盒子結構多層住宅樓工程施工組織設計-預覽頁
【正文】 本工程系一幢4個單元6層混凝土盒子結構住宅樓，位于市郊城鄉(xiāng)結合部位。此外，尚有預制樓梯段、山墻保溫板、內隔墻板、挑檐板等配套構件。盒子頂板系鋼筋混凝土井字肋與加氣混凝土塊的組合樓板，厚150mm。 考慮到盒子四角承重，本工程采用520mm*520mm鋼筋混凝土獨立基礎(其中8個基礎為520mm*1120mm)，雙向設260mm*400mm(寬*高)混凝土聯(lián)系梁。外裝修做法為：所有盒子之間的水平接縫和豎向接縫均抹水泥砂漿，凸起如帶狀。 現(xiàn)場施工的主要實物工程量見下表。 盒子和其他構件均從加工廠堆場直接運抵施工現(xiàn)場堆放。第二節(jié) 任務劃分 在加工廠進行如下工作：頂棚和內墻面膩子刮涂和刷乳膠漆兩遍，鋁合金窗安裝，窗臺板安裝；單個盒子的電氣線路、開關和線盒插座安裝。為了不妨礙吊裝作業(yè)，地面下埋沒50mm2橡套電纜接至現(xiàn)場，不設架空線。另準備25t液壓汽車起重機l臺，用于吊裝一層至四層盒子。 (5)1t門式起重架l臺，用于屋面材料和裝修材料的垂直運輸。現(xiàn)場西側和南側的住宅已經(jīng)竣工，東北側為公路。山墻保溫板、內隔墻板、陽臺隔板欄板、挑檐板等構件，也應按指定地點做鋼管架立放，并在每兩塊之間墊以木枋，防止碰撞。 土方開挖用PC220小松液壓挖掘機，反鏟作業(yè)，人工清底。 施工中必須注意基礎頂部預埋鋼板底下的混凝土的密實度，要確保預埋鋼板位置和標高準確。 (2)吊裝第五、六層盒子時，使用KATO45t汽車起重機或QL340輪胎起重機。兩種起量機性能比較項目KATONK450QL340臂長(m)回轉半徑(m)仰角起重量(t)2772176。盒子吊裝校正后，再將內隔墻板與盒子內墻面的埋件焊接，此項工作另組織人員進行，不占用起重機作業(yè)時間。吊裝挑檐板時，仍沿房屋四周進行。但為了不影響結構吊裝，應在盒子吊裝期間逐層搭設腳手架，且始終比吊裝工作低一個樓層。一方面，進度安排應體現(xiàn)施工速度快、工期短的特點；另一方面又要認真考慮施工條件，保證工程質量，做到均衡施工。該計劃編制時，未考慮超額因素，也未考慮氣候和節(jié)假日的影響。盒子混凝土強度須達到設計要求的70%，否則不得運往現(xiàn)場安裝。 (5)內隔墻板正式安裝前，要在盒子內墻面彈垂線，以保證內隔墻板位置準確，與墻面平齊?？紤]到本工程的特點，尚須注意以下問題： (1)每班吊裝作業(yè)前，檢查起重機的技術狀況、吊裝索具和構件的預埋吊環(huán)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不留隱患。 (4)腳手架要隨盒子的吊裝逐層接高，并在第二層和第四層加設3m寬的密目安全網(wǎng)。 (2)摻用NC早強劑和FDN高效減水劑，經(jīng)試驗后確定摻量。若蒸汽來源不易解決，則安裝3~4個LAⅡ型紅外線兩用爐。 當混凝土入模溫度控制在15℃上下，采取上述辦法后，則模內新澆筑混凝土可保持在25℃左右，養(yǎng)護6~7d，即可達設計強度的60%~70%，滿足脫模吊運的要求，然后緩慢降溫拆模。混凝土摻用抗凍早強劑，正溫條件下養(yǎng)護，早期強度發(fā)展很快，受凍前達到、6MPa的臨界強度當不成問題。刮風天氣焊接應有擋
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