國際運輸與保險試題與答案-預(yù)覽頁
【正文】 B．只有費用的負擔(dān)不同； C．風(fēng)險劃分的界限和費用的負擔(dān)都不同 D．適用的運輸方式不同； 《2000通則》中C組術(shù)語與其他組術(shù)語明顯不同的特點是（ ）。A．CIF B． FOB C． DAF D．EXW我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。A．EXW B．CIF C．DEQ D．DDP1由賣方訂立運輸契約但不承擔(dān)貨物裝運后的風(fēng)險，這類貿(mào)易術(shù)語屬（ ）。 A． 買賣雙方風(fēng)險劃分點不同 B． 裝卸費用負擔(dān)不同 C． 適用的運輸方式不同 D． 需要提交的運輸單據(jù)不同 E． 賣方交貨點不同F(xiàn)OB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（ ）。 C．風(fēng)險劃分界限 D．出口報關(guān)手續(xù) B．《1941年美國對外貿(mào)易定義(修訂本)》C．《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 A．反映商品的生產(chǎn)成本 B．表示商品成交價格的構(gòu)成因素C．說明商品的成交條件 D．說明商品的交貨條件E．說明商品的貿(mào)易條件三、名詞解釋（共6題，每題5分）貿(mào)易術(shù)語 象征性交貨裝運合同 CIFFOB 交貨條件四、簡述題（共5題，每題8分）簡述《2000通則》中FCA術(shù)語涉及買賣雙方的義務(wù)為什么說CIF是裝運合同貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中有什么作用？請指出FOB、CFR和CIF的相同點和區(qū)別。前者指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。裝運合同按照F組、C組屬于成交的合同稱作裝運合同，在裝運合同下，賣方要支付將貨物按照慣常航線與習(xí)慣方式運至約定地點所需的通常運輸費用，而貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及在貨物以適當(dāng)?shù)姆绞浇桓哆\輸之后發(fā)生意外而導(dǎo)致的額外費用，則由賣方承擔(dān)。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。交貨條件一般可以通過合同中所使用的貿(mào)易屬于就可判斷。 1） FCA貿(mào)易術(shù)語買方義務(wù)（1）自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口和經(jīng)由他國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用及過境費。（2）自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。這點與到達合同完全不同，到達合同要求出口商將貨物運送到進口商的制定的交貨點。（3）運費的負擔(dān) 在CIF合同中，租船訂艙及其如何運輸都是事先確定好的，出口商只是按照通常路線來支付運費，超額的部分完全由進口商自己負擔(dān)，租船訂艙也屬于代辦的性質(zhì)。答：按照《2000通則》的解釋，共同點：賣方都是在裝運港交貨；買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險都是以船舷為界進行劃分；都僅適用于水上運輸方式；賣方承擔(dān)出口通關(guān)的責(zé)任和費用，買方承擔(dān)進口通關(guān)的責(zé)任和費用。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的主要國際貿(mào)易慣例有哪些？它們有哪些區(qū)別？答：國際商會頒布的《2000國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。該慣例重要在南北美洲
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