【正文】 動的 、存量較大、無較大短缺 算的 72．倉庫通風(fēng)的目的一般可分為利用通風(fēng)降溫（或增溫）和（ ）兩種。答案 :C 制 76．（ ）是較普遍采用的一種商品發(fā)運方式，即由貨主開出提貨單，通過在商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)部傳遞，將提貨單送到倉庫，倉庫按單發(fā)貨。答案 :B = 最高庫存量 + 現(xiàn)有庫存量 訂貨未到量 顧客延遲購買量 = 最高庫存量 現(xiàn)有庫存量 訂貨未到量 + 顧客延遲購買量 = 最高庫存量 + 現(xiàn)有庫存量 訂貨未到量 + 顧客延遲購買量 = 最高庫存量 現(xiàn)有庫存量 + 訂貨未到量 + 顧客延遲購買量 80．在 ABC分類管理中（ ）需要對庫存進出詳細記錄并且存貨檢查的頻度密集。答案 :B 84．在價格上漲條件下的經(jīng)濟批量模型中，特別購買應(yīng)該于漲價時點（ ）時進行。答案 :A 伸 88．在發(fā)達國家對配送的解釋中，只強調(diào)（ ）的行為。按照規(guī)定 ,質(zhì)量不合格的商品將由（ ）自行處理。答案 :B 95．整車貨物運輸生產(chǎn)過程，由四個相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的過程構(gòu)成，即（ ）。答案 :C 交換 99．以下不是配送的定價方式的是（ ）。 答案 :ACDE p6 略儲備倉儲 3．倉儲業(yè)需要以（ ）的原則進行現(xiàn)代企業(yè)改造，建立科學(xué)先進的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。 答案 :BCD D.操作設(shè)備 7．引起商品霉變的微生物主要有以下幾種（ ）。答案 :AD B. 簡單記錄進出 量 11．送貨是配送活動的核心，在送貨過程中常常進行以下幾種選擇（ ）。答案 :ABC 、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì) 造成人身傷亡和財產(chǎn)損 毀 、腐爛 損耗快 15．成本定價法中，價格是由（ ）幾個部分組成。答案 :ABCD 品 9．危險品倉庫的安全檢查一般包括以下幾項內(nèi)容（ ）。答案 :AC 個用戶的貨位上 、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi) 13．我國雖然發(fā)展配送服務(wù)已經(jīng)多年，但（ ）的現(xiàn)狀卻不容樂觀。答案 :CDE 手段 2．倉儲的本質(zhì)都是為物品儲藏和保管，按倉儲的對象劃分可將其歸為（ ）。答案 :ABC 裝卸 三、判斷題（每題 1 分， 20 題，共 20分） 1．商品的倉儲活動就是簡單的將生產(chǎn)和消費直接聯(lián)系起來。答案 :Y 5．自動化倉庫內(nèi)的數(shù)據(jù)通信設(shè)備主要是電話線、傳真機、電話機，信息傳遞的媒介只能依靠電纜。 答案 :Y 9．冷凍食品的處理標(biāo)準(zhǔn)是零下 18 度。答案 :Y 13．當(dāng)已知采購價格在將來某一時間會上漲時，我們應(yīng)該在盡可能接近漲價時點時進行特別購買。答案 :N 17．為了保證貨物在倉庫中的完整性，配送中心不能夠?qū)ω浳镒鋈魏涡问降募庸ぁ? 答案 :N 1．倉儲勞務(wù)的生產(chǎn)過程和消費過程是同時進行的，既不能儲存也不能積累。答案 :N 5．大數(shù)驗收指商品在入庫時不需要逐件商品的點收。 答案 :N 9．糧食倉庫中所指的恒溫倉庫是可以保持溫度在 25℃ 左右的倉庫。答案 :Y 13． A類庫存對企業(yè)是最為重要的，因此需要的安全庫存量較大。答案 :N 17．集散功能是配送中心所具備的一項基本功能。答案 :Y 20．配送的數(shù)量和重量是委托人獲得折扣的理由。 2． 倉儲管理 ：簡單來說就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物質(zhì)所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源，提供高效的倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。 5． 倉儲技術(shù)作業(yè)過程 ：，是指以保管活動為中心，從倉庫接收商品入庫開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過程，主要由入庫、保管、出庫三個階段組成。 7． 零庫存 ：就是指庫存對象的數(shù)量趨于或等于零，庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動消耗同時趨于或等于零。 