【正文】 基礎(chǔ)制動(dòng)方式為(輪盤(pán))制動(dòng)。53. 檢查機(jī)車(chē)時(shí)(不允許)敲打制動(dòng)盤(pán)任何部位。57. HXD3型電力機(jī)車(chē)六組牽引變流器的主電路和控制電路相對(duì)(獨(dú)立)，分別為六個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)提供交流變頻電源。當(dāng)中間直流電壓達(dá)到(2000)V時(shí)，充電接觸器切除充電電阻，中間電路預(yù)充電完成。63. 當(dāng)原邊網(wǎng)壓低于(16 )kV且持續(xù)10ms時(shí)，CI實(shí)施保護(hù)，四象限脈沖整流器和逆變器的門(mén)極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開(kāi)，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出原邊欠壓信息。67. HXD3型電力機(jī)車(chē)主變流器UM1內(nèi)部可以看成由（三）個(gè)獨(dú)立的“整流—中間電路—逆變”環(huán)節(jié)構(gòu)成。71. HXD3型電力機(jī)車(chē)側(cè)壓?jiǎn)伍y手柄時(shí)，（13CP）工作，可實(shí)現(xiàn)緩解機(jī)車(chē)的自動(dòng)制動(dòng)作用。75. ，低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，網(wǎng)壓高于()kV時(shí)過(guò)壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作。79. HXD3型電力機(jī)車(chē)進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)后，司機(jī)控制器調(diào)速手柄的級(jí)位變化超過(guò)(1)級(jí)以上時(shí)，機(jī)車(chē)“定速控制”狀態(tài)自動(dòng)解除。83. HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)為三相鼠籠式（感應(yīng)）電動(dòng)機(jī)。86. 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SWl置“TCMS檔，表示由微機(jī)自動(dòng)控制，奇數(shù)日電源1工作，偶數(shù)日電源2工作，如果其中一組電源出現(xiàn)故障，可（自動(dòng)）切換。90. HXD3型電力機(jī)車(chē)KP51—KP51—2用于機(jī)車(chē)（ 空氣壓縮機(jī) ）的啟動(dòng)控制。94. 繼電器KP61用于監(jiān)控機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的壓力。97. 正常情況下，低溫預(yù)熱開(kāi)關(guān)（QA56）不允許閉合，否則會(huì)造成蓄電池虧電。101. HXD3型電力機(jī)車(chē)，若輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間超過(guò)10分鐘，需要人為斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA51和QA45，來(lái)切斷輔助壓縮機(jī)回路，需間隔(30)分鐘再投入使用。104. HXD3型電力機(jī)車(chē)APU向牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)等輔助機(jī)器供給(三相)交流電。108. CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在（不補(bǔ)風(fēng)）狀態(tài)，自動(dòng)制動(dòng)手柄在制動(dòng)區(qū)，如果列車(chē)管有泄漏，總風(fēng)將不會(huì)自動(dòng)給列車(chē)管補(bǔ)風(fēng)。11機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力低于（50）kPa時(shí)，踏面清掃器處于緩解狀態(tài)。（√）4．HXD3型電力機(jī)車(chē)前、后車(chē)鉤中心距20846mm。() 二系采用高圓螺旋彈簧8．HXD3型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)采用了集成化氣路的空氣制動(dòng)系統(tǒng)，具有空電制動(dòng)功能。（） 控制在10分鐘之內(nèi)12．HXD3型電力機(jī)車(chē)主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器及牽引電動(dòng)機(jī)等組成。（）在15km/h～65km/h范圍內(nèi)16．，低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，過(guò)壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作。() 15km／h20．KP511的動(dòng)作值為650—900kPa，KP512的動(dòng)作值為825—900kPa。（ √ ）2壓力釋放閥是當(dāng)變壓器油循環(huán)管路中的壓力超過(guò)標(biāo)定值時(shí)，開(kāi)啟釋放部分壓力。（ √ ）2總風(fēng)缸壓力低于825kPa時(shí)，KP511閉合，操縱端壓縮機(jī)開(kāi)始工作。（ ） 次邊電流為10A3HXD3型電力機(jī)車(chē)蓄電池向外提供正端（350線），負(fù)端（400線）的電源。