【正文】 研究內容、需重點研究的關鍵問題以及解決思路 油庫的平面布置組成油庫的主要幾個區(qū)域分別是裝卸區(qū)、儲油區(qū)、行政管理區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)等。現(xiàn)有的油庫油氣回收裝置有很多類型，國內主要有干式吸附法、膜分離法等油氣回收裝置。應用的水平也從手工操作發(fā)展到自動控制，從低級的單回路控制發(fā)展到高級復雜系統(tǒng)控制，直到管控一體化。系統(tǒng)不僅存在監(jiān)控不及時、人為誤差大，還有隨意性強、可靠性不高等缺點，現(xiàn)代油庫將計算機技術和PLC技術應用于油品儲運，實施過程自動監(jiān)測與控制、對提高油庫作業(yè)效率、提高油庫安全系數(shù)、增強系統(tǒng)的應急處理能力以及提高油庫的自動化管理水平都具有重要的意義。油庫是協(xié)調原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應及運輸?shù)募~帶，是國家石油儲備和供應的基地，它對于保障國防和促進國民經(jīng)濟高速發(fā)展具有相當重要的意義。對外依存度的上升，所以石油短缺問題會越來越嚴重，這也是我國石油面臨的現(xiàn)狀。要求：按時保質保量地完成畢業(yè)設計內容，并且保證設計經(jīng)濟合理、結構嚴謹，邏輯嚴密，語言流暢；表達準確、簡明扼要；層次清晰。④庫外交通庫區(qū)征地以南臨近長江（約 7 公里） ，河岸地質條件良好，適宜做港口。出庫方式及運輸量見下表：③油品物性資料油品粘度(10 6m2/s)油品名稱 密度（t/m 3） 20℃ 10℃ 0℃ 10℃ 20℃ 30℃車汽 分發(fā)方式（t/a）油品名稱 運入量（t/a） 水路 公路整裝 公路散裝 周轉次數(shù)93﹟汽油 100000 80000 20220 1097﹟汽油 80000 60000 20220 8航空汽油 40000 40000 610﹟柴油 100000 60000 20220 20220 60﹟柴油 140000 80000 40000 20220 6皇港油庫設計II航空汽油 柴油 23 14 3）氣象資料①氣溫年平均氣溫 ℃最熱月月平均氣溫 ℃最冷月月平均氣溫 ℃②風年最多風向及頻率 西北風 16%夏季最多風向及頻率 西北風 7%冬季最多風向及頻率 東北風 11%③大氣壓年平均氣壓 kPa夏季平均氣壓 kPa冬季平均氣壓 kPa④不利工作日天數(shù)霧日 雷暴日 大風日 冰封日 洪水停航日 枯水期停航日12 7 10 6 5 84）區(qū)域條件①征地情況總征地面積：1km（南北）1 km（東西） ，地勢平坦。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。②油品全部由管道輸送進庫?？蔀楸編焯峁?10kV 線路出線，容量能滿足本庫任務書III區(qū)用電負荷的需要。5．畢業(yè)論文(設計) 的目標及具體要求目標：運用所學知識，根據(jù)提供的原始數(shù)據(jù)進行油庫設計，設計的油庫應滿足生產(chǎn)實際要求，體現(xiàn)操作方便、經(jīng)濟節(jié)約的原則。與此同時，中國成品油對外依存度逐年增高，成品油凈進口從1999 年的 1437 萬噸，占全年消費成品油總量 14370 萬噸的 10％，上升到 2022 年的 3557 萬噸，約占全年消費成品油總量 20700 萬噸的 17％，對外依存度平均每年上升 ％。同時，油庫也指用以貯存油料的專用設備，因油料具有的特異性用以相對應的油庫進行貯藏。隨著我國加入WTO之后，當前形勢迫切需要我國石油儲運現(xiàn)代化水平快速與國際接軌。近年來，我國油庫在自動化裝備、技術、功能、規(guī)模等方面都有了很大提高；測量和控制裝置不斷更新升級，正在運行的數(shù)千套DCS和IPC系統(tǒng)已成為大中型石油企業(yè)的主要控制手段。因此在今后的油庫中應當設置油氣回收裝置，采用油氣回收技術。通過對常用油罐滅火裝置的各項參數(shù)進行比較， “新型超細干粉油罐自動滅火裝置”的技術先進性、穩(wěn)定性、實用性、性價比具領先水平，是油罐和化工貯罐滅火的首選消防產(chǎn)品。根據(jù)所有油品的罐容積可確定油庫總庫容，根據(jù)油庫的庫容量可將油庫劃分成開題報告IX不同等級，根據(jù)油庫級別才能確定各設施之間的安全距離。 公路整裝發(fā)油主要設計或計算內容：灌油栓數(shù)量的確定，桶裝倉庫面積的計算，以及如何布置該區(qū)域。 