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直流晶閘管調(diào)速系統(tǒng)閉環(huán)設(shè)計(jì)與仿真本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-預(yù)覽頁

2025-07-16 08:00 上一頁面

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【正文】 學(xué)科專業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 II畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) ,是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。作 者 簽 名:        日  期:        指導(dǎo)教師簽名:        日   期:        使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的規(guī)定,即:按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的印刷本和電子版本;學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的印刷本和電子版,并提供目錄檢索與閱覽服務(wù);學(xué)??梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文;在不以贏利為目的前提下,學(xué)校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名: 日期: 年 月 日導(dǎo)師簽名: 日期: 年 月 日IV直流電機(jī)晶閘管調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析摘 要運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用最普遍的是自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)。從機(jī)械特性上看就是通過改變電動(dòng)機(jī)的參數(shù)或外加電壓等方法來改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,從而改變電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性和負(fù)載機(jī)械特性的的交點(diǎn),使電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)速度發(fā)生變化。 thyristor;open loop。同時(shí),控制電路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高集成化、小型化、高可靠性及低成本。從機(jī)械特性上看,就是通過改變電動(dòng)機(jī)的參數(shù)或外加工電壓等方法來改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,從而改變電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性和工作特性機(jī)械特性的交點(diǎn),使電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)速度發(fā)生變化。這些行業(yè)中絕大部分生產(chǎn)機(jī)械都采用電動(dòng)機(jī)做原動(dòng)機(jī)。對(duì)于要求在一定范圍內(nèi)無級(jí)平滑調(diào)速的系統(tǒng)來說,以調(diào)節(jié)電樞供電電壓的方式為最好。雙閉環(huán)系統(tǒng)中,由于增設(shè)了電流內(nèi)環(huán),電壓波動(dòng)可以通過電流反饋得到比較及時(shí)的調(diào)節(jié),不必等它影響到轉(zhuǎn)速以后才能反饋回來,抗擾性能大有改善因此,在雙閉環(huán)系統(tǒng)中,由電網(wǎng)電壓波動(dòng)引起的轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)變化會(huì)比單閉環(huán)系統(tǒng)小得多。這樣,就有了建立工程設(shè)計(jì)方法的可能性。第三部分為雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)部分,完成雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械特性和閉環(huán)控制特性研究,并進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)分析。圖 21 晶閘管外形、結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)當(dāng)在晶閘管的陽極與陰極之間加反向電壓時(shí),這時(shí)不管控制極的信號(hào)情況如何,晶閘管都不會(huì)導(dǎo)通。整流是電力電子電路中出現(xiàn)最早的一種,它的作用是將交流電能變?yōu)橹绷麟姽┙o直流用電設(shè)備。