（ √ ）35．HXD3型電力機(jī)車(chē)檢查時(shí)，可以敲打制動(dòng)盤(pán)任何部位。( √ )39．當(dāng)壓縮機(jī)低溫加熱時(shí)，能正常進(jìn)行工作。（ ） 6級(jí)相切42．HXD3型電力機(jī)車(chē)總體設(shè)計(jì)采用高度集成化、模塊化的設(shè)計(jì)思路。( √ )46．HXD3型電力機(jī)車(chē)起動(dòng)牽引力540kN(23t軸重)、570kN(25t軸重)。( √ )50．在逆變器工作之前，牽引繞組迅速向中間直流回路支撐電容充電，直至2400V。（ √ ）5 HXD3型電力機(jī)車(chē)有6個(gè)帶停放單元的制動(dòng)缸。（ √ ）5 主變流器試驗(yàn)開(kāi)關(guān)SA75在試驗(yàn)位時(shí)，主斷路器能正常閉合。（ √ ）6 HXD3型電力機(jī)車(chē)自閥緊急位時(shí)，其上的機(jī)械閥動(dòng)作，列車(chē)管壓力排向大氣。（ ） ：165．HXD3型電力機(jī)車(chē)電制動(dòng)方式為再生制動(dòng)。( √ )69．HXD3型電力機(jī)車(chē)換端前將大閘放置重聯(lián)位（插上防脫插銷(xiāo)），小閘至全制動(dòng)位。（ ）關(guān)閉塞門(mén)U777 為了確保適應(yīng)機(jī)車(chē)狀況的冷卻風(fēng)量和降低運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，兩臺(tái)復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)和六臺(tái)牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)按照CVCF控制模式進(jìn)行設(shè)定。( ) 輔助變流器UA11工作在VVVF方式，輔助變流器UAl2工作在CVCF方式77．當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時(shí)，不需要切除任何輔助電動(dòng)機(jī)，另一套輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車(chē)全部的輔助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。（ √ ）8機(jī)車(chē)操縱端一經(jīng)設(shè)定，即使另一端的電鑰匙狀態(tài)為“ON”，其操作也會(huì)被判定為無(wú)效。（ √ ）8主手柄在任意位置時(shí)，警惕按鈕均可按下。（ √ ）8 20CP本機(jī)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)相應(yīng)列車(chē)管減壓和單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力。( √ )93．HXD3型電力機(jī)車(chē)換向手柄至于中立位，各輔機(jī)正常工作。( √ )97．HXD3型電力機(jī)車(chē)持續(xù)制速度55km／h(25t軸重)。( √ )10HXD3型電力機(jī)車(chē)采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)水冷技術(shù)。( √ )10司機(jī)控制器的主手柄在制動(dòng)指示的“0”位有定位；在其它檔位之間為無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。（ √ ）10輔助變流器（APU）和主變流器一樣，采用水冷方式進(jìn)行冷卻。（ ） 初始快，終了慢三、選擇題：1．KP512的動(dòng)作范圍值為( C )kPa。 A．55 B．60 C．65HXD3型電力機(jī)車(chē)（軸重25噸）持續(xù)速度為（B ）km/h。 A．奇數(shù) B．偶數(shù) C．奇數(shù)和偶數(shù)HXD3型電力機(jī)車(chē)電制動(dòng)功率為（ A ）。A. 2：1 ： C. ：112．制動(dòng)盤(pán)摩擦面不允許有明顯的臺(tái)階與溝槽、拉傷，但允許有1mm深的擦傷和小于( B )mm的凹面。 16．受電弓1異常時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于( A )位置。 A．≤4 B．≤4．5． C．≤5．020．HXD3型電力機(jī)車(chē)主斷路器機(jī)械壽命( B )萬(wàn)次。 2為防滑系統(tǒng)提供速度信號(hào)的傳感器為（B ）。A. 55℃ B. 65℃ C. 75℃2干燥器前后各有一個(gè)高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（ A ）kPa。 A．制動(dòng) B．緩解 C．保壓31．換端前將大閘放置重聯(lián)位(插上防脫插銷(xiāo)) 小閘至(C )。 A．20～60 B．20～50 C．30～4037．HXD3型電力機(jī)車(chē)牽引變流器冷卻液采用亞乙基二醇純水溶液，確保在( B )0C時(shí)不凍結(jié)。A. 1 41．機(jī)車(chē)齒輪箱傳動(dòng)比為( A )。A. 100 B. 200 C. 1504HXD3型電力機(jī)車(chē)充電電源模塊的輸出電壓為（ A ）V。A. 0～50 B. ～50 C. 2～504HXD3型電力機(jī)車(chē)避雷器F1接在（ B ）之間 。A. 700 B. 800 C. 90053．