12． 綜合配送 ：是將若干種相關(guān)的產(chǎn)品匯集在一處，由某一個專業(yè)組織進行的配送。 14． 揀貨 ：是指依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)計劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲位或其他區(qū)域揀取出來的作業(yè)過程。其服務(wù)對象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組織(超級市場或聯(lián)營商店 )，它們所配送的貨物以原材料、元器件和其他半成品為主。 20． 共同配送 ：是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送，是幾個企業(yè)聯(lián)合起來集小量為大量共同利用同一配送設(shè)施的配送方式。 ：是指建立在計算機和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基 礎(chǔ)上，進行物品儲存、保管和遠程控制的物流設(shè)施。 ： 是指由收貨單位或委托前來提貨的單位，持貨主所開的提貨單到倉庫直接提貨。 ：是指當(dāng)庫存量下降到預(yù)定的訂貨點時，按規(guī)定數(shù)量進行訂貨補充的一種庫存管理方式。 ： 是指為了降低配送運輸成本，充分利用運輸配送的資源，對貨物進行裝車 調(diào)配、優(yōu)化處理，以提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率，進而提高車輛運能運力的利用率，降低配送成本。 ：是指利用配送車輛把用戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商或配送中心，送到用戶手中的過程。 ：是項目初步設(shè) 計的一部分內(nèi)容，是在一定的技術(shù)與經(jīng)濟條件下，對配送中心的建設(shè)預(yù)先制定詳細方案，是項目施工圖設(shè)計的依據(jù)。 ： 是指盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。 ； ； ； 心是（ B），即實現(xiàn)最少的勞動量投入，獲得最大的產(chǎn)品產(chǎn)出。 ； ； ； （ C）。 ，（ A），往往需要進行拆包、分拆、組配等作業(yè)。 、低價格且不惜增加倉儲成本； ，維持成本不變； ； ，大幅降低成本 15.（ B）是保管人在接受倉儲物后簽發(fā)的表明一定數(shù)量的保管物已經(jīng)交付倉儲保管的法律文書。這體現(xiàn)的是倉儲合同的（ A）原則。 ； ； ； ，（ A）不屬于這種分類方法。 ； ； ； 27.（ A）是用于集裝、堆放、搬運和運輸而制作的作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。 ； ； ； ，（ D）不屬于這種分類方法。 ； ； ； （ D）。 ； ； ； （ D），可以充分利用人力和設(shè)備，避免和減少物資在各個作業(yè)階段和工序的停滯和等待。 ； ； ； 43.（ B）是向外提出索賠、退貨、換貨的依據(jù)。 ； ； ； 47.（ D）是入庫商品堆存的操作及其方式、方法的總稱。 ； / 平方米 ； C. 件 / 平方米 ； D. 公斤 / 平方米 （ C），其次應(yīng)符合節(jié)約的原則。 ~10℃； ~30℃； C. 30~40℃； D. 40~50℃ （ C），它們能適應(yīng)倉庫的環(huán)境而繼續(xù)繁殖。 ； ； ； （ D）的倉庫要求采用鋼筋混凝土地下結(jié)構(gòu)，庫頂可用泥土覆蓋，并留有通風(fēng)孔，在背陽方向開設(shè)庫門。 ； ； ； （ A）角度出發(fā)強調(diào)合理化和經(jīng)濟性。 ； ； ； 20%~30%，而其占用金額也大約為庫存占用資金總額的 20%左右的庫存是（ B）。 ； ； ； 71 在定量訂貨方式中，訂貨點的確定主要取決于（ C）和訂貨提前期、安全庫存三個要素。 A. A 類； B. B 類； C. C 類； 類和 C 類 （ D）和保管倉儲成本，確定一個最佳的訂貨數(shù)量來實現(xiàn)最低總庫存成本的方法。 ，需要實施嚴(yán)格管理的重要商品； ，需求比較穩(wěn)定的商品； 、出口等時間可以確定的商品； 期生產(chǎn)的商品 ABC 分類管理中，（ A）需要對庫存進出進行詳細記錄并且存貨檢查的頻度十分密集。 A. 大量； B. 低； C. 較大； D. 