【正文】 ，工程優(yōu)良率 90%以上，工程最終驗收質(zhì)量等級合格。 “兩型五化” （安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化）和“一圖五牌”（施工區(qū)域平面布置圖、工程概況牌、安全生產(chǎn)紀律牌、安全生產(chǎn)記錄牌、質(zhì)量告示牌、安全、質(zhì)量、文明施工責任牌）。 ⑵布設(shè)原則及施測方法：加密導線采用二級導線，布設(shè)附合導線，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的二級導線標準。 中線測設(shè) 首先對主要點位坐標進行復核，應用電算對坐標進行復核無誤后打印出里程樁號及點位坐標。 群樁基礎(chǔ)施工方案 施工平臺搭設(shè) 本工程 0、 6墩位于灘地或岸坡之上。 護筒采用 8mm 厚的鋼板制作，護筒直徑比樁徑大 200mm。在孔口 5米以外開挖泥漿池和沉淀池，在護筒缺口和沉淀池之間用泥漿溝連接起來。 鉆孔、清孔、檢孔 作業(yè)平臺上安裝鉆孔機械、布設(shè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)，實施鉆孔作業(yè)；鉆進中采用 PHP 高性能泥漿，嚴格控制泥漿比重，確保成孔質(zhì)量。鉆孔過程中要隨時檢查地質(zhì)情況的變化，判斷地層 ,并與地質(zhì)剖面圖核對 ,即時填寫施工鉆孔記錄，與設(shè)計不符時要及時 上報。 清孔合格后，吊入已準備好的測孔器，順利到達孔底，鋼絲繩始終位于孔中心，即檢孔合格。 鋼筋籠、 導管的制作及安裝 鋼筋應有出廠證明書或試驗報告單。為防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，在鋼筋骨架內(nèi)設(shè)置臨時內(nèi)撐架。 鋼 筋骨架制作和吊放的允許偏差： 主筋間距177。 ％；骨架保護層厚度177。導管對準孔位中心，按編號逐節(jié)連接導管，直至導管底口距孔底 300－ 400mm 為止，安放隔水導球，準備砼灌注。首批灌注后， 導管埋置深度不少于 。 （ 4）灌注砼時，導管埋入混凝土頂面以下 2～ 6 米。 ③砼配合比必須經(jīng)過試配、試壓后，報監(jiān)理工程師批準。若發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)進水，應分析原因及時采用措施處理。 % 5 孔深 摩擦樁 不小于符合圖紙設(shè)計 支承樁 比設(shè)計深度超深不小于 50mm 6 沉淀厚度 （ mm） 摩擦樁 ≤ 500mm 查灌注前記錄 支承樁 不大于圖紙規(guī)定 7 清孔后泥漿指標 相對密度 ～ 查清孔資料 粘 度 17～ 20Pa178。 超聲波檢測儀有發(fā)射和接收探頭、聲波脈沖發(fā)生器、放大整形裝置、顯示器和計算機。根據(jù)設(shè)計部門 提供的地質(zhì)資料，河床底上層為 亞砂土層， 厚約為 12m， 其下 為 亞粘 土 。 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計 ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團）有限公司 13 鋼板樁圍堰內(nèi)支撐按堰體等彎矩并結(jié)合承臺施工的實際情況分布；內(nèi)支撐體系采用 2H588型鋼圍囹、φ 530mm 鋼管支撐，鋼管壁厚 10mm，共設(shè)置三道內(nèi)支撐。 （ 2） 鋼板樁圍堰施工工藝流程 （ 見下圖 ） （ 3） 鋼板樁圍堰施工 方法 ⑴施工準備 鋼板樁檢查、整修：鋼板樁經(jīng)過裝卸、運輸，往往出現(xiàn)創(chuàng)傷、彎扭及鎖口變形，鋼板樁必須進行檢查。振動錘的端電壓要達到 380－ 420 V，而夾板牙齒不能有太多磨損。鋼板樁上所有洞眼均須用鋼板電焊補牢，并做到鎖口內(nèi)外光潔、成一條直線，插打時注意焊縫必須錯開。鋼板樁插打要隨時以導梁為準檢查所打的鋼板樁的位置是否準確，垂直度是否鋼板樁打樁立面圖 導向框 鋼板樁 打樁設(shè)備 工作平臺 流 向 合攏點 起點 鋼板樁圍堰插打次序圖 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計 ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團）有限公司 15 合格，及時實施糾偏。第一片鋼板樁是整個圍堰鋼板樁的基準，從縱橫兩個方向嚴格控制其垂直度。 合攏時樁的調(diào)整處理：為了便于合攏，與合攏口相鄰的 10— 15片鋼板樁采取先插至樁的穩(wěn)定高度（保證鋼板樁自身穩(wěn)定即可），主要有利于鋼板樁的調(diào)整。 