當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)( C )ms，CI實(shí)施保護(hù)，四象限脈沖整流器和逆變器的門(mén)極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開(kāi)，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過(guò)電壓信息。 B. 400 C. 48057．HXD3型機(jī)車(chē)通過(guò)最小曲線半徑( B )m.。A、250 B、350 C、4506HXD3機(jī)車(chē)靜態(tài)試驗(yàn)：將調(diào)速手柄置牽引13級(jí)，觀察主牽引畫(huà)面，可以看到牽引工況下每軸輸出力矩（ A ）KN。 A．650 B．735 C．9006HXD3型電力機(jī)車(chē)電流制式為（ B ）。A、總風(fēng)缸 B、平均管 C、列車(chē)管68．HXD3型電力機(jī)車(chē)換向手柄置于( C )，各輔機(jī)停止工作。A、自動(dòng)過(guò)分相 B、軸重轉(zhuǎn)移 C、定速7輔助電動(dòng)機(jī)回路過(guò)載，在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生( C )次，必須切斷輔助變流器控制電源，方可解鎖。 7HXD3型電力機(jī)車(chē)（ C ）為自鎖按鈕。A、隔離變壓器 B、高壓電流互感器 C、高壓電壓互感器80、HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓接地開(kāi)關(guān)QS10上藍(lán)色鑰匙，可（ C ）。A、1450 B、1960 C、3200 85．機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力高于( A )kPa時(shí)，踏面清掃投入，當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力低于50kPa時(shí)，踏面清掃解除。A. TV1 B. TA1 8HXD3型電力機(jī)車(chē)警惕裝置接到機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)的指令，電磁閥（ B )得電動(dòng)作，機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)。 A．2 B．5 C．89HXD3型電力機(jī)車(chē)最多可以實(shí)現(xiàn)同型號(hào)的（ B ）臺(tái)機(jī)車(chē)重聯(lián)。 A．1000 B．1400 C．180097．網(wǎng)壓低于( A )kV時(shí)，低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，網(wǎng)壓高于31．5kV時(shí)，過(guò)壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作。100、前照燈電源為（ B ）。 A．10 B．50 C．100104．HXD3型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)采用的是克諾爾的( B )型制動(dòng)機(jī)。 A．自動(dòng) B．半自動(dòng) C．手動(dòng)108．兩臺(tái)BT25．04型高壓隔離開(kāi)關(guān)是采用( A )控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的 A．空氣 B．電空 C．手動(dòng)機(jī)車(chē)采用軸向分裂、心式臥放、( )式安裝的一體化多繞組變壓器 A．豎式 B．下懸 C．開(kāi)放109．HXD3型電力機(jī)車(chē)六組牽引變流器的主電路和控制電路相對(duì)( B )，分別為六個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)提供交流變頻電源。A．操縱 B．非操縱 C．兩端四、簡(jiǎn)答題：簡(jiǎn)述HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助系統(tǒng)的作用。答：ERCP響應(yīng)手柄位置，給均衡風(fēng)缸充風(fēng)到設(shè)定值（1分）；BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸壓力變化，列車(chē)管被充風(fēng)到均衡風(fēng)缸設(shè)定壓力（1分）；16CP響應(yīng)列車(chē)管壓力變化，將作用管（16管）壓力排放（1分）；BCCP響應(yīng)作用管壓力變化，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸緩解（1分）；同時(shí)車(chē)輛副風(fēng)缸充風(fēng)，車(chē)輛制動(dòng)機(jī)緩解（1分）。在抑制位，機(jī)車(chē)將產(chǎn)生常用全制動(dòng)作用(2分)。答：當(dāng)制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在補(bǔ)機(jī)或斷電狀態(tài)時(shí)，手柄應(yīng)放此位置（3分）。8．簡(jiǎn)述HXD3型電力機(jī)車(chē)發(fā)生故障時(shí)的判斷處理。答：機(jī)車(chē)主電路采用六組主變流器，分別向六臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)獨(dú)立供電。（1分）機(jī)車(chē)隔離故障部位后可繼續(xù)運(yùn)行。答：其手柄包括運(yùn)轉(zhuǎn)位，通過(guò)制動(dòng)區(qū)到達(dá)全制動(dòng)位。（2分）12．簡(jiǎn)述制動(dòng)顯示屏(LCDM)的作用。（2分）14．