流程設計所謂的工藝流程設計即是合理布置和設計油庫主要油品流向和可能完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、倒灌、灌裝等。離心泵的校核：主要校核內容包括吸入性能、泵出口壓力，以及泵是否在高效區(qū)內工作。 相關設計計算消防系統(tǒng)設計包括：消防用水量、泡沫液量、比例混合器個數(shù)、泡沫產(chǎn)生器個數(shù)的確定，以及泡沫液泵選型、水泵選型等。6 完成設計所必需的工作條件通過在學校下載各種油庫有關的論文期刊了解國內外油庫發(fā)展的新動向，仔細探究油庫設計的各個步驟。學生的學習態(tài)度和組織紀律，學生掌握基礎和專業(yè)知識的情況，解決實際問題的能力，畢業(yè)論文(設計) 是否完成規(guī)定任務，達到了學士學位論文的水平，是否同意參加答辯。能源問題已經(jīng)是制約我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素。設計完成了油庫內主要建筑物的平面布置、庫內主要業(yè)務流程設計和油庫消防系統(tǒng)設計，以及相關設備的選型和校核 [5]。為了更清楚地表述此次設計內容，繪制了油庫總平面布置圖、油庫工藝流程圖作為補充。 hydraulic calculate概述第 1 頁 （共 35 頁） 前言石油作為國家重要的戰(zhàn)略物資，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展和國家安全的重要支柱。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，帶動了國內對石油的需求一路攀升，這幾年石油的消耗量年年猛增，油庫的擴建和新建的工程逐年增多，隨著我國能源安全戰(zhàn)略方針的提出，建設國家石油儲備油庫已經(jīng)提上了議事日程，在這種形勢下，石油的設計任務將會越來越繁重，合理的油庫設計更快速靈活的調度石油，保證國民經(jīng)濟快速穩(wěn)定的發(fā)展。本油庫設計是從生產(chǎn)實際出發(fā)，按照 GB50074—2022《石油庫設計規(guī)范》等規(guī)范條例設計出的較為安全、環(huán)保、經(jīng)濟的現(xiàn)代化石油庫 油庫設計參數(shù)①油庫年工作日取 360，日工作時數(shù)為 8h。油庫總平面圖設計是油庫設計的一個重要組成部分，是一項仔細而又復雜的工作。同時應力求布置緊湊，減少用地；（5）變配電間及鍋爐房等輔助設施要盡量靠近主要用電單位，以節(jié)省投資和經(jīng)營費用；（6）盡可能利用地形進行自流作業(yè)；（7）油庫對外單位要設置在靠近發(fā)放區(qū)的地方，以便提貨人員聯(lián)系；（8）考慮到油庫的今后發(fā)展，應適當留有擴建余地。汽油布置在柴油上側 93和 97布置成兩排防火堤圍住東側有一個備用罐，罐罐之間外圍距離為 15m，罐子與防火堤距離 15m（見附圖 1 油庫平面布置圖） 。 裝卸區(qū)的布置發(fā)油區(qū)的平面布置：汽車散裝發(fā)油平面布置應該因地制宜方便作業(yè)、利于安全、利于安全，所以本油庫采用雙車道通過式。為了方便管理，避免影響交通，待裝車輛在外等候，有秩序的裝油?？胀爸赝胺謩e前面進后邊出或者后面進前面出，輸油總管橫穿灌油間的中央，下面裝設灌油栓，不同油品的灌油管分別在不同區(qū)域并相互連通，平時用閥門相隔，各段灌油栓分灌不同的油品 。整個油庫設置實體圍墻與外界隔開，庫區(qū)通向外界的大門都有值班人員，嚴格檢查進出庫人員的證件和車輛，以保證油庫的安全生產(chǎn)。表 1 各種油品的容量以及選罐油品類別設計容量（ ）3m公稱容積（ ）3計算容積（ ）3m罐壁高度（ ）油罐直徑（m）油罐個數(shù) 油罐類型93 14225 10000 10700 28 2 內浮頂97 14225 10000 10700 28 2 內浮頂航空油 8997 10000 10700 28 1 內浮頂10 20886 10000 10700 28 2 拱頂0 29240 10000 10700 28 3 拱頂油庫的庫容約為 100000 ，屬于一級油庫，按照一級油庫相關設計參數(shù)計算。 公路散裝發(fā)油區(qū)在考慮公路發(fā)油區(qū)時候最主要的就是計算鶴管數(shù)公路散裝鶴管數(shù)由下式確定： （6）?TQKBGn?式中：n——每種油品裝油臂數(shù)量，個；G——該油品的年裝油量，t；K——裝車不均勻系數(shù)，一般 K=2；B——季節(jié)不均勻系數(shù)，對于無季節(jié)性油品 B=1，本次設計中季節(jié)性油品（10 ）取 B=；T——每年裝車作業(yè)時間，h。從而降低了油品損耗。