【正文】 碾路機20t1臺路基179運輸車紅巖12運土 表4工期計劃本次施工AK0+000～AK0+；（其中：AK0+～AK0+）。杜絕死亡事故、重傷事故、重大安全事故和火災(zāi)事故，輕傷頻率控制在3‰以下。同時能保證合同工期，又能確保道路暢通。①通道主體采用C40防水混凝土，抗?jié)B等級為W8?；坶_挖邊坡如果一次開挖到位極易引起邊坡垮塌，因此土方將按照1：，石 方按1：。1）片石石料堅硬，不易風化、無裂紋，表面的污漬予以清除。② 水泥進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應(yīng)對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復(fù)試。3）砂① 砂采用中砂或粗砂并應(yīng)過篩，當缺少中粗砂時，也可用細砂。5）砂漿① 砂漿的類別和強度等級應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。已凝結(jié)的砂漿不得使用。定位砌塊選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。下穿通道鋼筋安裝1）基礎(chǔ)砌筑完成后，按照設(shè)計施工圖準確放出平面位置，經(jīng)校核準確無誤后，報請監(jiān)理工程師檢查復(fù)核平面位置，幾何尺寸、基底高程滿足設(shè)計要求后，方可進行下道工序的施工作業(yè)。3）鋼筋制作為了便于鋼材的加工和存放，本工程將在場內(nèi)設(shè)置一個鋼筋加工場和堆放場。主筋的接頭在同一斷面內(nèi)不得大于根數(shù)的50%。底板部分和邊墻及頂板部分， 、以保證混凝土表面的平整度和光滑度,并控制模板的平整度和垂直度；頂板支架采用腳手架配合槽鋼和方木，做成滿堂腳手架。支架安裝1）涵洞支架采用碗扣式腳手架，按設(shè)計標準支牢，保證足夠的強度和穩(wěn)定性。經(jīng)檢算腳手架桿件的承載力符合要求，在實際施工中增加剪刀支撐，更增加了腳手架的強度以及整體性。5）通道支架采用￠50鋼管，縱向間距為50㎝，橫向間距為30㎝，水平支撐高度為100㎝，支架基礎(chǔ)由漿砌片石，能滿足支架基礎(chǔ)要求；在鋼管底部采用兩塊三角木方作為墊座，支架架設(shè)至涵頂?shù)撞坎捎?0型頂同調(diào)平，頂同上方用20型槽鋼并用鋼筋電焊連接，在槽鋼上方滿鋪105㎝的木方，涵洞內(nèi)排架采用碗扣式腳手架，按設(shè)計標準支牢，保證足夠的強度和穩(wěn)定性，以增加桿件的穩(wěn)定性和整體性。砼攪拌時間由于采用了外加劑適當延長至90s。砼振搗應(yīng)由專人進行操作，嚴禁出現(xiàn)漏振、過振、蜂窩、麻面、氣泡、水印和爛根等現(xiàn)象。振搗時應(yīng)避免碰撞鋼筋及模板，最佳距模板5～10cm。4），模板應(yīng)分片拆模，拆模不宜強行拉模，拆模后，要立即進行噴水養(yǎng)護，且不得少于7天。（A級）4）洞身防水層采用涂料熱瀝青兩度，每度厚1～㎜，在兩度之間鋪一層油氈，末端收頭處理封邊：將卷材采用橡膠瀝青粘結(jié)劑將末端粘結(jié)封嚴墻背回填通道砼強度達到80%，外防水層完成8段，開始墻背回填，回填必須對稱進行，回填材料采用砂礫石，直徑不大于6㎝，分層填筑、分層碾壓，壓實度達到98%。我部對原地面復(fù)測完成，測量結(jié)果表明增減工程量符合規(guī)范要求。路基石方部分采用爆破施工，炸藥采用2巖石銨銻炸藥。挖至上路床高程兩米暫時停止向下開挖，注意挖填交界處按《路基施工技術(shù)規(guī)范》要求施工。石方開挖⑴ 石方開挖分為兩部分，松軟巖石、覆蓋層及浮土采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，運到指定地方集中堆積。根據(jù)施工任務(wù)需要與現(xiàn)場實際工作面開展情況，派遣足夠的技術(shù)人員和爆破人員進行爆破工作，負責辦理火工產(chǎn)品購買手續(xù)，負責提供火工產(chǎn)品使用及場內(nèi)押運與管理工作，并承擔此過程中的安全工作，確保該項目爆破施工安全順利進行。 爆破方案設(shè)計原則 (1) 石方開挖以深孔梯段微差爆破為主要，自上而下分層開挖，分層高度一般為1～5米，采用潛孔鉆鉆孔，鉆孔直徑 40mm。⑵ 風槍淺眼爆破設(shè)計方案采用YT28風槍鉆眼，主要用邊坡較高較陡地段的石方爆破部分和爆破深度小于3m的巖體開挖、路基基底找平以及修整邊坡和鉆機作業(yè)平臺等。 風槍淺眼爆破炮眼布置平面圖風槍淺眼爆破設(shè)計參數(shù)表爆破高度H（m）炮眼深度L（m）炮眼間距a（m）炮眼排距b（m）裝藥量Q（kg）裝藥長度L′（m）堵塞長度l（m）123（7）、風槍淺眼爆破起爆網(wǎng)路采用毫秒雷管起爆。（3）光爆層厚度W=a/（～），取W=。（9）、外觀鑒定 路床頂面平整（測量平整度滿足設(shè)計規(guī)范要求），邊線直順，曲線圓滑。確保邊坡質(zhì)量，在光面爆破安全警戒解除后，采用挖掘機清除松動的石塊，然后人工對邊坡清理干凈，及時按設(shè)計要求進行噴砼保護邊坡，使成形的邊坡不受天氣變化和日曬的影響。