HXD3型電力機(jī)車(chē)控制風(fēng)缸和彈停風(fēng)缸的容積為多少?答：控制風(fēng)缸和彈停風(fēng)缸的容積均為25L。（1分）17．HXD3型電力機(jī)車(chē)運(yùn)行前，如何對(duì)機(jī)車(chē)外觀及走行部位進(jìn)行檢查?答：(1)由I、Ⅱ任意一端車(chē)鉤開(kāi)始檢查。（1分）檢查齒輪箱有無(wú)油水滲漏現(xiàn)象，確認(rèn)主電動(dòng)機(jī)、速度傳感器等的聯(lián)線及接線盒狀態(tài)良好。確認(rèn)各開(kāi)關(guān)動(dòng)作流暢、靈活。確認(rèn)變流器冷卻水水位正常。（3分）確認(rèn)各設(shè)備、導(dǎo)體安裝牢固正常，沒(méi)有松動(dòng)，絕緣瓷管類(lèi)無(wú)明顯的損傷。（1分）若超過(guò)需要人為斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA51和QA45，來(lái)切斷輔助壓縮機(jī)回路，再投入使用時(shí)需間隔30分鐘。（2分）微機(jī)監(jiān)控器的“主斷合”燈亮。（1分）(4)電網(wǎng)壓表顯示數(shù)值為25kV左右，控制電壓為110V。（1分）當(dāng)調(diào)速手柄離開(kāi)零位，主變流器“預(yù)備”指示燈滅。（2分）司機(jī)將調(diào)速手柄逐漸移至所需級(jí)位，機(jī)車(chē)遵循該級(jí)位的特性曲線，實(shí)現(xiàn)在準(zhǔn)恒速范圍內(nèi)的運(yùn)行。（2分）27．HXD3型電力機(jī)車(chē)過(guò)分相有哪幾種方式?答：機(jī)車(chē)有半自動(dòng)過(guò)分相（。（2分）主控單元發(fā)生故障時(shí)，輔助控制設(shè)備即刻自動(dòng)投入使用。（）當(dāng)某一輔助電動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)流過(guò)載時(shí)，其對(duì)應(yīng)的空氣斷路器將斷開(kāi)，實(shí)施保護(hù)。當(dāng)機(jī)車(chē)速度接近設(shè)定的目標(biāo)速度范圍時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)的牽引力自動(dòng)減小（）。 2．試述各輔助電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)時(shí)機(jī)及操作方式。20kPa時(shí)，空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。（2分）(3)將主控制器換向手柄離開(kāi)“0”位，此時(shí)輔助電源裝置(APUl)開(kāi)始工作，牽引電動(dòng)機(jī)用通風(fēng)機(jī)、復(fù)合冷卻器用通風(fēng)機(jī)均采用軟起動(dòng)方式投入工作。當(dāng)機(jī)車(chē)的實(shí)際速度降至“目標(biāo)速度＋1km/h”時(shí)，電力制動(dòng)力為0(1分)。 試述HXD3型電力機(jī)車(chē)過(guò)分相時(shí)的控制操作。機(jī)車(chē)自動(dòng)過(guò)分相信號(hào)的感應(yīng)、處理，由地面磁感應(yīng)器、車(chē)載感應(yīng)器和車(chē)感信號(hào)處理裝置共同完成（1分）。試述HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助電源裝置的工作方式。答：常用制動(dòng)區(qū)即初制動(dòng)與全制動(dòng)之間。（2分）7．HXD3型電力機(jī)車(chē)與同型機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)做如何處理?答：(1)確保司控制器在零位，換向手柄中立位，斷開(kāi)電鑰匙。（2分）(5)實(shí)施停放制動(dòng)(彈停模塊“B40”上的截?cái)嗳T(mén)置于關(guān)閉位)。（）(3)再按開(kāi)放鍵，切除完成，變紅色。（）9．寫(xiě)出輔助變流器APU的切除或恢復(fù)方法。（1分）10．寫(xiě)出在TCMS上怎樣查詢信息。（1分）④按壓“輔助電源”，畫(huà)面顯示輔助變流器工作狀況。（1分）①按壓“記錄”，可以清除“故障記錄”、“檢修記錄”、“連續(xù)記錄”。（1分）④按“記錄”，可查詢“累計(jì)距離”、“動(dòng)作次數(shù)”、“傳遞信息”、“信號(hào)信息”、“版本”等信息。（1分）(2)將司機(jī)鑰匙插入操縱臺(tái)電源扳鍵開(kāi)關(guān)[SA49(或SA50)]，旋轉(zhuǎn)至起動(dòng)位置，設(shè)定機(jī)車(chē)的操控端。（1分）同時(shí)，一臺(tái)機(jī)車(chē)只配備一把鑰匙，以防止I端和Ⅱ端的鑰匙開(kāi)關(guān)同時(shí)處在“ON”狀態(tài)。（2分）該裝置通過(guò)向微機(jī)控制系統(tǒng)提供過(guò)分相區(qū)的信息：預(yù)告信號(hào)、恢復(fù)信號(hào)49強(qiáng)迫信號(hào)498，保證機(jī)車(chē)每次通過(guò)分相區(qū)時(shí)，司機(jī)不需要做任何操縱，（2分）機(jī)車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)即可自動(dòng)跳主斷，待通過(guò)分相區(qū)后，又能自動(dòng)合主斷，并保證機(jī)車(chē)恢復(fù)至通過(guò)分相區(qū)前的運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)車(chē)控制電源的核心是DC110V充電電源屏PS