jié)構(gòu)的擬定沉箱主要尺寸（1）沉箱外形尺寸沉箱長(zhǎng)度根據(jù)施工要求，施工設(shè)備能力和碼頭變形縫的間距確定的，該碼頭施工條件較好，沒(méi)有特殊的要求與限制，重力式碼頭變形縫間距一般采用10到30m，配合變形縫長(zhǎng)度，取沉箱長(zhǎng)度10m，碼頭總長(zhǎng)260m，共26個(gè)沉箱。（3）沉箱構(gòu)件尺寸根據(jù)規(guī)范對(duì)沉箱構(gòu)件要求與本碼頭受荷載情況及工程經(jīng)驗(yàn)，初步擬定沉箱各構(gòu)件尺寸為：箱壁厚度30cm，底板厚度40cm，隔墻厚度20cm，各構(gòu)件連接處設(shè)置2020cm的加強(qiáng)角[16]，以減少應(yīng)力集中?；渤叽缁残问讲捎冒祷?，基床厚度取1m，寬度不宜小于碼頭墻底寬度加2倍基床厚度，取10m，前肩寬3m，后肩寬2m。翼墻與護(hù)岸相連，兩邊翼墻長(zhǎng)度均為38m，兩側(cè)翼墻后面接護(hù)岸。（3）橡膠護(hù)舷距離兩邊拐角處11m開始設(shè)置，每間隔10m設(shè)置一排橡膠護(hù)舷。且把系船柱設(shè)置在每?jī)啥巫冃慰p的正中央，這樣可以保證碼頭各部分所受的系纜力能分散開來(lái)，避免局部受力過(guò)大破壞碼頭的結(jié)構(gòu)。（3）施工期情況：施工期自重力由沉箱內(nèi)填石（根據(jù)施工期的穩(wěn)定情況，可按設(shè)計(jì)填石高度填石部分也可采取部分填石）組成，按設(shè)計(jì)高水位的情況計(jì)算[19]。m/m永久作用kpa計(jì)算式數(shù)值11117—1217=2121822（+18）=3131832（+18）=　設(shè)計(jì)低水位土壓力計(jì)算表4141742（+17）=44515174452(44+17)=6161762(+17)=717210 —71(+210)=（2）：土壓力引起的水平作用：土壓力引起的豎向作用：土壓力引起的傾覆力矩：土壓力引起的穩(wěn)定力矩：　堆貨荷載層編號(hào)土層n土層厚度h（m）回填材料材料重度（kN/m3）主動(dòng)土壓力系數(shù)堆貨荷載EqHkpaMEqHkN（1）第一種情況：前輪220kN/輪，后輪80kN/輪門機(jī)后輪產(chǎn)生的附加土壓力強(qiáng)度：式中：；；門機(jī)后輪產(chǎn)生的附加土壓力引起的水平作用和傾覆力矩：門機(jī)后輪產(chǎn)生附加土壓力引起的豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：門機(jī)前輪產(chǎn)生豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：（2）第二種情況：前輪80kN/輪，后輪220kN/輪。穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS14412010）。承載力驗(yàn)算（1）持久組合情況一時(shí)基床頂面應(yīng)力計(jì)算[21]：當(dāng)時(shí) 當(dāng)時(shí) 式中：—分別為拋石基床頂面的最大和最小應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）；—作用在基床頂面的豎向合力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）；—墻底寬度(m)；—墻底面合力標(biāo)準(zhǔn)值作用點(diǎn)的偏心距(m)；—合力作用點(diǎn)與墻前趾的距離(m)；—豎向合力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)墻底面前趾的穩(wěn)定力矩(k?Nm/m)；—傾覆力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)墻底面前趾的傾覆力矩(k?Nm/m)。對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)所受荷載進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)碼頭穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。（3）現(xiàn)在材料的市場(chǎng)價(jià)格。221046179預(yù)制沉箱m179。102593040回填砂類土m179。84713參3016鋪筑混合倒濾（二片石）m179。198069D型橡膠護(hù)舷個(gè)126208052擋土墻排水管m60218085瀝青變形縫m249922核砼面層脹縮縫m21000239124胸墻手架m179。3600318023軌道安裝m414定額直接費(fèi)合計(jì)：—乘以概算擴(kuò)大系數(shù)（）—（2）：　施工取費(fèi)預(yù)算序號(hào)項(xiàng)目費(fèi)率（%）價(jià)格（元）1其他直接費(fèi)—①冬、雨季及夜間施工增加費(fèi)②材料二次搬運(yùn)費(fèi)③施工輔助費(fèi)④施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)2現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)—①臨時(shí)設(shè)施費(fèi)②現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)3間接費(fèi)—①企業(yè)管理費(fèi)②財(cái)務(wù)費(fèi)用4計(jì)劃利潤(rùn)5稅金施工取費(fèi)合計(jì)：—經(jīng)過(guò)概預(yù)算，每延米約7萬(wàn)元。本碼頭位于黑龍江省東北部，松花江下游南岸，港口的建成有助于提高該縣的進(jìn)出口貿(mào)易，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展，隨著港口的發(fā)展，就業(yè)機(jī)會(huì)和收入將得到增加，從而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在碼頭結(jié)構(gòu)上采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱采用預(yù)制的方式，減小了碼頭施工的難度，由于受到內(nèi)河航運(yùn)水深的影響，沉箱的重量不能太大，所以沉箱尺寸采用105m，這樣設(shè)計(jì)既能滿足內(nèi)河航運(yùn)的要求，也能方便施工，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)上也比較合理。在設(shè)計(jì)過(guò)程中我深深感到所學(xué)知識(shí)的欠缺，這也就要求我在以后的工作學(xué)習(xí)中進(jìn)一步完善自己的知識(shí)體系，讓自己的水平得到提高。最后，感謝XXX大學(xué)船舶工程學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)、老師以及幫助過(guò)我的