【正文】 所有表的約束、索引和關(guān)系。 自動連接網(wǎng)絡(luò)，致力于讓 Web 數(shù)據(jù)訪問變得更加簡單和高效。 簡介 : 提供對 Microsoft sql server 等數(shù)據(jù)源以及通過 ole db 和 xml 公開的數(shù)據(jù)源的一致訪問。 結(jié)合物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用， 本系統(tǒng)采用現(xiàn)在普遍使用的 sql server 2020 數(shù)據(jù)庫并結(jié)合 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和讀取 。 (2)關(guān)系模型 :是把數(shù)據(jù)間組織關(guān)系用一張表來表示。 2 理論基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)庫技術(shù) 數(shù)據(jù)庫技術(shù)產(chǎn)生于 20世紀(jì) 60年代末 70年代初 ,其主要目的是有效地管理和存取大量的數(shù)據(jù)資源 。使用人工方式管理 貨物運(yùn)輸 不僅效率低下，而且容易出錯(cuò)，安全性很差。在這種結(jié)構(gòu)下，系統(tǒng)的工作界面是通過 IE 瀏覽器來實(shí)現(xiàn)的，極大的方便了貨物信息的更新和有效的管理。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 針對現(xiàn)在物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 ,在國外物流管理信息系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展進(jìn)入成熟階段，并轉(zhuǎn)向復(fù)雜功能的研究。 Cargo Transportation。通過系統(tǒng)可以使 IT 產(chǎn)品在物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)有效、規(guī)范的管理 ,使貨物運(yùn)輸管理信息規(guī)范化 ,減少管理者的工作量 ,加快 IT 產(chǎn)品在市場上的流通?，F(xiàn)代物流企業(yè)只有依靠對物流信息的科學(xué)運(yùn)籌和管理，將倉儲、運(yùn)輸、配送、信息傳遞等功能集于一體，才能為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、準(zhǔn) 確的現(xiàn)代物流服務(wù)。信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、已成為現(xiàn)代物流的鮮明特征。實(shí)現(xiàn)貨物登記、貨物調(diào)動、貨物運(yùn)輸、單據(jù)查詢驗(yàn)收、客戶 信息 管理的功能。 Logistics Management?？梢哉f，從世界范圍看，在當(dāng)今工商企業(yè)面臨的諸多戰(zhàn)略問題中，最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一就是物流 信息 管理。但是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展，對信息的需求日益增大，國內(nèi)開始轉(zhuǎn)向研究瀏覽器 /服務(wù)器 (C/S)模式的開發(fā)。 在 物流企業(yè)中 ， 貨物 管理是一項(xiàng)非常重要的工作。其 目的在于實(shí)現(xiàn)貨物信息管理、入庫、出庫、調(diào)配、單據(jù)查詢驗(yàn)收的功能 ，從而提高工作效率和質(zhì)量 。 數(shù)據(jù)庫主要內(nèi)容包括為 : (1)實(shí)體 :是現(xiàn)實(shí)世界中的客觀事物。 (5)存儲過程 :是由流程控 制和 sql 語句書寫的過程 ,這個(gè)過程經(jīng)編譯和優(yōu)化后存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中 ,使用時(shí)只需調(diào)動。 SQL Server 提供服務(wù)器端的軟件，這部分需要安裝在 NT Server 上， SQL Server 的 客戶 端 則可以安裝在許多 客戶 端 PC 系統(tǒng)中， Windows 可以讓 客戶 端進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的建立，維護(hù)及存取等操作， SQL Server 可以最多定義 32767 個(gè)數(shù)據(jù)庫，每個(gè)數(shù)據(jù)庫中，可以定義 20 億個(gè)表格，每個(gè)表格可以有 250 個(gè)字段，每個(gè)表格的數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)并沒有限制，每一個(gè)表格可以定義 250 個(gè)索引，其中有一個(gè)可以是Clustered 索引。 