【正文】 8．偽劣汽油會(huì)對(duì)車輛造成何種危害，引起哪些故障？汽油是車輛的生命，偽劣汽油不僅破壞環(huán)境，而且將對(duì)車輛造成嚴(yán)重危害。汽油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在汽油中，即使它們通過(guò)了濾清裝置，也會(huì)在進(jìn)氣門、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積，天長(zhǎng)日久形成堅(jiān)硬的積炭，它對(duì)汽油有吸附作用，會(huì)造成混合氣稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。如果加油后出現(xiàn)加速挫車，急轟油回火，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，爆燃等現(xiàn)象，就應(yīng)考慮可能是偽劣汽油在從中作祟。一般自動(dòng)變速器車型暫時(shí)停車時(shí)不主張放在空檔，因?yàn)榇藭r(shí)變速器還在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果放入空檔，因?yàn)樽兯倨餍枰摍n，經(jīng)過(guò)幾秒或者幾十秒的時(shí)間后，又需再次進(jìn)入前進(jìn)檔位，無(wú)形中使得相關(guān)部件進(jìn)行了重復(fù)工作，增加變速器機(jī)件的磨損，如果紅燈時(shí)間很短，只要踩住制動(dòng)就可以了。33．現(xiàn)在很多美容店都在做晶亮釉，能不能簡(jiǎn)單介紹一下晶亮釉的作用？答：晶亮釉的作用有很多，但主要是提高車漆的硬度保護(hù)汽車漆面的光潔，同時(shí)施工之后對(duì)汽車表面光亮度的增加也有幫助，這些是晶亮釉的主要功能。汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱，下面分別介紹這些部件度過(guò)磨合期的時(shí)間。制動(dòng)的磨合時(shí)間比輪胎略長(zhǎng)，需要400km左右才行，制動(dòng)的磨合主要包括制動(dòng)片和制動(dòng)碟、制動(dòng)皮和制動(dòng)鼓的磨合等，一般行駛400km左右就可以完成了。另外需要提醒的是，很多消費(fèi)者以為只要不超過(guò)廠家規(guī)定的換油時(shí)間，提前換油可以起到保護(hù)作用，其實(shí)這是不對(duì)的，應(yīng)該嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的時(shí)間換油，提前和推遲換油都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p害。同樣，汽車在遠(yuǎn)行中，由于機(jī)件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長(zhǎng)期缺乏必要的維護(hù)，不僅車本身的壽命會(huì)縮短，還會(huì)成為影響交通安全的一大隱患。所以說(shuō)，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的“美”。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。在不加清凈劑的情況下，對(duì)于化油器式汽車，汽油的有劣僅僅是油路骯臟的問(wèn)題。從這個(gè)意義上講，沒(méi)有清凈劑的汽油，真可謂是“電噴車殺手”。40．為什么電噴車要注意噴油嘴的清洗作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴(yán)重的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的粘稠物。沉積物會(huì)堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降；沉積物會(huì)在進(jìn)氣閥形成積炭，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化；沉積物會(huì)在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅(jiān)硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性差，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)暴震等故障；此外還會(huì)縮短三元催化器的壽命。至于清洗的時(shí)間問(wèn)題，要根據(jù)車況和平時(shí)加的燃油的質(zhì)量來(lái)確定，一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大多建議用戶2~3萬(wàn)km左右進(jìn)行清洗。但高擋位加速時(shí)，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復(fù)了。當(dāng)汽油質(zhì)量差或者是行駛時(shí)間較長(zhǎng)的車輛，如果長(zhǎng)期不清洗噴油嘴，這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴(yán)重，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，加速或全負(fù)荷工況時(shí)工作不好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。對(duì)于電噴車來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門體、怠速閥的臟污，會(huì)影響節(jié)氣門體、怠速閥的靈敏性，從而大大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，說(shuō)的稍具體些：空氣質(zhì)量、空濾保養(yǎng)質(zhì)量以及曲軸箱通風(fēng)串氣等因素，常常造成節(jié)氣門體、怠速閥處贓污，繼而影響節(jié)氣門開(kāi)啟靈敏性、開(kāi)度準(zhǔn)確性、怠速閥空氣流量、怠速馬達(dá)靈活性，最終破壞正?？