【正文】 把斷面尺寸偏差控制到177。㎜。線材的用途概括起來可分兩大類：一類是線材產(chǎn)品直接被使用，主要應(yīng)用在鋼筋混凝土德配筋和焊接結(jié)構(gòu)件方面。大于50m/s小于100m/s的36條，這36條里包括保證速度為90m/s，而最大速度超過100m/s的馬鞍山鋼鐵公司、唐山鋼鐵公司和酒泉鋼鐵公司共4條軋線。我國1996年產(chǎn)鋼10124萬噸，材9338萬噸，1997年上半年1月～，其中線材972萬噸，1997年線材的總產(chǎn)量可達2000萬噸/年，%，%。帶有線圈分配器的集卷系統(tǒng)等等。)布置，達涅利的BGV200/160軋機和MHP800軋機(達涅利集團的摩根沙瑪制造)，阿希洛(Ashlow)軋機，波米尼(POMINI)軋機共七個機型和我國自己開發(fā)的四個機型(已在國內(nèi)生產(chǎn)的)?？偟膩碚f高線軋機數(shù)量已經(jīng)不少。近年來，雖然進行了一些小規(guī)模的技術(shù)改造，如改用較大斷面連鑄坯做原料，一火成材軋制，軋機改為滾動軸承，線材精軋機后配置簡易控冷線等。 管理上的差距操作管理不夠精細(xì)。 市場分析供需狀況——國內(nèi)線材市場供應(yīng)過剩市場特征：1． 新增產(chǎn)能不多，產(chǎn)量增長明顯放緩 2． 生產(chǎn)布局不合理，區(qū)域市場特征明顯 3． 市場競爭激烈，鋼廠貼近市場定價 4． 出口地區(qū)相對集中，受國際市場影響較大 5． 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整容易，建筑與工業(yè)線材相互影響 內(nèi)蒙古科技大學(xué)煤炭學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第2章 線材軋制生產(chǎn)工藝過程 工藝過程制定依據(jù)所謂生產(chǎn)工藝流就是把產(chǎn)品生產(chǎn)的工序按次序排列起來。因此，生產(chǎn)方案是編制生產(chǎn)工藝瀝捏的依據(jù)2. 根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量要求 為了滿足產(chǎn)品技術(shù)條件要求，就要有相應(yīng)的工序給以保證。因此，設(shè)計時生產(chǎn)率要求是設(shè)計工藝過程的出發(fā)點[5]。在確定工藝過程時應(yīng)該進行綜合的考慮，任何門面地強調(diào)某一力面的做法都會給生產(chǎn)帶來不良影響[11]。故新建廠多建單線及雙線軋機，并且出現(xiàn)老廠將多線軋機改建為雙線或單線的趨勢。由于受到運輸和開卷原因的限制，～，沒有進一步增加的趨勢。為進一步節(jié)能，有的高線廠又采用了連鑄坯熱送熱裝工藝，又降低了燃料消耗，提高加熱質(zhì)量，減少金屬損耗，減少倉庫面積。日本NKK公司東京制鐵高松工廠的棒線材軋機上已采用了無頭軋制這項技術(shù)[19]。而高速線材軋機的最新進展之一就是將無扭精軋機組的概念擴展到預(yù)精軋機組。軋機規(guī)格有兩種：一種與精軋機架相同，為 Φ230㎜；另一種比精軋機架稍大，為 Φ250㎜。 無扭精軋機組采用重型和超重型 V型結(jié)構(gòu)因為軋制速度的提高和追求高生產(chǎn)率，高速無扭軋機組的最后一架的成品尺寸逐漸增大，其上限已加大到 Φ26㎜，使進線尺寸相應(yīng)加大，再加上采用低溫軋制和又要適用于軋制合金鋼產(chǎn)品等因素，都使軋制負(fù)荷急劇增加。 采用低溫軋制技術(shù)采用了重型及超重型無扭精軋機，為高線生產(chǎn)采用低溫軋制創(chuàng)造了條件。 采用減定徑機組進行精密軋制1. 減定徑機組減定徑機組是近年來在高速線材軋機上采用的一項最新技術(shù)。