習(xí)慣上將晶閘管按照其導(dǎo)通順序編號(hào),共陰極的一組為 VTVT3和 VT5,共陽極的一組為 VTVT4 和 VT6。如果把整流裝置內(nèi)阻移到裝置外邊,看成是其負(fù)載電路電阻的一部分,那么,整流電壓便可以用其理想空載瞬時(shí)值 ud0 和平均值 Ud0 來表示,瞬時(shí)電壓平衡方程: ()dtiLRiEud??0式中 E 為電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢;i d 為整流電流瞬時(shí)值;L 為主電路總電感;R 主電路等效電阻;對(duì) ud0 進(jìn)行積分,即得理想空載整流電壓平均值 Ud0 。為避免逆變顛覆,應(yīng)設(shè)置最大的移相角限制。圖中電流較小的部分畫成虛線,表明這時(shí)電流波形可能斷續(xù),公式()已經(jīng)不適用了。l?(3)電流斷續(xù)機(jī)械特性計(jì)算:當(dāng)阻抗角 ? 值已知時(shí),對(duì)于不同的控制角 ?,可用數(shù)值解法求出一組電流斷續(xù)時(shí)的機(jī)械特性。由圖可見:當(dāng)電流連續(xù)時(shí),特性還比較硬;斷續(xù)段特性則很軟,而且呈顯著的非線性,理想空載轉(zhuǎn)速翹得很高。一般可近似的只考慮連續(xù)段。如果生產(chǎn)機(jī)械對(duì)靜差率要求不高,開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的無級(jí)調(diào)速,而且開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。在一定的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),分檔地(有級(jí))或平滑地(無級(jí))調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。頻繁起、制動(dòng)的設(shè)備要求加、減速盡量快,以提高生產(chǎn)率;不宜經(jīng)受劇烈速度變化的機(jī)械則要求起、制動(dòng)盡量平穩(wěn)。(2)靜差率當(dāng)系統(tǒng)在某一轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),負(fù)載由理想空載增加到額定值時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速降落△n ,與N理想空載轉(zhuǎn)速 n 之比,稱作靜差率 s,即0 s= ()0nN?顯然,靜差率是用來衡量調(diào)速系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定度的。又如熱連軋機(jī),各機(jī)架軋輥分別由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),鋼材在幾個(gè)機(jī)架內(nèi)連續(xù)軋制,要求各機(jī)架出口線速度保持嚴(yán)格的比例關(guān)系,使被軋金屬的每秒流量相等,才不致造成鋼材拱起或拉斷,根據(jù)工藝要求,須使調(diào)速范圍 D=3~ 10 時(shí),保證靜差率 s≤%~%。 轉(zhuǎn)速單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)可以提高調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能。在電動(dòng)機(jī)軸上安裝一臺(tái)測速發(fā)電動(dòng) TG,引出與輸出量轉(zhuǎn)速成正比的負(fù)反饋電壓 Un,與轉(zhuǎn)速給定電壓Un*進(jìn)行比較,得到偏差電壓 ,經(jīng)過放大器 A,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)或觸發(fā)裝置的控制電壓 ,去nU? ct控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,這就組成了反饋控制的閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。這樣,圖 31 所示單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的靜態(tài)關(guān)系為:電壓比較環(huán)節(jié): nnU???* ,放大器: nPcUK?? ,晶閘管整流器與觸發(fā)裝置: csdUK?0 ,晶閘管整流器與觸發(fā)裝置: sd0,VM 系統(tǒng)開環(huán)機(jī)械特性: CeRIn?,測速發(fā)電機(jī): n??以上各關(guān)系式中: ——放大器的電壓放大系數(shù); pKKs——晶閘管整流器與觸發(fā)裝置的等效電壓放大倍數(shù); ——轉(zhuǎn)速反饋系數(shù),單位為 Vmin/r;? ——電機(jī)反電勢系數(shù);eC根據(jù)上述各環(huán)節(jié)的靜態(tài)關(guān)系可以畫出系統(tǒng)的靜態(tài)結(jié)構(gòu)圖如圖 32 所示。