Microsoft 對 的設(shè)計(jì)嚴(yán)格地體現(xiàn)了其名字的含義： ADO 再加上 .NET。這些對象的主要特點(diǎn)說明如下。 DataColumn：表包含與列有關(guān)的信息，包括列的名稱、類型和屬性。在C中，即使是最基本的數(shù)據(jù)類型，如 int， double， bool類型，都屬于 類型。 面向?qū)ο蠹夹g(shù)的主要特點(diǎn) : 對象：特性 +行為 類描述了一組有相同特性（數(shù)據(jù)元素）和相同行為（函數(shù)）的對象。 繼承：類型關(guān)系 應(yīng)用程序 DATASET DATAREADER DATAADAPTER CONNECTION 對象 COMMADND 對象 數(shù)據(jù)庫 第 4 頁 共 20 頁 類型不僅僅說明一組對象上的約束，還說明與其他類型之間的關(guān)系。程序員創(chuàng)建一個(gè)基本類型以描述系統(tǒng)中一些對象的思想核心。沒有它，就不能用 C + +做面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)。它是隨著 Inter 技術(shù)的興起，對 C/S 結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進(jìn)的結(jié)構(gòu)。 Visual C 編程的庫是 .NET Framework。 現(xiàn)行系統(tǒng)存在的主要問題分析 在現(xiàn)代社會中，物流管理信息系統(tǒng)在 IT 公司、電子商務(wù)網(wǎng)站中是一種廣泛需要的系統(tǒng)，但一直以來人們使用傳統(tǒng)的人工方式管理，這種管理方式存在著許第 5 頁 共 20 頁 多缺點(diǎn)，如：效率低且較為煩瑣，另外隨著物 流 管理項(xiàng)目的增加，工作量也將大大增加，這必然增加物 流 管理者的工作量和勞動強(qiáng)度， 并 給物流管理信息的查找、更新和維護(hù)都帶來了很多困難。系統(tǒng)采用 B/S 的結(jié)構(gòu)模式 ,一個(gè)服務(wù)器端對整個(gè)系統(tǒng)的有效管理 ,和一個(gè)瀏覽器端對貨物狀態(tài)信息的更新反饋 .整個(gè)方案都實(shí)現(xiàn)物流管理信息系統(tǒng)的主要功能 ,結(jié)合現(xiàn)在 IT 產(chǎn)品的大量出貨 ,本系統(tǒng)主要是針對 IT 產(chǎn)品的運(yùn)輸管理。 (3)貨物單據(jù)查詢驗(yàn)收 :根據(jù)貨物的發(fā)送時(shí)間和客戶的確認(rèn)時(shí)間以及貨物的狀態(tài)值 (0 和 1)對貨物在運(yùn)輸過程中進(jìn)行監(jiān)控并把單據(jù)信息及時(shí)返回到系統(tǒng)中。 表 4－ 2 guest 字段名稱 字段類型 字段說明 主鍵 外鍵 長度 ID Int 編號 是 否 20 name Varchar 名字 否 否 50 password Varchar 密碼 否 否 50 address Varchar 聯(lián)系地址 否 否 100 功能說明：記錄 客戶 的基本信息 。uid=sa。 SqlDataAdapter da = new SqlDataAdapter(selectStr,conn)。 第 10 頁 共 20 頁 貨物登記調(diào)動 主頁 ()：主頁具體介紹貨物的信息和圖片，讓客戶了解貨物的具體規(guī)格說明。 圖 410 貨物登記頁面 代碼：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫中的字段以表格的形式加載到頁面中。在添加了客戶的系統(tǒng)密碼后 ,客戶就有了查看貨物狀態(tài)和返回確認(rèn)信息的權(quán)限。amp。首先對系統(tǒng)各個(gè)功能模塊分別獨(dú)立設(shè)計(jì)和調(diào)試，在創(chuàng)建系統(tǒng)主窗體時(shí)將各個(gè)功能模塊通過主窗體的菜單系統(tǒng)集成到一起，最后進(jìn)行系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)調(diào)試。 （ 4)可隨意加入腳本，很靈活，但也導(dǎo)致了不可維護(hù)性。 (4)它使設(shè)計(jì)和開發(fā)分開過來，如界面設(shè)計(jì)放在 .aspx 文件中，開發(fā)則放在 .cs 或 .vb 等文件中。 針對貨物的登記運(yùn)送管理模塊進(jìn)行測試。 第 18 頁 共 20 頁 結(jié) 論 通過 運(yùn)用以前所學(xué)的專業(yè)知識 ，以及對貨物物流運(yùn)輸過程的了解，分 析當(dāng)前IT 企業(yè)對物流信息系統(tǒng)的需求而設(shè)計(jì)了此系統(tǒng)。 系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中不可避免地遇到了各種各樣的問題， 通過測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)還存在如下的問題： 系統(tǒng)界面還不夠友好。 