由一臺3200KW左右的調(diào)速電機經(jīng)兩級減速箱驅(qū)動。前兩架不設(shè)軸向調(diào)整機構(gòu)，后兩架有軸向調(diào)整及預(yù)載入機構(gòu)，以保證精確對中。各架速比可根據(jù)需要改變，以適應(yīng)不同成品規(guī)格、不同延伸率的需要。因為此機組中已經(jīng)含有兩架減徑機（橢～圓），故一般將無扭精軋機由傳統(tǒng)配置的 10 架減為 8 架。改變產(chǎn)品規(guī)格時，只需更換減定徑機組的輥環(huán)。2. 減徑機組為減少投資，摩根公司還推出了只有兩機架的減徑機組方案，有的資料把它稱為雙機架泰克森（Tekisun）高精度軋機，安裝在無扭精軋機和夾送輥之間，與現(xiàn)有無扭精軋機配合使用。此外，意大利達涅利公司也開發(fā)了雙模塊機組（TMB）。機組間無活套，速度控制同樣采用電氣鎖定方法，實現(xiàn)微張力軋制。㎜高精度偏差。5) 可進行自由尺寸軋制。 采用控制軋制和控制冷卻控制軋制和控制冷卻在現(xiàn)代高速線材中有很大發(fā)展。不銹鋼、軸承鋼終軋速速度不超過70m/s，高速鋼、閥門鋼不超過40m/s。(3) 為適應(yīng)合金鋼軋制的特點，采用了將無扭精軋機分組的方法，在兩組之間加水冷段以加強水冷效果，并設(shè)側(cè)活套[4]。本設(shè)計對廠址選擇如下：1. 軋鋼工廠的原料和成品運輸及水電的消耗量很大，廠址應(yīng)選在靠近鐵路接軌站，并應(yīng)保證接軌的方便和避免復(fù)雜的線路建設(shè)工程。3. 廠址應(yīng)位于城市和居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，一般應(yīng)有1000米以上的距離，并應(yīng)與其它企業(yè)不相干擾。6. 軋鋼工廠主要的建筑物、構(gòu)筑物，大多需要較深的基礎(chǔ)和地下室，在建筑房屋和構(gòu)筑物時廠址的土壤不需要復(fù)雜的基礎(chǔ)工程。9. 工廠的污水（符合國家環(huán)保法規(guī)定范圍的）應(yīng)盡量排到城市的下游或取水點的下游。 產(chǎn)品的平衡考慮全國各地生產(chǎn)的布局和配套加以平衡。產(chǎn)品直徑(㎜)公差(㎜)橢圓度(㎜) ~ 177。 產(chǎn)品公差及標(biāo)準(zhǔn)第4章 原料的選擇與金屬平衡表第4章 原料的選擇與金屬平衡表 原料的選擇 原料種類、斷面形狀、尺寸及單重的選擇1. 原料種類的選擇線材車間的原料按其生產(chǎn)方式分為鋼錠、軋制鋼坯和連鑄鋼三種。故軋制鋼坯很少用。一般我們選擇方坯，它可以減少事故的發(fā)生，并有利于延伸系數(shù)的分配，減少軋制道次。4. 原料尺寸的選擇坯重一定情況下，結(jié)合現(xiàn)場選150*150mm2。而且相應(yīng)提高了入口速度，避免粗軋輥速度低，產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)猃斄选?由于坯料重2 t左右， /m3，則鋼坯的長約為：L == ( 34)參考現(xiàn)場取L = 12m，故最終選擇150方X12m的方坯。 金屬平衡表軋制過程中線材消耗一般由燒損、切損、軋廢、檢查樣品及人為的鋼號混亂等組成。總的來說主機列（軋鋼機）的選擇應(yīng)依據(jù)以下原則：1. 在滿足產(chǎn)品方案的前提下，軋機組合要合理2. 有較高的生產(chǎn)率和設(shè)備利用系數(shù)3. 保證獲得良好質(zhì)量的產(chǎn)品，并考慮到生產(chǎn)新品種的可能4. 有利于實現(xiàn)機械化、自動化，有利于改善工人的勞動條件5. 軋機結(jié)構(gòu)型式合理、操作方便、維修方便?？