為零 （ A）是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各要素進行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計。 A. 優(yōu)缺點比較法類； B. 加權(quán)因素法； ； D. 重心法 （ C）。 ； ； ； ，倉庫規(guī)劃必須精打細算，節(jié)省投資，節(jié)省運營費用。這指的是倉庫網(wǎng)點配置的（ C）原則。 A. 統(tǒng)一性； B. 一致性； C. 分散性； D. 服務(wù)性 ，而且多種原材料由多個地點供應(yīng)，則企業(yè)可以根據(jù)重心原理確定庫址的具體位置。 ； ； ； （ B）。 ； B. 配； C. 配和送； D. 儲 100.（ C）是根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需要，把生產(chǎn)每一臺產(chǎn)品所需要的全部零部件配齊， 按照生產(chǎn)節(jié)奏定時送達生產(chǎn)企業(yè)的一種配送方式。 A. 即時配送； B. 日配； C. 定量配送； D. 看板供貨 104.（ A）方式的配送計劃較強，準(zhǔn)確度高。 A. 倉儲企業(yè)； B. 配送中心； C. 運輸企業(yè)； D. 物流中心 107.（ C）配送是對用戶提供比較全面服務(wù)的一種配送形式，它可以很快備齊用戶 所需的各種物資，從而減輕用戶的進貨負擔(dān)。 ； B. 集體配送； C. 共同配送； D. 專業(yè)配送 、社會化道路，更重要的是，它能以其特有的運動形態(tài)和優(yōu)勢調(diào)整流通結(jié)構(gòu)，使物流運動演化為（ A）運動。 A. 配送企業(yè)的業(yè)務(wù)活動比較單純； B. 配送活動屬于代理性質(zhì)； C. 容易擴大服務(wù)范圍和經(jīng)營規(guī)模； D. 能全面發(fā)揮專業(yè)流通企業(yè)功能 115.（ A）是倉儲運輸業(yè)物流服務(wù)項目的增加與擴充，其宗旨是為生產(chǎn)和市場提供全面的物流 保障。 ； B. 有利于合理配置資源； C. 只要做好配和送，不需開發(fā)什么新技術(shù)； D. 可以降低物流成本，以促進生產(chǎn)快速發(fā)展 118.（ A）是為提高物流效率，對許多企業(yè)一起進行配送。 A. 促銷手段； B. 單純運輸； ； D. 增值服務(wù) ，發(fā)達國家也存在著差別，但是有一個共同認(rèn)識就是（ B）。 ； ； ； 126.（ A）分揀方式是將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場，然后，根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物，并分別投放到每個代表用戶的貨位上，直到配貨完畢。 ； ； C. 分類； D. 分揀 130.（ A）配送組織模式是指在整個企業(yè)中只有一個配送部門，其對整個公司的配送業(yè)務(wù)實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配各個倉庫、配送結(jié)點和供貨廠商的供需關(guān)系。 A. 入庫單 ； ； ； D. 提單 ，稱為（ D）。 ； ； C. 托盤； D. 散件 、（ C）與符合揀取三種。 ； ； ； D. 揀貨系統(tǒng) 142.（ B）是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過配貨檢查過程后，裝入容器和做好標(biāo)示，再運到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送的活動。 ； ； C. 四； D. 五 （ A）。 ； ； ； D. 特殊商品配送中心 （進貨）部、儲存部、流通加工部、運輸部、配送部、（ D）等部門。實踐證明，利用該項功能，配送中心可以提高載貨汽車的滿載率，并由此可以降低物流成本。這是配送中心（ A）功能的一種重要表現(xiàn) ； ； C. 流通加工； D. 分揀 置中，（ B）部門主要負責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護等作業(yè)環(huán)節(jié)與管理。 ； ； C. 系統(tǒng)規(guī)劃； ， S 指的是（ D）。 ； ； C. 隨意； D. 以上都不是 （ A）。 ； ； C. 輔助運輸過程； （ C）。 ，主要有中、遠距離的快件運輸； ，運費一般雙方協(xié)商而定 ； C. 貨物運輸量不足車輛的核定噸位，一定要等待 ； D. 送達速度快，但配裝手續(xù)復(fù)