【正文】 GB/T14405 通用橋式起重機(jī) GB/T10183 起重機(jī)軌道安裝公差 GB50278 起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 三）軌道修理方案 根據(jù)該起重機(jī)大車運(yùn)行軌道變形損壞情況，我方計(jì)劃按以下方案進(jìn)行修理 矯正： 把 起重機(jī) 軌道全部拆除移開，按標(biāo)準(zhǔn)重新檢測承軌梁； 由于承軌梁已無法移動(dòng)，我方計(jì)劃根據(jù)實(shí)測承軌梁的高度差和直線差，用鋼墊板來調(diào)整軌道高度符合標(biāo)準(zhǔn)。 二、軌道 修理 方案制定 根據(jù)現(xiàn)場條件 和技術(shù)要求 ，我方有關(guān)技術(shù)人員就貴方起重機(jī)運(yùn)行軌道 修理 項(xiàng)目召開了專體會(huì)議，認(rèn)真研究了 修理 方案，現(xiàn)將 修理 方案匯總?cè)缦?，供貴方審核： 一）總則 嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和貴方技術(shù)要求，制定 修理工藝 ，在保證安全和質(zhì)量的情況下，以最短的時(shí)間完工，保證安裝后完全符合標(biāo)準(zhǔn)，確保安全生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人 、安全負(fù)責(zé)人。組織有關(guān)人員深入了解業(yè)主方的 管理制度，加快我方人員 修理工作的順利進(jìn)行。 五）擬投入本工程機(jī)具及檢驗(yàn)器具 主要施工設(shè)備 主 要 施 工 設(shè) 備 序號 設(shè) 備 名 稱 設(shè) 備 能 力 設(shè)備數(shù) 1 汽車吊 16t 1臺 2 手拉葫蘆 2t、 3t 各 1臺 3 千斤頂 20t、 8t 各 1臺 4 焊機(jī) 手工焊機(jī) 1臺 5 鉗工工具 成套工具 4套 6 電工工具 成套工具 1套 7 氣割工具 成套工具 1套 8 手動(dòng)砂輪機(jī) 1臺 主要檢驗(yàn)儀器及量具 序號 儀器設(shè)備名稱 儀器設(shè)備能力 儀器設(shè)備數(shù) 1 經(jīng)緯儀 1 2 水準(zhǔn)儀 1 3 兆歐表 SL500V、 SL1000V 1 4 鋼卷尺 30m 1 5m 4 5 角尺（二級以上） 315 200 1 6 塞尺 1 7 鋼絲 φ 100m 8 拉力稱 150lg 2 四、起重機(jī)改造質(zhì)量、安全承諾及保證措施 一 ) 工作質(zhì)量承諾 我方提供的 鋼墊板 保證符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和貴方設(shè)備的要求、安全要求和使用要求。 我方具有可操作的質(zhì)量保證程序及相應(yīng)的文件，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量程序文件。 軌道修理 完畢后，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 在施工過程中 ,除由于法律或?qū)嶋H上不可能做到的情況外，我方保證嚴(yán)格按合同完成工程，現(xiàn)場保持“安全文明達(dá)標(biāo)”設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)。 保證貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》和甲方有關(guān)安全規(guī)章制度的規(guī)定。同時(shí)，保證按規(guī)定聽取甲方相關(guān)部門的安全技術(shù)交底。 作業(yè)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場保證帶安全帽 ,特殊工種還保證穿專用防護(hù)工作服和面具 ,作業(yè)現(xiàn)場秩序井然。各種標(biāo)示牌保證懸掛整齊 , 按作業(yè)項(xiàng)目的實(shí)際情況 ,制定勞動(dòng)保護(hù)措施 ,并監(jiān)督實(shí)施。 工作完成后 ,保證設(shè)備見本色 ,設(shè)備銘牌、標(biāo)牌、編號、轉(zhuǎn)動(dòng)方向標(biāo)示齊全、清晰 ,無積灰、積垢、積油 ,無污跡 ,無漏泄點(diǎn)。 我公司對用戶如何使用產(chǎn)品進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)，并向用戶提供產(chǎn)品使用、維修、保養(yǎng)等方面的技術(shù)資料。 在質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量不能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議要求我方將予以重新修整。 對非承修方責(zé)任造成的設(shè)備損壞，我方優(yōu)先提供配件和改造義務(wù)。 七）安全體系及安全技術(shù)措施 ? 安全管理體系 工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任； 成 員：不少于 一 名； ? 安全技術(shù)保證措施 ※ 基本安全管理措施 1. 