山區(qū)公路改建工程保通方案研究-預(yù)覽頁
【正文】 部分,各項(xiàng)要求同圖1.圖2半填半挖路段保通不意圖如圖3所示,對(duì)于路基兩側(cè)邊坡均較矮,在工作量不大或就近路段尚需借土填方時(shí),可加寬至路基外做便道,通行后,如果空間足夠則路基可施先開挖兩側(cè),—II—III順序進(jìn)行.警示標(biāo)志圖3全挖路段保通不恿圖(2)方路基斷面,應(yīng)先加寬利用舊路多的一側(cè)來維持交通。4通車的半幅道路在地點(diǎn)l,當(dāng)信號(hào)燈為綠色時(shí),記數(shù)器接通,并記錄前面通過的汽車數(shù)量,同時(shí)將此數(shù)據(jù)傳送到地點(diǎn)2內(nèi)的同型記數(shù)器上。④其他原因造成的公路嚴(yán)重交通堵塞,斷行或影響車輛安全通行時(shí).緊急預(yù)案擬定車輛分流時(shí),要充分利用區(qū)域內(nèi)通道,做好施工組織計(jì)劃,充分調(diào)查區(qū)內(nèi)可分流方案,做好臨時(shí)交通標(biāo)識(shí),盡量避免分流車輛繞行距離過遠(yuǎn),便于保通方案的組織實(shí)施.3結(jié)語山區(qū)公路因其特殊的地理環(huán)境,尤其是低等級(jí)道路的改建,應(yīng)充分考慮各種保通方式,配合合理的施工工藝,種形式的保通方案,都應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況,充分利用當(dāng)?shù)氐臈l件,遵循科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究,通過多種方案的論證比選,最終制定適合于本工程的保通方案.參考文獻(xiàn)[1]].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2007(11):134—135.[2]合川段施工圖設(shè)計(jì)文件[z].重慶:招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司,2010.[3]陳久新,的難點(diǎn)與對(duì)策[J].交通與路政,2007(27):268—269.StudyofEnsuringUnblockedCommunicationinReconstructionProgramforMountainHighwayZengShun,LiYongbin(amp。ensureunbloekedmunication
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