這些問 題都需要在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷完善。 參考文獻(xiàn) [1] 王輝 ,黃紅超 . 實(shí)用教程 [M].北京 : 清華大學(xué)出版社 , 2020。 [5] 張海藩 .軟件工程導(dǎo)論 [M].北京 : 清華大學(xué)出版社 , 2020。第 19 頁 共 20 頁 致 謝 本文是在趙軍老師的熱情關(guān)心和指導(dǎo)下完成的，他淵博的知 識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)作風(fēng)使我受益匪淺，對順利完成本課題起到了極大的作用。 關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)和研究成果知識產(chǎn)權(quán)的說明： 本人完全了解成都信息工程學(xué)院有關(guān)保管使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括： （ 1）學(xué)校有權(quán)保管并向有關(guān)部門遞交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件。 （ 5）學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容（保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定）。現(xiàn)代物流企業(yè)只有依靠對物流信息的科學(xué)運(yùn)籌和管理，將 倉儲、運(yùn)輸、配送、信息傳遞等功能集于一體，才能為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、準(zhǔn)確的現(xiàn)代物流服務(wù)。通過系統(tǒng)可以使 IT 產(chǎn)品在物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)有效、規(guī)范的管理 ,使貨物運(yùn)輸管理信息規(guī)范化 ,減少管理者的工作量 ,加快 IT 產(chǎn)品在市場上的流通。 Cargo Transportation。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 針對現(xiàn)在物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 ,在國外物流管理信息系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展進(jìn)入成熟階段，并轉(zhuǎn)向復(fù)雜功能的研究。在這種結(jié)構(gòu)下，系統(tǒng)的工作界面是通過 IE 瀏覽器來實(shí)現(xiàn)的，極大的方便了貨物信息的更新和有效的管理。使用人工方式管理 貨物運(yùn)輸 不僅效率低下，而且容易出錯(cuò)，安全性很差。 7 理論基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)庫技術(shù) 數(shù)據(jù)庫技術(shù)產(chǎn)生于 20世紀(jì) 60年代末 70年代初 ,其主要目的是有效地管理和存取大量的數(shù)據(jù)資源 。 (2)關(guān)系模型 :是把數(shù)據(jù)間組織關(guān)系用一張表來表示。 結(jié)合物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用， 本系統(tǒng)采用現(xiàn)在普遍使用 的 sql server 2020 數(shù)據(jù)庫并結(jié)合 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和讀取 。 簡介 : 提供對 Microsoft sql server 等數(shù)據(jù)源以及通過 ole db 和 xml 公開的數(shù)據(jù)源的一致訪問。 自動連接網(wǎng)絡(luò)，致力于讓 Web 數(shù)據(jù)訪問變得更加簡單和高效。 DataSet：這個(gè)對象是一個(gè)集合對象，它可以包含任意數(shù)量的數(shù)據(jù)表，以及所有表的約束、索引和關(guān)系。我們可以按照下面的方式創(chuàng)建 DataColumn 對象，指定數(shù)據(jù)類型，然后把列加入到表 。此外，使用 C編程，不會存在與游離于對象之外的屬于過程的東西。類實(shí)際上就是數(shù)據(jù)類型，抽象數(shù)據(jù)類型的創(chuàng)建是面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)中的一個(gè)基本概念。