(2) 從前面對(duì)于閉環(huán)系統(tǒng)靜特性的分析中可以看出,閉環(huán)系統(tǒng)的開環(huán)放大系數(shù) K 值對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能影響很大。這種系統(tǒng)正是依靠偏差來保證實(shí)現(xiàn)控制作用的。對(duì)于有靜差調(diào)速系統(tǒng),如果根據(jù)穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)要求計(jì)算出系統(tǒng)的開環(huán)放大倍數(shù),動(dòng)態(tài)性能可能較差。比例調(diào)節(jié)器的輸出只取決于輸入偏差量的現(xiàn)狀;而積分調(diào)節(jié)器的輸出則包含了輸入偏差量的全部歷史。 PI 調(diào)節(jié)器如果既要穩(wěn)態(tài)精度高,又要?jiǎng)討B(tài)響應(yīng)快,只要把比例和積分兩種控制結(jié)合起來就行了,13這便是比例積分控制。2. PI 調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)當(dāng)初始條件為零時(shí),取式()兩側(cè)的拉氏變換,移項(xiàng)后,得 PI 調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)。但如果對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求較高,例如要求起制動(dòng)、突加負(fù)載動(dòng)態(tài)速降小等等,單閉環(huán)系統(tǒng)就難以滿足要求。當(dāng)電流從最大值降低下來以后,電機(jī)轉(zhuǎn)矩也隨之減小,因而加速過程必然拖長。實(shí)際上,由于主電路電感的作用,電流不能突跳,為了實(shí)現(xiàn)在允許條件下最快啟動(dòng),關(guān)鍵是要獲得一段使電流保持為最大值 的恒流過程,按照反饋控制規(guī)律,采用某個(gè)物理量的負(fù)反饋就可以dmI保持該量基本不變,那么采用電流負(fù)反饋就能得到近似的恒流過程。它具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 ACR 的輸出作為“ 觸發(fā)電路 ”的控制電壓 Uc,利用 ACR 的輸出限幅可以限制整流橋的最大導(dǎo)通角 αmax。從閉環(huán)結(jié)構(gòu)上看,電流調(diào)節(jié)環(huán)在里面,叫做內(nèi)環(huán);轉(zhuǎn)速環(huán)在外面,叫做外環(huán)。一般的調(diào)速系統(tǒng)要求以穩(wěn)和準(zhǔn)為主,采用PI調(diào)節(jié)器便能保證系統(tǒng)獲得良好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能。當(dāng)調(diào)節(jié)器不飽和時(shí),PI 作用使輸入偏差電壓 在穩(wěn)態(tài)時(shí)總是為零。由 ,且ASR不飽和 得:diiIU?* *imiU??,說明n 0A段靜特性從 (理想空載狀態(tài) )一直延續(xù)到 ,而 一般都大于dmI??dI dmI?d額定電流 的。雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的靜特性在負(fù)載電流小于 時(shí)表現(xiàn)為dmI轉(zhuǎn)速無靜差,轉(zhuǎn)速負(fù)反饋起主要調(diào)節(jié)作用。圖中 和 分別表)(sWASR)(sACR示轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器和電流調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)。其中動(dòng)態(tài)抗擾性能對(duì)于調(diào)速系統(tǒng)更為重要,它主要表現(xiàn)為抗負(fù)載擾動(dòng)和抗電網(wǎng)電壓擾動(dòng)。(二) 動(dòng)態(tài)抗擾性能:1.抗負(fù)載擾動(dòng):由圖 46 可以看出,負(fù)載擾動(dòng)作用在電流環(huán)之后,只能靠轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)ASR 來產(chǎn)生抗負(fù)載擾動(dòng)的作用。如圖 46 所示的雙閉環(huán)系統(tǒng)中,電網(wǎng)電壓擾動(dòng) 和dU??20負(fù)載擾動(dòng) 都作用在被轉(zhuǎn)速負(fù)反饋環(huán)包圍的前向通道上,就靜特性而言,系統(tǒng)對(duì)它們的抗dLI擾效果是一樣的。 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)過程分析設(shè)置雙閉環(huán)控制的一個(gè)重要目的就是要獲得接近于理想的起動(dòng)過程,因此在分析雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能時(shí),有必要首先探討它的起動(dòng)過程。突加給定電壓 后,通過兩個(gè)調(diào)節(jié)器的跟隨作*nU用,使 、 、 都上升,但是在 沒有達(dá)到負(fù)載電流 之前,電動(dòng)機(jī)還不能轉(zhuǎn)動(dòng)。