檢查清孔：鉆孔完成后，在裝藥前必須對所有鉆孔質(zhì)量進行檢查，不合格或漏鉆者重鉆補鉆，并對實際鉆孔參數(shù)進行記錄，炮孔內(nèi)有水或石屑雜物時，用小于炮孔直徑的高壓風管向孔底輸入高壓風將水及石屑雜物吹干凈。檢查連接線路確保線路連接無誤，由炮破人員起炮。按照《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，對于深孔梯段爆破安全警戒距離不小于300m。這樣不僅能保證爆破安全，還能保證良好的爆破效果。錨噴支護噴射砼，分初噴和復(fù)噴。當用于砌筑片石時，砂的最大粒徑不應(yīng)大于5mm；用于砌筑塊石時。砂漿的拌制要點1）按選定的配合比配料：配制水泥砂漿的材料以重量計，其允許誤差為177。機械攪拌時間應(yīng)由試拌確定，拌和的砂漿應(yīng)于開始凝結(jié)前全部用完。1）復(fù)測定位應(yīng)在開工前，對砌體所處位置的原始地面復(fù)測，以核實圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標高是否符合實際。受積水浸泡的基底土壤應(yīng)全部清除，并重新填土壓實到基底面。④ 砌體分層砌筑。⑥ 砌體分層砌筑時，每層應(yīng)大致找平。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動和敲擊石塊。在AK0+000～AK0+258段由于移民新城大道棄渣堆積土，設(shè)計要求下挖3～4米，基底壓實度不小于90%，路床范圍采用不小于40%碎石填筑，壓實度不小于96%。② 液限土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對基層進行相應(yīng)的處理。機械施工時，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，設(shè)置合理的運行路線。配合人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。用機械鋪填時注意避免硬質(zhì)石塊，特別是集中在一起的尺寸大的硬質(zhì)石塊。⑦ 碾壓施工碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而且采取處理措施，過濕應(yīng)攤鋪晾曬，過干則灑水潤濕。土石路基的碾壓土石方路基的壓實方法與技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。涵洞土石方開挖，涵洞基坑、溝槽土石方采用人工開挖，土石渣堆至指定安全地點，然后由機械裝車自渣車運走。涵洞每隔4～6m設(shè)一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮。墻體混凝土澆注時墻體部位，采用專用支架，支架上鋪設(shè)木板，工人操作和混凝土管道置于其上，混凝土澆注支架與模板支撐嚴格分開，防止管道震動造成墻體變形。對拉螺栓采用φ12鋼筋加工，拆除模板時將對拉螺栓割除，兩個端頭用砂漿封閉。涵背回填，涵洞施工完成后必須等到混凝土結(jié)構(gòu)強度達到75%以上才能開始回填，側(cè)墻兩邊要求對稱回填，墻體兩側(cè)由于寬度不大，因此不能采用壓路機碾壓，本工程計劃采用輕型打夯機夯實，分層厚度控制在20cm以內(nèi)?；娱_挖連續(xù)施工，一次開挖距基坑底面以上預(yù)留20～30cm，待驗槽前人工一次清除至設(shè)計標高，以保證基坑堅實?；油诤煤?，對坑底進行修整?；泳夁厬?yīng)留有護道，靜載（棄土及材料堆放）距基坑邊緣不小于2m。砂礫石鋪設(shè)完畢后立即請監(jiān)理工程師檢驗壓實度及密實度。在混凝土澆筑時，應(yīng)配備一臺狀況良好的振搗器。管材采購鋼筋砼圓管涵向忠縣忠州鎮(zhèn)新橋村有資質(zhì)的砼構(gòu)件預(yù)制廠按設(shè)計要求定購，并附產(chǎn)品質(zhì)量合格證，廠家資格證書等相關(guān)證件。各項指標均合格后方可使用。（5）管節(jié)安裝時，%流水坡度，從左向右進行安裝施工。① 回填材料選用河砂及人工機砂，不得采用其它材料回填。施工過程中，嚴禁任何大型施工機械和重型機械車輛通行。（三）、排水溝施工施工放樣溝槽開挖利用挖掘機開挖，人工配合，開挖至距設(shè)計尺寸10～15cm時，改以人工開挖。根據(jù)測量人員測出的中心坐標點高程進行模板安裝。2）采用人工入模，用插入式振動器振搗，振搗程序嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求進行操作。砼以20cm厚度為一層，采用f50振動棒進行分層振搗。3）蓋板采用C25鋼筋砼蓋板，在施工現(xiàn)場加工成型，汽車吊裝，紅巖車運輸，邊墻砼強度達到80%，方可進行蓋板安裝。質(zhì)檢部門和試驗工程師專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。2)技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》作為施工技術(shù)資料歸檔。