杖急?，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，反映出來(lái)的癥狀便是：怠速不穩(wěn)、喘抖、加速不暢、油耗及排放增加等。42．裝三元催化轉(zhuǎn)化器的車輛在使用中應(yīng)注意什么？現(xiàn)如今，城市里治理空氣污染的一大重要舉措就是讓所有燒汽油的車輛安裝三元催化裝置。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些故障，如噴油器關(guān)閉不嚴(yán)、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過(guò)高)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等等會(huì)使混合氣過(guò)濃，也會(huì)導(dǎo)致催化器過(guò)熱。因此，汽油的是否含有鉛對(duì)三元催化器的影響是非常的大，實(shí)際上，汽油的品種不只是由是否含有鉛來(lái)決定的，含有鉛是在當(dāng)時(shí)特定的情況下為了提高汽油的抗爆性年的專門添加的，至今年幾乎所有的加油站已經(jīng)不再使用含鉛汽油了。破碎的陶瓷可能會(huì)積留在排氣包中，造成排氣犯阻、加速無(wú)力。最后會(huì)通過(guò)排氣管排出，這也就造成含磷、鉛氣體進(jìn)入三元催化器。5）嚴(yán)禁用推車的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)盡管現(xiàn)在很多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)都有自我保護(hù)功能，一旦某個(gè)汽缸發(fā)生故障，(比如缺火)，電腦就會(huì)自動(dòng)切斷該缸的噴油器，不讓其供應(yīng)供油，以便保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化器，但一些機(jī)器目前還不具備這種先進(jìn)功能。尤其是對(duì)三元催化器壽命影響是巨大的，因?yàn)檫@樣，電腦將不能有效的控制混合比，導(dǎo)致三元催化器經(jīng)常在濃混合氣的情況下工作，將導(dǎo)致過(guò)多的燃油排到三元催化器當(dāng)中，縮短壽命。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸恢復(fù)正常。用棉絲或手套墊著把散熱器的蓋子打開(kāi)，注意及時(shí)脫開(kāi)手，以防燙傷。這樣可以持續(xù)開(kāi)車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場(chǎng)所停下來(lái)。44．旅途中電子扇不轉(zhuǎn)怎么辦？開(kāi)車旅行或去郊游是很愜意的，但是如果在途中車子出現(xiàn)了故障，使得許多朋友乘興而去，敗興而歸，不但沒(méi)能使身心得到放松，反而著了急，上了火。找到熔絲盒位置后，按照熔絲盒上的文字標(biāo)識(shí)，找到熔絲。這樣就可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)尋找最近的維修站進(jìn)行修理。平時(shí)停車時(shí)，散熱器內(nèi)的氣壓較低，故障不明顯?，F(xiàn)介紹桑塔納轎車的幾種典型的故障現(xiàn)象及判斷方法和操作順序。以下介紹幾個(gè)典型案例：1）液位燈報(bào)警，冷卻液溫度高，膨脹箱返水，節(jié)溫器、電子扇工作正常檢查發(fā)現(xiàn)此車故障不屬于誤報(bào)警，并且發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器和電子扇都工作，但是在電子扇即將打開(kāi)的時(shí)候，膨脹箱處出現(xiàn)嚴(yán)重返水現(xiàn)象，之后電子扇工作，冷卻液溫度降低，膨脹箱水位下降，液位燈報(bào)警，如果不采取措施，則下一工作循環(huán)出現(xiàn)冷卻液溫度高的現(xiàn)象并同時(shí)伴隨返水現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。檢查發(fā)現(xiàn)此車電子扇出現(xiàn)有時(shí)不轉(zhuǎn)，更換電子扇后發(fā)現(xiàn)冷卻熱敏開(kāi)關(guān)傳感不靈敏，更換熱敏開(kāi)關(guān)后，情況有所好轉(zhuǎn)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)冷卻液溫度仍然較高。檢查節(jié)溫器，通過(guò)節(jié)溫器的工作痕跡發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有卡滯現(xiàn)象，冷卻液溫度高時(shí)不能完全打開(kāi)。47．機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮的常見(jiàn)原因有哪些？機(jī)油可以稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，只有正常的機(jī)油壓力才能保證將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有摩擦件表面，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損傷。但實(shí)際上有很多車主對(duì)關(guān)于汽車機(jī)油的知識(shí)一點(diǎn)都不懂，多是在聽(tīng)取維修人員的推薦后才選用某品牌的機(jī)油，有的車主干脆就選擇價(jià)錢較貴的產(chǎn)品。1）機(jī)油的作用為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，不僅僅起到潤(rùn)滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。更準(zhǔn)確地說(shuō)，對(duì)于你待選的機(jī)油，不論品牌，只要級(jí)別和粘度要求符合你的愛(ài)車使用要求，就可以購(gòu)買使用?