/油庫桶裝 ， ；?? dt/??每個灌油栓每小時的計算生產(chǎn)率， 。布置油庫流程時，首先考慮的是油庫的業(yè)務要求及同時操作的業(yè)務種類，使之操作方便、靈活、互不干擾、經(jīng)濟合理、節(jié)約投資，不但滿足收發(fā)要求，而且使各油罐間能相互輸轉，相應油泵能互相備用。其中最重要的工藝流程是輸油系統(tǒng)工藝流程。油品的水路收油流程為：收油碼頭→收油泵→輸油管道→儲油罐油品的公路發(fā)油流程為：儲油罐→發(fā)油泵→輸油管道→公路裝油鶴管。油庫的工藝流程第 15 頁 （共 35 頁）管徑選取 100，經(jīng)過驗算也能滿足生產(chǎn)需要。由于管內粗糙度各處分布不均勻，實際計算使用的是絕對粗糙度平均值，稱為當量粗糙度 K。說明層流時粘度對摩阻的影響大，在粗糙區(qū)粘度對摩阻不影響，流量與之相油庫的工藝流程第 17 頁 （共 35 頁）反，層流時對摩阻影響小，粗糙區(qū)則影響大。泵房距離最遠的儲油罐距離 L=350m，即管道排出管路長度 L=350m。. ??????????=????dQ.005?802?=10??.?e4=105?? ???Re2ReRe1，處于混合摩擦區(qū)= =????????.???????hr= .?= ??. ????=總摩阻 ..2???表 13 公路發(fā)油中鶴管摩阻的計算油品類型 汽油 航空汽油 10柴油 0柴油鶴管總摩阻（m） 計算高架罐（緩沖罐）的安裝高度以公路發(fā)油 93和 97共用鶴管的汽油為例根據(jù)實際情況發(fā)油的時候速度能達到 4 .排出管路管徑 d=100 ，管道絕對粗sm/ m糙度 e= ， L 大致取 10m運動粘度 svdQ/0314... 2????ν= 106m2/s。表 18 100YD16 型多級離心泵性能參數(shù)表功率（kw）型號流量 Q（m 3/h）揚程 H（m）轉速 n（r/min） 軸功率 電機功率效率（%）汽蝕余量（m）100YD165 36 99 2950 22 73 ②航空汽油選用 YG 型管道泵，泵的性能參數(shù)見表 19。表 21 HY 型流程泵性能參數(shù)表功率（kw）型號流量 Q（m 3/h）揚程 H（m）轉速 n（r/min） 軸功率 電機功率效率（%）汽蝕余量（m）50CY12 60 12 2900 69 油泵的汽蝕校核（1）以水路發(fā)油 93汽油泵為例允許吸入高度： （19）shygaxypP????H為了使泵能正常運轉，必須使離心泵的允許吸入高度大于吸入管所消耗的能量，即： sH?xy， （20）????hs 12Z??式中：——使用地區(qū)的大氣壓力，取 105Pa；aP——輸送溫度下的油品的飽和蒸氣壓，Pa；y——輸送油品的密度，kg/m 3；?——允許汽蝕余量，m；sh?h——吸入管路的摩阻損失（見表 13）取 ，m；——吸入罐液面的標高，m；1Z——泵軸中心的標高，m。表 23 不同儲罐和閃點的油品泡沫供給強度拱頂罐 浮頂罐泡沫產(chǎn)生器類型及泡沫產(chǎn)生量最小泡沫供給強度（ ）2/msL?油品閃點(℃) 最下泡沫供給強度（ ）2/msL?PS PC4 25L/S 60 PS PC8 50L/S 60 PS1 PC8 100L/S 由表 23 可知，本油庫汽油罐泡沫供給強度取 L/，柴油罐按照 L/。1q= =72 L/s11qQchN?60489?（2）流散液體火焰所需的混合液流量（24）qch?2式中：——泡沫槍混合液工作流量，L/s；2cq皇港油庫設計第 28 頁 （共 35 頁）——泡沫槍數(shù),支；qN表 24 撲滅流散液體火焰需用 PQ8 型泡沫槍數(shù)儲罐直徑（m） 配備 PQ8 型泡沫槍數(shù)（支） 連續(xù)供給時間（min）＜15 2 3015—25 3 30＞25 4 30由表 24 知道，撲滅流散液體火焰選 4 支泡沫槍，查閱資料知 PQ8 型泡沫槍混合液工作流量為 。3h本設計中選用泡沫液管線直徑為 200mm，長度為 250m，故：=7850 ??hQ= L)78%6 ()(1. ??yimV所以，泡沫液罐選用 15 的臥式儲罐。Hm5 ??????根據(jù)流量和揚程泡沫泵選用 ZA100250A 型泵，額定流量 ，揚程3Qm?，選用 2 臺，其中 1 臺備用。K? 60K???12() m??????為了形成需要的充實水柱高度，在水槍噴嘴處必須的壓力可按下式計算 （36）1KzaSh??式中：———水槍噴嘴處必須的壓力， ；zhm———射流總長度與充實水柱長度的比例系數(shù)， ；a (.)KaS??———與水槍噴嘴口徑有關的特性系數(shù)。Z????????由清水流量和所需揚程知清水泵選用 ZA1