紤]到坯料尺寸偏差和熱膨脹因素，所以總延伸系數(shù)為 (41)一般全線平均延伸系數(shù)為： (42)軋制道次為： 取N=22 (43)參考現(xiàn)場實際生產(chǎn)情況及相關(guān)數(shù)據(jù)將22架軋機分為粗軋、中軋、預(yù)精軋、精軋機組。這種粗軋機組的平一立軋機為單獨傳動，過去只能單線無扭軋制，主要用在產(chǎn)品精度要求很高的軋機上。例如奧鋼聯(lián)里木～多納維茨廠就采用了這種粗軋機組，從而滿足了中軋和精軋機組的雙路布置，單線軋制的需要。屬于平—立懸臂式軋機交替配置。振動問題解決了，軋機運轉(zhuǎn)速度可以提高。超重型無扭軋機，它們分別由1臺交流電機經(jīng)聯(lián)合齒輪箱集中傳動，碳化鎢輥環(huán)，輥縫由偏心套對稱調(diào)節(jié)。2. 配輥確定孔型在各機架上的分配及其在軋輥上的配置方式，以保證軋件能正常軋制、操作方便、成品質(zhì)量好和軋機產(chǎn)量高。 由于箱形孔型系統(tǒng)的特點，在線材生產(chǎn)上它多用于軋制的頭幾道次，并用于軋制斷面尺寸在60 60毫米以上的軋件。 2) 在此孔型系統(tǒng)中軋出的軋件沒有尖銳的棱角，軋件冷卻均勻。 孔型設(shè)計計算 1孔型(平箱)尺寸設(shè)計及計算取Δh=40 ㎜，β＝則Δb＝Δhβ=40=7 ㎜軋件高度：h1＝110 ㎜，軋件寬度b1＝150＋7＝157 ㎜軋件面積：F1＝h1b1＝17270 ㎜2μ1＝F0/F1＝22500/17270=孔型槽底寬度：bk1＝BH－＝150＝145 ㎜孔型槽口寬度：Bk1＝BH＋Δb＋6＝150＋13＝163 ㎜孔型側(cè)壁斜度：y1= ＝％輥縫：s＝＝600＝18 ㎜外圓角半徑：r11＝＝ ㎜ 取r11＝23 ㎜內(nèi)圓角半徑：r12＝＝15 ㎜ 軋槽底凸值：f＝＝ ㎜ 取f＝8 ㎜ 2＃孔型(立箱)尺寸設(shè)計及計算取Δh=50 ㎜，β＝則Δb＝Δhβ=50=6 ㎜軋件高度：h2＝107 ㎜，軋件寬度b2＝110＋6＝116 ㎜軋件面積：F2＝h2b2＝12412 ㎜2μ2＝F1/F2＝孔型槽底寬度：bk1＝hH－＝110＝107 ㎜孔型槽口寬度：Bk1＝b2＋Δb＋6＝120＋12＝132 ㎜孔型側(cè)壁斜度：y2＝ ＝％輥縫：s＝＝600＝18 ㎜外圓角半徑：r11＝＝ ㎜ 取r11＝17 ㎜內(nèi)圓角半徑：r12＝＝11 ㎜ 軋槽底凸值：f＝＝ ㎜ 取f＝6 ㎜ 各道次延伸系數(shù)F2＝h2b2＝12412 ㎜2，F(xiàn)22=л/4= ㎜2μ2~22= F2 /F22=μp=(μ2~22)1/22=軋制開始時，軋件溫度較高，表面氧化鐵皮較多，摩擦系數(shù)小，咬入困難，此時延伸系數(shù)的分配主要考慮咬入條件的限制；隨著軋件表面氧化鐵皮的脫落，咬入條件大為改善，此時應(yīng)充分利用軋件溫度高、塑性好、變形抗力低的特點給以大變形；最后幾道為保證成品斷面形狀和尺寸的正確性，減少孔型磨損，提高軋輥使用壽命以及降低能耗，應(yīng)采用較小延伸系數(shù)。7)第七道次 β7 ∈（～） 取β7= β8∈（～） 取β8=假設(shè)h7=33 則: b7=a6+β7（a6－h(huán)7）=67+（6733）= 對角線高度h和b：h=b==45= 槽口圓角半徑：r=（）a=45= 孔型實際高度h8=== 驗算：h7+β8（b7h8）=33+（）= ，故假設(shè)正確。15）第十五道次 β15∈（～） 取β15= β16∈（～） 取β16= 假設(shè)h15=10，則：b15=a14+β15（a14－h(huán)15）=13+（13－10） = 驗算：h15+β16（b15 11）=10+（ 11）= ，故假設(shè)正確。 孔型設(shè)計計算。 孔型在軋輥上的配置原則為了合理配置扎型，一般應(yīng)遵守如下原則：1. 