，F(xiàn)有幾百種添加劑，可以與基礎(chǔ)油進(jìn)行調(diào)和，改變基礎(chǔ)油的原有性能。石油協(xié)會(huì)是按機(jī)油質(zhì)量等級(jí)將機(jī)油劃分為不同的級(jí)別， API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；“C”系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；當(dāng)“S”和“C”兩上字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。由于這種機(jī)油的粘度相對(duì)較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號(hào)數(shù)字較大的產(chǎn)品。第二類為多級(jí)粘度全天候用型：機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE5W－SAE15W－SAE20W－50。4）怎樣選擇機(jī)油了解了機(jī)油的級(jí)別和粘度標(biāo)準(zhǔn)，該如何選擇機(jī)油產(chǎn)品呢？車主在選用機(jī)油時(shí)一定知道車輛使用的溫度環(huán)境，然后按車輛說(shuō)明書(shū)要求的用油級(jí)別和粘度要求去購(gòu)買機(jī)油，購(gòu)買時(shí)仔細(xì)查看油品外包裝上的級(jí)別和粘度標(biāo)示，要選用滿足最低級(jí)別及以上要求的機(jī)油。在北京，四季氣溫很少有極熱極冷的時(shí)候，所以正常情況下選用符合多級(jí)粘度標(biāo)準(zhǔn)SAE15W－40的機(jī)油就可以通行北京一年四季。49．如何簡(jiǎn)單有效的判別離合器打滑 汽車離合器是汽車上的一個(gè)摩擦件，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，離合器較容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。5）最近比較費(fèi)油，可能也是離合器打滑的一種征兆 。掛上一檔再發(fā)動(dòng)汽車，帶檔起步. 注意：油門不要太大，要控制好油門。 為了行車安全，駛出主路后，應(yīng)馬上停在安全的地方，待修好車后再繼續(xù)行駛，不可勉強(qiáng)行駛，以免發(fā)生事故.51．自動(dòng)變速器日常使用中，油液使用應(yīng)注意哪些？1）自動(dòng)擋轎車中的自動(dòng)變速器是轎車關(guān)鍵的部件之一，每行駛5萬(wàn)km左右，必須依照廠家的建議，徹底清洗變速器或者更換油液。2）自動(dòng)變速器內(nèi)的自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)不僅用來(lái)潤(rùn)滑降溫，它的主要作用是傳遞扭矩，它的工作溫度最高在140℃左右。據(jù)美國(guó)變速器協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有1300萬(wàn)個(gè)自動(dòng)變速器出故障，90%以上是由于清洗換油不及時(shí)造成的。如果堅(jiān)持4萬(wàn)km清洗更換一次，可以有效延長(zhǎng)自動(dòng)變速器的損壞周期。但是對(duì)于諸如高級(jí)小客車、超重型自卸汽車，要求高通過(guò)性的軍用越野汽車以及城市的大型公共汽車等車型，由于特殊的使用條件和要求，單純采用機(jī)械變速器，雖能適應(yīng)汽車的一些需要，但還存在不足之處。例如從高擋換至低擋，先要松油門和離合器，摘掉高擋、結(jié)合主離合器、加大油門，再分離主離合器、掛上低擋，使換擋時(shí)將要相互嚙合的齒輪轉(zhuǎn)速相接近，便于掛擋。由于換擋時(shí)的沖擊現(xiàn)象，傳動(dòng)系要受到很大的附加作用力。齒輪的不同組合可得到不同的擋位。兩種變速器的頭擋和直接擋速比相同。前者只能用頭擋，并需小油門，最大行駛速度低；后者則可用3擋或2擋行駛，允許節(jié)氣門開(kāi)得較大，故發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用得充分，動(dòng)力性好，平均車速高，經(jīng)濟(jì)性也好。采用液力自動(dòng)變速器，可彌補(bǔ)機(jī)械變速器的某些不足。例如，當(dāng)負(fù)荷突然增大時(shí)，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載和突然熄火。舉例來(lái)說(shuō)：當(dāng)行駛阻力很大時(shí)（如爬陡坡），發(fā)動(dòng)機(jī)也不至于熄火，使汽車仍能以極低速度行駛。當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，汽車自動(dòng)降低速度，使驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力矩增加；當(dāng)行駛阻力減小時(shí)，減小驅(qū)動(dòng)力矩，增加車速。而且，它的換擋齒輪組一般都采用行星齒輪組，是常嚙合齒輪組，這就降低或消除了換擋時(shí)的齒輪沖擊，可以不要主離合器，大大減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度 。由于傳動(dòng)效率低，使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有所降低；由于自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相應(yīng)的維修技術(shù)也較復(fù)雜，要求有專門的維修人員，具有較高的修理水平和故障檢查分析的能力。53．現(xiàn)在自動(dòng)變速器的車很多，但是，很多人已經(jīng)習(xí)慣手動(dòng)換檔了，自動(dòng)變速器的車該如何使用才不愛(ài)壞呢？