在這一階段中,ASR很快進(jìn)入并保持飽和狀態(tài),而ACR一般不飽。與此同時(shí),電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢E也按線性增長,對(duì)電流調(diào)節(jié)系統(tǒng)來說, E是一個(gè)線性漸增的擾動(dòng)量(圖47) 。3,第 III 階段(t 2 以后)是轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段。直到 = 時(shí),轉(zhuǎn)矩 = ,則 dn/dt=0,轉(zhuǎn)速 n 才能到達(dá)LeTL峰值。3.轉(zhuǎn)速超調(diào):采用 PI 調(diào)節(jié)器的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)響應(yīng)必然有超調(diào)。?2)電流濾波時(shí)間常數(shù)本設(shè)計(jì)初始條件已給出,即 。電流環(huán)截止頻率 1.??sKIci? 1)校驗(yàn)晶閘管裝置傳遞函數(shù)的近似條件是否滿足: ,3cisT??因?yàn)? ,所以滿足近似條件。 速度環(huán)的設(shè)計(jì)1:確定時(shí)間常數(shù)。 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器選用比例積分調(diào)節(jié)器(PI),其傳遞函數(shù)為:。利用 SIMULINK 軟件仿真對(duì)調(diào)節(jié)器的參數(shù)進(jìn)行更為方便的調(diào)整,可以更為直觀的得到系統(tǒng)的仿真結(jié)果,從而加深對(duì)工程設(shè)計(jì)方法的理解使用 MATLAB 對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真的主要方法有兩種,一是以控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為基礎(chǔ),使用 MATLAB 的 Simulink 工具箱對(duì)其進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真研究。其中主電路部分,主要由交流電源、同步脈沖觸發(fā)器、晶閘管直流橋、移相控制環(huán)節(jié)和直流電動(dòng)機(jī)等部分組成。第二階段,ASR飽和,轉(zhuǎn)速環(huán)相當(dāng)于開環(huán)狀態(tài),系統(tǒng)表現(xiàn)為恒值電流給定作用下的電流調(diào)節(jié)系統(tǒng),電流基本上保持不變,拖動(dòng)系統(tǒng)恒加速,轉(zhuǎn)速線形增長。在 是突然加 1/2 額定負(fù)載后電動(dòng)機(jī)電流上升轉(zhuǎn)速下降,經(jīng)過 左右時(shí)間的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速恢復(fù)到給定值。系統(tǒng)中采用比例調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)時(shí)是有差系統(tǒng),采用比例積分調(diào)節(jié)器時(shí)是無差系統(tǒng)。本文對(duì)直流晶閘管調(diào)速系統(tǒng)在開環(huán)控制和單閉環(huán)控制的分析,以及雙閉環(huán)控制,進(jìn)行了深入的分析研究,并用計(jì)算機(jī)仿真工具 MATLAB 的 Simulink 工具箱,建立了雙閉環(huán)系統(tǒng)的仿真模型。30參考文獻(xiàn)[1] 王建輝.自動(dòng)控制原理.清華大學(xué)出版社,2022[2] 陳伯時(shí).電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng).機(jī)械工業(yè)出版社,2022[3] 洪乃剛.電力電子技術(shù)基礎(chǔ).清華大學(xué)出版社,2022[4] 顧繩谷.電機(jī)及拖動(dòng)基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社,2022[5] 葉 斌.電力電子應(yīng)用技術(shù).清華大學(xué)出版社,2022[6] 李傳琦.電力電子技術(shù)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn).電子工業(yè)出版社,2022[7] 林 飛.電力電子應(yīng)用技術(shù)的 MATLAB 仿真.中國電力出版社, 2022[8] 劉 松.電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng).清華大學(xué)出版社,2022[9] 黃忠霖.電力電子技術(shù)的 MATLAB 實(shí)踐.國防工業(yè)出版社, 2022[10] 李友善.自動(dòng)控制原理.國防工業(yè)出版社,1999[11] 洪乃剛.電力電子技術(shù)基礎(chǔ).清華大學(xué)出版社,2022[12] 沈 輝.精通 Simulink 系統(tǒng)仿真與控制.北京大學(xué)出版社,2022[13] 張德豐. 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