孔型在各機架的分配原則是力求軋機各架的軋制時間均衡。4. 咬入條件不好的孔型或操作困難的道次應(yīng)盡量布置在下軋制線，如立軋孔、切深孔等。3) 鑄鐵輥的輥環(huán)寬度應(yīng)大于或等于槽深高度。2. 分配到各架軋機上的軋制道次應(yīng)力爭使各架軋機軋制時間負(fù)荷均衡，以便獲得較短的軋制節(jié)奏，有利于提高軋機產(chǎn)量。4. 軋輥相鄰孔型間的凸臺叫輥環(huán)，在軋輥長度方向上要留有足夠的寬度，以保證輥環(huán)強度和滿足安裝導(dǎo)衛(wèi)和調(diào)整的要求。至于在孔型傾斜配置的情況下，還應(yīng)考慮設(shè)置止推斜面輥環(huán)的要求。 預(yù)精軋機工作輥徑機架號111213141516mm410399228236241238 精軋機工作輥徑機架號171819202122mm225223226225226221 孔型在軋輥上的配置原則由公式： ..………………………………………………(11)得： 由 假定按逆軋順序分配各架之間的拉鋼系數(shù)：設(shè)計算連軋常數(shù)由公式： …………………………………(12) ………………………………..(13)：根據(jù)工藝要求，否則會因軋輥與軋件接觸時間太長而產(chǎn)生龜裂，甚至斷輥造成事故。s1電機轉(zhuǎn)速859機架號15161718192021軋制速度/m本設(shè)計采用勞動量換算系數(shù)來計算，這種計算方法是在產(chǎn)品計劃中選取一種或幾種產(chǎn)品作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，以其它的產(chǎn)品品種小時產(chǎn)量與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品小時產(chǎn)量相比，并乘勞動換算系數(shù)，也可以根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)字來確定。第9章 力能參數(shù)計算和強度校核第8章 力能參數(shù)計算與強度校核 力能參數(shù)計算 軋制溫度線材在軋制過程中的溫度變化，是由輻射、傳導(dǎo)、對流引起的溫降和金屬變形熱所產(chǎn)生的溫度升高綜合作用的結(jié)果。 電機功率的校核 傳動力矩的組成...............................................(29)式中：—軋制力矩—摩擦力矩 力能參數(shù)機架軋制力/10kN軋制力矩/1234567891011 1213141516171819202122—空轉(zhuǎn)力矩 —動力矩，只發(fā)生在不均勻轉(zhuǎn)動工作的幾種軋機中，而高速線材軋機是均勻轉(zhuǎn)動的，顧客忽略動力矩。在軋制過程中，軋輥收各種應(yīng)力的影響，當(dāng)超過軋輥安全系數(shù)時軋輥有可能產(chǎn)生破壞，所以，必須對軋輥進行強度校核。通常輔助設(shè)備能力可按大于軋機能力20%考慮；5. 設(shè)備設(shè)計經(jīng)濟合理，體積小，重量輕，以減少設(shè)備總重量和節(jié)省車間投資。因此，加熱爐爐型選擇和裝備水平，應(yīng)與車間規(guī)模和軋線工藝設(shè)備裝備水平相匹配。1. 鋼坯加熱質(zhì)量的要求1) 加熱溫度加熱溫度加熱爐燃料為高焦?fàn)t混合煤氣，鋼坯加熱溫度一般為1050℃～1150℃，溫軋制時為950℃～1050℃。2) 步進送料，因不發(fā)生拱鋼現(xiàn)象，加熱爐氏度不受推鋼比的限制。并使加熱時間不變，以減少鋼料的氧化和脫硫。但這種爐子步進機構(gòu)比較復(fù)雜，設(shè)備重量大，需要消耗一部分耐熱金屬材料，因此造