的確，在日常維修中，很多變速器的損壞與不正確的使用不能說(shuō)沒(méi)有關(guān)系，而現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)轎車中的上海別克、一汽奧迪、廣州雅閣和上海帕薩特都以自動(dòng)變速器車為主，捷達(dá)和富康兩年前也已推出自動(dòng)擋車，現(xiàn)在，夏利、悅達(dá)等經(jīng)濟(jì)型轎車又推出自動(dòng)變速器車，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)轎車已經(jīng)進(jìn)入自動(dòng)變速器的時(shí)代。這是汽車的無(wú)奈和缺憾。經(jīng)常把液力自動(dòng)變速器（AT）和無(wú)級(jí)變速器(CVT)兩個(gè)概念混為一談。當(dāng)然自動(dòng)變速器也有其優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單、駕駛舒適，能減少駕駛者的疲勞。各種汽車的自動(dòng)變速器使用是相同的，這里以上海通用汽車公司生產(chǎn)的別克轎車裝備的是4T65E型液力變扭器電控自動(dòng)變速器為例說(shuō)明。所以每當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開(kāi)車輛前，駕車者應(yīng)該熄火并拉好手制動(dòng)及將撥桿推到“P”的位置上。另外，自動(dòng)擋轎車上裝置空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其它擋位上誤起動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄，但當(dāng)我們起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，最好把撥桿放在“P”的位置，以求安全。需要注意的是，當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至R擋，否則變速器內(nèi)的離合器片會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。N擋使用必須顧及自動(dòng)變速器的自身構(gòu)造，不要將手動(dòng)變速器的概念全盤(pán)套用。OD（Over Drive）擋的使用OD擋是汽車行駛過(guò)程中最常用的前進(jìn)超速擋位，用在一般道路行駛。當(dāng)車速降低時(shí)，稍踩制動(dòng)踏板即回到低擋，因?yàn)榇藭r(shí)PCM檢查到動(dòng)力不足而自動(dòng)掛低一擋位；再次動(dòng)作再回到下一個(gè)低擋。例如長(zhǎng)距離下斜坡時(shí)就不宜用OD擋，因?yàn)闊o(wú)法充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)減速，俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或者倒拖，容易使制動(dòng)片產(chǎn)生高熱受損而產(chǎn)生危險(xiǎn)。2（Second Gear）擋的使用“2”為前進(jìn)擋，向下兼容1擋，但變速器只能在1擋和2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。２擋適用于在交通復(fù)雜的路上或在山路行駛中使用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。另外，對(duì)于自動(dòng)變速器的擋位，不同車型有不同的表示方法，一般來(lái)說(shuō)，“D、1”與“D、L”都是相同的功能。堅(jiān)持正確使用和保養(yǎng)，是充分發(fā)揮自動(dòng)變速的優(yōu)勢(shì)，減少和避免故障的重要途徑。新油應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用并加注適量。若加注量過(guò)多，工作時(shí)油液易產(chǎn)生大量氣泡，氣泡進(jìn)入管路會(huì)出現(xiàn)氣阻、過(guò)熱而加劇變速器的損壞。２）變速器出現(xiàn)故障：可能是變速器里的摩擦片磨損嚴(yán)重或燒毀，或是變速器閥體的換擋閥、電磁閥、變速器控制電腦及其相關(guān)電路出現(xiàn)故障，造成變速器升擋提速困難。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。一般的普通車主很難自行判斷ATF濾清器是否該換，維修人員應(yīng)該特別注意顧客車輛的ATF濾清器是否或何時(shí)需要進(jìn)行更換，并及時(shí)提出合理的建議供用戶參考，并由顧客自行作出決定。但在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護(hù)更換周期僅為8萬(wàn)km/h。這還是輕的原因，假如看到下面的原因，千萬(wàn)要沉住氣。汽車制動(dòng)液的性能要求：隨著汽車性能的提高，對(duì)汽車制動(dòng)液的要求亦愈來(lái)愈高，現(xiàn)代的汽車制動(dòng)液應(yīng)具備下列性能：1）高沸點(diǎn) 現(xiàn)代汽車制動(dòng)系統(tǒng)，由于汽車平均速度的增加及密閉式車輪設(shè)計(jì)導(dǎo)致空氣流動(dòng)不好，使制動(dòng)油要承受較高的溫度，因此制動(dòng)油的沸點(diǎn)要高，以防制動(dòng)油因汽化而產(chǎn)生氣阻，使制動(dòng)失靈。而且，制動(dòng)油又容易吸收水分，所以時(shí)間長(zhǎng)、濕度大的地區(qū)，制動(dòng)油非常容易變質(zhì)，導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，突然沒(méi)有制動(dòng)。5）與橡膠的配伍性好 制動(dòng)液不能使系統(tǒng)中的橡膠密封件及皮碗產(chǎn)生軟化、溶脹、溶解、固化和緊縮。車輛在行駛時(shí)，道路上的沙石經(jīng)常被卷入制動(dòng)系統(tǒng)，高速?zèng)_擊制動(dòng)片，引起制動(dòng)片磨損不均勻。假如，制動(dòng)片中的某一片出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，這有一種可能是