2) 施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。3) 質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目負責人在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。3) 損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾灑，保證碾壓時達到最佳含水量。④ 路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設(shè)計寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補，并壓實到規(guī)定要求的密實度，如不能達到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的填筑材料補填壓實。（二）、質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命，是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，保證匝道段道路工程高質(zhì)量管理體系的實施。⑶ 熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。⑹ 技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn)，做到責任明確，由工程技術(shù)主管負責執(zhí)行。常規(guī)分部、分項編寫標準施工組織設(shè)計和要點，特殊分部、分項要特別編寫專項施工組織設(shè)計和施工工藝及要點。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。十三、季節(jié)性施工措施雨季施工雨季施工時，路基施工要做好排水工作；做好水泥等原材料的保管工作。填料選擇：在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石渣和砂類土作為填料。每一層的表面，應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡。路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。工程計劃執(zhí)行過程，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調(diào)整計劃和采取補救措施，以保證工程施工進度計劃的實現(xiàn)。上道工序完成后做好下道工序的安排，對一些已開始但尚未結(jié)束的工序的剩余時間作估算，不能滿足進度計劃要求，按各分項部位增加機械和施工人員，確保進度計劃實施完成。對于影響工程施工總進度的關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難關(guān)，以確保工程總進度計劃的實現(xiàn)。強化施工組織，科學(xué)合理地安排施工部位，主要工程項目實行強制性管理，每周檢查落實施工進度是否與總進度計劃相符合。加大資金投入，增加周轉(zhuǎn)材料的數(shù)量。十五、安全保證措施在施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。③ 對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或立明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。⑦ 項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。4）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：① 建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。⑤ 施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)技術(shù)交底。十六、文明施工措施為把忠縣周家溪下穿通道工程建設(shè)成環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下面幾方面加強文明施工管理。施工廢料集中堆放，及時處理。十七、環(huán)境保護措施重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我處將采取以下環(huán)境保護措施。強化環(huán)境管理定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。消除施工污染施工廢水、生活污水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，要采用滲井或其它措