負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員和工人安全施工的技術(shù)素質(zhì)符合工程要求，安排的施工人員均有類似工程施工經(jīng)歷。 5. 開工前結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際制定施工安全技術(shù)措施，經(jīng) 貴方 審查后貫徹落實(shí)，必要時(shí)可與貴方 共同制定。 8. 施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉，及時(shí)清理施工垃圾，始終保持現(xiàn)場整齊整潔工作環(huán)境。 11．在工作中要主動(dòng)接受 貴 方的安全管理和監(jiān)督。 8 13．不使用童工及未成年工。 投標(biāo)方工作人員不得超越工作范圍，不觸及與工作無關(guān)的 貴方 設(shè)備。 17．在工作中如果發(fā)現(xiàn)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備、工器具、安全措施等存在事故隱患時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并向 貴方 人員報(bào)告，待隱患消除后方能繼續(xù)工作。 ※ 專項(xiàng)安全管理措施 高空作業(yè)安全管理措施 ? 擔(dān)任高空作業(yè)人員必須身體健康 ,患有精神病、癲瘸、高血壓、心臟病等均不宜從事高空作業(yè)。 ? 施工時(shí)應(yīng)盡量避免上下同時(shí)交叉作業(yè) ,當(dāng)上下交叉作業(yè)不可避免時(shí)應(yīng)做好防止高空摔跌和高空落物的安全措施 (如臨時(shí)圍欄 ,臨時(shí)天棚等 ),必要時(shí)可暫停一方作業(yè) ,以確保 人身和設(shè)備安全。臨空 3 米以上的腳手架由部門驗(yàn)收 ,臨空 3 米及以下的腳手架由分部驗(yàn)收。 ? 使用架子搭好后，工作負(fù)責(zé)人必須先檢查是否牢固合格，方允許工作班成員使用。做到安全措施、消防設(shè)施監(jiān)督檢查“三到位”。 ? 電焊線必須無裸露，電焊機(jī)牢靠接地，焊工持證作業(yè)。 施工臨時(shí)電源管理措施 ? 接電源時(shí)嚴(yán)禁接開關(guān)或熔斷器的電源側(cè)。 ? 現(xiàn)場使用的所有移動(dòng)電器均要安裝漏電保護(hù)器和外殼接地裝置。 把拆下的壓板輔件，單獨(dú)存放已備安裝時(shí)利用。 。 調(diào)整標(biāo)高：根據(jù)所測標(biāo)高，添加所需的 鋼 墊板。 軌距測量：使用彈簧秤對鋼尺施以 150N 拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點(diǎn)。 在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為177。 ，其接地電阻小于 4歐姆。推導(dǎo)計(jì)算公式時(shí)，假定第一測站的第一測點(diǎn) A1（后視點(diǎn)）標(biāo)高為零，其它各點(diǎn)標(biāo)高均是相對A1點(diǎn)標(biāo)高而言的。因此，第二測站的計(jì)算過程應(yīng)采用高程差值修正法，將第二測站各點(diǎn) 前視值變成第一測站各點(diǎn)前視值，方可按第一測站公式進(jìn)行計(jì)算。 2）第二測站計(jì)算公式： h(An、 An1?? ) = H 后 2 H 前 (An、 An1?? )+ n重 式中 h(An、 An1?? )—— 第二測站各點(diǎn)相對于 A1點(diǎn)標(biāo)高值； H 后 2—— 第二測站后視值； H 前 (An、 An1?? ) —— 第二測站各點(diǎn)前視值； n重 —— 第一測站最后一測點(diǎn)標(biāo)高值（即重合點(diǎn)標(biāo)高值）。若新安裝或要調(diào)整的軌道，最好每塊壓板位置設(shè)一側(cè)點(diǎn)，這樣精度高，并可根據(jù)曲線圖選擇最佳調(diào)整方案?；剞D(zhuǎn)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn) A1點(diǎn)測尺，調(diào)焦，對光，至看清測尺刻度值，并將 A1點(diǎn)視值記錄例 1 表一和表二的后視欄內(nèi)，作為第一測站 A 軌和 B軌的后視值。然后，按順序置尺于 B B3?? B11點(diǎn)上，并將上述各視值記錄例 1 表二的前視欄內(nèi)。另一人置測尺 于 A11點(diǎn)上（ A11點(diǎn)是第一測站最后一測點(diǎn)，即重合點(diǎn)）。至測完全長為止，將水準(zhǔn)儀收起。繪圖時(shí)，以縱坐標(biāo) OY 軸表示軌道標(biāo)高，比例必須選擇 1： 1；以橫坐標(biāo)OX 軸表示軌道長度，比例應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)的多少和軌道長度選取適當(dāng)?shù)拈L度。｛ 3＋ （ S10）｝ 但最大不超過 15mm 軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度 1/1000 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差 177。 山東神力起重機(jī)械有限公司 2020 年 8 月 18 日