廣西工學(xué)院論文范本-柳州市汽車運(yùn)輸技工學(xué)校-預(yù)覽頁
【正文】 動(dòng)機(jī)常安裝柳州五菱及國產(chǎn)多種品牌的微型客車、貨車上，其采用的冷卻系統(tǒng)雖仍采用直接由發(fā)動(dòng)機(jī)前方皮帶輪帶動(dòng)風(fēng)扇及水泵的方式，但從原理及構(gòu)造上也算是在傳統(tǒng)冷卻系的發(fā)動(dòng)機(jī)系列中具有一定代表性的。二、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象原因分析與檢查方法發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫不正常的故障現(xiàn)象及危害：該車已有６年多的車齡了，是一輛單位用于采購的微型客車，發(fā)動(dòng)機(jī)用的是第一代摩托羅拉型電控燃油噴射系統(tǒng)。（當(dāng)冷卻水從90℃降到40℃時(shí)，耗油量增加30%，功率降低10%。③因溫度過高，混合氣因受熱膨脹而使混合氣密度過小，導(dǎo)致充氣系數(shù)下降而動(dòng)力下降。故當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫過高或過低現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查維修，特別是開鍋后立即停機(jī)，等發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻后，方可向水箱內(nèi)加入冷卻液，否則會(huì)造成不堪想象的嚴(yán)重后果。而風(fēng)力不足的原因大致有：風(fēng)扇皮帶松、滑、斷；百葉窗封死或升度不足；散熱器散熱片雜質(zhì)過多；風(fēng)扇葉變形、水泵軸承松曠燒蝕；長時(shí)間順風(fēng)行駛等，對(duì)于電控風(fēng)扇仍有風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)或其他控制系統(tǒng)故原因等。如混合氣過濃（﹤）或過?。ī儯┒紩?huì)使 燃燒速度變慢。由于混合氣過濃在補(bǔ)燃期中因缺氧而停止燃燒，所產(chǎn)生的熱量不高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫影響不大；但過稀時(shí)，因氧氣充足而產(chǎn)生余火，所產(chǎn)生的熱能因燃燒室在作功行程后容積變大而難以轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，故補(bǔ)燃期所產(chǎn)生的熱能仍以熱傳播的形式傳給缸套、缸體，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速上升而②點(diǎn)火系調(diào)整不當(dāng)，點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚（特別是過晚）。曲軸轉(zhuǎn)角。（如圖3）③滑潤不良或機(jī)油變質(zhì)。⑤汽油牌號(hào)過低或壓縮比過高：汽油牌號(hào)過低壓、縮比過高，使混合氣極易產(chǎn)生爆燃而釋放出大量熱量，既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又會(huì)加劇零件的磨損，同時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，原理依據(jù)同點(diǎn)火時(shí)間過早相同。（1）外部檢修及調(diào)整：按照常規(guī)，本人對(duì)風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇進(jìn)行了檢查，無斷裂、老化，松緊度用大拇指以30~50N的力按下皮帶，撓度在10~15mm間，風(fēng)扇無變形、損壞或裝反現(xiàn)象，屬正常。根據(jù)駕駛員反映常有沖床現(xiàn)象發(fā)生及水箱有氣泡冒出的現(xiàn)象，分析如下：該發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊有竄氣現(xiàn)象或缸蓋與缸體有裂紋。試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，水箱不再有氣泡冒出，這說明原來竄氣的原因就是因?yàn)楦咨w平面不平導(dǎo)致。于是采用第三道維修方案。在按方案進(jìn)行維修后，該車的“開鍋”問題終于得到了徹底地解決了。然而習(xí)慣性開鍋的出現(xiàn)是偶然的嗎？答案肯定是否定的，一輛本來正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果正確的保養(yǎng)、正確的使用，是不會(huì)出現(xiàn)開鍋的，出現(xiàn)習(xí)慣性開鍋的起因往往是人為造成的。２、如果發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋后，不要急于打開水箱蓋，因?yàn)榇藭r(shí)，水箱內(nèi)氣壓因水沸騰后而非常高，如果此時(shí)打開水箱蓋，水箱內(nèi)的高溫高壓水蒸氣會(huì)突然噴出傷人，甚至?xí)?。參考文獻(xiàn):[1] 汽車故障診斷與維修技術(shù). 閩永軍 萬茂松 周良主編 高等教育出版社,2007[2] 汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù). 王秀貞 主編 人民郵電出版社,2007[3] 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修. 李軍 主編 重慶大學(xué)出版社,2007[4] 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修. 顧建國 主編 北京：人民交通出版社，[5] 發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車性能. 楊萬福 主編 北京：高等教育出版社，200[6] 汽車構(gòu)造. 郭新華. 高等教育出版社，2006[7] 五菱微型汽車維修手冊(cè). 欒琪文 孫志春 主編 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，
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