兩個(gè)類型可以有共同的特性和行為，但是，一個(gè)類型可能包括比另一個(gè)類型更多的特性，也可以處理更多的消息（或?qū)ο⑦M(jìn)行不同的處理）。由這個(gè)基本類型派生出其他類型，表達(dá)了認(rèn)識該核心的不同途徑。 Virtual函數(shù)（虛函數(shù)）表示允許在相同家族中的類有不同的行為。在這種結(jié)構(gòu)下， 客戶 工作界面是通過 WWW 瀏覽器來實(shí)現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端。 此系統(tǒng)的頁面和代碼部分是進(jìn)行了分離的 ,能夠更方 便 分離各個(gè)頁面的功能和排查錯(cuò)誤 ,使代碼看起整齊 ,有序 。目前我國有相當(dāng)一部分物流管理公司還停留在人工管理的基礎(chǔ)上，這樣的管理機(jī)制已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，其管理方法將浪費(fèi)許多的人力和物力。 9 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 系統(tǒng)總體架構(gòu) 結(jié)合 . 的特性和物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)，系統(tǒng)采用 B/S 的結(jié)構(gòu)模式開發(fā)。 (4)客戶 信息管理 :添加客戶資料 ,添加 客戶 的 id 和密碼使 客戶 在賦予查看貨物的狀態(tài)的權(quán)限后才能進(jìn)入確認(rèn)系統(tǒng) ，對客戶 實(shí)現(xiàn)有效的管理 。 首頁 管理員 登錄 確認(rèn)貨物 系統(tǒng)管理員 客戶 端管理 審批處理 貨物瀏覽 物流送貨 更新 客戶信息 基本管理 登記 貨物 提交 審批通過 是 否 否 是 第 8 頁 共 20 頁 表 4－ 3 product 字段名稱 字段類型 字段說明 主鍵 外鍵 長度 ID Int 編號 是 否 20 ITname Varchar 貨物名稱 否 否 50 ITtype Varchar 貨物類型 否 否 50 ITpany Varchar 貨物廠家 否 否 30 ITprice money 貨物價(jià)格 否 否 30 sendtime Smalldatetime 發(fā)貨時(shí)間 否 否 4 rectime Smalldatetime 到貨時(shí)間 否 否 4 dest Varchar 目的地 否 否 50 state smallint 反饋信息 否 否 2 userid Int 客戶編號 否 否 4 功能說明：記錄 倉庫中貨物 的基本信息 。pwd=sa。 ()。 圖 47 主頁 管理員 登錄 窗體 ()： 管理員通過 登錄 驗(yàn)證 后 實(shí)現(xiàn)后臺的管理 。 第 12 頁 共 20 頁 圖 411 加載頁面代碼 貨物運(yùn)輸配送 貨物物流管理 ()：管理員對即將物流的貨物進(jìn)行選定如果系統(tǒng)管理頁面選取的是路由器 ,返回的結(jié)果就該是貨物路由器 ,如果選取的是交換機(jī) ,返回的結(jié)果就該是交換機(jī)，此選取的是路由器。 圖 413 客戶資料管理頁面 單據(jù)查詢驗(yàn)收 客戶登錄 界面 ()： 客戶登錄 系統(tǒng)后可以對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn) ，并填寫單據(jù)。showswitch)：此界面顯示了從系統(tǒng)發(fā)過來的貨物編號和貨物類型 ,名稱 ,價(jià)格以及發(fā)貨日期 ,客戶填寫完確認(rèn)日期后并在確認(rèn)狀第 14 頁 共 20 頁 態(tài)中填 1(表示貨物到達(dá)目的地 ,為處理狀態(tài) )最后點(diǎn) 提交按扭 返回到信息系統(tǒng)中。 系統(tǒng)配置： CPU:Inter P4 以上 內(nèi)存： 512MB 以上 硬盤： 40G 以上 軟件環(huán)境： Windows 2020 Server (含 IIS ),Microsoft Sql Server 2020 Vs 2020 dremweaver mx 2020 fireworks mx 2020 編程環(huán)境比較： ASP 的不足： （ 1)它是被解釋執(zhí)行的，并不是被編譯執(zhí)行的，所以比較慢 。 相應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)： (1)它是被編譯后再執(zhí)行的，所以效率要比 ASP 高很多 。這樣更有利于程式的維護(hù)。首先我們在發(fā)貨系統(tǒng)中添加一個(gè)準(zhǔn)備登記運(yùn)送的貨物 ,設(shè)立兩個(gè)條件， (1)提交內(nèi)容為 (id 號為 6，名稱為： 3905,類型為交換機(jī)，品牌為華為，價(jià)格為 3000，發(fā)送時(shí)間為 202051 號，目的地為四川 )。實(shí)現(xiàn)了 貨物登記調(diào)動、貨物運(yùn)輸、單據(jù)查詢驗(yàn)收、客戶資料管理的功能