合攏口的調(diào)整措施： ①當尺寸上大下小時，在合攏口兩側(cè)鋼板樁上設(shè)上下平行吊耳，位置根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈或轉(zhuǎn)向滑輪進行對位，直至符合要求合攏為止。但要采取保證兩側(cè)鋼板樁鎖口在同一平面內(nèi)，一般是在樁內(nèi)外安置活動導向，迫使鋼板樁在導梁平面內(nèi)移動。在灌注封底混凝土前，沿鋼圍堰內(nèi)側(cè)周邊拋填片石以增強鋼圍堰在封底過程中的穩(wěn)定性，并可以擠淤增強淤泥層的密實度。每根導管配備一個 ，在混凝土灌筑時使用。其灌注順序從低處至高處逐個進行，同時從周邊至中間，以免基底浮漿集中在基礎(chǔ)邊緣。內(nèi)支撐自上而下設(shè)置，一邊抽水，一邊安裝，根據(jù)水壓力和土壓力計算決 定支撐數(shù)量。對于變形較大的接縫在圍囹安裝后用棉絮塞填。拔樁時注意樁機的負荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難 或拔不上來時，應停止拔樁，先振動 1min～ 2min 后再往下錘 ～ 再往上振拔，如此反 復既可將樁拔出來。 15cm 圓角模板 ， ② 2塊 R=100、 1/4弧 +2179。 材質(zhì)、設(shè)計符合規(guī)范要求。 混凝土終凝后立即予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天，對于水中承臺，在承臺模板拆除后 立即進行蓄水養(yǎng)護。 d、降低砼的入模溫度。 （ 1） 測定樁位及進行樁頭鑿毛清理，并檢查 驗收合格。 詳見模板設(shè)計方案。待砼達到拆模強度后，拆除模板，包裹塑料布并灑水養(yǎng)護 14天以上。 ． 2 施工方法 （ 1）蓋梁底模支撐采用桁架式（桁架上鋪方木），桁架的固定利用墩柱，螺栓扣緊。 （ 3）蓋梁鋼筋在底模上綁扎成型。 （ 4）砼采用商混，用攪拌運輸車運輸，汽車吊配合吊斗入倉，插入式振搗棒振搗密實。 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計 ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團）有限公司 19 （ 6）支座墊石、及擋塊施工 蓋梁砼強度達到 2Mpa 后，將墊石部位的砼面鑿毛并清洗干凈，進行支座墊石的施工。基礎(chǔ)用蛙式打夯機夯實，上部采用 C30 混凝土澆筑，并按設(shè)計配置鋼筋網(wǎng)及連接上下兩部分的錨固鋼筋。 預制場安裝 2179。 運梁平車一組，平行于橋軸線布置，軌距 米，長 200 米。鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并對所用鋼筋按規(guī)定抽取試樣做力學性能試驗，合格后方可使用。 鋼筋的彎制應符合設(shè)計要求，Ⅰ級鋼筋的未端應設(shè)置彎鉤。 T梁隔板鋼筋及其上預埋 件在鋼筋加工廠焊接成型，成型后與 T 梁腹板鋼筋組合安裝，并支墊保護層，根據(jù)預應力管道定位網(wǎng)安設(shè)波紋管。芯棒可以用圓鋼筋或鋼膠線，要求順直平滑，并比橡膠管長 12m，其插入橡膠管的一端應 銼成圓角以便于插入不致劃破管壁。抽拔管的抽拔時間是否合適，會直接影響到成孔的質(zhì)量，如抽拔過早，則混凝土容易塌孔而堵塞孔道，如抽拔過遲，則可能拔斷膠管。 管道內(nèi)橫截面不宜小于預應力筋凈截面的 2 倍，如果由于某種原因，管道與預應力筋的面積比小于上述規(guī)定時，則應通過試驗驗證其能驚醒正常管道壓漿作業(yè)。 模扇的面板采用 6mm 厚的鋼板加工而成。 封端用模板兩套，在預施應力、管道壓 漿之后支設(shè)，保證梁體外形符合設(shè)計要求。 模面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，滿焊，并應打光磨平。 （ 4）模板的安裝方法 模板 的安裝與鋼筋工作配合進行，待鋼筋、預應力波紋管孔道安裝完畢后，即進行側(cè)模和端模的安裝。 （ 5）模板的拆除 在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時即可拆除模板，一般在混凝土抗壓強度達到 時即可拆除側(cè)模板 。 T 梁混凝土工程 （ 1）商混原材料檢驗 1）商混水泥檢驗 商品混凝土應有廠家的品質(zhì)試驗報告，按國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，對每批混凝土進行取樣檢測，必要時還應對原材料 進行化學成分分析。檢測項目包括細度、需水量比、燒失量和三氧化硫等指標。 5）骨料質(zhì)量檢驗 骨料的質(zhì)量檢驗應分別按下列規(guī)定派駐材料員到商混篩分場和拌和場進行： ①在商混篩分場每班應檢查一次，內(nèi)容包括各種骨料的超遜徑、 含泥量和砂的細度模數(shù)等。 ，需調(diào)整混凝土配合比；骨料的超遜徑、含泥量應每班檢查一次。 （ 3） T 梁砼澆筑 混凝土拌和要嚴格控制水灰比，確保其拌和質(zhì)量。在將近另一端時為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應改從另一端向相反方向投料， 在距梁端 4～ 5m處合攏，分層下料并振搗，分層厚度不宜超過 30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過 1 小時。對每一振動部位，必須振動到混凝 土密實為止，標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)浮 漿。并及時檢查砼的坍落度及和易性，確保砼的澆筑質(zhì)量。預應力筋應在全長無接頭、搭接、焊接、扭結(jié)、刻痕等缺陷；運輸中應防止磨損，未鍍鋅的鋼絞線和鋼絲應采取防 腐措施。存貯期間應架空堆放，如儲存時間過長，對未鍍鋅的鋼絞線或鋼絲應使用乳化防銹劑噴涂表面。 ④ 后張法預應力鋼絞線或鋼絲的套管 采用足夠剛度和強度的金屬彎管，透水，套管應牢固地固定在張拉布置詳圖規(guī)定的位置，其偏差不得超過 3mm。 （ 5）預應力鋼絞線 制作與安裝 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計 ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團）有限公司 25 T梁拆模后，用鋼鉸線穿束機穿束，穿束前要對所使用的鋼絞線檢驗，合格后方可使用，使用時加工一個放線架將鋼絲絞線盤固定好，孔道穿束采用鋼絞線穿束機，當達到下料長度時進行切割，切割采用砂輪切割機，切割前用 20 號鐵絲綁扎切口兩側(cè)鋼絞線，以免切割后松散。 。 張拉準備工作就序后，方可對 T梁張拉， T梁采用兩端張拉，同步進行。并盡早進行 T 梁的灌漿工作，最遲不得超過 14 天。 （ 2）應采用水泥標號不低于 425普通硅酸鹽水泥配制的水泥漿液，對空 隙大的孔道，采用砂漿灌注。 （ 4）灌漿順序應先灌注下層孔道，灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計 ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團）有限公司 26 順；在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至 ～ ，稍后再封閉灌漿孔。 T梁壓漿完畢要實時進行封端工作，封端前先將梁端鑿毛，封端模板安裝要按圖紙要求，以及每孔梁的位置縱坡調(diào)節(jié)梁端封錨厚度，以滿足橋梁接縫等寬與豎線鉛垂。引道斜坡段用卷揚機牽引。鋪設(shè)運行軌道，運行軌道采用 P43 鋼軌，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接牢固，鋪設(shè)在按承載力要求設(shè)置的枕木承載面上，鋼軌鋪設(shè)要求接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固，距離尺 寸嚴格控制平行。 b、將前支 腿落下就位，調(diào)整各機械至正常，做吊重試驗，監(jiān)理旁站 ，用一片預制邊梁作吊重 ,允許起吊小車吊重反復行走 23次。注意過孔時，橋頭端縱向軌道上必須設(shè)置限行擋鐵（鋼軌制作）。 （ 6）運梁架設(shè) 依照梁體安裝順序，排列編號，用龍門吊將梁體吊到兩臺與架橋機配套的電動軌道式運梁車上， 由運梁車 將梁體牽引至架橋機主梁下，先用架橋機前天車吊起梁前頭，然后前天車與后運梁小車同步前行，使后運梁車進入架橋機主梁下面，再用橋機后天車吊起梁后端與前天車共同前行，縱向到位后橫移架橋機，使梁體安裝在設(shè)計位置，架設(shè)邊 沈丘縣東環(huán)路沙潁河大橋施工組織設(shè)計 ─────────────────────────────────────────── 河南 省 地礦 建設(shè) 工程（集團）有限公司 28 梁時，通過橋機橫移與上天車橫移將邊梁安放到位。橋臺上放置支座部位的砼表面應平整清潔，必要時要人工清理干凈，并保證砼表面干燥無水分及灰塵，以保證整個面積上的壓力均勻。 （ 8） 濕接縫砼施工 在 T 梁澆筑時在該部位與模板預留成槽。在其內(nèi)鋪油毛氈并安裝鋼筋骨架，在氣溫 15℃左右時澆筑 50細石砼。 （ 1）人員指揮的安全保障措施 架梁施工現(xiàn)場要嚴格實行統(tǒng)一指揮。 參加架梁操作的人員要有明確的分工，并建立崗位責任制。 高空作業(yè)人員在工作時，一定要系上安全帶，穿防滑鞋。在架設(shè)水上橋孔時，要指定專職的救生員，并10 10cm 方木上鋪 5cm 厚木板 左邊梁 中梁