管理學(xué)論文-關(guān)于加強(qiáng)出租車行業(yè)管理的思路和對策-預(yù)覽頁
【正文】 。 現(xiàn)存在的主要矛盾與問題是： ，現(xiàn)有的管理方式和經(jīng)營方式相對落后。從業(yè)人員中絕大多數(shù)為進(jìn)城務(wù)工及城市下崗人員，文化素質(zhì)較低，且他們大都受雇于出租車車主，一般每個(gè)車主雇用 23 名駕駛員，分為白班和夜班，車主向雇用駕駛員下達(dá)營業(yè)收入指標(biāo)，白班向車主繳納 125 元，夜班繳納 55 元，在這個(gè)指標(biāo)內(nèi)，不足的由雇用駕駛員貼補(bǔ)，多余的歸雇用駕駛員本人。 ，造成諸多不穩(wěn)定因素。目前， “ 黑車 ” 、 “ 套牌車 ” 及外地出租車等非法營運(yùn)車輛沖擊我市出租客運(yùn)市場，擾亂了市場秩序，損害了經(jīng)營者及乘客的合法權(quán)益，影響了社會(huì)安定。要改變此局面，就要出臺(tái)相應(yīng)政策，引導(dǎo)企業(yè)采取重組兼并、聯(lián)合收購、股份制等形式，將掛靠型企業(yè)變?yōu)閷?shí)體型企業(yè)，實(shí)行 “ 兩權(quán)統(tǒng)一 ” ，即把經(jīng)營權(quán)和車輛的產(chǎn) 權(quán)統(tǒng)一歸屬企業(yè)所有，企業(yè)對車輛具有完全的支配權(quán)和處理權(quán)，將駕駛員作為企業(yè)的員工，與之簽訂勞動(dòng)用工合同，為之建立養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)保險(xiǎn)等，建立起有效穩(wěn)定的市場主體，從而使企業(yè)的管理得到加強(qiáng)，駕駛員隊(duì)伍得以穩(wěn)定，素質(zhì)得以提高。二是建立健全公司內(nèi)部管理制度，統(tǒng)一規(guī)范出租車承包合 同和駕駛員聘用合同，為駕駛員及時(shí)、足額地繳納養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等社會(huì)保險(xiǎn)。 ，打造良好形象。四是加強(qiáng)好人好事的宣傳，發(fā)揮典型示范作用，弘揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。三是進(jìn)一步加大出租車的宣傳教育，構(gòu)建起人人參與的監(jiān)督體系，促進(jìn)經(jīng)營環(huán)境的改善。二是經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓應(yīng)在政府主管部門的監(jiān)督之下按照規(guī)定程序進(jìn)行，嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營權(quán)有償出讓和轉(zhuǎn)讓，嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人私下倒買倒
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